Есть здесь кто увлекается формулой 1? [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]


Сайт Формулы 1 [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь] и [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Правил нет

Есть я , а у меня есть Голицын , который увлекается Формулой 1.
Блин! И нравится же человеку смотреть как машинки однообразно
ездят по кругу !!! Ну как можно ???? При живой то девушке ?
Mag , расскажи какое удовольствие можно получить от просмотра гонок??? Как и вообще от просмотра спорта по телевизору ? Я понимаю , когда сам учавствуешь, а так....?

Lika Malevi4

QUOTE

расскажи какое удовольствие можно получить от просмотра гонок???

У меня лично удовольствие мало,я всю гонку сижу в кресле и нервничаю как мой любимый гонщик М.Шумахер проедет трассу,а так конечно удовольствие есть когда такая борьба,такие скорости,такая интрига и особенно тогда когда мощнаю авария,конечно от аварии мало удовольствия,но посмотреть можно!
Lika Malevi4
А какой у тебя любимый гонщик(пилот)?

Mag
ну ,конечно братья Шумахеры!!!!


з.ы. я просто больше никого не знаю )

Lika Malevi4
Но все таки какому больше свое предпочтение отдаш?

Mag , я правда в этом совсем не разбираюсь , к сожелению никого не знаю.
Мне больше стритрейсинг нравится )

QUOTE

Мне больше стритрейсинг нравится

Тоже рульная вещь,мне тожь нравится!

Чемпионат пилотов 2003
после Гран-При США

# Страна Пилот Команда S
1 Михаэль Шумахер Ferrari 92
2 Кими Райкконен McLaren Mercedes 83
3 Хуан Пабло Монтойя Williams BMW 82
4 Ральф Шумахер Williams BMW 58
5 Фернандо Алонсо Renault 55
6 Рубенс Баррикелло Ferrari 55
7 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 45
8 Ярно Трулли Renault 29
9 Марк Веббер Jaguar Cosworth 17
10 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Petronas 13
11 Джанкарло Физикелла Jordan Ford 12
12 Дженсон Баттон BAR Honda 12
13 К. да Матта Toyota 8
14 Оливье Панис Toyota 6
15 Жак Вильнёв BAR Honda 6
16 Ник Хайдфельд Sauber Petronas 6
17 Марк Жене Williams BMW 4
18 Ральф Фирман Jordan Ford 1
19 Джастин Уилсон Jaguar Cosworth

Добавлено:
Кубок конструкторов 2003
после Гран-При США

# Страна Команда Очки
1 Ferrari 147
2 Williams BMW 144
3 McLaren Mercedes 128
4 Renault 84
5 Sauber Petronas 19
6 BAR Honda 18
7 Jaguar Cosworth 18
8 Toyota 14
9 Jordan Ford 13
10 Minardi Cosworth

QUOTE

здесь кто увлекается формулой 1?

я не увлекаюсь, но смотреть люблю....

gratis
Взаимно,это значит что увлекаешся раз смотриш..))

QUOTE

Взаимно,это значит что увлекаешся раз смотриш..))

мне нравятся сами соревнования и Шумахер (как гонщик), но больше я про формулу ничего не знаю

gratis
Я тожь за Шумахера старшего,надеюсь он выиграет в этом году чемпионат..))

Формула-1. Финансовый кризис разрешен миром
Основные автомобильные производители отказались от угрозы создать в 2007 году чемпионат мира по автогонкам, который бы стал альтернативой первенству в классе "Формула-1". Ранее "Феррари", "Даймлер", "Рено", "Форд" и БМВ (вместе они составили SLEC) заявляли, что будут бойкотировать мировой чемпионат, если не получат большее количество акций. Теперь SLEC и ФИА подписали соглашение, в соответствии с которым теперь будут учитываться интересы обеих сторон, сообщает АР.

Обожаю формулу1.
и совсем это не однообразное катание одинаковых машинок по кругу. это с непривычки так кажется.
у меня даже мама стала интересоваться формулой. раньше было оч. интересно, а в прошлом году с новыми правилами стало еще интересней. много интриги, очень важна тактика. много ньюансов с настройками болидов. так что ненадо если не нравится, то не надо говорить, что это нудота. я, вот фудбол не смотрю и не люблю... он для меня нудота, но я же не говорю, что это не интересно. тем более люблю иногда сходить на стадион, поорать, да волны попускать
а болею я за Шумахера. и не потому что он знаменит и побеждает, а потому что я дааавно уже за него болею. еще с 96 года. а еще и за Ральфа и за Хуана-Пабло. молодые, перспективные, энергичные. есть талант. правда Ральф нервный

Burzum
Поддерживаю,я тоже как и ты болею за них!!
За братьев Шумахеров и за Монтою!!!!

QUOTE

Поддерживаю,я тоже как и ты болею за них!! За братьев Шумахеров и за Монтою!!!!

тогда ждем начала сезона!! будем вместе болеть и за шестикратного я снова буду болеть, как бы его не ругали.

Burzum
Я тож,я всегда за него болел!!!!
И Феррари тоже рулит!!!!![Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Люди, я конечно воочию не видел гонок, но жить без ф-1 не могу. Особенная ломка начинается в межсезонье. Кстати, Maq, я что-то не понял твоего юмора повыше, мне интересно как можно болеть за Шуми и переживать во время гонки за его результат! По-моему он всегда 1-ый.

ну да, он чемпион, он лучший и все для него. я лично за него болею очень давно. а сейчас даже иногда радуюсь, когда Шуми вылетает или на пит стопе проблемы или штрафуют его... чтобы он отстал. И как он потом стремительно рвется в первые. Четко, стильно агрессивно.

Burzum
Шумахер выиграет в этом году - 99.9%. Я за него не болею, но все-таки признаю, что он счас лучший. Монтоя - тоже чемпион, но будущий, когда будет больше опыта и не будет в формуле Шумахера.
Формулу-1 смотрю с интересом, особенно удачно они подняли очковую зону - теперь стало еще круче! А в футбол мне интересно играть, но неинтересно смотреть(по крайней мере, по телику) .

Интересно Ральф заменит в будущем своего брата?

Я тоже давно болею за Шумахера, я его просто уважаю - за талант, за страсть к победам, за все, что он делает на трассе. Да будет он!
Добавлено:
В каком смысле - заменит? На вершине формулистского олимпа или в "Феррари"?

яшка
Ну когда старший покинет спорт

По мнению гонщиков и членов команд Формулы-1, на Гран При Бахрейна главную опасность для них будут представляют отнюдь не террористы, а песок из окрестных пустынь.

Гонщик BAR Дженсон Баттон, уже посещавший Бахрейн в этом году, предупредил, что ветер постоянно наносит на трассу нового автодрома очень много песка: "Он может повредить двигатели".

Того же самого боится и директор BMW Motorsport Марио Тиссен: "Песок на трассе не только ухудшит сцепление покрышек с асфальтом. Если рассматривать эту проблему в аспекте работы двигателей, то в Бахрейне огромную роль будут играть фильтры, которые должны предотвращать попадание песка в двигатели через воздухозаборники. В противном случае нас ждут проблемы с моторами".

Хотя организаторы гонки в Бахрейне стараются поддерживать покрытие трассы максимально чистым, очень многие пилоты - в том числе Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо и Марк Уэббер, - уже заявили, что песок вызывает у них серьезную озабоченность.

Поздновато, конечно, но - все хорошо, песок не помешал, никого не взорвало, Шумахер победил!

Attn Лика Малев.

1994 год. Австралия. Аделаида. М. Шумахер опрежает ближайшего пртендента на титут Чемпиона Мира (Дэймона Хилла) всего на 1 очко... Сегодня, в 14:00 по австралийскому времени решится, кто станет лучшим из лучших в самом элитном виде автоспорта всех времён и народов - в Формуле-1.

Не буду описывать всех перепетий этой гонки... Дойду лишь до того момента, когда лидирующего Шумахера на Бенеттоне, в долях секунды преследовал Хилл на Вильямсе... Войдя в один из сложных поворотов, Шуми допустил ошибку и вылетел с трассы, повредив часть подвески но, тем не менее, двигатель продолжал работать... Продолжать гонку Шуми уже не мог. Титут Чемпиона Мира ускользал от него по мере приближения главного конкурента...

Хилл, заметив что у главного соперника нет никаких шансов на победу уже чувствовал вкус победного шампанского Моёт Шандон на своих губах...

Шумахер, видя приближающегося к нему Хилла, выруливает на своей разбитой машине обратно на трассу и разбивает Вильямс Хилла... Хилл, на поломаном Вильмсе карабкается в боксы для ремнота (ему нужно доехать до финиша всего лишь 6-м) но автомобиль неподвижно замирает в боксах...



Лика, как ты думаешь, кому в этот момент можеть прийти в голову мысыль о сексе?

Нелюблю Шумахера! Мне по душе команда Макларен и их пилоты!

В общем: Смторю все гонки, если есть возможность, болею за братьев Шумахеров и команду Феррари, кстати очень мне импонировал Мика Хакинен.
Только что хакончилось Гран При Канады. М. Шумахер - 1, Р. Шумахер - 2, Барикелло - 3 - это круто.

Очень понравилась вчерашняя гонка и результат

QUOTE

Очень понравилась вчерашняя гонка и результат

Кстати ты знаешь что Ральфа дисквалифицировали, а если знаешь то напиши за что!!!

А что тока про Шумахера вот напремер Артон Сена был прикольный гонщик тока блин разбился на гонке гран-при Испании

Вот смотрю я на Шумми и думаю, сколько наверное букмейкерские конторы потеряли на нем, ну совсем никому не дает он даже шанса составить ему конкуренцию. А вот я помню то время, когда Хаккинен довольно успешно соперничал с Феррари, помню даже его целую серию гонок, где он неизменно приходил вторым, а то и третьим, уступая финскому гонщику. Но потом Микка забил на карьеру, начал беречь себя для потомства и теперь у Шумахера просто нет достойных оппонентов на трассе, дело ведь не только в качестве самой машины.

Попробуют ему конкуренцию составить, он потом всех перебьёт...я статью читала про то, что он очень любит подраться...и дрался уже со всеми, кроме одного гонщика, который всегда в хвосте тащится!...и даже со своей командой...вот так вот

хотела тему создать про формулу, хорошо, сюда забрела.
формулу 1 - просто супер. Но я болею за КИМИ

электрика
супер, я тоже за него болею. Особенно задолбал этот ШумаХЕР старший . никого интереса смотреть. ну конечно это заслуга все-таки комманды...

bradobrey
Это заслуга и самого Шумахера тоже! Он все таки гениальный гонщик.

Я согласна, что Шумахер - гений формулы, но все равно хочу, что бы Кими занял его место

электрика
Это случиться только если Шумахер уйдёт из Формулы! Или может какой-нибудь форс-мажор...

QUOTE

Это случиться только если Шумахер уйдёт из Формулы! Или может какой-нибудь форс-мажор...

Ну, ты уж не каркай, у него и так профессия рискованая, все-таки не сразу к нему все пришло, это ведь масерство с годами нужно зарабатывать

Обажаю Кими и Девида! Рад что есть единомышленники!

последняя гонка - все тоже самое... обгоны Шумахер совершил, благодаря тактики. Обгоны в боксах - очень зрелещно...

Кровавая Мэри
Я не каркаю!
Кстати мастерство мастерством, но если у человека есть дар то с этим не поспоришь.

Ну на конецта ки у Кими есть подиум!Жаль,что машина появилась только сейчас!

Karat
я не хочу, что б он (Шумахер) уходил......... вообще не знаю, чего хочу.......

электрика
И я не хочу!
Просто если не брать в расчёт Феррари в общем и Шумахера в частности. То очень интересно наблюдать за борьбой за 2 и 3 места в чемпионате!

Некоторые цифры:
-------------
За один уик-энд, в течение которого проходит Гран-при «Формулы-1», машины только одной команды сжигают около 1600 литров бензина, расходуют 160 литров моторного масла и 60 литров масла для коробки передач и трансмиссии.
При интенсивном торможении на пилота и конструкцию воздействует сила, в пять раз превышающая силу земного притяжения. При этом со скорости 200 км/ч автомобиль полностью останавливается через 55 метров, всего за 1,9 секунды.
Температура карбоновых тормозных дисков достигает при максимальном замедлении 600 градусов по Цельсию.
При скорости 350 км/ч, достигаемой, например, на трассе в Хокенхайме, переднее антикрыло прижимает машину к дороге с силой 1,6 тонны, а заднее — с силой 1,1 тонны.
В кокпите, где располагается пилот, царит 50-градусная жара.
За одну гонку пилот в среднем переключает передачи 2600 раз.
Минимальный бюджет команды «Формулы-1» у Minardi — около 50 миллионов долларов.
Руль болида стоит от 25 до 40 тысяч долларов.
За сезон болид истирает об асфальт 900 комплектов покрышек общей стоимостью около 2 миллионов долларов.
-------------

да уж самый дорогой спорт

QUOTE

да уж самый дорогой спорт

И самый престижный!

QUOTE

По слухам, команда Toyota предложила Марку Уэббера контракт в 22 миллиона долларов на сезон-2005. Однако австралиец отказался от предложения стать партнером Ральфа Шумахера.    Уэббер: “Меня не интересуют деньги. Меня интересуют только подиумы”.    Все идет к тому, что в следующем сезоне Марк будет выступать в Williams. Еще есть вариант с Renault.       Источник:  f1-world.ru

Ну,да! А Мантойая на место Кулхарда.

вот просто нравится

QUOTE

В последнее время ФИА предпринимает попытки снизить скорость болидов Формулы-1. Для этой цели в самое ближайшее время технический регламент чемпионата будет серьезно пересмотрен. Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло высказался в поддержку политики, проводимой президентом ФИА Максом Мосли.    Ди Монтеземоло: “Необходимо уменьшить мощность двигателей, мы обязательно должны договориться о мерах. Современные болиды очень быстры, и серьезная авария Ярно Трулли в Сильверстоуне подтверждает правоту политики Макса Мосли, направленную на обеспечение безопасности”.    Среди мер, призванных уменьшить мощность двигателей – введение новой конфигурации V8 и объема 2,4 литра. Практически все производители согласились с подобным шагом. Самым ярым противником новой конфигурации является компания BMW, поставляющая двигатели команде Williams.

Скоро будут ездить как по улице и по правилам, без превышения скорости

ну вот, на то ведь она и Формула 1, это же скорость

электрика
полностью согласен, а риск присутствует везде, на мой взгляд обычные ралли куда опаснее...

продолжении истории... и реакция Берни Экклстоуна:

QUOTE

Глава Формулы-1 Берни Экклстоун имеет некоторые вопросы к президенту FIA Максу Мосли, который одержим идеей сделать современные машины Гран При, достигающие скорости 360 км/ч, медленнее. Перед Формулой-1 стоит перспектива принятия радикальных реформ в 2005 и 2006 годах, потому что Мосли уверен, что сейчас машины стали столь быстры, что это может скоро привести к смертельному случаю. Однако 73-летний Экклстоун не согласен.     Англичанин сказал, что "ни одна" из существующих команд Формулы-1 или их пилотов не захотят ездить медленнее, потому что "все они хотят догнать чемпиона мира Михаэля Шумахера". Берни также не думает, что тот факт, что со времени последней волны серьезных изменений технического регламента по шасси скорость возросла примерно на 9 секунд с круга, сам по себе снижает безопасность. "Количество аварий, где кто-то получает травмы, очень мало", - добавил он.

...надежда остается...

Блин,как Кими вчера не повезло!!!Надоже,на ровном месте!Я так растроился!

да уж...

я почти плакала из-за вчерашнего! все...нет слов!

Ну конечно не плакал,но так расстроился! Всё-таки новый болид у Макларена просто супер!

QUOTE

Строительство трассы "Формулы-1" в Подмосковье будет стоить $2 миллиарда, сообщил в среду на пресс-конференции губернатор Московской области Борис Громов. В 2003 году владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун проводил переговоры с властями региона на тему постройки такой трассы, однако дальше переговоров дело пока не двигалось.    По словам Громова, сейчас уже определен район постройки трассы - Дмитровский, а также площадь застройки - 400 гектаров. "Пока мы выбираем инвесторов для строительства", - сообщил губернатор. "Подписывать договор с владельцами "Формулы-1" еще рано, так как они его подпишут только тогда, когда точно будет определен инвестор", - отметил Громов.

Если построят, интересно,как быстро она окупится? К тому же имея трассу, можно подумать и о собственной конюшне...

QUOTE

собственной конюшне...

грандиозный план!

электрика
... если построят и сделают комманду никаких денег не пожалею, чтобы съездить и посмотреть...

bradobrey
Поедем вместе, начинаю копить деньги!

электрика
ОК, в двоем веселее... Предлагаю еще Лёху взять... или как?

да, конечно

QUOTE

Согласно главному мотористу Ferrari Паоло Мартинелли, команда решила согласиться на предлагаемые изменения в двигателях в 2005 и 2006 годах. Несмотря на оппозицию на пит-лейн, доминирующая команда Формулы-1 считает, что продление срока жизни мотора до двух гоночных уик-эндов будет хорошим решением.    Паоло Мартинелли: "Я думаю, что это будет хорошим способом снизить затраты."    Кроме того, президент ФИА Макс Мосли предлагает в 2006 году снизить мощность моторов, и настаивает на снижении рабочего объема двигателей до 2.4 литра. Мартинелли считает это хорошим "техническим решением" для того, чтобы снизить мощность примерно на 20%, и поэтому "мы поддерживаем это предложение".    По слухам, на встрече автопроизводителей в Хоккенхайме Ferrari не возражала против запрета на использование дорогостоящих материалов при создании моторов уже с 2005 года. Напротив, BMW и Mercedes были менее любезны: Марио Тейссен заявил, что более надежные моторы должны иметь "больший размер", чем нынешние моторы V10, а Норберт Хауг сомневается, что данные меры помогут снизить затраты.

ну вот... опять...

QUOTE

Британский гонщик Формулы-1 Дженсон Баттон подписал двухлетний контракт с командой Williams-BMW, который начнет действовать со следующего сезона, сообщило ВВС.    В настоящее время Баттон, выступающий за BAR, набрал 61 очко за 12 гонок и занимает третье место в чемпионате пилотов, отставая на 13 очков от пилота Ferrari Рубенса Барикелло и на 49 – от его партнера по команде, лидера чемпионата Михаэля Шумахера.    Напомним, что после окончания сезона Williams покинут оба его нынешних пилота, Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя. Таким образом, дуэт гонщиков в следующем сезоне будет состоять из Дженсона Баттона и Марка Уэббера.

Неплохо... конкуренция за второе место похоже в следующем сезоне будет серьёзной... но буду надеяться, что за первое...

Если Вильямс таки доведет свой болид. Иначе что БАР, что Вильямс - все-одно второе место.

шумахер чемпион и с этим не поспоспоришь, а ferrali возьмет кубок и это однозначно!!!!!!!!!!!

solder-crab

QUOTE

шумахер чемпион и с этим не поспоспоришь, а ferrali возьмет кубок и это однозначно!!!!!!!!!!!

оригенальное высказывание... если бы ты так сказал в начале чемпионата еще можно было бы поспорить... а сейчас я расцениваю это высказывание так, что лишь бы чего-нибудь написать.... потому что всё это видно даже слепому...

Блин,опять Макларен фигово выступил!Вечно им не везёт!

... достали они уже своими проблемы... и на этот раз проблемы в электроникой системе впрыска у Кими... а про ошибку выбора резины я вообще молчу... детский сад

Мда,но всё равно жалко!

QUOTE

Перед началом уик-энда Гран При Бельгии Михаэль Шумахер принял участие в футбольном матче со своей привычной командой Формулы-1 и мотогонщиков. Они играли против бельгийских звезд и других гостей. Матч прошел вчера на стадионе Bielmont de Verviers в Бельгии. На стадионе собрались 4200 зрителей. Фанаты терпеливо ждали под дождем, но, к счастью, ливень прекратился за несколько минут до начала игры. Деньги, собранные на этом мероприятии, пойдут в два фонда: Child Focus и, конечно, Unesco, что не является сюрпризом, ведь Михаэль Шумахер - один из их послов. Команда гонщиков выиграла со счетом 6:2, а Михаэль Шумахер забил 2 гола.

чем бы дитя не тешилось...

Кими - на первом месте! Уря!!!

электрика
так самое главное, что он его обогнал по самой гонке, эх еще бы машину понадежнее... и следущий сезон у нас в кармане...

Вчерашняя гонка просто суппер

QUOTE

у нас в кармане

у кого это "у нас"

gratis
как это у кого? мы с электрика покупаем комманду через подставные фирмы... уже пригласили Кими... всех подкупили... вот и всё...

Я с вами!Вы уже скинулись?

Лёха
ну лишний спонсор нам не помешает...

Хорошо!Тогда кого в пару к Кими поставим,Монтойю?

Лёха
я думаю надо русских продвигать... предлагаю Фоменко

Да ну!С ним мы проиграем!А как команду назовём?

А команду можно назвать Crazy Russian

Ты кого считаешь крэзи?Поясни.

Да,1-Барикело,,2-Шумахер. У Кими опять какие то проблемы Вобщем я разочарован!


Брадобрей,Электрика

Судя по результату Кими нам нужно будет переманить конструкторов скажем из Феррари и пусть они нам делают непробиваемую машину,что б не ломалась!Так,кто этим займётся?

ребята, тут болеет кто-нибудь за RENAULT или все фаны шумаХЕРА ?
( посадите его скажем на форд на два сизона, и он сдуется! я думаю - Алонсо (ну или Сато тот же) на Ferrari через год тоже результаты показывали бы.)

Корешок

QUOTE

шумаХЕРА

Полностью согласен с трактовкой этой фамилии!!!

QUOTE

ребята, тут болеет кто-нибудь за RENAULT

Я могу сказать,что ничего не имею против Алонсо и Трулли!!!Но Кими с Дэвидом лучше!!! Макларен вперёд!

Лёха
...Трулли всё : тю-тю , он кажись уже на карыте каком-то "гоняет"

QUOTE

Кими с Дэвидом лучше!!!

да чем ? что они там делают в кукпите, что у них движки один за одним горят?
Никогда не думал, что механика Рено сильнее, чем у мерена лии бмв

QUOTE

...Трулли всё : тю-тю

Я это слышал!!!А вот кто на его место?

QUOTE

что у них движки один за одним горят?

У них невезучий сезон!

Koreshok
Лёха
да ладно парни спорить... перспективнее Баттона я пока не вижу... хоть и болею за Райконена... сезон действительно не получился... комманда виновата на все 1000% технический состав надо обновлять...

Лёха

QUOTE

это слышал!!!А вот кто на его место?

- Villeneuve! мать его... Посмотрим что из его выйдет...

QUOTE

У них невезучий сезон!

Лёха, забыл дописать - который год...

Добавлено:
bradobrey

QUOTE

перспективнее Баттона я пока не вижу

... мне лично Сато из Хонды импонирует - резвый товарищ, тока опять же хонда - карыто пока ещё! а его тоже вроде кто-то забрать хочет.

QUOTE

Villeneuve! мать его...  Посмотрим что из

Посмотрим,что получится!

QUOTE

Лёха, забыл дописать - который год

Нормальные у них пред.сезоны были!

QUOTE

Нормальные у них пред.сезоны были!

а движки всё горят и горят.......
Ну за ferrari даже предлагать болеть западло, так , что давай, Лёха, за renault болеть лучше!

QUOTE

, Лёха, за renault болеть лучше

Всё равно Макларен лучше!!

QUOTE

Всё равно Макларен лучше!!

я соглашусь. если узнаю хотя бы 3 веские причины почему.

Добавлено:
еще скажи что Батон лучше всех!

QUOTE

я соглашусь. если узнаю хотя бы 3 веские причины почему

Да,я по-моему с рождения за Макларен! Для меня это самая везкая причина!

ладно, если честно - я считаю McLaren Mercedes не так уж плох когда с настройками двигателя всё получается, по крайней мере лучше бэмэвэ.

Вроде сезон закончился,а результатов нет!!
Результаты:

QUOTE

Михаэль Шумахер (Феррари)148 Рубенс Барикелло (Феррари)114 Дженсон Баттон (БАР)85 Фернандо Алонсо (Рено)59 Хуан Пабло Монтойя (Уильямс)58 Ярно Трулли (Рено)46 Кими Ряйккёнен (Макларен)45 Жаль! Такума Сато (БАР)34 Ральф Шумахер (Уильямс)24 Дэвид Култард (Макларен)24 Жаль! Джанкарло Физикелла (Заубер)22 Фелипе Масса (Заубер)12 Марк Уэббер (Ягуар)7 Оливье Панис (Тойота)6 Антонио Пиццонья (Уильямс)6 Кристан Кляйн (Ягуар)3 Кристиано да Матта (Тойота)3 Ник Хайдфельд (Джордан)3 Тимо Глок (Джордан)2 Жолт Баумгартнер (Минарди)1

Даже Баумгартнер набрал очко!

Кубок конструкторов:

QUOTE

Феррари-262 БАР-119 Рено-105 Уильямс-88 Макларен-69 Эх! Заубер-34 Ягуар-10 Тойота-9 Джордан-5 Минарди-1

У Минарди выдался славный сезон!

кто болеет в Формуле 1 за Рено, ожидает сюрприз...
в Рамстор-Сити(в Москве) привезли болид реношный 2002 года...
я был там 3 дня назад, сделал немножко фоток на телефоне...

вот еще одна фотка

QUOTE

Британский этап "Формулы-1"спасен "Гран-при Великобритании" в гонках "Формулы-1" будет проводиться в Сильверстоуне до 2009 года. Как передает британский телеканал Sky News, соответствующее соглашение сроком на пять лет было подписано сегодня между Британским клубом автогонщиков, которому принадлежат права на проведения гонок на трассе в Сильверстоуне, и главой "Формулы-1" Берни Экклстоуном. "Новое соглашение помогло положить конец слухам, окружавшим будущее британского этапа "Формулы-1", - отмечает телеканал.Как сообщается, большую роль в окончании противостояния двух сторон сыграл министр спорта Великобритании Ричард Каборн. "Это великий день для индустрии автоспорта в Соединенном Королевстве", - подчеркнул Каборн, комментируя новость о достигнутом соглашении о сохранении британского этапа в расписании "Формулы-1". "Я очень рад, что мы наконец достигли соглашения", - сказал, в свою очередь, Экклстоун. Трасса в Сильверстоуне (графство Нортгемптоншир) фактически является родоначальницей "Формулы-1". Она была построена в 1950 году на базе бывшего аэродрома Королевских ВВС Великобритании. Трасса была проложена по маневровым дорожкам и не включает в себя взлетно-посадочную полосу. Ежегодно летом в Сильверстоуне проводится "Гран-при Великобритании" - один из ключевых этапов главных мировых соревнований автогонщиков. Между тем, у руководства "Формулы-1" накопилось немало претензий к Сильверстоуну, и британский этап одно время даже пытались исключить из расписания гонок. По словам экспертов по "Формуле-1", чтобы сохранить гонку в Сильверстоуне в составе сезона соревнований, необходимо было, чтобы все команды-участницы подписали соглашение о снижении расходов за счет сокращения тестов. Несмотря на появление более современных и хорошо оснащенных трасс в Бахрейне, Китае, Малайзии и других странах, сохранение британского этапа необходимо как с коммерческой, так и со спортивной точки зрения, считают многие спортивные эксперты и болельщики. Об этом сообщает РИА "Новости".

QUOTE

Фактический владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун, как известно, подписал пятилетний контракт на проведение британского "Гран-при". Однако это вовсе не означает, что однажды гонка пройдет не на трассе в Сильверстоуне, а по улицам Лондона. Идея провести заезд по британской столице появилась в начале года, и тут же получила большую поддержку, в том числе и от самого Экклстоуна, а также от мэра Лондона Кена Ливингстона. Возможность проведения такого этапа была подтверждена в нынешнем году, когда перед "Гран-при Великобритании" пилоты "Формулы-1" проехали по улицам города. Событие привлекло внимание полумиллиона зрителей. Впрочем, по словам самого Экклстоуна, проведению проекта в жизнь может помешать недостаток средств. "Кен знает об этом, и я ему уже сказал. Если бы проект обладал достаточными инвестициями, мы подписали бы контракт уже сегодня. Впрочем, мэр Лондона заинтересовался этой идеей. Думаю, такая гонка без труда может существовать рядом с "Гран-при Великобритании" в Сильверстоуне. Весь вопрос в том, чтобы найти средства", - заметил Экклстоун. Кроме того, идеи мэра еще должны получить одобрение полиции и законодательного органа столицы. Теоретически Лондон может принять "Гран-при" уже в 2006 году.

По информации СЭ

QUOTE

Внук первого президента России Борис Ельцин-младший возглавил отдел маркетинга команды "Мидлэнд-Формула-1", стартующей в чемпионате мира по автоспорту в классе машин "Формула-1" в 2006 году. Об этом заявил Александр Радунский, управляющий партнер "Мидлэнд-Ф-1". Борис Ельцин- младший, по словам Радунского, сможет "привнести в жизнь новой команды присущую ему энергию и знания". Внук первого президента России получил образование в одной из лучших частных школ Англии, закончил экономический факультет МГУ и сейчас завершает обучение в магистратуре бизнес-школы МГУ. Группа компаний "Мидлэнд Груп" - международный холдинг, включающий такие направления бизнеса, как металлургия, строительство, транспорт и торговля. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

Куда страна катиться...?

Au Hasard

QUOTE

Куда страна катиться...?

хороший ход.... останется потом комманду переименовать в созвучную...

QUOTE

Глава "Феррари" Лука ди Монтеземоло предупредил руководство "Формулы-1" о том, что ведущие команды могут покинуть "Большие призы", если в гонках не будет установлена более выгодная для команд система распределения доходов.     "Они должны осознавать, что после 2007 года цена "Формулы-1" может упасть до нуля, если мы не найдем консенсуса. Они будут чувствовать себя режиссерами из Голливуда, оставшимися без актеров. Если решение не будет найдено, то мы в 2008 году организуем новую серию", - заявил ди Монтеземоло.

Команда: "Россия"
Президент команды: Борис Ельцин мл.
Финансовый директор: Герман Грефф
Пилоты: В.Путин, М.Фрадков.
Болит: ГАЗ 3113, к примеру.
Домашняя трасса: улицы Москвы.
Добавлено:
Hooper
я тебе завидую - потрогать своими руками болит Рено...

Au Hasard

QUOTE

Куда страна катиться...?

а чем ты недоволен-то? сам, что ль, на место Ельцина метил?

Феникс@ ну ты прямо эстонский гонщик - и месяца не прошло, как заметил . Никуда я не метил, просто вижу куда денежки народные ушли... А ещё говорили, что у них денег нет - живут на одну пенсию

Koreshok просто супер! Прикольно!

Скоро определится второй пилот Вильямса.
Кто же займёт место вместе Веббером?
Хайдфельд или Пицциония?
Я за Ника Хайдфельда.

QUOTE

Немецкий пилот команды "Формулы-1" "Тойота" Ральф Шумахер считает, что он сделал правильный выбор в пользу новой команды, уйдя из "Уилльямса BMW". Как сообщает The Sun, в интервью этому изданию Шумахер заявил, что решил поменять команду "из-за более перспективного шанса завоевать чемпионский титул", так как "Тойота" готова выделить 300 млн фунтов стерлингов для достижения этой цели". "В Уилльямсе все держится на двух человеках - Франке Уилльямсе и Патрике Хэде. Однако в настоящее время они не способны привлечь в команду выгодных инвесторов, как "Тойота", - заявил Шумахер.

QUOTE

Команда «Феррари» будет участвовать в гонках «Формулы-1» как минимум до 2012 года. Международная федерация автоспорта (FIA), компания-организатор чемпионата мира «Формулы-1» Formula One Management (FOM) и команда «Феррари» продлили «Договор о согласии» до 2012 года, сообщает РИА «Новости». Договор, который подписывают руководители всех команд, участвующих в соревнованиях «Формулы-1», является документом, на основе которого устанавливают правила проведения каждого чемпионата мира. Срок действия нынешнего «договора» истекает в 2008 году, теперь же «Феррари» согласилась сразу продлить его до 2012 года, оговорив, что в него будут внесены некоторые изменения. «Мы очень довольны тем, что достигли этого соглашения и с теми, кто обладает коммерческими правами на «Формулу-1», и с самой старой командой этих соревнований. Будущее «Формулы-1» теперь опять гарантировано, - заявил, комментируя новый документ, президент FIA Макс Мосли.

думаю интересное сообщение
сегодня Алекс Шнайдер (русский по происхождению) купил контрольный пакет акций команды Джордан. самое интересное----- один из руководящих постов в команде будет занимать...Знаете кто???? Борис Ельцин Младший.....

QUOTE

Во вторник были опубликованы изменения правил гонок «Формулы-1», которые вступят в силу уже в этом году. Все они призваны снизить скорость болидов и, тем самым, повысить уровень безопасности. Двигатели Двигатель в каждом болиде отныне должен использоваться на протяжении двух гонок, а не одной. Нарушение этого правила будет стоить команде 10 мест на старте. Изменение требований к двигателю направлено на сокращение расходов и повышение степени безопасности посредством снижения скоростей на трассе. Мотор, использующийся в двух гонках, должен быть менее мощным, чем тот, который предназначен для одного этапа. Квалификация Квалификационные заезды будут проводиться в два дня, вторая сессия - в воскресенье утром. Результаты будут рассчитываться на основе общих итогов двух квалификаций, а не последней, как раньше. Это призвано придать большую зрелищность квалификации в воскресенье - место на старте будет известно лишь незадолго до «Гран-При». Аэродинамика Изменение коснулось, в частности, параметров установки передних и задних крыльев. Изменения призваны замедлить скорости болидов примерно на 25 процентов. Шины На протяжении квалификационных заездов и гонки теперь должен использоваться один и тот же комплект покрышек. Таким образом, команды вынуждены будут применять более жесткую, и потому более выносливую, резину, которая будет обеспечивать более медленное прохождение поворотов. Это означает, что пит-стопы теперь будут отличаться от прежних. При заезде болида в бокс его не будут больше окружать множество механиков, так как теперь машине требуется только дозаправка, тогда как раньше менялись и покрышки. Кроме того, заездов в боксы станет меньше. Шины можно заменить только в случае прокола или иного повреждения в результате наезда на обломки на трассе, однако замена не может быть произведена во время дозаправки. Раньше замена шин производилась два-три раза за гонку, после прохождения болидом 70-100 километров. Пит-стопы тщательно планировались - команды разрабатывали тактику - и проводились весьма отлаженно. По новым правилам, на одном комплекте покрышек гонщики должны будут проходить теперь около 350 километров. В гоночный уик-энд на каждого пилота будет приходиться по три комплекта шин одинаковой спецификации. Один должен использоваться в субботних свободных заездах, другой - в квалификации и гонке, а третий будет запасным на случай прокола.

По-моему всё делается исключительно с одной целью - недопустить нового успеха Феррари! ИМХО, гонка много потеряет из-за этих нововведений, а Феррари с трона всё равно не скинут!

QUOTE

Феррари с трона всё равно не скинут!

Непобедимых нет

QUOTE

По-моему всё делается исключительно с одной целью - недопустить нового успеха Феррари!

Это ж почему??Все команды,если не изменяет память,кроме Ферарри выразили недовольство новыми правилами . Если Берни не пойдёт на уступки,то сезона может и не быть!

QUOTE

Глава команды "Формулы-1" "Макларен" Рон Деннис заявил, что его команда может покинуть "Большие призы", если споры по поводу будущего "Формулы-1" не разрешатся должным образом. По словам Денниса, руководство его команды крайне недовольно нынешним положением в управлении гонками, что вызвало самый значительный политический кризис в "Формуле-1" за последние 20 лет. По мнению Денниса, именно это заставляет "Макларен", вторую самую успешную команду "Больших призов" в их истории, в настоящее время большей частью времени заниматься вопросом финансового выживания. "Если нынешнее положение в гонках сохранится, в 2008 году нас не будет в "Формуле-1", - заявил Деннис.

QUOTE

Пилот "Феррари" Михаэль Шумахер заявил, что, по его мнению, в грядущем сезоне его команде будет гораздо сложнее бороться за победу, нежели в предыдущем. Шумахер, выигравший в прошлом году 13 этапов, сказал в интервью Sunday Times: "Я уверен, что это будет намного более трудный сезон. Прежде всего потому, что год назад никто не ожидал, что мы окажемся настолько сильнее конкурентов. Наши соперники делали ошибки, которых они больше не повторят. В то же время нам было не так уж просто достичь успеха, и теперь мы намерены закрепить его. Я верю, что нам это удастся".

QUOTE

Я верю, что нам это удастся".

А я не верю[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

QUOTE

Германский институт общественного мнения Emnid провел опрос, 93 % участников которого уверенно заявили, что в сезоне-2005 семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер доведет счет своих побед до восьми. 76 % опрошенных не сомневаются в том, что "Феррари" выиграет седьмой подряд Кубок конструкторов. 24 % респондентов самым опасным конкурентом Шумахера-старшего в наступающем сезоне сочли финна Кими Райкконена из "Макларена", 23 % отдали пальму первенства в этом вопросе младшему брату германского кумира Ральфу Шумахеру из "Тойоты", столько же опрошенных уверены, что основным соперником Михаэля будет его партнер по "Феррари" вице-чемпион мира-2004 бразилец Рубенс Баррикелло.

QUOTE

Команда "Минарди" намерена стартовать на "Гран-при Австралии" с болидом прошлогоднего образца, не подвергшимся каким-либо переделкам в соответствии с новым техническим регламентом, который призван еще более снизить скорости современных болидов. Владелец команды Пол Стоддарт заявил, что, во-первых, его машины и так самые медленные на стартовом поле, поэтому даже в своей прошлогодней конфигурации не представляют никакой опасности для конкурентов, а во-вторых, бюджет "Минарди" не позволяет в короткий срок осуществить все необходимые новации.      Для того чтобы автомобиль, не соответствующий регламенту, мог быть допущен к старту на родном для Стоддарта "Гран-при Австралии" (являющемся к тому же 10-м - юбилейным - для Мельбурна), необходимо согласие всех остальных команд. Как сообщает сайт news.с.co.uk, восемь команд дали добро, кроме "Феррари". "Я разговаривал с Жаном Тодтом (спортивный директор Скудерии) по телефону, - сказал Стоддарт, - и он не проявил ни малейшей заинтересованности в положительном решении вопроса".      Таким образом, "Минарди" может оказаться за бортом "Гран-при Австралии", что в перспективе может повлечь за собой отстранение команды от участия в чемпионате мира-2005 вообще (подобный пункт в регламенте присутствует). Напомним, что о своем намерении начать сезон со старой машиной Стоддарт в течение зимы заявлял неоднократно, добавляя, что новый, соответствующий техническому регламенту сезона-2005 болид его команда может выставить не раньше "Гран-при Сан-Марино" 24 апреля. Напомним также, что с болидами прошлогоднего образца сезон начинают также "Феррари" и "Джордан", хотя их машины прошли необходимую адаптацию под новые правила.

QUOTE

Завтра в Мельбурне на автодроме в Альберт-парке стартует очередной сезон "Больших призов". Начинают его команды и пилоты во многом с чистого листа - технический регламент "Формулы-1" претерпел ощутимые изменения, и только гонки покажут, какая из команд успела приспособиться к новациям лучше остальных. В межсезонье триумфатор последних пяти сезонов, могучая Скудерия "Феррари" и ее премьер, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, не выглядели так уж многообещающе. Это дало повод предположить, что по крайней мере начало сезона-2005 сулит некоторую интригу. Основных сюрпризов поклонники "Формулы-1" ждут от "Макларена" и "Рено". Удастся ли кому-нибудь потеснить "Феррари" с трона? Ответ будет получен через семь месяцев. 56-й ЧЕМПИОНАТ МИРА: ОТ МЕЛЬБУРНА ДО ШАНХАЯ 6 марта  "Гран-при Австралии"  Мельбурн 20 марта  "Гран-при Малайзии"  Куала-Лумпур 3 апреля  "Гран-при Бахрейна"  Манама 24 апреля  "Гран-при Сан-Марино"  Имола 8 мая  "Гран-при Испании"  Барселона 22 мая  "Гран-при Монако"  Монте-Карло 29 мая  "Гран-при Европы"  Нюрбургринг 12 июня  "Гран-при Канады"  Монреаль 19 июня  "Гран-при США" Индианаполис 3 июля  "Гран-при Франции"  Маньи-Кур 10 июля  "Гран-при Великобритании"  Сильверстоун 24 июля "Гран-при Германии"  Хоккенхайм 31 июля  "Гран-при Венгрии" Будапешт 21 августа  "Гран-при Турции" Стамбул 4 сентября  "Гран-при Италии"  Монца 11 сентября  "Гран-при Бельгии"  Спа-Франкоршам 25 сентября  "Гран-при Бразилии"  Сан-Паулу 9 октября  "Гран-при Японии"  Сузука 16 октября  "Гран-при Китая"  Шанхай

QUOTE

Руководство "Формулы-1" готово отменить Гран-при Австралии, который должен пройти в воскресенье, если глава команды "Минарди" Пол Стоддарт не отзовет иск к Международной автомобильной федерации (ФИА). Как информирует Reuters, об этом сказано в официальном заявлении ФИА, распространенном в субботу. Как уже сообщалось, "Минарди" не успела подготовить к новому сезону болид, который бы соответствовал новому техническому регламенту. В связи с этим, "Минарди" не была допущено к первой практике в Австралии, а глава команды Стоддарт пообещал подать иск на стюардов гонки.

А на первом свободном заезде первым был Де ля Роза. Макларен форева!!!!!!

Гонщик команды «Рено» Джанкарло Физикелла стал победителем Гран-при Австралии, первого этапа нового сезона чемпионата мира в «Формуле-1». Семикратный чемпион мира - немец Михаэль Шумахер, финишировать не смог.
"Красного барона" на 43-м круге гонки в Мельбурне на автодроме "Альберт-парк" с трассы выбил пилот "Уильямса" и соотечественник Шумахера - Ник Хайдфельд. Компанию Физикелле на подиуме составили: Рубенс Баррикелло и Фернандо Алонсо.
По уже сложившейся традиции, прологом гонки является квалификация, по итогам которой формируется стартовая решетка Гран-при. В нынешнем году формат своеобразных отборочных заездов снова изменился. Теперь квалификационная сессия проходит в субботу и воскресенье с одним быстрым кругом в каждом из дней. Результаты этих кругов складываются и уже исходя из суммированного времени формируется стартовая решетка.
Сильнейшие коррективы в субботние заезды внесла погода, из-за капризов которой больше всех пострадал семикратный чемпион мира - немец Михаэль Шумахер. Его время стало худшим среди всех. Причем оно было ужасным на столько, что в воскресенье на результат "красный барон" повлиять никак не мог. В итоге, Шумахер предпочел вообще быстрый круг не ехать во второй квалификации.

1. Джанкарло Физикелла ("Рено")
2. Рубенс Барикелло ("Феррари") - отставание 5.5 сек
3. Фернандо Алонсо ("Рено") - 6.7

За пятнадцать кругов до финиша гонка закончилась для Михаэля Шумахера. Во время одного из поворотов семикратного чемпиона мира выбил с трассы Ник Хайдфельд, который не вынес обгона "красного барона".
Что ж, "Формула" и впрямь сильно изменилась. Пару лет назад представить себе то, что Шумахера будут выбивать с трассы, можно было только во сне. В воскресенье это же стало реальностью, которая также зафиксировала возможное окончание "эры Шумахера".
Кстати, семикратный чемпион мира, оказавшись на обочине, попросил вернуть комиссаров его на трассу. Но правилами это было запрещено. Правда, Шумахер все-таки с помощью комиссаров вернулся на трассу, но только для того, чтобы возвратиться в боксы.
Тем временем грамотная стратегия "Феррари" вывела Рубенса Баррикелло на второе место. Разом после дозаправки Рубиньо опередил и Алонсо и Култарда.
В итоге, в такой же последовательности гонщики и финишировали: Физикелла - первый, Баррикелло - второй, а Алонсо - третий. Результаты Гран-при Австралии доказали главное - сезон 2005 года обязательно будет гораздо интереснее предшествующего.

QUOTE

Команда - новичок "Формулы-1" Red Bull намерена завершить этот сезон в тройке лучших после того, как Дэвид Култард и Кристиан Клин прекрасно выступили в дебютной для Red Bull гонке в Австралии (соответственно 4-е и 7-е места), сообщает Reuters. "Наши цели поменялись. Думаю, что теперь мы можем рассчитывать на подиум, - сказал руководитель команды Кристиан Хорнер. - Мы достигли первого успеха, и он должен послужить нам трамплином для дальнейших побед".

Сегодня министр туризма Греции Димитрис Аврамопулос заявил, что правительство страны заинтересовано в строительстве гоночной трассы, на которой можно будет проводить "Гран-при" "Формулы-1". По словам чиновника, в ближайшее время в качестве консультанта будет привлечен эксперт, принимавший участие в создании трека в Бахрейне, где в прошлом году состоялась первая гонка. Предполагаемое место трассы - район в 100 километрах к северу от Афин. Окончательно решение будет принято в ближайшее время.

В среду Международная федерация автоспорта (ФИА) выпустила циркуляр, предписывающий всем командам, чьи гонщики не смогут по каким-то невынужденным причинам закончить первую из двух гонок с одним мотором, в обязательном порядке представлять объяснения стюардам гонки, сообщает Reuters.
Как говориться в заявлении ФИА, начиная с гран-при Малайзии "будет фиксироваться строгое различие между невозможностью и нежеланием закончить гонку".
Таким образом, ни одна команда теперь не сможет повторить маневра "БАР-Хонды" на гран-при Австралии.
Как известно, гонщики команды "БАР-Хонда" Дженсон Баттон и Такума Сато не закончили гонку, предпочтя заехать в боксы за круг до финиша, чтобы иметь возможность использовать на гран-при Малайзии новые двигатели, не будучи при этом оштрафованными ФИА.

Испанский гонщик команды «Рено» Фернандо Алонсо выиграл первую квалификации на втором Гран-при сезона в Малайзии. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер на «Феррари» занял только 12-е место.
Команда «Рено» в нынешнем сезоне продолжает удивлять. Как известно, первую гонку сезона неожиданно для многих выиграл Джанкарло Физикелла. Теперь же неплохую заявку на успех сделал его товарищ по команде Фернандо Алонсо (на фото). Испанский гонщик показал на первой квалификации Гран-при Малайзии результат 1 минута 32,582 секунды. Это время в субботу так никто и не смог превзойти
Вторым в субботу стал Ярно Трулли из «Тойоты», который по итогам первой гонки сезона занял девятое место. Итальянец показал время на 90 тысячных долей секунды хуже, чем Алонсо. Третье же место занял триумфатор Гран-при Австралии-2005 Джанкарло Физикелла, показавший результат 1 минута 32,765 секунды.
Вновь неудачно выступил Михаэль Шумахер. Чемпион мира явно намерен завоевать первые очки сезона в Малайзии, однако дела у знаменитого немца пока идут не так гладко, как хотелось бы ему и его болельщикам - Алонсо он пока проигрывает 1,490 секунды, и занимает 12-е место. Партнер Шумахера по команде - бразилец Рубен Барикелло - занял вообще только 14-е место.
Как известно, пока Шумахер и Барикелло выступают на автомобиле прошлогоднего образца. Новый болид спортсмены «Феррари» смогут опробовать только лишь на следующей неделе, поэтому во всю свою мощь Михаэль Шумахер начнет выступать только на третьем этапе сезона, который состоится в Бахрейне.
Вторая квалификация и гонка состоятся в воскресенье. Начало второй квалификации - 6 утра по московскому времени, гонка же начнется четыре часа спустя.

Испанец Фернандо Алонсо выиграл второй этап чемпионата мира автогонок машин в классе «Формула-1» - «Гран при Малайзии». Михаэль Шумахер пришел к финишу седьмым.
В гонке на трассе «Сепанг» в Куала-Лумпуре с первой позиции стартовал пилот команды «Рено» испанец Фернандо Алонсо. Он показал лучшее время в первой и второй квалификациях, застолбив за собой поул-позишн. В итоге он легко выиграл гонку, возглавив с 16 очками общий зачет по итогам двух этапов. Для «Рено» эта победа стала второй в чемпионате: прошлую гонку в Австралии выиграл другой представитель «Рено»Джанкарло Физикелла.
А для Алонсо успех в Малайзии стал вторым в карьере после «Гран при Венгрии» в 2003 году.
Вторым со старта воскресной гонки ушел пилот команды «Тойота» итальянец Ярно Трулли. Третьим - итальянец Джанкарло Физикелла на «Рено». Семикратный чемпион мира немец Михаэль Шумахер на «Феррари» стартовал лишь 13-м, вслед за коллегой по команде бразильцем Рубенсом Баррикелло.
Жара, которая в эти дни установилась в Куала-Лумпуре, стала серьезным испытанием для пилотов и их «железных коней». Температура воздуха к моменту старта гонки достигла 37 градусов, а асфальт раскалился до 51 градуса. В результате гонщики стали сходить с дистанции (56 кругов по 5,5 км каждый) уже практически на старте. Первым капитулировал Патрик Фризахер на «Минарди», а затем очередь дошла до «БАРа». Японские «Хонды» продержались только два круга, после чего моторы у Энтони Дэвидсона, а затем и Дженсона Баттона дружно воспламенились. Настоящая трагедия для британского «БАРа».
Тем временем, Алонсо, регулярно показывая лучшее время на кругах, увеличивал отрыв от преследователей. После четвертого круга его преимущество от Ярно Трулли достигло почти 4 секунд. К финишу оно достигло 24 секунд.
Ближе к середине дистанции случился проколол заднего правого колеса у Кими Райкконена. Ему пришлось ехать практически целый круг, чтобы поменять его. В результате в бокс он уже заезжал на одном ободе. Покрышка полностью растрепалась по дороге.
За девятнадцать кругом до финиша из борьбы выбыли сразу два пилота. Джанкарло Физикелла на «Рено» пытался «атаковать» на повороте Марка Уэббера на «Уильямс БМВ». В результате контакта, болид Физикеллы «оседлал» машину соперника. Никто из пилотов не пострадал, но Уэббер от досады долго размахивал руками.
Тем временем, Михаэль Шумахер с 13 места переместился на 8-е. Однако о победе ему не приходится даже мечтать. «Красного барона» могло спасти только чудо - сход всех соперников с дистанции.
Представители самой российской команды «Формулы-1» «Джордан», как и ожидалось, всю гонку кучно держались в хвосте формулического пелотона.
Нараин Картикеян и Тьяго Монтейро после двух третей дистанции опережали только Кристиана Альберса на «Минарди».
В итоге за пилотами «Джордана» так и остались 11 и 12 места из 13-и финишеров. А вот Михаэль Шумахер приблизился к лидирующей группе, финишировав на седьмом месте.
Не дотянул до финиша несколько кругов Рубенс Бариккелло, таким образом по ходу соревнования, с учетом также прекратившего борьбу Жака Вильнева на «Заубере», сошли семь пилотов.
Вторым в гонке стал Ярно Трулли на «Тойоте». Третьим к финишу пришел Ник Хайдфельд на «Уильямс БМВ».
Следующий этап чемпионата пройдет в Бахрейне 3 апреля.

Команда "Формулы-1" "Феррари" продолжает интенсивные испытания своего нового болида F2005, который может впервые принять участие в гонке 8 мая на очередном этапе "Гран-при" в Барселоне, сообщает РИА "Новости". В понедельник на тренировочном кольце города Маранелло, где находится штаб-квартира команды "Феррари", машину обкатывал итальянский тест-пилот Лука Бадоер. Он сделал 85 кругов и никаких неполадок не обнаружил. Во вторник за руль болида в первый раз сел призовой пилот "Феррари" бразилец Рубенс Баррикелло. После этого экзамен на надежность должна сдавать экспериментальная резина. В новой "обуви" машину заставят пробежать еще 173 круга.
В "Феррари" очень надеются на новый болид, особенно сейчас, когда первые две гонки нынешнего чемпионата "Формулы-1" закончились для команды неудачей. По этому поводу спортивный директор команды "Феррари" Жан Тодт сказал, что "неудачи в спорте - явление нормальное, однако нельзя забывать и то, что ни Михаэль Шумахер, ни Рубенс Баррикелло не выходили пока еще на трассу на новой машине".

Глава команды "Формулы-1" "Феррари" Жан Тодт отверг обвинения других команд "Больших призов" в том, что "Феррари" нарушили договоренность о непроведении тестов в недельный период до "Гран-при". Восемь команд подписали это соглашение, однако "Феррари" провела тесты на прошлой неделе. Впрочем, по словам Тодта, его команда свободна от каких-либо обязательств, после того как в него были внесены изменения без согласия итальянцев.
"Мы отказываемся от участия в этом соглашении, так как оно уже является другим", - заявил Тодт.
Теперь "Феррари" наряду с "Заубером" являются двумя единственными командами, которые отказались от этого соглашения.

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер выразил удовлетворение показателями нового болида "Феррари", который он испытал в среду.
"Наиболее важно то, что новый болид очень быстр, - сказал Шумахер Reuters. - Мы не привезли F2004 сюда, так что я не могу сравнить обе машины, но я очень счастлив, что мне предстоит ездить на новом болиде".

Как сообщалось ранее, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер выразил удовлетворение показателями нового болида "Феррари", который он испытал в среду.
Как сообщает РИА "Новости", в связи с этим серьезно возросла вероятность того, что команда "Феррари" выпустит новую машину на соревнования уже 3 апреля на этапе в Бахрейне, хотя ранее команда планировала дебютировать новыми болидами только на "Гран-при Испании" в Барселоне в начале мая.
Как известно, в первой гонке чемпионата - Гран-при Австралии - немецкий пилот, выступавший на прошлогодней модели "Феррари", вынужден был сойти с дистанции, а в следующей гонке, проходившей в минувшие выходные в Малайзии, занял лишь 7-е место.

Лидер чемпионата мира «Формулы-1» испанец Фернандо Алонсо выиграл первую квалификацию Гран-при Бахрейна. Михаэль Шумахер на новой «Феррари» F2005 показал третье время дня.
Первую линию стартовой решетки воскресной гонки занимают Фернандо Алонсо на «Рено» и Ярно Трулли на «Тойоте», еще в прошлом сезоне выступавшие в одной команде.
Первую квалификацию, как обычно, предваряли две сессии свободных заездов. На третьей практике самые быстрые секунды показал Михаэль Шумахер. Однако его время было не очень - 1:30,552. Гораздо больше удалась многим гонщикам четвертая сессия, во время которой сразу восемь пилотов выехали из одной минуты и тридцати секунд, а вместе с тем и побили лучшее время трассы, которое в прошлом году установил Шумахер (1:30,139). Самым же быстрым оказался Марк Уэббер. Однако практика не считается официальным заездом, поэтому рекорд немецкого гонщика смог устоять. Но лишь до окончания первой квалификации.


СЧЕТ
1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:29.848
2. Ярно Трулли ("Тойота") - 1:29.993
3. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 1:30.237

Всё равно завтра Шумахер выигарет, который Михаэль!

Чё то Рено офигело совсем... Хотя мож оно и к лучшему

1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:29.18,531
2. Ярно Трулли ("Тойота") - отставание +00:13,400
3. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 00:32,000

4. Ральф Шумахер ("Тойота") - 00:53,200
5. Педро де ла Роса ("Макларен") - 01:04,900
6. Марк Уэббер ("Уильямс") - 01:14,700
7. Фелипе Масса ("Заубер") - 1 круг
8. Дэвид Култард ("Ред Булл") - 1 круг
9. Рубенс Барикелло ("Феррари") - 1 круг
10. Тиаго Монтейро ("Джордан") - 2 круга
11. Жак Вильнев ("Заубер") - 3 круга
12. Патрик Фризахер ("Минарди") - 3 круг
13. Кристиан Альберс ("Минарди") - 4 круга
Не финишировали:
Дженсон Баттон (БАР) - за 11 кругов до финиша (заглох мотор)
Такума Сато (БАР) - за 30 кругов (технические проблемы)
Ник Хайдфельд ("Уильямс") - за 32 круга (сгорел мотор)
Михаэль Шумахер ("Феррари") - за 45 кругов (технические проблемы)
Джанкарло Физикелла ("Рено") - за 53 круга (технические проблемы)
Нарайн Картикейян ("Джордан") - за 55 кругов (технические проблемы)
Кристиан Клин ("Ред Булл") - за 57 кругов (заглох на старте).

QUOTE

3. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 00:32,000

QUOTE

5. Педро де ла Роса ("Макларен") - 01:04,900

Скора всех обгоним

Лёха это скоро будет лет через n-цать Но твои желания уже начинают сбываться - посмотри где конюшня... Ничё, мы прорвёмся!

Девять команд "Формулы-1" решили байкотировать заседание, посвященное обсуждению регламента гонок с 2008 года, сообщает АР. Подобная встреча 28 января также была проигнорирована всеми, кроме "Феррари".
"На данном этапе мы чувствуем, что было бы неблагоразумным пойти во встречу с FIA и Феррари, чтобы обсудить регламент гонок с 2008 года, - сказал владелец "Минарди" Пол Стоддарт. - Мы по-прежнему едины в своем решении".
В четверг представители девяти команд и пяти автопроизводителей встретились в Великобритании, где обсудили свою позицию в борьбе с FIA и ее руководителем Берни Экклстоуном.
Стоддарт после этой встречи заявил, что возобновление диалога с FIA возможно не раньше июля-августа, когда представители команд утвердят свои предложения.

В чемпионате мира в автогонках «Формула-1» в ближайшее время могут произойти два важных события. Во-первых, под угрозой срыва находится проведение Гран-при Турции. А во-вторых, формат квалификационных заездов снова может измениться.
Уж сколько таких случаев в последнее время происходило в спорте. Сначала страны или города борются за тендер на проведение каких-либо крупнейших соревнований. Затем они выигрывают это соперничество и получают желанный спортивный турнир. Однако это как раз первая ступень всех бед. Первоначального капитала всегда не хватает. Поэтому в преддверии стартов всегда начинается хаотичный поиск дополнительно финансирования и угрозы об отмене соревнований. Такая история сопровождала Олимпийские игры в Афинах, чемпионат мира по футболу в Португалии и другие турниры.
Подобная участь теперь уготована реализации проекта строительства турецкой трассы «Формулы-1». Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на газету «Заман», для его завершения организатором гонки не хватает 55 миллионов долларов. Теперь торговая палата Стамбула срочно ищет дополнительный источник финансирования.
Изначально стоимость проекта составляла около $100 млн. Однако со временем возросла до $153 млн.
В ближайшее время стамбульская торговая палата проведет экстренное заседание, посвященное проблеме финансирования автодрома.
Руководство палаты надеется, что найти дополнительные средства удастся благодаря помощи представителей деловых кругов и администрации Стамбула.
Открытие турецкой трассы «Формулы-1» намечено в Стамбуле на 21 августа, когда по расписанию должен состояться 14-й этап чемпионата-2005. На первом в истории турецком Гран-при, по прогнозам, ожидается присутствие около 120 тысяч зрителей, которые в большинстве своем прибудут из-за рубежа.
На данный момент строительство гоночной трассы завершено на 90 процентов и на 95 процентов – ее инфраструктуры. Правда, лишь наполовину выполнены работы, связанные с возведением зрительских трибун, прокладкой электрической и механической систем автодрома. По прогнозам турецких властей, проведение гонок «Формулы-1» будет ежегодно приносить местной казне доходы $70 млн.
Вторую новость, которая может повлиять на развитие событий в чемпионате мира пилотов «Формулы-1», огласил владелец «больших призов» Берни Экклстоун.
Хитрый Берни решил в очередной раз изменить формат квалификации.
В ближайшие выходные в Имоле во время Гран-при Сан-Марино Экклстоун планирует встретиться с представителями команд и узнать их пожелания по этому вопросу. К такому решению Экклстоун пришел после того, как нынешний формат квалификации был подвергнут резкой критике со стороны всех команд. Сейчас квалификационная сессия проводится в два этапа. Первый проходит в субботу, а второй утром в воскресенье. Результаты обеих сессий суммируются, и по их итогам определяется обладатель поул-позишн.
Теперь Экклстоун намерен вернуть старый формат квалификации, когда сессия проходила в субботу. Возможно, что изменение в правилах вступит в силу уже на Гран-при Испании.
В этом году несовершенство нового регламента проведения квалификационных заездов отчетливее всего проявилось во время первой квалификации первого этапа чемпионата мира – Гран-при Австралии. Тогда пилот «Феррари» Михаэль Шумахер попал под дождь и его результат был настолько ужасен, что он занял лишь последнее место. Поэтому воскресная квалификация смысла уже не имела. Также многим командам не нравились воскресные заезды в преддверии гонки. Ведь никто не застрахован от ошибок, и вылет с трассы отбрасывал гонщика на последние места стартовой решетки

После затяжных скитаний по миру «Формула-1» впервые в сезоне доехала до Европы. Четвертый этап «королевских гонок» в грядущие выходные пройдет в Сан-Марино.
Гонка на Автодроме Энцо и Дино Феррари станет дебютом нового болида итальянской конюшни «Минарди» с индексом PS05 и австрийского гонщика Александра Вурца, который заменит в «Макларене» колумбийского пилота Хуана Пабло Монтойя. Последний до сих пор не оправился от травмы, которую он получил во время игры в теннис. Возвращение латиноамериканца на трассу планируется аккурат к Гран-при Испании, который состоится 8 мая.
На третьем этапе, который завершился 3 апреля в Бахрейне, Монтойя заменял тест-пилот испанец Педро де ла Роса, занявший пятое место. Теперь в кокпит второго болида «серебряных стрел» пришла очередь забраться Вурцу.
Предстоящая гонка станет для 31-летнего пилота первым Гран-при начиная с октября 2000 года, когда он выступал за «Бенеттон» в Малайзии. Австриец должен был заменить Монтойя еще на Гран-при Бахрейна, однако из-за своего очень высокого, по формулическим меркам, роста не смог поместиться в новом болиде своей команды. Сейчас все проблемы успешно преодолены. За карьеру в «больших призах» Вурц провёл 52 гонки, в которых однажды смог подняться на подиум.
До последнего момента туманной была и ситуация с немецким гонщиком «Уильямса» Ником Хайдфельдом.
Во время тестов во французском Поль-Рикаре пилот потянул спину – сказались большие нагрузки. Однако в кратчайшие сроки Ник смог восстановиться и к гонке в Имоле подошел во всеоружии.
Главной новостью, которая в последняя время муссируется в паддоках, стало известием о том, что семикратный чемпион мира немец Михаэль Шумахер начал переговоры со спортивным директором «Феррари» Жаном Тодтом о продлении контракта. Нынешний договор «красного барона» с итальянской конюшней истекает в конце 2006 года. Ранее сам Шумахер много раз говорил, что по окончании этого срока он покинет мир «больших призов». Стали поговаривать, что возможным напарником немца в «Феррари» станет нынешний лидер чемпионата пилотов Фернандо Алонсо, выступающий за команду «Рено». Но пока обе стороны особо на эту тему распространяться не хотят.

Теперь пришла очередь представить саму гонку в Сан-Марино. Автодром имени Энцо и Дино Феррари на самом деле находится вовсе не на территории карликового государства, а в местечке Имола – в 33 км к юго-востоку от Болоньи. Кстати, во времена Римской империи, когда город именовался Корнели-Форум, здесь находился амфитеатр, в котором проходили гонки на колесницах. Длина автодрома составляет 4,933 км. Это сложная и достаточно монотонная трасса, изобилующая короткими прямыми и шиканами, что значительно усложняет возможность обгонов.
Трасса очень требовательна к двигателю, аэродинамике и особенно к тормозам. Покрытие довольно гладкое, с недостаточными сцепными свойствами, сравнительно велик расход топлива. Большие шансы на эту гонку возлагает «Феррари», которая ждет, что по возвращении на родную трассу она наконец услышит гимн в свою честь.
И все же Имола, прежде всего, известна своими трагическими событиями.
В 1994 году «черный уик-энд» унес жизни двух гонщиков. 30 апреля во время квалификации в повороте Жиля Вильнева погиб австрийский пилот Роланд Ратценбергер, а 1 мая, вскоре после старта гонки в Тамбурелло, разбился бразильский «волшебник» Айртон Сенна, причем причины его смерти до сих пор вызывают жаркие споры.
С тех пор в целях повышения безопасности трасса несколько раз перестраивалась, а свою нынешнюю конфигурацию Имола получила сравнительно недавно. Автодром стал гораздо более медленным. На этой трассе стало практически невозможно кого-либо обогнать. Сильно изменились повороты «Тамбурелло», «Вильнев» и «Варианте Баса». Так Имола из скоростной, бросающей вызов трассы превратилась в пресный, насыщенный шиканами трек с призрачными возможностями для обгонов. Однако даже после многочисленных переделок Автодром имени Энцо и Дино Феррари продолжает оставаться одним из самых коварных в сезоне.

QUOTE

Финский пилот «Макларена» Кими Ряйккенен в субботу выиграл первую квалификацию на Гран-при Сан-Марино. Второе время на трассе в Имоле показал Фернандо Алонсо из «Рено», третье - семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер из «Феррари». Кими Ряйккенен стартовал в последней группе, но сумел показать отличное время, лишь на тринадцать тысячных уступающее рекорду трассе в Имоле. В итоге Ряйккенен стал первым, продемонстрировав на лучшем своем круге результат на три тысячных секунды превышающий время лидера сезона Фернандо Алонсо. Ставший же третьим Шумахер отстал от победителя квалификации почти на четыре десятых секунды. «Это очень неплохо, что теперь у меня будет небольшое преимущество в воскресенье, но все, конечно, решит завтрашняя гонка. А вообще мне здесь все пока нравится. Болид ведет себя куда лучше, чем в Бахрейне. Кажется, условия на этой трассе идеально подходят для нас», прокомментировал итоги первой квалификации Ряйккенен, ставший по итогам Гран-при Бахрейна третьим. Трасса в Имоле - особенная прежде всего для конюшни «Феррари», за которую выступает Михаэль Шумахер. Не случайно она носит имя Энцо и Дино Феррари. Гонка на этом автодроме, хоть и называется Гран-При Сан-Марино, на самом деле находится вовсе не на территории карликового государства, а в местечке Имола - в 33 км к юго-востоку от Болоньи. Кстати, во времена Римской империи, когда город именовался Форум Корнелия, здесь находился амфитеатр, в котором проходили гонки на колесницах. Длина автодрома составляет 4,933 км. Это сложная и достаточно монотонная трасса, изобилующая короткими прямыми и шиканами, что значительно усложняет возможность обгонов. Трасса очень требовательна к двигателю, аэродинамике и особенно к тормозам. Покрытие довольно гладкое, с недостаточными сцепными свойствами, сравнительно велик расход топлива. Известна гонка в Имоле и своими трагическими событиями. В 1994 году «черный уик-энд» унес жизни двух гонщиков. 30 апреля во время квалификации в повороте Жиля Вильнева погиб австрийский пилот Роланд Ратценбергер, а 1 мая, вскоре после старта гонки в Тамбурелло, разбился бразильский «волшебник» Айртон Сенна, причем причины его смерти до сих пор вызывают жаркие споры. Боссы «Феррари» надеются на победу на «родной» трассе, но после субботней квалификации предварительный «поул» выхватил у них «Макларен». Возможно, причиной этой относительной неудачи стало то, что Михаэль Шумахер сейчас больше занят заботами о своем будущем, нежели настоящем. На текущей неделе Шуми-старший начал переговоры со спортивным директором «Феррари» Жаном Тодтом о продлении контракта. Нынешний договор «красного барона» с итальянской конюшней истекает в конце 2006 года. Ранее сам Шумахер много раз говорил, что по окончании этого срока он покинет мир «больших призов». Даже стали поговаривать, что возможным напарником немца в «Феррари» станет нынешний лидер чемпионата пилотов Фернандо Алонсо, но, как видим, Шуми полон желания продолжать свою славную карьеру. Кстати, в субботу же стало известно, что «Феррари» будет в 2006 и 2007 годах будет поставлять другой команде Формулы-1, «Ред Булл», собственные двигатели. «Мы рады, что удалось достичь с «Ред Буллом» договоренности о поставке наших моторов, заявил спортивный директор «Феррари» Жан Тодт. - Это соглашение отлично вписывается в стратегию концерна: с 1991 года, если не считать промежутка в 1993-96 годах, «Феррари» обязательно поставляли свои двигатели другим командам». Из остальных событий субботней квалификации стоит отметить дебют нового болида итальянской конюшни «Минарди» с индексом PS05 и австрийского гонщика Александра Вюрца, который заменил в «Макларене» колумбийского пилота Хуана Пабло Монтойя. Последний до сих пор не оправился от травмы, которую он получил во время игры в теннис. Возвращение латиноамериканца на трассу планируется аккурат к Гран-при Испании, который состоится 8 мая. Вюрц же выступил в квалификации средненько - показал восьмое время. Дебютировал в субботу в Формуле и итальянец Витантонио Луицци, выступивший за «Ред Булл». Дебют новичка не впечатлил - время Луицци в первой квалификации оказалось шестнадцатым при двадцати участниках. В воскресенье в 12:00 по московскому времени в Имоле пройдет вторая квалификация, а в 15:45 по Москве стартует основная часть Гран-при Сан-Марино.

Добавлено:

QUOTE

Результаты первой квалификации в Имоле 1. Ряйккенен McLaren, 1:19.886 3 2. Алонсо Renault 1:19.889 + 0:00.003 3 3. М. Шумахер Ferrari 1:20.260 + 0:00.374 3 4 Уэббер Williams 1:20.442 + 0:00.556 3 5 Баттон BAR 1:20.464 + 0:00.578 3 6 Трулли Toyota 1:20.492 + 0:00.606 3 7 Масса Sauber 1:20.593 + 0:00.707 3 8 Вюрц McLaren 1:20.632 + 0:00.746 3 9 Хайдфельд Williams1:20.807 + 0:00.921 3 10 Сато BAR 1:20.851 + 0:00.965 3 11 Баррикелло Ferrari 1:20.892 + 0:01.006 3 12 Р.Шумахер Toyota 1:20.994 + 0:01.108 3 13 Вильнев Sauber 1:20.999 + 0:01.113 3 14 Култард Red Bull 1:21.632 + 0:01.746 3 15 Физикелла Renault 1:21.708 + 0:01.822 3 16 Лиуцци Red Bull 1:21.804 + 0:01.918 3 17 Картикеян Jordan 1:23.123 + 0:03.237 3 18 Монтейро Jordan 1:25.100 + 0:05.214 3 19 Альберс Minardi 1:25.921 + 0:06.035 3 20 Фризахер Minardi1:26.484 + 0:06.598 3

В воскресенье прошла вторая квалифицикационная сессия Гран-при Сан-Марино "Формулы-1". По сумме двух попыток лучшее время показал финн Кими Ряйккёнен из "Макларена" - 2:42,880. Вторым стал испанец Фернандо Алонсо из "Рено" - 2:43, 441, третьим британец Дженсон Баттон (БАР) - 2:44.105. Немец Михаэль Шумахер допустил ошибку и в итоге оказался 14-м.

Испанский гонщик команды "Рено" Фернандо Алонсо выиграл в воскресенье Гран-при Сан-Марино "Формулы-1". Эта победа стала для испанца третьей подряд.
Второе место занял семикратный чемпион мира Михаэль Шумахерна "Феррари", стартовавший с 13-й позиции. Третьим стал английский гонщик Дженсон Баттон из команды БАР.
Восьмерка сильнейших на Гран-при Сан-Марино:
1. Фернандо Алонсо ("Рено");
2. Михаэль Шумахер ("Феррари");
3. Дженсон Баттон (БАР);
4. Александр Вурц ("Макларен");
5. Такума Сато (БАР);
6. Жак Вильнев ("Заубер");
7. Ярно Трулли ("Тойота");
8. Ральф Шумахер ("Тойота").

Так, уже лучше, Михаэль на втором месте, со следующего этапа он уже не упустит первого места!

А Кими где?

Лёха

QUOTE

А Кими где?

Не судьба
9. Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 1.11,282
10. Уэббер (Австралия, "Уильямс-БМВ") - 1.23,297
11. Лиуцци (Италия, "Ред Булл") - 1.23,764
12. Масса (Бразилия, "Заубер-Петронас") - 1 круг
13. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1 круг
14. Картикеян (Индия, "Джордан-Тойота") - 1 круг
15. Монтейру (Португалия, "Джордан-Тойота") - 2 круга

Не финишировали:
Физикелла (Италия, "Рено") - 5-й круг (авария)
Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") - 8-й круг (трансмиссия)
Фризахер (Австрия, "Минарди") - 8-й круг
Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 18-й круг (коробка передач)
Альберс (Голландия, "Минарди") - 21- круг

Личный зачет: 1. Алонсо - 36 очков, 2. Трулли - 18, 3-5. М. Шумахер -10, Р. Шумахер - 10, Физикелла - 10…
Кубок конструкторов: 1. Рено - 46 очков, 2. Тойота - 28, 3. Макларен-Мерседес - 24…

QUOTE

Не судьба

QUOTE

Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") - 8-й круг (трансмиссия)

Факин щет скоро перестану за макларен болеть

Босс "Макларена" Рон Деннис принес извинения своему пилоту Кими Райкконену, завоевавшему в Имоле первый для команды поул в сезоне-2005 и уверенно лидировавшему в гонке до тех пор, пока не вышла из строя трансмиссия, сообщает Reuters. Заведя машину в гараж, финн вышел из кокпита и в сердцах запустил в стену рулевым колесом. "Кими сделал все, что от него зависело, но его подвела техника, - заявил Деннис, - команда приносит ему свои извинения".
Сам же Райкконен, несмотря на разочарование, подчеркнул: "Пусть очков я не набрал, но по крайней мере выяснил, что скорость у машины, как в квалификации, так и в гонке, есть. Надеюсь через две недели в Барселоне достичь более приемлемого результата".


Дженсон Баттон (БАР) может быть лишен 3-го места в воскресном "Гран-при Сан-Марино", сообщает Reuters.
FIA намерена опротестовать решение стюардов гонки, утвердивших ее результаты, несмотря на то что вес болида Баттона, измеренный после финиша, оказался меньше положенной нормы. Заседание апелляционного суда назначено на 4 мая.

На британском автодроме в Сильверстоуне во вторник тестовую программу прошли пилоты команды "Уильямс-БМВ" Марк Уэббер и Антонио Пиццония. Лучшее время (1.23,901) показал австралиец, опередивший бразильца чуть более чем на секунду (1.24,903). Правда, Уэббер проехал по трассе 69 кругов, а Пиццония - только 42. В Италии на домашнем для "Феррари" автодроме в Фиорано работал гонщик "Заубер-Петронас" Фелипе Масса. Молодой бразилец преодолел 125 кругов, один из которых за 57,870. И, наконец, на итальянской трассе в Муджелло трудились тест-пилоты "Феррари" Марк Жене и Лука Бадоер. Быстрее на этот раз оказался Бадоер, проехавший 93 круга (лучший - 1.22,416). Жене преодолел 46 кругов, лучший из которых за 1.33,653.

Пилот "Феррари" Михаэль Шумахер заявил, что считает Фернандо Алонсо фаворитом "Гран-при Каталонии", который состоится в ближайший уик-энд в Барселоне. Немец отметил, что на этой трассе мало возможностей для обгона, поэтому большое значение будет иметь удачное выступление в квалификации. "Нам необходимо стартовать с как можно более высоких мест", - сформулировал Шумахер задачу для своей команды. Что касается самого Алонсо, то, по его мнению, трасса в Барселоне вполне подходит для "Рено".

Вчера в Апелляционном суде Международной автофедерации (FIA) состоялось заседание по так называемому "делу БАРа", сообщает Reuters.
На "Гран-при Сан-Марино" 24 апреля в Имоле во время техосмотра после гонки было обнаружено, что болид британского пилота Дженсона Баттона, финишировавшего третьим, оказался на 5 с лишним килограммов легче нормы, однако после почти шестичасового совещания стюарды "Гран-при" приняли решение не применять против его команды БАР каких-либо санкций. Однако это решительно не устроило FIA, которая и подала протест в свой собственный Апелляционный суд. Вчера FIA распространила официальное коммюнике, в котором говорится, что "FIA требует исключить команду Lucky Strike BAR Honda из чемпионата мира 2005 года и оштрафовать ее минимум на 1 миллион евро".
Решение суда должно быть оглашено сегодня во второй половине дня.

Концерн БМВ, который в данный момент является эксклюзивным партнером команды "Уильямс" в поставках двигателей, в ближайшее время может стать владельцем собственной гоночной команды, сообщает сайт F1 Racing.net. Объектом пристального внимания со стороны БМВ и ее спортивного супервайзера Марио Тийссена является частная швейцарская конюшня "Заубер". Косвенное подтверждение этому дал сам Тийссен - в интервью газете Auto Action. От прямых комментариев по поводу покупки "Заубера" он уклонился, однако заявил, что окончательное решение о продлении или прекращении партнерских отношений с "Уильямсом" баварцами будет принято в конце нынешнего сезона на основании результатов 56-го чемпионата мира. Напомним, что сейчас "Уильямс" находится лишь на 5-м месте в Кубке конструкторов.

Команда БАР лишена 10 очков, завоеванных на "Гран-при Сан-Марино" 24 апреля, и отстранена от участия в двух следующих этапах 56-го чемпионата мира, "Гран-при Испании" 8 мая и "Гран-при Монако" 22 мая, сообщают Reuters и АР.
Таким было решение Апелляционного суда Международной автофедерации (FIA), рассматривавшего протест FIA, поданный на решение стюардов "Гран-при Сан-Марино", которые оставили в силе результаты гонки, несмотря на то, что машина занявшего 3-е место британца Дженсона Баттона весила на 5 кг меньше допустимой нормы.
Напомним, что результаты гонки в Имоле 24 апреля были утверждены лишь после шестичасового разбирательства. Апелляционный суд в составе 18 человек также не обнаружил в действиях БАРа злого умысла, назвав случившееся "в высшей степени печальной небрежностью", именно поэтому не удовлетворил требование FIA об исключении команды из чемпионата мира 2005 года и штрафе в размере 1 миллиона евро. Тем не менее дисквалификация БАРа на две гонки - самое жестокое наказание, примененное к участникам чемпионатов мира "Формулы-1" за последние 20 лет.
Третье место и 6 очков за гонку в Имоле переходят к австрийцу Алексу Вурцу из "Макларена", канадец Жак Вильнев на "Заубере" передвигается на 4-е место (поскольку финишировавший 5-м пилот БАРа Такума Сато также лишен очков), следом поднимаются Ярно Трулли, Ральф Шумахер (оба - "Тойота"), Ник Хайдфельд и Марк Уэббер (оба - "Уильямс").

Руководство команды "Формулы-1" БАР объявило в пятницу, что предполагаемая величина убытков из-за дисквалификации на две гонки обойдется команде более чем в $10 млн. Как сообщает Reuters, причина столь внушительных потерь в неустойках за невыполнение контрактных обязательств перед спонсорами.

QUOTE

8 мая  "Гран-при Испании"  Барселона

а кто знает время и канал?

gratis
15:45 (время московское), в России - это канал Спорт! (я просто не знаю, показывают ли его у тебя)

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

В воскресенье в Барселоне состоялась пятая в сезоне гонка - Гран-при Испании. Лучшее время по итогам 66 кругов показал пилот "Макларена" Кими Ряйккенен. Вторым к финишу, отстав от победителя на 27,6 секунд, пришел лидер чемпионата мира испанец Фернандо Алонсо на "Рено". Третье место занял итальянский гонщик "Тойоты" Ярно Трулли.


Вот так!

Лёха
Пипец, а Шуми опять сошёл... =((( На этот раз прокол... =( Да что ж такое твориться?!?!?! не верю, что его царствование закончилось...

Верь-верь:) всему приходит конец когда-нибудь
А вообще...я оч рад, что у Макларена наконец-то за послдение 2 сезона дела пошли на взлёт

QUOTE

А вообще...я оч рад, что у Макларена наконец-то за послдение 2 сезона дела пошли на взлёт

А как я рад!!!

QUOTE

Лёха Пипец, а Шуми опять сошёл... =((( На этот раз прокол... =( Да что ж такое твориться?!?!?!  не верю, что его царствование закончилось...

Хоть бы закончилось

Лёха
re1ax
Шуми так не думает =)

Семикратный чемпион мира по автогонкам в "Формуле-1" Михаэль Шумахер заявил, что несмотря на неудачный старт сезона, он по-прежнему намерен побороться за титул чемпиона, сообщает Reuters.
"Конечно, стартовые неудачи заметно осложнили нам борьбу за чемпионский титул, - сказал Шумахер. - Однако сезон еще долгий и все может произойти. Я не дум аю, что для "Феррари" все кончено. Мы будем бороться за победу".

наивный Михаэль) пришла пора молодых таких как Кими предположим)...

Natashka-rulezzz

QUOTE

наивный Михаэль) пришла пора молодых таких как Кими предположим)...

Рано списывать "старую гвардию" со счетов... мы ещё покажем, что есть порох в пороховницах!!!

QUOTE

Шуми так не думает =)

А мы ему колеса попрокалываем

Vip-vano
этого не отрицаю, пару-тройку гран при он возьмет, но не более)

Vip-vano
Я тоже более чем уверен, что Михаэль всех ещё за пояс заткнёт!
Лёха
Чё то на предыдущем гран-при так не говорил!
Natashka-rulezzz
ну не каждый же сезон ему всех рвать подряд! Мне очень нравится, что в этом сезоне наконец то интрига начинается! Так намног интереснее, не смотря на то, что я болею за Феррари и Шуми в частности, но мне последние два сезона не нравились - ничео интересного, всё предсказуемо! Теперь - нет!

QUOTE

Чё то на предыдущем гран-при так не говорил!

Зато сейчас так!

Четырехкратный чемпион мира в "Формуле-1" Алан Прост заявил, что, по его мнению, в этом году Михаэль Шумахер покинет "Формулу-1", независимо от того, удастся ему участвовать в борьбе за титул, или нет, сообщает f1news.
"Михаэль всегда говорил о том, что для него гонки - забава, но это отношение может измениться в любой момент. С Микой Хаккиненом было тоже самое, однажды он просто охладел к гонкам", - сказал Прост.

Лёха специально для тебя :
В пятницу стало известно, что глава команды "Формулы-1" "Макларен" Рон Денис предложил ведущему пилоту финну Кими Ряйккёнену подписать пожизненный контракт. Об этом сообщает f1racing.net.
"Мы сделаем все возможное, чтобы Кими остался в нашей команде, - заявил Денис. - Он может выступать за "Макларен" так долго, сколько пожелает. В будущем он может выиграть много чемпионских титулов. Не один, а много".

прально......а то ещё в какую-нибудь Фераррю переманят

Команда "Формулы-1" "Тойота" может быть наказана Международной федерацией автоспорта (FIA), за то, что на протяжении многих лет участвовала в соревнованиях с неправильно оформленными документами, сообщает Reuters.
"Этот вопрос сейчас расследуется", - заявил представитель FIA.
Президент "Тойота Моторспорт" Джон Хоуитт заявил, что он надеется на то, что простая административная ошибка не привлечет к серьезным санкциям.
"Если нас накажут, мы примем это как должное, - сказал он. - Но все же мы надеемся на то, что наказание будет не слишком суровое".
Суть проблемы заключается в том, что для участия в "Формуле-1" команда должна получить сначала национальную лицензию, а потом уже получить суперлицензию. По признанию Хоуитта, у его команды нет национальной лицензии.

Au Hasard

QUOTE

Команда "Формулы-1" "Тойота" может быть наказана Международной федерацией автоспорта (FIA), за то, что на протяжении многих лет участвовала в соревнованиях с неправильно оформленными документами, сообщает Reuters. "Этот вопрос сейчас расследуется", - заявил представитель FIA. Президент "Тойота Моторспорт" Джон Хоуитт заявил, что он надеется на то, что простая административная ошибка не привлечет к серьезным санкциям. "Если нас накажут, мы примем это как должное, - сказал он. - Но все же мы надеемся на то, что наказание будет не слишком суровое". Суть проблемы заключается в том, что для участия в "Формуле-1" команда должна получить сначала национальную лицензию, а потом уже получить суперлицензию. По признанию Хоуитта, у его команды нет национальной лицензии.

Ну, во-первых, бросается в глаза "на протяжении многих лет"... боюсь ошибиться, но вроде Тойота в Формуле 1 два или три года... =)
А вообще думаю, что их не накажут, это просто бредово было бы... ну а если наказать - то только на деньги, чтоб просто внимательней были в следующий раз... думаю, что это национальную лицензию им получить - раз плюнуть... просто забыли =)

А Шуми ещё покажет, кто король Формулы 1, в этом можете не сомневаться... сейчас всё с машиной разберётся, с покрышками и т.д. - и начнёт штамповать гонки... надеюсь.......

QUOTE

боюсь ошибиться, но вроде Тойота в Формуле 1 два или три года... =)

С 2002

Лёха

QUOTE

С 2002

3 года... =) ну вот, угадал =))) помнил просто =)

Vip-vano

QUOTE

А вообще думаю, что их не накажут, это просто бредово было бы...

Бар тоже так думал...

QUOTE

А Шуми ещё покажет, кто король Формулы 1, в этом можете не сомневаться...

Кто бы сомневался... Только не я!

Чемпион мира по гонкам в классе MotoGP Валентино Росси из "Ямахи" планирует попробовать свои силы в "Формуле-1" в 2007 году, сообщает ВВС.
Директор команды "Ямаха" Давиде Бривио заявил, что гонщик до 2007 года будет выступать в мотогонках, после чего пересядет в болид "Формулы-1".
"С конца 2006 года я буду свободен и если получу предложение попробовать свои силы в автогонках, то соглашусь", - сказал Росси.
Росси заявил, что помимо "Формулы-1" ему нравится соревнования раллистов.



Это как перисесть с ишака на скаковую лошадь!

Au Hasard

QUOTE

15:45 (время московское)

Опять пропустил
А по РТР тот что на европу идет нема?

QUOTE

22 мая  "Гран-при Монако"  Монте-Карло

Куплю газетку!

gratis
По РТР больше не показывают! Теперь тока по Спорту, но если надумают, то я напишу тебе!

QUOTE

Куплю газетку!

А у вас свой никакой канал не показывает что ли?

Au Hasard

QUOTE

По РТР больше не показывают

плохо

QUOTE

А у вас свой никакой канал не показывает что ли?

нужно купить газетку где телевизионное меню расписано

QUOTE

Шумахер покинет "Формулу-1",

а за кого я болеть буду

QUOTE

а за кого я болеть буду

придётся поменять кумира,тем более там есть ещё достойные люди.
и вообще почему все болеют за людей,которые часто побеждают,поболели бы за минарди-вон какая неприятность у людей в Барселоне вышла.или за бар хонду-тоже прижали ребят

Британские букмекерские конторы полагают, что следующий этап чемпионата мира "Формулы-1" выиграет либо Фернандо Алонсо на "Рено", либо Кими Райкконен из "Макларен-Мерседес". Шансы испанского и финского гонщиков на победу в "Гран-при Монако" оцениваются как пять к двум. На третьем месте в своеобразном рейтинге ставок идет Михаэль Шумахер на "Феррари" - три к одному. Далее расположились еще один пилот "Макларена" Хуан Пабло Монтойя (семь к одному) и представитель "Рено" Джанкарло Физикелла (девять к одному).

Au Hasard
Надеюсь, что британские букмейкеры ошибаются... =) Надо Шуми в качестве толчка выиграть гонку... =) потом должно пойти как по маслу...

Vip-vano ему надо просто успокоиться, сконцентрироваться и НАЧАТЬ выигрывать!

QUOTE

потом должно пойти как по маслу...

ППКС

QUOTE

потом должно пойти как по маслу

Kalipso

QUOTE

и вообще почему все болеют за людей,которые часто побеждают

Болеют за талант. Люди любят когда рвут границы недосягаемого.

gratis

QUOTE

Болеют за талант.  Люди любят когда рвут границы недосягаемого.

Золотые слова!

В субботу на трассе Гран-при Монако состоялась вторая свободная практика. Как сообщает Reuters, лучшее время показал колумбийский гонщик Хуан Пабло Монтойя.
1. Хуан Пабло Монтойя ("Макларен") - 1:16:197;
2. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1:16:403;
3. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1:16:508;
4. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:16:513;
5. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 1:16:803;
6. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1:16:875;
7. Ник Хайдфельд ("Уильямс") - 1:16:935;
8. Дэвид Култард ("Ред Булл") - 1:17:180…

Гран-при Монако состоится завтра - прямая трансляция на канале Спорт в 15:45!

gratis ты газетку купил?

В субботу на трассе Гран-при Монако состоялась вторая сессия второй свободной практики. Как сообщает Reuters, на этот раз лучшее время показал итальянец Джанкарло Физикелла.
1. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1:13:988;
2. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:14:047;
3. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1:14:258;
4. Ярно Трулли ("Тойота") - 1:14:322;
5. Марк Вебер ("Уильямс") - 1:14:418;
6. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1:14:459;
7. Хуан Пабло Монтойя ("Макларен") - 1:14:543;
8. Дэвид Култард ("Ред Булл") - 1:14:582…
Немец Михаэль Шумахер на "Феррари" показал девятое время - 1:16:803.

Владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил, что верит в то, что немецкий гонщик Михаэль Шумахер все еще может выиграть восьмой титул чемпиона мира в этом году, даже несмотря на плохое начало сезона, сообщает Reuters.
"Шумахер все еще может выиграть титул в этом году. Ведь еще можно набрать 140 очков в оставшихся гонках. И уж конечно я не думаю, что он слишком стар для этого, - сказал Экклстоун. - Если даже он не выиграет в этом году, то в следующем он будет гораздо активнее".
Также Экклстоун высказал свое мнение по поводу неудач итальянской команды.
"Феррари", которая все время побеждает - это проблема, но "Феррари", которая не побеждает - тоже проблема, - сказал он. - Для конкуренции очень важно выигрывать по крайней мере несколько гонок. Не стоит забывать, что "Формула-1" и "Феррари" - понятия неразделимые".

Финн Кими Ряйккёнен на "Макларене" выиграл первую квалификацию "Гран-при Монако" в субботу. Второй результат показал испанец Фернандо Алонсо ("Рено"), третий - Марк Уэбер из "Уильямса".

Ага,бабло на шумаХЕРе он конкретное делает Теперь боится,что Кими давит

Колумбиец Хуан-Пабло Монтойя из "Макларена" решением стюардов "Гран-при Монако" будет стартовать с последнего ряда в воскресенье, сообщает Reuters.
По мнению чиновников, Монтойя слишком опасно проехал во время второй тренировки, когда из-за неаккуратности колумбийца произошла авария.

Пилот команды "Формулы-1" "Тойота" Ральф Шумахер начнет "Гран-при Монако", который состоится в воскресенье, с последней линии стартового поля. Причиной этому стали нарушения, допущенные гонщиком по итогам свободных тренировок и первой квалификации. Сначала Шумахер-младший был наказан на полсекунды за то, что одна из покрышек на его машине не имела нужной маркировки, а затем из-за аварии с его участием была прервана субботняя квалификационная сессия

Миша Сапожник рулит... Однозначно... Действительно талантливый гонщик..

Финский пилот Кими Ряйккёнен ("Макларен") выиграл выиграл квалификацию перед Гран-при Монако, показав время 2 минуты и 30,323 секунд. Как сообщает Reuters, второе место получил испанец Фернандо Алонсо "Рено", отстав от финна на 0,083 секунды. Австралиец Марк Уэббер ("Уильямс-БМВ") будет стартовать третьим.
4. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.14,783
5. Монтойя (Колумбия, "Макларен") - 1.14,858
6. Хайдфельд (Германия, "Уильямс") - 1.15,128
7. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.15,189
8. Култард (Великобритания, "Ред Булл") - 1.15,329
9. Вильнев (Канада, "Заубер") - 1.15,921
10. Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1.16,142
11. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.16,186
12. Масса (Бразилия, "Заубер") - 1.16,218
13. Луцци (Италия, "Ред Булл") - 1.16,817
14. Фризахер (Австрия, "Минарди") - 1.18,574
15. Альберс (Голландия, "Минарди") - 1.19,229
16. Монтейру (Португалия, "Джордан") - 1.19,408
17. Картикеян (Индия, "Джордан") - 1.19,474
18. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - не квалифицирован

Напоминаю, что сам Гран-при начнётся сегодня в 15:45 ВМ и в России будет напрямую транслироваться по каналу Спорт!

В воскресенье состоялось Гран-при Монако. Победителем этапа стал гонщик "Макларена" Кими Ряйккёнен. Второе и третье место заняли пилоты "Уильямса" Ник Хайдфельд и Марк Уэббер.
1. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1:45:15,556;
2. Ник Хайдфельд ("Уильямс") - отставание +00:13,800;
3. Марк Уэббер ("Уильямс") - 00:18,400;
4. Фернандо Алонсо ("Рено") - 00:36,400;
5. Хуан Пабло Монтойя ("Макларен") - 00:36,600;
6. Ральф Шумахер ("Тойота") - 00:37,100;
7. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 00:37,200;
8. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 00:37,500


гы-гы

9. Масса (Бразилия, "Заубер") - 1 круг
10. Трулли (Италия, "Тойота") - 1 круг
11. Вильнев (Канада, "Заубер") - 1 круг
12. Физикелла (Италия, "Рено") - 1 круг
13. Монтейру (Португалия, "Джордан") - 3 круга
14. Альберс (Голландия, "Минарди") - 5 кругов
Не классифицированы:
Лиуцци (Италия, "Ред Булл") - отставание 18 кругов
Фризахер (Австрия, "Минарди") - 48
Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 54
Картикеян (Индия, "Джордан") - 59

Личный зачет: 1. Алонсо - 49 очков, 2. Райкконен - 27, 3. Трулли - 26…

Кубок конструкторов: 1. Рено - 63, 2. Макларен-Мерседес - 51, 3. Тойота - 43… 9. Масса (Бразилия, "Заубер") - 1 круг

Лёха смотри, не захлебнись от счастья!

QUOTE

Лёха смотри, не захлебнись от счастья!

Спартак расслабился

Международная федерация автоспорта (FIA) одобрила возвращение "Формулы-1" к одной квалификационной сессии. Как сообщает Reuters, эта система будет действовать уже на следующем этапе гонок - Гран-при Европы. Квалификация будет проходить в субботу в течение одного часа с 13 до 14 (по среднеевропейскому времени) и будет включать в себя один быстрый круг. Гонщики будут выступать с полными баками, а их очередность будет определяться финишным протоколом последней гонки (победитель будет стартовать последним, а пилот приехавший последним - первым).

Я доволен этим ново/старовведением, а то бред какой то получался - в один день при оной погоде, в другой при другой, естессно, что пилоты показывали совершенно разные результаты (ну не всегда, но обычно). Сейчас всё будет как и прежде! А это означает - дополнительный шанс для Шуми вернуться на прежний уровень, я не требую безоговорочных побед, но и не места в середине каждый раз! Пусть будет вполне реальная конкуренция между Кими, Фернандо и Михаэлем! Ну ещё Ральфа и Рубенса можно сюда добавить!

И Хуяна Пабло.......... Нам ещё надо кубок конструкторов взять!

Лёха Хуяна, Хуяна... Против Хуано Пабло Мантойи ничё не имею!

QUOTE

Лёха Хуяна, Хуяна...    Против Хуано Пабло Мантойи ничё не имею!

Вот........сойдёмся тогда на его чемпионстве!

Лёха есть такая вещь как протокол разногласий... Це юридический термин - вообщем я за Феррари, а ты за Макларен - значит договор не подпишем

Самое прикольное будет,когда победит Рено Ни себе,ни другу

Лёха

QUOTE

Самое прикольное будет,когда победит Рено

Тьфу ты, быстро сплюнь! Ещё Рено не хватало, ты ещё Бар назови! Они не демонстритуют чемпионской игры, а значит не заслуживают победы в сезоне, правда и Феррари ща мало что показывает, но со старыми введениями всё встанет на круги своя!

QUOTE

но со старыми введениями всё встанет на круги своя!

О-да..........как Макларен заездит Главное,что бы движки не горели,и тогда всех рвём

С согласия боссов всех команд «Формулы-1» и специальной комиссии Международная автомобильная федерация (ФИА) приняла решение изменить формат квалификации чемпионата мира «Формулы-1». Руководство ФИА вернулось к варианту с одной лишь субботней квалификацией.

На официальном сайте ФИА было опубликовано следующее заявление:

«С согласия всех команд и специальной комиссии ФИА приняла решение о смене формата квалификационных заездов, которые вступят в силу с ближайшего Гран-при Европы, который пройдет 29-го мая. Новая квалификация будет выглядеть следующим образом:
– одна квалификационная сессия пройдет с 13.00 до 14.00 в субботу;
– один быстрый круг с тем количеством топлива в баках, с которым болиду предстоит стартовать в гонке;
– последовательность выхода на старт квалификации будет определяться финишным протоколом последней гонки, т. е. победитель отправится на быстрый круг последним».

ФОРМУЛА 1. ЧЕМПИОНАТ ПИЛОТОВ

ПИЛОТ (КОМАНДА) О
Фернандо Алонсо (Рено) 49
Кими Ряйккёнен (Макларен) 27
Ярно Трулли (Тойота) 26
Марк Уэббер (Уильямс) 18
Ник Хайдфельд (Уильямс) 17
Ральф Шумахер (Тойота) 17
Дж. Физикелла (Рено) 14
Хуан Пабло Монтойя (Макларен) 14
Михаэль Шумахер (Феррари) 12
Дэвид Култард (Ред Булл) 10
Рубенс Баррикелло (Феррари) 9
Александр Вюрц (Макларен) 6
Жак Вильнев (Заубер) 5
Педро Де ла Роса (Макларен) 4
Кристиан Клин (Ред Булл) 3
Фелипе Масса (Заубер) 2
Винантонио Луицци (Ред Булл) 1

ФОРМУЛА 1. КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

КОМАНДА ОЧКИ
Рено 63
Макларен 51
Тойота 43
Уильямс 35
Феррари 21
Ред Булл 14
Заубер 7

Авторитетная британская букмекерская контора William Hill считает, что главным претендентом на победу в "Гран-при Европы", который состоится в ближайший уик-энд, будет пилот команды "Макларен-Мерседес" Кими Ряйккёнен. Как сообщает "Спорт-Экспресс", ставки на победу финского гонщика, выигравшего в прошедшее воскресенье Гран-при Монако, на 7-м этапе чемпионата мира "Формулы-1" расцениваются как 11 к 8-и. На втором месте в рейтинге ставок идет лидер сезона Фернандо Алонсо на "Рено" (10/3). Третья позиция у лидера "Феррари" Михаэля Шумахера (4/1). По сложившейся традиции замыкают рейтинг представители "Джордан" и "Минарди". Шансы на победу Тиаго Монтейро, Нарайна Картикейяна, Патрика Фризахера и Кристиана Альберса по мнению букмекеров ничтожно малы - 1000/1.

Лёха
тож за макларенов)))
как думаешь что будет в эту субботу?

Natashka-rulezzz

QUOTE

как думаешь что будет в эту субботу?

В субботу будет квалификация
А в воскресенье Шуми наконец одержит первую победу, надеюсь

Международная федерация автоспорта (ФИА) разрешила команде БАР участвовать в Гран-при Европы, сообщает РИА "Новости".
Тем самым ФИА закрыла дело "о двух топливных баках", из-за которого британская команда пропустила предыдущие два этапа чемпионата "Формулы-1".
БАР более не является объектом расследования, и мы желаем команде удачи в оставшихся 13 Гран-при сезона", - говорится в официальном пресс-релизе ФИА.
Вместе с тем в силе остался испытательный срок, в течение которого повторный подобный прокол БАР будет стоить ей новой дисквалификации сроком на полгода.
Также ФИА ответила отказом на просьбу БАРа поставить новые двигатели на свои болиды на Гран-при Европы, который состоится уже в ближайшие выходные на трассе "Нюрбургринг". Таким образом, пилоты команды Дженсон Баттон и Такума Сато вынуждены будут использовать мотор, задействованный месяц назад на Гран-при Сан-Марино.

Au Hasard

QUOTE

надеюсь

единственное что тИбе остаеЦЦа...
кстати сказать я подобный старт отношу к некоторой слабости техники...машины или резины кто знает...иначе Михаэль бы просто не говорил о продлении контракта до 2007-2008 года...

Natashka-rulezzz

QUOTE

единственное что тИбе остаеЦЦа...

Ну... Надежда умерает последней!

В субботу состоялась квалификация Гран-при Европы "Формулы-1".
Лучшее время показал Ник Хайдфельд ("Уильямс"). Второе место у Кими Ряйккёнена ("Макларен"), а третье – у Марка Марк Уэббера ("Уильямс").

Нюрбургринг (Германия)
Чемпионат мира
7-й этап
"Гран-при Европы"
Квалификация
1. Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 1.30,081
2. Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") - 1.30,197
3. Уэббер (Австралия, "Уильямс-БМВ") - 1.30,368
4. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.30,700
5. Монтойя (Колумбия, "Макларен-Мерседес") - 1.30,890
6. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.31,056
7. Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1.31,249
8. Р.Шумахер (Германия, "Тойота") - 1.31,392
9. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.31,566
10. М.Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.31,584
11. Масса (Бразилия, "Заубер") - 1.32,205
12. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1.32,553
13. Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.32,594
14. Лиуцци (Италия, "Ред Булл") - 1.32,642
15. Вильнев (Канада, "Заубер") - 1.32,891
16. Сато (Япония, "БАР-Хонда") - 1.32,926
17. Монтейро (Португалия, "Джордан") - 1.35,047
18. Фризахер (Австрия, "Минарди") - 1.35,954
19. Картикеян (Индия, "Джордан") - 1.36,192
20. Альберс (Голландия, "Минарди") - 1.36,239

все в общем-то предсказуемо...
те у кого мощнее машина и те кто лучше знают трассу впереди...

нельзя не пожалеть Кими очень не повезло и опять техника виновата...

Упс, пропустил, думал что уже писал...

1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:31:46,648
2. Ник Хайдфельд ("Уильямс") - отставание +0:16,500
3. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 0:18,500
4. Дэвид Култард ("Ред Булл") - 0:31,500
5. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 0:50,400
6. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 0:51,900
7. Хуан Пабло Монтойя ("Макларен") - 0:58,100
8. Ярно Трулли ("Тойота") - 0:71,000
9. Винантонио Луицци ("Ред Булл") - 0:71,500
10. Дженсон Баттон (БАР) - 0:95,700
11. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1 круг
12. Такумо Сато (БАР) - 1 круг
13. Жак Вильнев ("Заубер") - 1 круг
14. Фелипе Масса ("Заубер") - 1 круг
15. Тиаго Монтейро ("Джордан") - 1 круг
16. Нарайн Картикейян ("Джордан") - 1 круг
17. Кристиан Альберс ("Минарди") - 2 круга
18. Патрик Фризахер ("Минарди") - 3 круга
19. Ральф Шумахер ("Тойота") - 26 кругов
20. Марк Уэббер ("Уильямс") - 59 кругов

Фернандо Алонсо (Рено) 59
Кими Ряйккёнен (Макларен) 27
Ярно Трулли (Тойота) 27
Ник Хайдфельд (Уильямс) 25
Марк Уэббер (Уильямс) 18
Дж.Физикелла (Рено) 17
Ральф Шумахер (Тойота) 17
Михаэль Шумахер (Феррари) 16
Хуан Пабло Монтойя (Макларен) 16
Рубенс Баррикелло (Феррари) 15
Дэвид Култард (Ред Булл) 15
Александр Вюрц (Макларен) 6
Жак Вильнев (Заубер) 5
Педро Де ла Роса (Макларен) 4
Кристиан Клин (Ред Булл) 3
Фелипе Масса (Заубер) 2
Винантонио Луицци (Ред Булл) 1

Немецкий гонщик "Формулы-1" Михаэль Шумахер рассказал в интервью The Sun, что для "Феррари" в чемпионате-2005 не все потеряно, сообщает РИА "Новости".
По словам семикратного чемпиона мира, последняя гонка в Нюрбургринге вселила в него оптимизм, и он рассчитывает на то, что в скором времени "Феррари" поднимется в чемпионате.
"Мой партнер Рубенс Бариккелло занял на "Гран-при Европы" третье место, я стал пятым - следовательно, мы движемся в правильном направлении, - отметил Шумахер. - Завоевание подиума означает, что у нас хорошая команда, и это придает нам дополнительные силы".
Немец поведал, что для "Феррари" главное - не бросаться из стороны в сторону и держаться взятого курса.
"Чтобы вернуться на вершину, мы должны сохранять спокойствие, - подчеркнул Шумахер. - Нужно продолжить работу с каждой деталью в каждом узле машины. "Формула-1" - настолько сложное соревнование, что одна мелочь может предопределить победу или поражение".
"Я и не думаю об уходе на пенсию, - заявил Шумахер в интервью Bild. - Я говорил, что сделаю это, когда почувствую, что не могу сопротивляться напору молодых пилотов. На данный момент я более чем конкурентоспособен".

Пилот "Феррари" Михаэль Шумахер заявил, что больше не намерен давать каких-либо прогнозов в отношении собственного выступления в "Гран-при". Причиной этому преимущественно являются его крайне неудачные результаты в нынешнем сезоне. К настоящему моменту на счету Шуми всего 16 очков, что на 43 балла меньше, чем у лидера чемпионата Фернандо Алонсо.
"Мои предсказания не отличались правдивостью в последнее время. Многие команды демонстрируют отличные результаты, поэтому я пока повременю с прогнозами. Сейчас для нас главное - стиснуть зубы и готовиться к серьезной борьбе. В Монреале я намерен показать лучшее, на что я способен", - заявил Шумахер.

Гран-при Канады состоится 12 июня в День России!

Тест-пилот "Макларена" испанец Педро Де ла Роса в пятницу показал лучшее время в первой свободной практике на восьмом этапе чемпионата мира по автогонкам "Формулы-1" - Гран-при Канады, которое пройдет в это воскресенье, 12 июня на автодроме имени Жиля Вильнева. Как сообщает F1.racing-live, Де ла Роса остановил секундомер на отметке - 1:16,415, опередив тест-пилота "Тойоты" бразильца Риккардо Зонту (1:16,584). Среди призовых пилотов лучшим был занимающий второе место в общем зачете финн Кими Ряйккёнен из "Макларена", показавший третье время - 1:16,677. Лидер чемпионата мира испанский пилот "Рено" Фернандо Алонсо в первой практике участия не принимал. Семикратный чемпион мира немец Михаэль Шумахер из "Феррари" показал только пятое время - 1:16,872.

Лидер чемпионата мира пилот "Рено" Фернандо Алонсо во второй свободной практике на восьмом этапе чемпионата мира по автогонкам "Формулы-1" - Гран-при Канады, которое пройдет в это воскресенье, 12 июня на автодроме имени Жиля Вильнева, опередил своего главного конкурента в борьбе за титул Кими Ряйккёнена из "Макларена". Испанец, не принимавший участия в первой пятничной сессии, с третьим результатом – 1:15,376 был быстрее не только финна (1:15.679; 5-е время), но и остальных призовых пилотов.
А лучшим во второй раз подряд стал тест-пилот "Макларена" испанец Педро Де ла Роса. Как сообщает Reuters, Де ла Роса показал время - 1:14,662, опередив тест-пилота "Тойоты" бразильца Риккардо Зонту (1:14,858). А вот семикратный чемпион мира немец Михаэль Шумахер из "Феррари" был лишь 17-м с результатом – 1:17,200.

8-й этап
"Гран-при Канады"
Автодром имени Жиля Вильнева
305,270 км (70 кругов по 4 361 метр)
1. Райкконен (Финляндия, "Маларен-Мерседес") - 1:32.09,290 (средняя скорость - 198,555 км/ч)
2. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - отставание 1,137
3. Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 40,483
4. Масса (Бразилия, "Заубер-Петронас") - 55,139
5. Уэббер (Австралия, "Уильямс-БМВ") - 55,779
6. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1 круг
7. Кулхард (Великобритания, "Ред Бул") - 1 круг
8. Клин (Австрия, "Ред Булл") - 1 круг
9. Вильнев (Канада, "Заубер-Петронас") - 1 круг
10. Монтейро (Португалия, "Джордан") - 3 круга
11. Альберс (Голландия, "Минарди") - 3 круга
Причины сходов: Трулли (Италия, "Тойота") - 62-й (тормоза), Монтойя (Колумбия, "Макларен-Мерседес") - 52-й (дисквалификация), Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 46-й (вылет), Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 42-й (мотор), Сато (Япония, "БАР-Хонда") - 40 (тормоза), Фризахер (Австрия, "Минарди") - 39-й (вылет), Алонсо (Испания, "Рено") - 38-й (подвеска), Физикелла (Италия, "Рено") - 32-й (гидравлика), Картикеян (Индия, "Джордан-Тойота") - 24-й (вылет).
Быстрейший круг: 1.14,384 (средняя скорость 211,061 км/ч) - Райкконен (23-й)
Круги лидирования: Физикелла - с 1-го по 31-й, Алонсо - с 32-го по 37-й, Монтойя - с 38-го по 47-й, Райкконен - с 48 го по 70-й.
Положение в чемпионате: 1. Алонсо - 59 очков. 2. Райкконен - 37. 3. Трулли - 27. 4. Хайдфельд - 25. 5. М. Шумахер - 24. 6. Уэббер - 22. 7. Баррикелло - 21. 8. Р. Шумахер - 20. 9. Физикелла - 17. 10. Култхард - 17. 11. Монтойя - 16. 12. Масса - 7…
Кубок конструкторов: 1. Рено - 76 очков. 2. Макларен - 63. 3. Тойота - 47. 4. Уильямс - 47. 5. Феррари - 45. 6. Ред Булл - 22. 7. Заубер - 12. 8-10. БАР - 0, 8-10. Джордан - 0, 8-10. Минарди - по 0.

Пилот команды "Формулы-1" "Макларен" Хуан Пабло Монтойя был дисквалифицирован во время вчерашнего "Гран-при Канады" за то, что покинул боксы в то время, когда на трассе находилась машина безопасности, а перед выездом с пит-лайн горел красный свет.

Пилот "Макларена" Хуан Пабло Монтойя довольно спокойно отреагировал на свою дисквалификацию во время Гран-при Канады, состоявшееся в воскресенье, хотя и выглядел немного разочарованным. Колумбийца наказали за то, что он покинул боксы в то время, когда на трассе находилась машина безопасности, а перед выездом с пит-лайн горел красный свет.
"Меня преследует какой-то злой рок, это уже второй случай за прошедшие два года, когда меня дисквалифицируют в Монреале, – сказал Монтойя в интервью телевидению CBS. - Это немного не справедливое наказание, но это их (стюардов гонки) решение, и надо с этим смириться. Нравится тебе это или нет. Мы всегда стараемся выступать как можно лучше, но всякое бывает. Разумеется, я разочарован, поскольку мог выиграть первую гонку за команду. Но я постараюсь быстро забыть об этом, я уже с радостью жду этапа в Индианаполисе, где всегда выступаю с удовольствием".
Как известно, в прошлом сезоне в Монреале Монтойю, который тогда выступал за "Уильямс", также как и его тогдашнего партнера по команде Ральфа Шумахера дисквалифицировали из-за несоответствия регламенту Международной федерации автоспорта (FIA) тормозов на обоих FW26.

ГРОУВ (Англия). Судя по всему, отношения между "Уильямсом" и партнерами британцев из баварского концерна БМВ, снабжающего конюшню моторами, обострились до критической точки.
С открытой критикой в адрес баварцев, позволяющих себе, мягко говоря, нелицеприятные высказывания в прессе, выступили и Фрэнк Уильямс, и Патрик Хед. Уильямс, отличающийся предельной сдержанностью в комментариях, в интервью Autosport magazine, которое цитирует сайт F1Racing.net, заявил, что за 30 лет его жизни в "Формуле-1" ни с одним из партнеров у его команды не было столь малоприятных отношений. "Наши отношения и с "Рено", и с "Хондой" были гораздо более продуктивными, успешными и взаимовыгодными. Никто и никогда прежде в случае неудачи не указывал пальцем на виновного. А мы, между прочим, ни разу не спросили у БМВ, почему только в 2000 году их двигатели отказывали 150 раз".
Масла в огонь подлил и Хед, заявивший в интервью изданию Sport Auto Moto, что считает в высшей степени непрофессиональным поведение представителей БМВ, позволяющих себе публично высказывать недовольство слабыми результатами "Уильямса": "Наши партнеры заявляют, что их продукция совершенна, а причины неудач в том, что плоха наша продукция. По-моему, это просто нечестно".
Спортивный директор БМВ Марио Тийссен вместо того, чтобы ответить что-то конкретное, заявил в прессе, что его фирма продолжает сотрудничать с "Уильямсом" на абсолютно профессиональной основе и никаких недопониманий нет.

Кими обРУЛИЛ всех снова Всем так и надо

Вот такая хрень творилась:

QUOTE

Как сообщает grandprix.com, "Минарди" и "Джордан" присоединились к требованиям семи команд и компании Michelin о возможности использования новой резины или же уменьшения скорости прохождения одного из поворотов. По данным сайта, это означает, что менее чем через час, если стороны не договорятся, на старт выйдут всего два участника - "Феррари" Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло.

QUOTE

На старт Гран-при США вышли только шесть болидов - это команды "Феррари", "Джордан" и "Минарди". Таким образом, эта гонка не пойдет в зачет чемпионата мира.

QUOTE

Итальянский гонщик "Рено" Ярно Трулли, выигравший поул-позишн на Гран-при США и не стартовавший в гонке, заявил, что отказ обусловлен соображениями безопасности, сообщает F1 Central. "Я расстроен, - сказал он. - Говорю для болельщиков - это решение было неизбежным. Мы были в опасности, и знали это. Таким образом мы доказали, что что-то значим. Мы приносим извинения болельщикам, но об участии в гонке не могло быть речи".

QUOTE

Шотландский гонщик команды "Ред Булл" Дэвид Култард заявил, что он удивлен тем, что взрослые люди не смогли договориться и провести нормальную гонку, сообщает сrash.net. "Я чувствую себя отвратительно, - сказал он. - Я очень расстроился, когда мне сообщили о том, что мы не будем участвовать в г онке. Это не вина Bridgestone, а технические проблемы Michelin. И самое ужасно в том, что зрелые взрослые люди не смогли договориться и избежать показательного выступления, которое мы видим".

QUOTE

Немец Михаэль Шумахер стал победителем Гран-при США. Шумахер опередил своего товарища по команде Рубенса Баррикелло, третьим стал Тиагу Монтейру из "Джордана". Четвертое место занял его партнер Нарайн Картикейян. На пятом и шестом месте гонщики команды "Минарди" Патрик Фризахер и Кристиан Альберс. Результаты этого Гран-при пока являются неофициальными.

Вот блин!! Сёдня должны были показывать......а чё смотреть когда такое

Вчера это было что-то нечто... Так жаль, что я не смотрел Феррари просто супер
Индианаполис (США)
Чемпионат мира
9-й этап
"Гран-при США"
Автодром Indianapolis Motor Speedway
306,016 км (73 круга по 4 192 метра)
1. Михаэль Шумахер (Германия, "Феррари") - 1:29.43,181
2. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - отставание 1,5 секунды
3. Тиаго Монтейро (Португалия, "Джордан") - 1 круг
4. Нараин Картикеян (Индия, "Джордан") - 1 круг
5. Кристиан Альберс (Голландия, "Минарди") - 2 круга
6. Патрик Фризахер (Австрия, "Минарди") - 2 круга

В воскресенье гонку девятого этапа "Формулы-1" на "Гран-при США" в Индианаполисе выиграл Михаэль Шумахер из команды "Феррари", одной из трех, принявших участие в заезде.
После прогревочного круга семь команд отказались принять участие в соревновании. Как оказалось, покрышки "Мишлен", установленные на 14 болидах, были недостаточно безопасны. Представители команд предложили изменить трассу на одном из участков, чтобы вынудить пилотов снижать скорость, однако администрация "Формулы-1" не согласилась.
Таким образом, на старт в заезде на Гран-при США вышли только шесть автомобилей команд "Феррари", "Минарди" и "Джордан". На этих болидах были установлены шины "Бриджстоун".
Напомним, именно из-за аварии, вызванной левой задней шиной во время тренировочного заезда в пятницу, от участия в гонке отказался Ральф Шумахер. Пилот, серьезно повредивший позвоночник в прошлом году, предпочел не рисковать.
В ходе воскресной гонки Михаэль Шумахер сразу стал лидировать, но потерял почти 17 секунд на замену левой задней шины, поврежденной брошенной на трассу бутылкой. Тогда лидерство захватил Баррикелло, однако затем ему пришлось съехать с трассы, чтобы избежать столкновения с остановившимся во второй раз болидом немца. После этого инцидента на 50 круге тройка лидеров уже не менялась - Монтейро занимал третье место на протяжении всего заезда.
10 очков Михаэля Шумахера привели его на третье место в общем зачете после Алонсо с 59 очками и Райкконена с 37. Баррикелло переместился на четвертое место с 29 очками. В командном зачете "Феррари" теперь занимает второе место вместе с "Макларен" с 63 очками каждая, а лидирует набравшая 76 очков "Рено".
Результаты "Гран-при США" пока не объявлены в качестве официальных.


Лёха
Вообще-то их никто не заставлял выбирать опасные шины Michelin так что всё правильно

Au Hasard

QUOTE

Феррари просто супер

Я бы очень удивился если бы Ферраари сдуло Минарди Это доказывает лишь то,что ШумаХЕР не разучился водить,не более

QUOTE

Вообще-то их никто не заставлял выбирать опасные шины Michelin

Не,если бы все ездили чисто на Бриджстоуне,то ничего хорошего бы не было Шины то разные,и под них тоже строится тактика И однотипность шин будет мешать зрелищности

Лёха

QUOTE

Не,если бы все ездили чисто на Бриджстоуне,то ничего хорошего бы не было  Шины то разные,и под них тоже строится тактика  И однотипность шин будет мешать зрелищности

Я вот хочу тебе напомнить, что именно все эти команды ратовали з такие жёсткие правила, чтобы сбросить с пъедестала Феррари, не спорю, они и не могли предположить, что такое может произойти, но как грится "не рой яму другому..."!

Пилоты "Формулы-1" полагают, что "Королевским гонкам" в США нанесен непоправимый ущерб. Такой была их реакция на Гран-при США, прошедший 19 июня в Индианаполисе с участием всего шести болидов из трех команд, пользующихся шинами Brigestone ("Феррари", "Джордан" и "Минарди"). Остальные семь команд, сотрудничающие с французскими шинниками из Michelin, сняли своих гонщиков со старта из соображений безопасности после аварий Ральфа Шумахера и Рикардо Зонты по ходу уик-енда (причиной обоих инцидентов оказались лопнувшие покрышки).
Так, пилот "Уильямса" Ник Хайдфельд сравнил произошедшее в США с катастрофой для "Ф-1" в этой стране, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на AFP. Босс этой же команды Фрэнк Уильямс заметил, что автоспорту в Северной Америке нанесен большой ущерб, возможно, даже непоправимый.
Примерно так же высказался гонщик "Заубера" Жак Вильнев, который добавил, что вполне может понять реакцию возмущенных зрителей, которые освистывали тех немногих пилотов, что участвовали в гонке, и несколько раз даже бросали на трассу бутылки с водой. На вопрос о том, сколько, по его мнению, понадобится времени, чтобы восстановить подорванный имидж "Ф-1" в США, канадец ответил, что этого может вообще не произойти.

Французские производители шин из Michelin должны предстать перед руководством "Формулы-1", и дать объяснения относительно проблем команд с покрышками на Гран-при США.
Слушание состоится 29-го июня в Париже, сообщается в заявлении FIA, сообщает Reuters.

Помимо представителей Michelin, выступят и руководители семи команд, которые выступают на покрышках этой фирмы. Ожидается, что FIA накажет семь команд за решение не стартовать на Гран-при США.

Вот и допрыгались... Я говорил - нечего яму другим копать!

QUOTE

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Аж укуриваешься от радости

Лёха

QUOTE

Аж укуриваешься от радости

Ну я ваще-то не курю, то что ты подумал
FIA считает, что команды совершенно спокойно могли выйти на трассу, а тот злосчастный поворот САМИМ проходить на пониженной скорости, раз уж с шинами так лоханулись, а не ТРЕБОВАТЬ этого от трёх других команд! Вообщем там серъёзные разборки будут...

QUOTE

Ну я ваще-то не курю, то что ты подумал

Да ну........праздник же на твоей улице

QUOTE

FIA считает, что команды совершенно спокойно могли выйти на трассу,

Ну мало ли что они там считают Может действительно угроза жизни была.......да ещё в памяти лежит последний кург Нюрбургринга........ Было б прикольна

Кстати,я сам не рад отмене Должны ж были показывать по РТР,я блин ждал,а тут такая ситуация......вобщем фигня

Руководство Michelin во вторник сделало заявление, что на Гран-при Франции у семи команд "Формулы-1", которые используют покрышки этой фирмы, не возникнет проблем, аналогичных тем, что были на американском этапе, сообщает Reuters.
"Мы даем гарантию, что такого больше не повторится", - сказали представители французских шинников.

Вот и офигительно

МсЛарен-Чемпион!
Эта идиотская гонка показала, что Феррари в состоянии бороться лишь с аутсайдерами.
В срыве гонки в США виновата только Феррари, не захотевшая пойти ни на один компромисс с остальными командами, хотя вариантов проведения гонки предлагалось очень много.

mcbrat

QUOTE

В срыве гонки в США виновата только Феррари

А с какой стати Феррари должна идти на уступки? Особенно в свете того, что весь прошлый сезон тока и придумывали, как бы ей нагадить? Допрыгались - нати сами и получите! И виноват ваще Мишелин, а не Феррари, атк что не надо тут!

Хасард,чувак прав!!!

QUOTE

МсЛарен-Чемпион!

В среду немецкий автоконцерн BMW сделал официальное заявление о покупке команды "Формулы-1" "Заубер", сообщает Reuters. Представители BMW заявили, что уже со следующего сезона в чемпионате мира впервые будет выступать их слбственная команда, которая будет создана вместо "Заубера".
От этой сделки постадала командаа "Уильямс", которой в следующем сезоне придется искать нового поставщика двигателей.

Команда "Джордан", выступающая в чемпионате "Формулы-1", проведет в четверг и пятницу на автодроме в Барселоне испытания нового шасси EJ15B.
Как сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу команды, испытаниями модернизированного болида будут заниматься пилоты "Джордан" Тиагу Монтейру и Нараин Картикейан.

на самом деле фиатовцы финоваты...
могли бы пойти на уступки...на смену резины...
командам бриджстоуна было бы позволено также поменять резину...

Виноват Мосли...к Феррари даже не обращались....
п.с. болею за маков

Семь команд "Формулы-1", бойкотировавшие Гран-при США, могут не выйти на старт следующих гонок, если глава FIA Макс Мосли примет решение сурово наказть их за демарш, сообщает ВВС.
Об этом заявил руководитель "Минарди" Пол Стоддарт.
"Недеюсь, что Мосли не будет наказывать команды, - сказал Стоддарт. - Но, по моим данным, он уже решил их сурово наказать. Думаю, что после этого на старт следующего Гран-при Франции эти команды снова не выйдут".

Команда Феррари уже привыкла жульничать и побеждать нечестными путями( вспомним например как в позапрошлом году застрявшего в песке Шумахера вопреки всем правилам вернули в гонку, из-за чего Райконнен лишился чемпионства).
А им никто палки в колеса не вставляют.
Я считаю, что пусть даже можно и неотбирать очки у Феррари за это гран-при, но по крайней мере можно дискволифицировать их на несколько гонок.
Это из-за них зрители лишились полноценной, настоящей гонки.
Пусть вообще команды Бриджстоуна тягаются вне Формулы 1, все равно они не в состоянии бороться с мишленовцами. Тогда и Шумахер начнет побеждать и удолетворит свое самолюбие.

Au Hasard

QUOTE

"Недеюсь, что Мосли не будет наказывать команды, - сказал Стоддарт. - Но, по моим данным, он уже решил их сурово наказать. Думаю, что после этого на старт следующего Гран-при Франции эти команды снова не выйдут".

Их проблемы... =) в следующий раз не будут понтоваться и не будут думать тем, на чём сидят...

mcbrat
Я не понял... а причём тут жульничество и т.д.? Где ты такое видел, прочитал?

QUOTE

(вспомним например как в позапрошлом году застрявшего в песке Шумахера вопреки всем правилам вернули в гонку, из-за чего Райконнен лишился чемпионства)

Его могли потом наказать, но не стали, значит, нарушения не было... или его решили простить... не одному Шуми такие грешки прощали... вот, на позапрошлом (вроде) гран-при Кулхард заехал на разделительную линию при выезде с пит стопа и ему ничего не сделали... тоже скидку сделали (наезд был сантиметровый)...
А вспомним ситуацию, которая случилась пару лет назад... ливень... Шуми обгоняет ближайшего на 50 секунд... обгоняет круговых, победа почти у него в руках... и тут он обгоняет на круг всё того же Кулхарда... при обгоне Кулхард подрезает Шуми, резко сместившись вправо) и Михаель лишается правого переднего колеса, а вместе с ней победы... почему Кулхарда не наказали? И после этого ты будешь гнать на Ферари?

QUOTE

почему Кулхарда не наказали?

Потому что он из Макларена

mcbrat

QUOTE

Команда Феррари уже привыкла жульничать и побеждать нечестными путями

Я уже говорил, что Феррари здесь не при чём! Не фига гнать на неё! Взяли себя Мишелин - теперь сами с ним мучайтесь! И неХ на других всё сваливать!
Vip-vano

QUOTE

Их проблемы... =) в следующий раз не будут понтоваться и не будут думать тем, на чём сидят...

QUOTE

Его могли потом наказать, но не стали, значит, нарушения не было... или его решили простить...  не одному Шуми такие грешки прощали... вот, на позапрошлом (вроде) гран-при Кулхард заехал на разделительную линию при выезде с пит стопа и ему ничего не сделали... тоже скидку сделали (наезд был сантиметровый)... А вспомним ситуацию, которая случилась пару лет назад... ливень... Шуми обгоняет ближайшего на 50 секунд... обгоняет круговых, победа почти у него в руках... и тут он обгоняет на круг всё того же Кулхарда... при обгоне Кулхард подрезает Шуми, резко сместившись вправо) и Михаель лишается правого переднего колеса, а вместе с ней победы... почему Кулхарда не наказали? И после этого ты будешь гнать на Ферари?

Вообщем я понял - там всё через жопу - за одни и те же нарушения наказания разные!
Лёха

QUOTE

Потому что он из Макларена

Нет - это потому что Михаэль из Феррари, а Феррари всегда и все опускают кому не лень, но ничё - ща вы сами получили!

Думаю, Феррари будет наказана судьбой. Я уверен, что в прошлом гран-при они заработали последние свои очки в этом году, так в данный момент уже 4 команды НАМНОГО сильнее их: это Мсlaren,Bar,Renault и Toyota.

mcbrat
Ну насчёт Бара и Тойоты я бы поспорил! Насчёт Рено и Макларена - соглашусь - но это лохонулись механики!

Руководство FIA признало команды, отказавшиеся выйти на старт Гран-при США, виновными по двум из пяти пунктам обвинения. Тем не менее, забастовки удалось избежать, так как решение о наказании отложено до 14 сентября.
Накануне заседания руководства международной автомобильной федерации (FIA) глава «Минарди» Пол Стоддарт пригрозил, что семь команд «Формулы-1» могут не выйти на старт следующих гонок и, в частности, стартующей в ближайшие выходные в Маньи-Куре, если будет принято решение сурово наказать их за демарш в Индианаполисе.
Как известно, перед Гран-при США Ральф Шумахер врезался в стену ограждения после того, как у его болида лопнула покрышка. В результате этого инцидента руководство «Мишлен» распространило заявление, что во время основной гонки есть угроза повторения подобного с другими машинами. Тогда основные клиенты французской компании и решили не выходить на старт гонки.
Позицию семи команд поддержал чемпион мира Михаэль Шумахер, заявивший, что они не должны быть наказаны на заседании международной федерации автоспорта в среду.
»Я думаю, что они были и без того наказаны», - заявил «красный барон», отпраздновавший победу в Индианаполисе.
И вот в среду FIA приняла решение. Подтверждены два пункта обвинения из пяти - отсутствие резервного комплекта резины и отказ от участия в гонке, остальные обвинения - отказ от ограничения скорости в шикане, заговор по поводу заезда в боксы после формировочного круга и несообщение стюардам гонки о своем решении, сняты с команд.
«Совет FIA примет окончательное решение о наказании на специальном заседании, которое состоится 14 сентября», - говорится в официальном пресс-релизе, где отмечается, что при вынесении наказания будут учитываться меры, которые примут команды для компенсации потерь болельщикам и восстановления репутации Гран-при США и имиджа «Формулы-1». FIA также желает удостовериться в том, что случившееся в Индианаполисе не повторится.
Как заявил глава этой организации Макс Мосли, он сожалеет, о том, что не может наказать компанию»Мишлен».
Которая, кстати, спешит разрядить обстановку. В распространённом «Мишлен» пресс-релизе компания заявляет о своем решении возместить расходы болельщиков, съехавшихся на Гран-при США, а также предложить им 20 тысяч бесплатных билетов на это соревнование в следующем году. «Надеюсь, «Мишлен» выполнит обещания, которые не останутся пустыми», - прокомментировал эту информацию Мосли.
Шесть из семи отказавшихся от выступления в Индианаполисе команд - «Макларен», «Рено», БАР, «Уильямс», «Заубер» и «Тойота» остались недовольны решением FIA и собираются добиться оправданий по всем пунктам обвинения. «Нас обвинили в том, что мы не смогли гарантировать наличие подходящей резины, но в этом вопросе команды полностью полагаются на «Мишлен» - это официальный поставщик резины, одобренный FIA и производитель, авторитет которого признан во всем мире. «Мишлен» взял на себя ответственность за поставку неподходящей резины, при этом в решении FIA говориться о том, что «у команд действительно были серьезные, смягчающие вину, обстоятельства». Команды не могли участвовать в Гран-при, поскольку условия гонки признаны опасными и в любом случае это не было бы той гонкой, которая удовлетворила бы болельщиков», - отмечается в официальном заявлении, которое из семи команд-отказников не подписал лишь «Ред Булл».
Несмотря на то, что дело о демарше на Гран-при США ещё не закрыто, гонка на автодроме Маньи-Кур, считающаяся домашней для «Мишлен», состоится, на старт выйдут все десять команд, и это можно считать основным положительным итогом среды.
В пользу того, что ситуация стабилизируется говорит и опубликование предварительных дат проведения гонок чемпионата-2006.
В следующем сезоне планируется провести 20 этапов. Начнется чемпионат 12 марта, а завершится - 22 октября. Гонки пройдут 12 марта, 19 марта, 2 апреля, 16 апреля, 30 апреля, 14 мая, 28 мая, 4 июня, 18 июня, 25 июня, 2 июля, 16 июля, 30 июля, 6 августа, 27 августа, 10 сентября, 17 сентября, 1 октября, 15 октября и 22 октября.

QUOTE

В субботу состоялась квалификация Гран-при Франции. Лучшее время показал пилот "Рено" Фернандо Алонсо. Второе и третье время показали соответственно Ярно Трулли ("Тойота") и Кими Ряйккёнен ("Макларен"). Прошлогодний чемпион Михаэль Шумахер из "Феррари" показал четвертое время. 1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:14,412; 2. Ярно Трулли ("Тойота") - 1:14,521; 3. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1:14, 559; 4. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 1:14,572; 5. Такумо Сато (БАР) - 1:14,665; 6. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 1:14,832; 7. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1:14,887; 8. Дженсон Баттон (БАР) - 1:15,051

Au Hasard
пожалуй поспорить можно только про Бар...
остальные сильны и сильнее феры в этом сезоне...
Лёха
забыл добавить, что Кими отправиЦЦа на 10 позиций ниже то есть на 13ое место и 7ое стартовое поле...

Natashka-rulezzz

QUOTE

забыл добавить, что Кими отправиЦЦа на 10 позиций ниже то есть на 13ое место и 7ое стартовое поле...

Он не забыл - он просто не захотел =)))

Au Hasard
ну я троже не рада такому повороту(
полностью квалификация...
1 5 Fernando Alonso Renault 1:14.412
2 16 Jarno Trulli Toyota 1:14.521
3 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:14.559
4 1 Michael Schumacher Ferrari 1:14.572
5 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:14.655
6 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:14.832
7 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:14.887
8 3 Jenson Button BAR-Honda 1:15.051
9 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:15.406
10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:15.566
11 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:15.699
12 17 Ralf Schumacher Toyota 1:15.771
13 7 Mark Webber Williams-BMW 1:15.885
14 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:16.207
15 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:16.434
16 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:16.547
17 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:17.857
18 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 1:17.960
19 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:18.047
20 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:18.335

QUOTE

остальные сильны и сильнее феры в этом сезоне...

QUOTE

забыл добавить, что Кими отправиЦЦа на 10 позиций ниже то есть на 13ое место и 7ое стартовое поле...

QUOTE

Он не забыл - он просто не захотел =)))

Чё зря растраиваться

Лёха

QUOTE

Чё зря растраиваться

Вот сёдня и посмотрим - если первое место займёт Феррари, то с мну ящик (тока разопьём его вместе =))) ), а если Макларен, то с тя приезд в столицу (а с меня ящик и т.п.)

Команды "Формулы-1", являющиеся клиентами французского концерна Michelin, обратились с предложением провести осенью гонку в Индианаполисе, которая не будет входить в зачем чемпионата мира. Вход на трибуны для болельщиков будет свободным. Таким образом они хотят вернуть интерес к "Формуле-1" в США после недавнего Гран-при, в котором участвовали лишь три команды, сообщает ВВС. Гонка может состояться в середине октября, сразу после Гран-при Китая.
По словам Рона Денниса, руководителя "Макларена", больших проблем с проведением этой гонки не возникнет.
"Мы действительно планируем провести такую гонку, осталось урегулировать некоторые формальности, но думаю, что проблем быть не должно", - сказал он.
Впрочем, три команды, которые участвовали в том Гран-при не намерены принимать участия в этой гонке, поскольку это повлечет дополнительные расходы.

Промоутер Гран-при США Тони Джордж исключил возможность проведения дополнительной внеконкурсной гонки в Индианаполисе после окончания сезона, чтобы компенсировать американским болельщикам ущерб от последнего этапа "Формулы-1", сообщает F1 Central.
"Никакой гонки в Индианаполисе не будет, - сказал Джордж. - У нас есть более насущные проблемы, к примеру, понять и попытаться исправить ошибки Гран-при этого года, чтобы хорошо подготовиться к следующей гонке".

Блин ща Алонсо лидирует, за ним Кими... Шуми пока на 3-м, но посмотрим как всё закончиться - ещё 23 круга =))) Оба Минарди вылетели!

QUOTE

В воскресенье состоялся этап "Формулы-1" Гран-при Франции. Победителем этапа стал пилот "Рено" Фернандо Алонсо. Второе время показал Кими Ряйккёнен ("Макларен"), а третье - Михаэль Шумахер ("Феррари").

Не повезло тебе..........

1. Фернандо Алонсо ("Рено");
2. Кими Ряйккёнен ("Макларен") + 0:11,800;
3. Михаэль Шумахер ("Феррари") + 1:21,900;
4. Дженсон Баттон (БАР) - 1 круг;
5. Ярно Трулли ("Тойота")- 1 круг;
6. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1 круг;
7. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1 круг;
8. Жак Вильнев ("Заубер") - 1 круг…


Лёха

QUOTE

Не повезло тебе..

Я смотрю тебе зато повезло очень =)))

QUOTE

Я смотрю тебе зато повезло очень =)))

Ага,столько бабок сэкономил А откуда ж у тебя такое желание проставляться?? Или ты был уверен,что Шумахер не выиграет


Кстати,а у Хуяна Пабло вобще сезон не заладился Надеемся на следующий

Лёха

QUOTE

Ага,столько бабок сэкономил

ну а то =)))

QUOTE

ты был уверен,что Шумахер не выиграет

Было такое предчувствтие, как то неуверенно он квалификацию вчера проходил

QUOTE

Кстати,а у Хуяна Пабло вобще сезон не заладился

Ну не только у него... Глянь где Баррикелло то ваще...

QUOTE

ну а то =)))

аааа.......так ты за себя

QUOTE

Было такое предчувствтие, как то неуверенно он квалификацию вчера проходил

Во!!!Предчувствие-это уже дело!!!

QUOTE

Ну не только у него... Глянь где Баррикелло то ваще...

Ты на шумаХЕРа посмотри

Лёха

QUOTE

аааа.......так ты за себя

Не только =)))

QUOTE

Предчувствие-это уже дело!!!

На самом деле нет, обычно всегда в него верю, но тут что-то странное было

QUOTE

Ты на шумаХЕРа посмотри

А шо на него смотреть - на третьем месте, если всё будет хорошо, то выиграет чемпионат!!

В августе на Москворецкой набережной столицы пройдут показательные гонки болидов "Формулы-1". Это будет показательное шоу, в котором примут участие болиды команды "Рено" - одного из участников знаменитого чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". Праздничное шоу состоится 28 августа с 10 до 18 часов и будет называться "В авангарде сезона - московское лето "Формулы-1", сообщает ИТАР-ТАСС.
"Для усиления впечатления от праздника на Москва-реке вдоль набережной пройдет парад яхт и гидроциклов", - сообщили в столичной мэрии.
Перед праздником на участке Москворецкой набережной будет подготовлена трасса, адаптированная для болидов "Формулы-1", которые, как известно, весьма требовательны к качеству дорожного покрытия. В связи с этим столичные дорожные службы намерены уложить асфальт на всем ее протяжении.

Глава FIA Макс Мосли отменил запланированную на пятницу встречу в английском Сильверстоуне с пилотами «Формулы-1» из-за критических заявлений, сделанных Дэвидом Култхардом.
Култхард, с которым недавно продлила контракт команда «Ред Булл», резко высказался по поводу правил, принятых международной федерацией автоспорта в последние годы.
Мосли выразил сожаление по поводу того, что Култхард в связи с предстоящей встречей выступил в СМИ с негативной оценкой принятых федерацией правил. «В его заявлениях полностью искажена цель нашей встречи. Это делает невозможным конструктивное обсуждение всех насущных проблем».
Мосли должен был встретиться на «Гран при Британии» в Сильверстоуне со всеми пилотами «Формулы-1», состоящими в Ассоциации гонщиков, и обсудить проблемы безопасности на тестовых заездах, а также ситуацию с шинами «Мишлен» на «Гран при США». Теперь Мосли заявил, что встреча будет перенесена в Монако, либо в Париж. Дата встречи будет согласована позднее.
В тоже время растет недовольство со стороны команд. Команда «Ред Булл» (за которую выступает Култхард) во вторник присоединилась к остальным шести командам, использующим резину «Мишлен», в апелляции на решение FIA, о признании команд виновными в срыве «Гран-при США» по двум из пяти пунктов, сообщает «Рейтер». А владелец «Минарди» Пол Стоддарт и вовсе ратует за отставку Макса Мосли.

По-моему вам на расстраиваться надо,а радоваться, что Шумахер сумел выцарапать третье место.Это-максимум, что он мог выжать в этот викенд, и вообще в этом чемпионате. Чемпионом у него нет никаких шансов стать, так что нечего расстраиваться.

Глава команды "Формулы-1" "Минарди" Пол Стоддарт угрожает продать свою команду, в случае если президент Международной автомобильной Федерации (ФИА) Макс Мосли не покинет свой пост, сообщает "Советский спорт".
"Команды уже пресытились безумием Макса, - заявил австралиец. - Либо он уйдет, либо уйдет та "Формула-1", которую мы знаем. И не важно, кто его заменит. Любой справится с этой работой значительно лучше. Я думаю, что создание альтернативной серии гарантировано. Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на политические дрязги с Мосли. Если Макс останется во главе ФИА и в следующем году, я выставлю команду на продажу".

Международная федерация автоспорта (ФИА) обнародовала результаты масштабного опроса любителей "Формулы-1", в котором приняли участие более 93 тысяч человек из 180 стран мира, сообщает РИА "Новости".
Согласно исследованию, 94% опрошенных хотели бы видеть во время гонок "Ф-1" большее количество обгонов, 84% высказались в пользу того, чтобы количество этапов было не меньше восемнадцати, 69% желают, чтобы в гонках участвовало большее количество команд. 74% болельщиков за то, что бы у пилотов "Ф-1" было больше возможностей проявлять свое мастерство.

Очередной этап чемпионата мира "Формулы-1" Гран-при Великобритании начнется с минуты молчания в память о погибших во время терактов в Лондоне, сообщает Reuters.
Об этом заявили организаторы этапа, а также представители ФИА, руководства "Формулы-1", команды и гонщики.

В пятницу состоялась первая тренировка на Гран-при Великобритании по автогонкам в классе "Формула-1". По ее итогам лучшее время показал Педро де ла Роса (Испания, "Макларен") - 1:19.205. Второй результат у пилота "Тойоты" Рикардо Зонты (Бразилия) - 1:20.139, третьим стал британец Дженсон Баттон (БАР) - 1:20.211.
Лидер чемпионата мира Фернандо Алонсо (Испания, "Рено") на старт не вышел.

На 11-м этапе чемпионата мира "Формулы-1" "Гран-при Великобритании" болиды "Рено" предстанут в новом облике, который разработали российские дизайнеры Сергей Кужавский и Станислав Жицкий. Об этом РИА "Новости" сообщили в пресс-службе "Рено". Напомним, что на некоторых европейских гонках "Ф-1" действует запрет на рекламу табачных брэндов, а спонсором французской команды является компания Mild Seven. В этой связи в "Рено" решили несколько изменить дизайн автомобилей.

Вместо логотипа Mild Seven на голубом фоне появятся белые орхидеи, плывущие в волнах синего ветра, которые напоминают о Японии, родине титульного спонсора команды. "Рено" пригласила российских специалистов на "Гран-при Великобритании". В ходе визита Сергей Кужавский и Станислав Жицкий в качестве почетных гостей команды посетят завод в Энстоуне, где созданная ими концепция обретет свое воплощение на боках желто-голубой машины.

В субботу состоялась квалификация Гран-при Великобритании. Лучшее время показал пилот "Рено" Фернандо Алонсо. Второе и третье время показали соответственно Кими Ряйккёнен ("Макларен") и Дженсон Баттон (БАР)
1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:19.905;
2. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1:19.932;
3. Дженсон Баттон (БАР) - 1:20.207

QUOTE

Ряйккёнен

и за что такое название...

и опять сгоревший мотор
фсе испортил....

Сильверстоун (Великобритания)
Чемпионат мира по автогонкам в классе "Формула-1"
11-й этап
"Гран-при Великобритании"
1. Монтойя (Колумбия, "Макларен-Мерседес") - 1:24.29,588
2. Алонсо (Испания, "Рено") - отставание 2,739
3. Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") - 14,436
4. Физикелла (Италия, "Рено") - 17,914
5. Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 40,264
6. М.Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.15,322
7. Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1.16,567
8. Р.Шумахер (Германия, "Тойота") - 1.19,212
9. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.20,851
10. Масса (Бразилия, "Заубер-Петронас") - 1 круг
11. Уэббер (Австралия, "Уильямс-БМВ") - 1 круг
12. Хайдфельд (Германия, "Уильямс-БМВ") - 1 круг
13. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1 круг
14. Вильнев (Канада, "Заубер-Петронас") - 1 круг
15. Клин (Австрия, "Ред Булл") - 1 круг
16. Сато (Япония, "БАР-Хонда") - 2 круга
17. Монтейру (Португалия, "Джордан-Тойота") - 2 круга
18. Альберс (Голландия, "Минарди") - 3 круга
19. Фризахер (Австрия, "Минарди") - 4 круга

Не финишировал:
20. Картикеян (Индия, "Джордан-Тойота") - 50 кругов

Личный зачет: 1. Алонсо - 77 очков, 2. Райкконен - 51, 3. М.Шумахер - 43, 4-5. Баррикелло - 31, 4-5. Трулли - 31, 6. Монтойя - 26…

Кубок конструкторов: 1. Рено - 102 очка, 2. Макларен-Мерседес - 87, 3. Феррари - 74, 4. Тойота - 54, 5. Уильямс-БМВ - 47, 6. Ред Булл - 22…

В принцепе,нормуль.....и за Хуяна Пабло радость Только куда этот Алонсо прёт

Лёха
полюбому хоть в общем зачете Макларен победит...
машины посильней будут...
а радость не только за Монтою...Кими уже второй раз подряд не с лучших позици на подиуме...

Natashka-rulezzz

QUOTE

полюбому хоть в общем зачете Макларен победит...

Кими Ряйккёнен (Макларен) 51 + Хуан Пабло Монтойя (Макларен) 26 + Александр Вюрц (Макларен) 6 + Педро Де ла Росса (Макларен) 4 = 87
Фернандо Алонсо (Рено) 77 + Дж. Физикелла (Рено) 25 = 102
Михаэль Шумахер (Феррари) 43 + Рубенс Баррикелло (Феррари) 31 = 74

Итого - Рено - 102, Макларен - 87, Феррари - 74
с чего ты взяла что Макларен победит?

Au Hasard
победит будь спок)
машины посильнее будут...немного везения и делов шляпе...

Natashka-rulezzz

QUOTE

победит будь спок)

Кто победит? Феррари?

QUOTE

машины посильнее будут...

Эт да

QUOTE

немного везения и делов шляпе...

Вам ещё и везение подавайте? Фигушки

Глава спортивного отделения Mersedes Норберт Хауг принес свои извинения за последние отказы моторов на машине пилота команды "Макларен" Кими Ряйккёнена, которые могут поставить крест на надеждах финна завоевать титул чемпиона мира. Об этом сообщает "Спорт-Экспресс".
Как известно, на последних двух этапах перед квалификациями на болиде финна горел двигатель. В результате он показывал неплохие результаты в сессии, но из-за замены моторов терял десять мест на стартовой решетке, а вместе с ними и шансы на победу в гонках. Однако даже эти инциденты не повлияли на настрой Ряйккёнена, который сумел во Франции финишировать на втором месте, а в Великобритании - на третьем.
"Кими демонстрировал потрясающую скорость. И если бы не отказ двигателей, он наверняка бы побеждал в этих гонках. Я приношу свои извинения от лица "Мерседес", - заявил Хауг.

Au Hasard
извините подвиньтесь невезения было уж очень много...
первое что приходит в голову это неудача у Кими за круг до финиши на первой позиции...

QUOTE

Лёха полюбому хоть в общем зачете Макларен победит...

Однозначно

QUOTE

а радость не только за Монтою...Кими уже второй раз подряд не с лучших позици на подиуме...

Так и должно быть!

Клевая гонка для МАКЛАРЕНА была. После этой победы Монтойа наконец-то поверит в себя, и будет мешать Алонсо занимать второе место после райконнена в гонках.
Кубок конструкторов наш-100%
Главное что мешает нам выиграть чемпионство- остальные команды формулы -1, которые не могут составить конкуренцию даже Рено. Ну вот может БАР нам поможет.

Президент FIA Макс Мосли после анализа опроса поклонников Формулы-1, проведенного совсем недавно (о его результатах вы можете прочитать здесь), предлагает с 2008 года начать оснащать болиды Формулы-1 очень необычным устройством, которое позволит сохранять энергию.
Новая система под названием Energy Storage System будет сохранять небольшую часть энергии мотора и использовать ее при необходимости. По предварительным расчетам, в накопителе может быть спрятано примерно 60 л.с., которые, например, во время обгона помогут гонщику завершить маневр. Однако после того, как запас энергии будет израсходован (это произойдет в течении 5 сек.), то системе будет нужна перезарядка. В результате, в FIA надеются, что в Формуле-1 станет гораздо больше обгонов, что значительно повысит интерес к этим соревнованиям.

gratis

QUOTE

В результате, в FIA надеются, что в Формуле-1 станет гораздо больше обгонов, что значительно повысит интерес к этим соревнованиям.

Давно пора! [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Au Hasard
Ага. Но наверное и аварий больше будет.

gratis

QUOTE

Ага. Но наверное и аварий больше будет.

Ну эт как обгонять будут! Если грамотно - то всё будет хорошо! А если как всегда, то.... Чтож поделаешь! В любом случае они правы - Формула станет тока интереснее от этого!

Тест-пилот команды "Феррари" испанец Марк Хене продолжает работать на французском автодроме Paul Ricard, который расположен на юге страны. Как сообщает F1Racing.net, Хене тестировал аэродинамические новинки Скудерии, а также работал над резиной Bridgestone. Испанский гонщик проехал за день 123 круга (10 из них - по короткой версии трассы), лучший из которых за 1.33,905. В четверг "Феррари" продолжит тесты на этом автодроме.

Как уже сообщалось, в сезоне-2006 в "Формуле-1" ожидается серьезное технологическое новшество - переход на использование восьмицилиндровых двигателей.
Как сообщает сайт F1Racing.net, на следующей неделе в Хересе к тестам своих новых двигателей V8 приступят BMW и Toyota. По иронии судьбы восемь цилиндров BMW смонтируют на болиде "Уильямс", управлять которым будет бразильский тест-пилот Антонио Пиццония, и это несмотря на то, что в сезоне-2006 британская команда и баварские мотористы свои отношения скорее всего прекратят.
Как известно, восьмицилиндровые моторы Honda и Mercedes уже прошли первые рабочие тесты, а двигатели Ferrari, Renault и Cosworth активно испытываются на стендах.

Рубенс Баррикелло впервые заговорил о возможном уходе из Ferrari...
Рубенс Баррикелло: "Я всего себя отдаю работе и требую ответного уважения, если вдруг я чувствую, что должного уважения нет, то честно говорю о том, что недоволен ситуацией. Как только я говорю что-то критическое в адрес Ferrari, журналисты сразу делают вывод о том, что я собираюсь сменить команду. Такой вариант не исключен, но у нас подписан контракт на сезон 2006 года и сейчас вероятность того, что я останусь в команде - 50 на 50.
Я с любопытством слежу за работой Honda и Toyota, у них серьезный потенциал и честолюбивые планы, к тому же Жиль де Ферран мой старый друг, мы с ним обсуждаем многие вопросы и нет ничего удивительного в том, что однажды наши пути пересекутся".

Добровольное ограничение продолжительности тестов между командами чемпионата (кроме Ferrari), сегодня было нарушено на тестах в Хересе. В начале сезона команды договорились о том, что они будут работать 30 календарных дней с двумя машинами и только на одной трассе. Однако Toyota привезла в Херес три машины - две типовых и одну с восьмицилиндровым мотором, а BAR - четыре машины, три типовых и одно промежуточное шасси для отработки перспективных решений. В Toyota работали сразу с тремя машинами, а в BAR Дженсон Баттон экспериментировал с аэродинамикой, а Энтони Дэвидсон пересаживался из одной машины в другую, опробовав новый мотор и настройки шасси. Четвертая машина оставалась в боксах, однако завтра за ее руль сядет Такума Сато.
Формально ограничение все же соблюдалось, поскольку на трассе одновременно было не более двух машин от каждой команды, однако соперники были недовольны, справедливо заявив, что дополнительная машина дает огромное преимущество в случае возникновения каких-либо проблем с основным шасси.

Проблемы с мотором Mercedes, стоившие Кими Райкконену потеря десяти мест на старте Гран При Франции и Великобритании, не оставили команду на тестах в Хересе. Хуан-Пабло Монтойа смог проехать лишь 26 кругов, показав восьмое время, а потом машина красиво вспыхнула. Проблемы с мотором по ходу дня были и у Алекса Вурца, правда ему удалось проехать большую дистанцию.
Лучшее время дня после обеда показал Ральф Шумахер, который утром разбил машину в первом повороте и пересел в запасную, вызвав критику в адрес Toyota от команд, придерживающихся добровольного ограничения на тесты.

Руководство Международной автомобильной федерации (FIA) рекомендовало снять обвинительный вердикт с семи команд, которые являются клиентами французской компании Michelin, недавно сорвавших Гран-при США, сообщает Reuters.
По словам руководства FIA, санкции по отношению к этим командам, не соответствуют интересам развития данного спорта.
Обвинения будут сняты с "Рено", "Макларена", "Уильямса", "Тойоты", "Ред Булла", "Заубера" и БАРа.

ЛОНДОН. Все большую активность в роли главы своеобразного гонщицкого профсоюза развивает шотландец Дэвид Култхард.
Пилот "Ред Булл" оказался на авансцене после "Гран-при США", по итогам которого большинство гонщиков "Больших призов" поддержали действия "Мишлен", запретившего, как известно, командам, выступающим на их резине, участие в "Гран-при" из соображений безопасности. В результате чего разгорелся конфликт не только между президентом FIA Максом Мосли и "Феррари", с одной стороны, и остальными девятью командами - с другой, но и между Мосли и гонщиками. Как сообщает сайт F1Racing.net, в интервью британской газете Daily Record Култхард заявил: "Мы хотим быть уверенными, что наша безопасность останется приоритетом деятельности FIA. Мы намерены добиваться того, чтобы и во время тестов, где мы, обкатывая новые, непроверенные детали автомобилей, рискуем в гораздо большей степени, чем во время гонок, медицинские службы автодромов действовали по той же программе, что и во время этапов чемпионата мира. Я и мои коллеги-гонщики настроены предельно серьезно - вплоть до того, что готовы к забастовкам, если наши требования не будут удовлетворены. Мы все надеемся, что до крайних мер не дойдет, но при каждом удобном случае будем напоминать о том, что мы едины и настроены максимально серьезно".

ПАРИЖ. Французская фирма "Мишлен", ставшая невольным зачинщиком фактического срыва "Гран-при США" в Индианаполисе, начала выплаты компенсаций тем фанатам "Больших призов", которые присутствовали на злополучной гонке и вынуждены были лицезреть фарс с участием всего лишь трех команд - "Феррари", "Джордана" и "Минарди".
Как сообщает сайт news.ввс.co.uk, президент североамериканского филиала "Мишлен" Джим Микали рассказал прессе, что его сотрудники начали связываться с очевидцами гонки и обсуждать с ними варианты компенсации. Напомним, что на трибуны Индианаполиса было куплено 120 000 билетов, но до финиша гонку досмотрела в лучшем случае половина болельщиков. "Мишлен" также пообещал выкупить 20 000 билетов на "Гран-при США" будущего года и бесплатно предоставить их желающим.

Команда Ferrari устроила внеплановые тесты в Муджелло, на которых решила проверить новую аэродинамику своих машин за сутки до отправки их в Хоккенхайм.
Михаэль Шумахер: "Мы не скрываем тот факт, что разочарованы конкурентоспособностью машины в последних гонках и используем любую возможность, чтобы доработать ее. Вопреки слухам мы не отказываемся от борьбы, даже при том, что в последнее время ситуация ухудшилась".

Хисао Суганума, Bridgestone: "Трасса в Хоккенхайме - одна из самых сложных для производителей резины. Если уик-энд будет солнечным, то асфальт может прогреться до 50 градусов, что ускорит износ шин, однако мы уверены в том, что резина Bridgestone без проблем выдержит дистанцию гонки.
Достаточно гладкая поверхность асфальта заставляет нас выбирать из относительно мягких составов, однако этот выбор должен быть взвешенным. Новая конфигурация трассы не такая скоростная, как прежде, но перед Parabolica и изгибами шпильки скорости все еще высоки, так что резина должна быть стабильной и эффективной при торможении, тогда как медленный участок, проложенный внутри стадиона, требует хорошего сцепления с асфальтом. Перед этой гонкой мы проверили несколько новых составов и я надеюсь, что они помогут нашим клиентам на Гран При Германии".

Ральф Шумахер: "В последние годы в Хоккенхайме проходили очень интересные гонки, надеюсь и на этот раз болельщики станут свидетелями захватывающего Гран При. На прошлой неделе мы провели очень полезные тесты в Хересе, команда нашла несколько интересных поправок к настройкам машины я с оптимизмом жду домашнего этапа. Мы с Ярно хотим помочь команде подобраться поближе к Ferrari в Кубке Конструкторов, если поможет погода то мы можем быть очень конкурентоспособны".

Как раз накануне презентации альтернативного варианта регламента, составленного автоспроизводителями, команда Jordan подписала предложенный Экклстоуном новый Договор Согласия, объявив своем участии в чемпионате с 2008 по 2012 год.
Колин Коллес: "Берни Экклстоун с самого начала поддерживал инициативу MiНехер спамить мудило! и Алекс Шнайдер абсолютно уверен в благоприятном будущем чемпионата. Мы гордимся тем, что стоим в начале процесса, который сформирует новую Формулу 1."
На сегодняшний день объявили о своем желании участвовать в чемпионате после окончания срока действующего Договора Согласия объявили Ferrari, Red Bull и Jordan. Идею альтернативного чемпионата (или альтернативного регламента) пока поддерживают семь команд - McLaren, Renault, Williams, Sauber, Minardi, Toyota и BAR.

В субботу состоялись квалификационные заезды "Формулы-1" Гран-при Германии. Лучшее время показал пилот команды "Макларен" Кими Ряйккёнен. Второе и третье время показали соответственно Дженсон Баттон (БАР) и Фернандо Алонсо ("Рено"). Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер будет стартовать в воскресенье с пятой позиции.

1. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1:14.320
2. Дженсон Баттон (БАР) - 1:14.759
3. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:14.904
4. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 1:14.927
5. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 1:15.006
6. Марк Уэббер ("Уильямс") - 1:15.070
7. Ник Хайдфельд ("Уильямс") - 1:15.403
8. Такумо Сато (БАР) - 1:15.501
9. Ярно Трулли ("Тойота") - 1:15.532
10. Кристиан Клин ("Ред Булл") - 1:15.635
11. Дэвид Култард ("Ред Булл") - 1:15.679
12. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1:15.689
13. Фелипе Масса ("Заубер") - 1:16.009
14. Жак Вильнев ("Заубер") - 1:16.012
15. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 1:16.230
16. Кристиан Альберс ("Минарди") - 1:17.519
17. Роберт Дорнбос ("Минарди") - 1:18.313
18. Тиагу Монтейру ("Джордан") - 1:18.599
19. Нарайн Картикейян ("Джордан")
20. Хуан Пабло Монтойя ("Макларен")

QUOTE

Финский гонщик британской команды «Макларен» Кими Ряйккёнен выиграл квалификационные заезды перед Гран-при Германии, который пройдет в ближайшее воскресенье на автодроме «Хоккенхаймринг». Триумф финна и «Макларена» стал логичным завершением доминирования британской команды в последние два дня. Омрачил праздник Рона Денниса лишь колумбиец Хуан Пабло Монтойя, который допустил очень серьезную ошибку. Поэтому в воскресенье он будет стартовать последним. Как победитель Гран-при Великобритании, Монтойя был последним пилотом на трассе в квалификации с единственным быстрым кругом, кто мог повлиять на итоговую сетку. Колумбиец ехал очень хорошо вплоть до последних двух поворотов, когда задний мост MP4-20 Монтойи немного вышел у него из-под контроля и его болид оказался около стены из покрышек. Поэтому Хуан Пабло разом откатился на последнее место. «Этот вылет произошел по моей вине. Я просто потерял управление машиной. Болид Кими тоже нервно прошла этот поворот, явно страдая от избыточной поворачиваемости, но утром на последнем секторе мне не хватало поворачиваемости, я поднял ногу с педали газа и сразу вылетел с трассы. Несмотря на это завтра я буду бороться за попадание в призовую восьмерку», – объяснил свою ошибку второй пилот «Макларена». Кими Райкконен, наоборот, «боевой» круг проехал без видимых ошибок, завоевал тем самым свою третью поул-позишн в этом сезоне. С первой линии стартового поля наряду с финским гонщиком будет стартовать пилот БАР Дженсон Баттон, который проехал очень агрессивный круг и показал хорошее время. Вообще, нынешние результаты в квалификации получились довольно плотными. Показавший первое время пилот «Макларена» Кими Райкконен и занявший шестое место Марк Уэббер из «Уильямса» вместились в одну секунду. Лидер чемпионата мира в зачете пилотов испанец Фернандо Алонсо на «Рено» в отличие от Сильверстоуна навязать борьбу Райкконену не смог. Правда, гонщик французской команды будет дышать в спину своему главному конкуренту. Проехав хороший круг, Алонсо квалифицировался на третьем месте, опередив всего на несколько сотых секунды своего партнера по «Рено» Джанкарло Физикеллу. Пятое место и третья линия стартового поля осталась за семикратным чемпионом мира немцем Михаэлем Шумахером, выступающим на «Феррари». «Красный барон» показал хорошую скорость в этой квалификации и проиграл Райкконену всего 0.686 секунды, что, учитывая проблемы «скудерии» в этом сезоне, не так уж и много. Хотя результат Михаэля Шумахера можно легко объяснить стратегией немца на будущую гонку. Подтверждает это предположение результат партнера Шумахера Рубенса Баррикелло. Бразилец квалифицировался лишь на пятнадцатом месте. Возможно, это следствие того, что Баррикелло ехал с очень большим количеством топлива на тяжелой машине, либо просто ему не хватает скорости в Хоккенхайме. Удачно дебютировал за болидом «Минарди» голландец Роберт Дорнбос, сменивший на этом месте Патрика Фризахера, чье участие в Гран-при Германии не смогли оплатить спонсоры. Дорнбос показал 17-е время, что для дебюта не так уж и плохо. Гран-при Германии возьмет старт в воскресенье в 14:00 по центральноевропейскому времени. Пока же Райкконен лишь отметил, что «в этом году должен был еще несколько раз стартовать с поула». «Увы - проблемы с мотором стоили мне результата».

Потихонбку Шуми вообще забывается... непроизвольно... что же происходит? Кто виноват? Машина, сам гонщик, соперники? Думаю, соперники... в первую очередь они

Vip-vano

QUOTE

Потихонбку Шуми вообще забывается... непроизвольно... что же происходит? Кто виноват?  Машина, сам гонщик, соперники? Думаю, соперники... в первую очередь они

Неа, я думаю в этом году ошибка была скорее инжинеров! Шуми не виноват, ну и не думаю что Кими и Фернандо так сильно поднялись!

Au Hasard

QUOTE

Неа, я думаю в этом году ошибка была скорее инжинеров! Шуми не виноват, ну и не думаю что Кими и Фернандо так сильно поднялись!

Ты имеешь в виду, что машина слабее у Шуми, чем у остальных? Хм... я вот не помню, честно... а они на новых болидах с первой же гонки выступали? Вродь новые модели поттягиваются попозже, а такую ситуацию, как сейчас, мы видим с первой же гонки...

Vip-vano

QUOTE

Ты имеешь в виду, что машина слабее у Шуми, чем у остальных?

Да, что-то типа этого!

QUOTE

а они на новых болидах с первой же гонки выступали?

Нет, кажется тока с Сан-Марино

QUOTE

а такую ситуацию, как сейчас, мы видим с первой же гонки...

Ммм... Тут дело несколько в другом - во-первых все конкуренты как раз с первой гонки на новых болидах выступаю, а у Шуми и Рубенса был тока модифицированный старый вариант... А новый выще всем конкурентам проигрывает - мы и занимаем третье место тока благодаря мастерству Михаэля

Au Hasard

QUOTE

Нет, кажется тока с Сан-Марино

QUOTE

Ммм... Тут дело несколько в другом - во-первых все конкуренты как раз с первой гонки на новых болидах выступаю, а у Шуми и Рубенса был тока модифицированный старый вариант...  А новый выще всем конкурентам проигрывает - мы и занимаем третье место тока благодаря мастерству Михаэля

А, вот собственно, что я и хотел узнать... ну, хорошо, в начале тогда преимущество понятно... а вот потом... хм... возможно, сплоховали инженеры, но понимаешь... слишком большой задел был... в прошлые сезоны болид Шуми был на голову лучше конкурентов... тут о прогресее и речи нет... только если новая модель хуже старой, тобтшь регресс странно всё это, не похоже ни на Шуми, ни на Ферари!
Просто поразительно, как за год так всё изменилось резко... Да, Алонсо и в прошлом году был неплох... Трулли тоже... но "неплох" ограничивалось вторым местом... (условно говоря)

Vip-vano

QUOTE

А, вот собственно, что я и хотел узнать...

Спорим те егче не стало от этого

QUOTE

возможно, сплоховали инженеры, но понимаешь... слишком большой задел был...

Я то понимаю, а вот... Бл*х ты не поверишь, но я перечитываю асолютно всё, касательно Формулы-1, но не понимаю, как такое могло случицца и чья при это вина

QUOTE

странно всё это, не похоже ни на Шуми, ни на Ферари!

Предлагаю всё свалить на Рено

QUOTE

Да, Алонсо и в прошлом году был неплох... Трулли тоже... но "неплох" ограничивалось вторым местом...  (условно говоря)

ППКС

Au Hasard

QUOTE

Спорим те егче не стало от этого

От конкретно этого - нет... а вообще, когда ищешь виноватого становится легче =)

QUOTE

Я то понимаю, а вот...  Бл*х ты не поверишь, но я перечитываю асолютно всё, касательно Формулы-1, но не понимаю, как такое могло случицца и чья при это вина

Плохо =( а раз непонятно, что случилось... то и непонятно, что нужно делать в следующем сезоне, чтобы выйти на прежний уровень... думаю не только мы не понимаем, думаю руководство само там офигевает от результатов...
Вообще свою роль сыграли новые правила... тупизм... мне они не нравятся... Один мотор на уикэнд, теперь один мотор на два уикэнда... теперь ещё с шинами бред... скоро по правилам будет одни покрышки и мотор на сезон... все в конце будут ездить на дисках, а победит Минарди, так как у них мотор от Жигулей

QUOTE

Предлагаю всё свалить на Рено

Вот теперь полегчало

Vip-vano

QUOTE

а вообще, когда ищешь виноватого становится легче =)

Знаю, обычно всё валю на Динаму и Берёзу

QUOTE

думаю не только мы не понимаем, думаю руководство само там офигевает от результатов...

Тут что-то не то.. Где-то была ошибка Надо всё понять, но на это нету времени - ни у нас ни у Феррари

QUOTE

Вообще свою роль сыграли новые правила...

Агась, согласен, но уже половину из новых правил отменили... А сейчас этот кодекс о безопасности... Ты его читал? Бред полный

QUOTE

а победит Минарди, так как у них мотор от Жигулей

Неа, Газель первая придёт

QUOTE

Вот теперь полегчало

Я старался

Au Hasard

QUOTE

Знаю, обычно всё валю на Динаму  и Берёзу

Даж не важно кто - главное найти крайнего =)

QUOTE

Тут что-то не то.. Где-то была ошибка  Надо всё понять, но на это нету времени - ни у нас ни у Феррари

Да в чём ошибка? Ошибка в том, что на Экклстоуна (прально написал? =)) нужно было давить... все новвоведения были направлены на то, чтобы сделать Формулу 1 зрелищней... тобишь на то, чтобы Шуми и компания не была первой!

QUOTE

Агась, согласен, но уже половину из новых правил отменили... А сейчас этот кодекс о безопасности... Ты его читал? Бред полный

Не читал, но представляю... они хотели уменьшить мощность, да? Чтоб из королевских гонок Формула 1 превратилась в дешёвое пародие Формулы 3000 Какая к чёрту безопасность? Просто нужно всё правильно юридически оформить, чтобы в случае чего вина лежала ни на организаторах, а на самом гонщике или на команде! ИМХО

QUOTE

Неа, Газель первая придёт

В общем, примерно рядом... =)))

Vip-vano

QUOTE

Даж не важно кто - главное найти крайнего =)

Крайний в Греции в тюрьме сидит, кажется

QUOTE

Да в чём ошибка? Ошибка в том, что на Экклстоуна (прально написал? =)) нужно было давить... все новвоведения были направлены на то, чтобы сделать Формулу 1 зрелищней... тобишь на то, чтобы Шуми и компания не была первой!

Ну изначально да

QUOTE

Не читал, но представляю...

Там такой бред, что они даже запретели его официальную публикацию У меня там вверху ве ссылки - по второй зайди

QUOTE

Просто нужно всё правильно юридически оформить, чтобы в случае чего вина лежала ни на организаторах, а на самом гонщике или на команде! ИМХО

ППКС

QUOTE

В общем, примерно рядом... =)))

Ни фига - одни в Тольяти, а другие в Нижнем Новгороде

Сёдня гонка была, типа резалт:

1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:26:28.599
2. Хуан Пабло Монтойя ("Макларен") - отставание 00:22.569
3. Дженсон Баттон (БАР) - 00:24.422
4. Джанкарло Физикелла ("Рено") - 00:50.587
5. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 00:51.690
6. Ральф Шумахер ("Тойота") - 00:52.242
7. Дэвид Култард ("Ред Булл") - 00:52.700
8. Фелипе Масса ("Заубер") - 00:56.570
9. Кристиан Клин ("Ред Булл") - 01:09.818
10. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 1 круг
11. Ник Хайдфельд ("Уильямс") - 1 круг
12. Такумо Сато (БАР) - 1 круг
13. Кристиан Альберс ("Минарди") - 2 круга
14. Ярно Трулли ("Тойота") - 3 круга
15. Жак Вильнев ("Заубер") - 3 круга
16. Нарайн Картикейян ("Джордан") - 3 круга
17. Тиагу Монтейру ("Джордан") - 3 круга
18. Роберт Дорнбос ("Минарди") - 4 круга
Гонку не закончили:
Марк Уэббер ("Уильямс") - сход на 12 круге из-за механических проблем
Кими Ряйккёнен ("Макларен") - механические проблемы (35 круг).

Базирующийся в Гонконге конгломерат Hutchinson Whampoa готов выкупить коммерческие права на "Формулу-1", приобретя 75 процентов акций холдинга SLEC, принадлежащих трем банкам - JP Morgan, Bayerische Landesbank и Lehman Broothers, сообщает "Спорт-Экспресс".
По словам медиа-группы Tom Group, представляющей публичные интересы Hutchinson Whampoa, "конгломерат видит колоссальный потенциал "Формулы-1" в Азии, а банки с большим удовольствием готовы уступить свои акции". Также называется вероятная сумма сделки - $1 млрд.
Довольно продуктивные переговоры идут не только с банкирами, но и с генеральным менеджером "Формулы-1" Берни Экклстоуном, владеющим оставшимися 25 процентами акций SLEC, поскольку прежде, чем завершить сделку, Hutchinson хочет получить его одобрение.

FIA разрешила командам смену резины, теперь после этого не нужно доказывать стюардам, что повреждения были достаточно серьезными и угрожали безопасности гонки. Представители FIA наконец разъяснили этот пункт регламента командам и начиная с Гран При Венгрии они могут менять резину, но с одной оговоркой - эту замену нельзя совмещать с дозаправкой, то есть если команда считает, что шина серьезно повреждена, то ее можно заменить, заехав на дополнительный пит-стоп. И никаких объяснений со стюардами...

Ставки букмекеров на победу в Гран При Венгрии:
Райкконен 7/4
Алонсо 2/1
Монтойа 5/2
Физикелла 14/1
Баттон, М.Шумахер 16/1
Баррикелло 33/1
Трулли 40/1
Р.Шумахер 66/1
Хех =))) Я всё равно считаю, что Михаэлю должно наконец повезти! [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
К этой трассе чаще других предъявляли претензии организаторы чемпионата и гонщики, ее неоднократно перестраивали и в 2003 году дебютировал новый вариант, который разумеется устроил не всех...
Несмотря на модернизацию трассы обгон в Венгрии можно смело приравнивать к подвигу, хотя увеличенные зоны безопасности позволяют пилотам идти на больший риск, не опасаясь серьезных последствий для машины.

По средней скорости на круге Хунгароринг выигрывает только у Монако, это очень медленная трасса, на которой сложно подобрать оптимальные настройки. Для быстрого круга на квалификации нужны одни режимы, для стабильности в гонке - другие, прибавьте к этому практическую невозможность обгонов и получите пример уравнения с многими переменными, которое придется решить инженерам команд в этот уик-энд.
Занявшие четные места на квалификации вынуждены будут стартовать с очень грязного участка трассы, лежащего вне траектории. В прошлом году оптимальной была стратегия трех пит-стопов, вероятно большинство гонщиков и на этот раз будут трижды останавливаться в боксах...

Пилот "Феррари" Рубенс Баррикелло в следующем сезоне будет выступать за команду БАР-Хонда, сообщает Би-Би-Си. По информации бразильских СМИ, Баррикелло подписал двухлетний контракт с БАРом, хотя официального подтверждения этому пока нет.
Как известно, у бразильца в 2006 году заканчивается контракт с "Феррари", и в английской команде его рассматривают как возможную замену Дженсону Баттону. А сам пилот БАРа, как уже сообщалось, станет партнером Михаэля Шумахера.

Au Hasard

QUOTE

Хех =))) Я всё равно считаю, что Михаэлю должно наконец повезти!

Как в воду смотрел! =) Второе место можно назвать локальным успехом =) особенно если посмотреть на прошлые результаты этого сезона

Vip-vano

QUOTE

Как в воду смотрел! =)

Предчувствие было хорошее

QUOTE

Второе место можно назвать локальным успехом =) особенно если посмотреть на прошлые результаты этого сезона

Ну да... К сожалению в этом сезоне второе место Михаэля - это успех, а вот в том сезоне это был бы полный провал

Команда Ferrari официально сообщила сегодня, что в 2006 году в ее составе будет выступать Фелипе Масса. Он заменит Рубенса Баррикелло, который, предположительно, собирается перейти в BAR.
Фелипе Масса: "Я счастлив и горд возможности выступать за Ferrari в следующем сезоне. Я знаю, что эта команда следила за моими успехами с дебютного сезона, потом я год провел в качестве тест-пилота Ferrari и сейчас готов принять новый вызов, который возлагает на меня огромную ответственность, но я с нетерпением жду того момента, когда сяду за руль красной машины"
"Я не боюсь выступать в одной команде с Михаэлем Шумахером. Это - своего рода эталонный тест, который позволит понять, чего я стою на самом деле. Выиграть у Михаэля - значит действительно добиться исключительного успеха".

Интересные тесты провела вчера Ferrari в Фьорано. На следующий день после продления контракта с Yamaha знаменитый мотогонщик Валентино Росси прибыл в распоряжение Ferrari и под наблюдением Луки де Монтеземоло и Жана Тодта сел за руль прошлогодней F2004. Росси проехал 80 кругов, на лучшем из которых показал время 0.59.210, уступив рекорду Михаэля Шумахера около трех секунд.
В прошлом году Валентино уже тестировал Ferrari, но тогда об этих тестах в руководстве MotoGP никто не знал, а сейчас босс Yamaha, только что подписавший контракт с гонщиков до конца сезона 2006 года, даже комментировал ситуацию для журналистов.
Дэвид Бривио, Yamaha: "Контракт Валентино позволяет ему участвовать в подобных мероприятиях, в свободное время он может заниматься всем, чем угодно".

Что вы думаете о том почему Монтойя так легко уступил в этом сезоне Райконену?
я перед этим сезоном думал что все будет как раз наоборот.
и еще: никогда не поверю что Физика как гонщик хуже чем Алонсо

QUOTE

Что вы думаете о том почему Монтойя так легко уступил в этом сезоне Райконену?

В смысле уступил?

Монтойя выглядит в этом сезоне слабее Райконена

А когда он выглядил сильнее? Да и Кими первый пилот команды. Ничего странного в этом не вижу

2 Лёха ну я думаю Монтойя очень удивился бы еслиб узнал что Кими первый пилот команды:)
Может конечно это субъективно, но по прошлым сезонам мне казалось что Монтойя как гонщик гораздо сильнее Кими

QUOTE

ну я думаю Монтойя очень удивился бы еслиб узнал что Кими первый пилот команды:)

QUOTE

субъективно

Во-во

предыдущий год видно было в кого Кими растет...Монтоя правдв посильней смотрелся...но в этом году бесспорно финн первый пилот...
это можно отметить по очереди питов...)всегда делают так чтобы именно ему было получше

Да и тот сезон в Макларене провальный был......болиды горели да глохли........во многом и из-за этого Монтойя,по некоторым мнениям,смотрелся лучше

Естественно главное конечный результат, но манера езды у Монтойи более зрелищная, более безбашенная, сколько красивых обгонов на его счету...
Кими выглядит на трассе как то серо... (не путать с "серебристо":)

QUOTE

как то серо... (

Ну не скажи........у него то же много красивых обгонов......да и без обгонов нельзя занимать такие высокие места

а вообще какой обгон в этом сезоне вы бы назвали лучшим?

Этот сезон я не смотрю Только по статьям в инете

Лёха

QUOTE

Этот сезон я не смотрю

Дай угадаю - потому что показывают по спорту, а у тя его нету

Schumi
имхо, что в этом сезоне не было столь ярких моментов, как, например, в прошлом - поэтому затрудняюсь ответить на вопрос "лучший обгон"

Команда BAR официально подтвердила, что в 2006 году в ее составе будет выступать Рубенс Баррикелло. Контракт рассчитан на несколько лет (по сведениям F1 Racing на два года с возможностью продления).
"Я благодарен Ferrari за годы, проведенные с этой командой, за победы, одержанные в ее составе, но моя цель - стать чемпионом мира и потому я хотел бы найти новую мотивацию, чтобы взяться за решение этой задачи. Я следил за тем, как прогрессирует BAR, и вижу, что команда отличается бойцовским духом и целеутремленностью - а это крайне важные элементы в достижении любых целей".

Au Hasard

QUOTE

Дай угадаю - потому что показывают по спорту, а у тя его нету

Какой вы,дядь Саша, догадливый
Раньше хоть по РТР показывали)))))

Лёха

QUOTE

Какой вы,дядь Саша, догадливый  Раньше хоть по РТР показывали)))))

Да.. У меня дома спорт плохо берёт - приходится по полчаса с антеной крутиться, чтобы хоть чаво поймать Поэтому согласен! Или пусть сигнал приема увеличат, или вернут на РТР!

Au Hasard

QUOTE

Да.. У меня дома спорт плохо берёт - приходится по полчаса с антеной крутиться, чтобы хоть чаво поймать

Как я рад!!!

QUOTE

Поэтому согласен! Или пусть сигнал приема увеличат, или вернут на РТР!

Или зону покрытия увеличат........в 5 км. от нас берёт,а у нас уже нет

Фелипе Масса поведал журналистам о различиях между шинами «Бриджстоун» и «Мишлен». Бразилец стал единственным пилотом, тестировавшим продукцию и японских, и французских шинников в этом сезоне.
«Различия весьма ощутимы, – рассказал 24-летний бразилец. – И сравнение явно не в пользу «Бриджстоуна». Японские покрышки эффективны на прямых и в быстрых поворотах, но в медленных виражах сцепление с трассой у них значительно хуже, чем у «Мишлена». Французские шины обеспечивают гораздо лучший контакт с полотном трассы, позволяя гонщику быстрее выходить из поворотов».

Перед гонкой:

Михаэль Шумахер: "На тестах, предшествующих гонке в Монце мы добились некоторого прогресса, но я не уверен, что это позволит нам бороться за подиум. Мы достаточно конкурентоспособны, чтобы занять место в призовой восьмерке, но я смотрю в будущее с оптимизмом и верю, что Ferrari сможет порадовать своих болельщиков на домашней трассе".

Кими Райкконен: "Мы хорошо выступили в Турции, машина была быстрой и надежной на новой и достаточно скоростной трассе, но Монца еще быстрее - средняя скорость на круге составит около 250 км/ч и мы будем настраивать машину на минимум прижимной силы.
Итальянская трасса изобилует интересными поворотами, но самый хитрый из них - Parabolica, там очень важно не потерять скорость перед выходом на главную прямую.
Ситуация в личном зачете и Кубке Конструкторов позволяет надеяться на борьбу, думаю все определится лишь в последней гонке сезона, но наша машина достаточно быстра, чтобы побеждать и именно такую цель мы ставим перед собой в предстоящем Гран При".

Фернандо Алонсо: "Машины McLaren были очень быстры в Турции, но Монца - это совершенно уникальная трасса, весь сезон мы лидировали по скорости на прямой, а именно этого требует от машин итальянская трасса. Специально для этого Гран При команда подготовила несколько интересных новинок, ведь несмотря на то, что аэродинамика настраивается на минимум прижимной силы, нам понадобится хорошее сцепление с трассой в поворотах.
Ситуация в чемпионате сейчас аналогична той, что была перед Гран При Турции - пока у команды нет проблем с надежностью, пока мы финишируем в гонках, все должно быть хорошо. Преимущество достаточно велико и неудачно проехав несколько гонок я не потеряю лидерства, а в McLaren вынуждены рисковать, посмотрим, как сложится концовка чемпионата".

Хисао Суганума, Bridgestone: "Гонка в Монце - самая скоростная в календаре чемпионата, перед входом в первую шикану машины разгоняются до 360 км/ч. Под воздействием этих скоростей и настройки машин на небольшую прижимную силу резина испытывает сильные центробежные перегрузки, поэтому мы приготовили для этой гонки относительно твердые составы.
Ключевой фактор - стабильность при высокой температуре, хотя асфальт у итальянской трассы не абразивный и износ резины относительно небольшой, но время на круге зависит от разгонных характеристик в трех относительно медленных шиканах. Мы упорно работали, чтобы обеспечить наших клиентов конкурентоспособной резиной, прошедшие на прошлой неделе тесты в этом очень помогли и я надеюсь, что наши команды останутся довольны".

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

А шо с Шумахером старшим случилось? Чо так слабо?

Гратис

QUOTE

А шо с Шумахером старшим случилось? Чо так слабо?

Ламер

что такое лажа мотор и как с этим бороЦЦа...быть Кими чемпионом если б не он...и не подвеска...

чего-то заглохла тема...
а ведь сегодня гран при бельгии было..
1 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Winner
2 5 Fernando Alonso Renault +28.3 secs
3 3 Jenson Button BAR-Honda +32.0 secs
4 7 Mark Webber Williams-BMW +69.1 secs
5 2 Rubens Barrichello Ferrari +78.1 secs
6 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas +87.4 secs
7 17 Ralf Schumacher Toyota +87.5 secs 5
8 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota +1 Lap
9 15 Christian Klien Red Bull Racing +1 Lap
10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas +1 Lap
11 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota +1 Lap
12 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth +2 Laps
13 20 Robert Doornbos Minardi-Cosworth +3 Laps
14 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes +4 Laps
15 8 Antonio Pizzonia Williams-BMW +5 Laps
Ret 16 Jarno Trulli Toyota +10 Laps
Ret 14 David Coulthard Red Bull Racing +26 Laps
Ret 1 Michael Schumacher Ferrari +31 Laps
Ret 4 Takuma Sato BAR-Honda +31 Laps
Ret 6 Giancarlo Fisichella Renault +34 Laps

Кими молодца )))

Кими молодца...а вот Монтойе не повезло совсем...его просто напросто с трассы выбили(((
так бы Макларен выходил в лидеры...

Natashka-rulezzz
Ну ничё.....у нас есть ещё 3 гонки

ну в общем-то да...
и на победу в кубке конструкторов очень много шансев..

Natashka-rulezzz

QUOTE

ну в общем-то да... и на победу в кубке конструкторов очень много шансев..

А если Алонсо покрышки попрокалываем-то ваще =)))

Хуян-Пабло что то слабоват

Лёха
ты последнюю гонку смотрел?
во-первых его дозаправить пораньше вызвали чтоб Кими мог прийти первым а он соотвественно вторым....
да и полу была его...
да в вылете с трассы его вины нет...
все этот Антонио Пиззоньо.....

Natashka-rulezzz

QUOTE

Лёха ты последнюю гонку смотрел?

К сожалению нет......было б где посмотреть

QUOTE

во-первых его дозаправить пораньше вызвали чтоб Кими мог прийти первым а он соотвественно вторым....

Ну,ясный красный

QUOTE

все этот Антонио Пиззоньо.....

Под расстрел

Лёха

QUOTE

Ну,ясный красный

ну уж никак не красный

Natashka-rulezzz

QUOTE

ну уж никак не красный

Что точно-то точно.........так ему и надо в этом сезоне

Алонсо ЧЕМПИОН! и гадать больше не надо)))))

Hasta la vista babby
а мы-то не знали

Пилот "Макларена" Кими Ряйккёнен не подтвердил, но и не опроверг информацию о своем переходе в "Феррари" в 2007-м году, сообщает F1-world.ru.
"У меня есть контракт с "Маклареном" на следующий год, и я доволен командой, за которую выступаю, - заявил финский пилот на пресс-конференции в четверг. - Я уверен, что в 2006 году в моем распоряжении будет хорошая машина, и я не вижу смысла менять команду. Надо дождаться конца следующего сезона, там видно будет, но сейчас я с радостью останусь в "Макларене".

Au Hasard
Какой нах)) Ферари.........Тока Макларен

Лёха

QUOTE

Какой нах)) Ферари.........Тока Макларен

Сосать те

В ближайшее воскресенье на автодроме «Сузука Интернэшнл» пройдет предпоследний, 18-й по счету этап чемпионата мира автогонок «Формула-1». Гран-при Японии, очень часто решавшее судьбу чемпионской короны, на этот раз станет первой гонкой, которую испанец Фернандо Алонсо проведет в ранге лучшего гонщика мира.
Длина трассы автодрома «Сузука Интернэшнл» – 5,807 км. Если взглянуть на план, то сразу станет ясно, что это одна из самых сложных трасс чемпионата. При этом она же одна из самых любимых многими пилотами. Во время прохождения круга гонщикам приходится изрядно покрутить рулем, так как наилучшее время зависит от правильного прохождения довольно сложных поворотов. Добавит головной боли спортсменам высокий износ резины и потребление топлива. Также во время гонки пилоты выдерживают значительные перегрузки – до 3,2 g.

Долгое время «Сузука» являлась завершающим этапом календаря чемпионата. Поэтому именно здесь очень часто мир видел грандиозные сражения за победу не только в гонке, но и в чемпионате.
Например, в 1989 году борьба двух претендентов на титул напарников по «Макларену» Айртона Сенны и Алена Проста закончилась в гравийной полосе безопасности. Хотя стюарды вернули к жизни болид бразильского волшебника, он был дисквалифицирован, передав победу Алессандро Наннини, а чемпионский титул – Просту. Год спустя сценарий полностью повторился, но с небольшой разницей. На этот раз столкновение произошло на первом же круге, а чемпионская корона досталась Сенне, который позже признался, что намеренно выбил француза из гонки.

Новейшая история помнит японские противостояния Деймона Хилла и Жака Вильнева, Михаэля Шумахера и Мики Хаккинена, еще раз Шумахера и Кими Ряйккенена. 2000 год японцы запомнят особенно. По итогам Гран-при Японии «красный барон» сделал то, чего не удавалось гонщикам «Феррари» на протяжении 21 года, – одержал победу в личном зачете пилотов.
Благодаря стараниям скудерии сезон 2004 года был скучен, а в Японии победил Михаэль Шумахер, что никого не удивило. Что же будет на этот раз?

Уже окончательно ясно, что чемпионских баталий зрителям не видать. Выступающий за «Рено» Фернандо Алонсо две недели назад досрочно оформил чемпионский титул, став самым молодым в истории чемпионом мира в классе «Формула-1». Однако все-таки одна интрига пока остается – Кубок конструкторов, который нужен уже не испанскому гонщику, а всей команде. Ведь победа в этом зачете ярким образом демонстрирует успехи работы всего коллектива.
Герои в борьбе за Кубок конструкторов тождественны тем, кто ранее пытался оспорить первое место в личных соревнованиях: «Макларен» и «Рено». Именно в такой последовательности сейчас команды занимают места в зачетной таблице. «Макларен» со 164 очками идет на первом месте, а «Рено» (162) на втором.

Тенденция финишей последних этапов такова, что фаворитом в Японии будет британская конюшня, тогда как французы почти наверняка будут играть вторым номером.
Об этом, например, говорил и тим-менеджер «Рено» Флавио Бриатторе. «Макларены» сейчас быстры, очень быстры. Наши машины работали очень хорошо в первой части сезона. Однако начиная с Барселоны «Макларены» стали показывать очень приличные результаты», – заявил Бриатторе.

Собственно, какие еще мотивационные моменты можно найти, если взглянуть на таблицу пилотов и Кубка конструкторов? В зачете пилотов подиум практически наверняка займут пилоты «Макларена» и Алонсо. Успех Шумахера уже хорош из-за того, что он смог не пустить на четвертое место второго гонщика «Рено» Физикеллу, который дистанцию в 15 очков в двух гонках этого сезона вряд ли ликвидирует.

В нескольких словах стоит рассказать и о новостях, которые накануне японского этапа из уст в уста передаются в паддоках. Например, с удвоенной силой поговаривают, что Кими Ряйккёнен в 2007 году перейдет в «Феррари». Сам финн эту информацию не подтвердил, но и не опроверг.
«У меня есть контракт с «Маклареном» на следующий год, и я доволен командой, за которую выступаю. Уверен, что в 2006 году в моем распоряжении будет хорошая машина, и я не вижу смысла менять команду. Надо дождаться конца следующего сезона, там видно будет, но сейчас я с радостью останусь в «Макларене», – заметил Ряйккёнен.

Журналисты по-прежнему мучают Шумахера вопросом о его уходе из мира «больших призов».
Сам «красный барон» предпочитает отмалчиваться по этому поводу. Зато за него блестяще выступают герои нынешние и давно минувших дней. Например, Ники Лауда считает, что семикратный чемпион мира должен покинуть «Формулу-1» лишь тогда, когда подскажет ему сердце и разум. «Окончательно я ушел в 1985-м. К тому времени я стал опасаться за свое здоровье. Придет момент, когда и Михаэль поймет, что пришло время остановиться», – заметил Лауда.

Новый чемпион мира в «Сузуке» заявил, что семикратный чемпион мира может в следующем сезоне вернуть себе титул, несмотря на неудачный 2005 год: «Михаэль – это Михаэль, он совсем не изменился по сравнению с предыдущими сезонами. «Феррари» сейчас не так сильна, и Михаэль просто не получил возможности победить, но следующий год для него снова будет благоприятным».

Ряйккенен, пожимавший руку Алонсо перед фотографами после того, как проиграл гонку в Бразилии, отнесся к разговорам о «списании» Шумахера тоже скептически, сообщает f-1.ru.

«Я не думаю, что Михаэль потерял скорость. Я думаю, что у «Феррари» был просто трудный год и характеристики машин были не так хороши, как раньше, и поэтому кажется, что его скорость снизилась, – сказал он. – Но я не думаю, что это может произойти так скоро».

Победителем квалификации Гран-при Японии впервые в сезоне стал пилот «Тойоты» Ральф Шумахер. Лидеры общего зачета «Формулы-1», Фернандо Алонсо, Кими Ряйккенен и Хуан Пабло Монтойя из-за дождя начнут гонку с последних мест стартовой решетки.
Обе утреннике практики на Сузуке прошли под дождем, но к началу квалификации погода проявила милосердие и трасса чуть-чуть подсохла. По идее, в наиболее благоприятных условиях должны были оказаться начинавшие последними лидеры, к старту которых состояние трека обещало стать оптимальным. Но не тут-то было.
Как только на трассу выехал открывавший «битву великих» Михаэль Шумахер, хляби небесные вновь разверзлись и смыли лучшие круги лидеров, которые вынуждены будут начать воскресную гонку с непривычно низких позиций.

Первый ориентир для преследователей установил шотландец Дэвид Култард, отправившийся на свой быстрый круг на промежуточной резине. В итоге - 1:46.892, и конкурентам есть, над чем задуматься.

Надо сказать, что промежуточную поул-позишн пилот «Ред Булл» сохранял довольно долго. Его время штурмовали и Вильнев, и Масса, и Трулли…Но все без толку. Что касается последнего, то тот и вовсе вылетел. К большому удовольствию местных фанатов, скинуть шотландца с первого места удалось Такуме Сато, которому удалось выжать из своего БАРа максимум - 1:46.841.

Впрочем, на первой строчке его время продержалось лишь несколько минут. Стартовавший сразу вслед за Сато Кристиан Клин сбросил с времени японца почти две десятых. Но и он царем горы оставался недолго - следующим на быстрый круг выехал Шумахер-младший.

Сбросив с времени австрийца более трех с половиной десятых, Ральф водрузился на поул-позишн. Откуда его до конца квалификации никто скинуть так и не смог. Впрочем, главной причиной тому послужил вновь начавшийся дождь. В итоге, практически все лидеры сезона - Михаэль Шумахер, Алонсо, Ряйккенен и Монтойя - вынуждены была довольствоваться низами стартовой решетки. Колумбиец так и вовсе решил не заканчивать свой быстрый круг, вместо финишного рывка отправившись в боксы.

Что касается финна, то в воскресенье он будет стартовать последним. Причина уже стала для механиков «Макларена» настоящим ночным кошмаром - в пятницу у Кими вновь сгорел мотор.

Подобный фортель мерседесовский движок выкидывает Ряйккенену вот уже в четвертой квалификации сезона.

«Сегодня трудности были у всех, просто нам повезло с погодой больше, чем остальным, - сообщил после окончания квалификации ее победитель Ральф Шумахер, для которого этот поул стал шестым за карьеру. - Такая удача выпадает нечасто, и я счастлив, что сегодня она сопутствовала именно нам. Что касается моего круга, то он дался мне нелегко – погодные условия постоянно менялись и были, мягко говоря, не идеальными. Трасса была скользкой, и машиной было сложно управлять из-за избыточной поворачиваемости».

«Мне всегда нравилось выступать на Сузуке, - продолжил немец. - Я гоняюсь здесь с 1995 года, и горд тем, что мне удалось завоевать для команды первый поул именно здесь, на ее родине. Я благодарен «Тойоте» за новую машину, она кажется быстрой и стабильной. Завтра у нас будут неплохие шансы на победу».

«Честно говоря, удивлен своим вторым местом, - делился своими мыслями Дженсон Баттон. - На прогревочном круге машина страдала недостаточной поворачиваемостью, и я никак не мог заставить передние шины работать должным образом. Может, резина была недостаточно прогрета или мы поставили мало антикрыльев. Мой быстрый круг был достаточно медленным, так что второе место - удивительный для меня результат. Мы настраивали машину на гонку, надеюсь завтра это поможет и она будет более конкурентоспособна».

Что касается мнения проигравших лидеров, то, по словам Алонсо, в воскресенье ему будет очень сложно попасть в очки, которые очень нужны его команде для победы в зачете конструкторов. «Это была странная квалификация, - отметил испанец. - Дождь спутал нам все карты, и теперь мне нужно будет очень постараться, чтобы набрать очки. Радует лишь то, что «Макларен» находится в точно такой же ситуации».




Добавлено:
Уёёё!!!

До предпоследнего этапа Михаэль находился на 4 месте при равенстве очков с Монтоей... То что Монтойя выбыл с трассы, а Михаэль смог набрать эти два очка конечно чудо, но он его заслужил... Оч тяжелый сезон этот, надеюсь в следующем Феррари не допустит таких ошибок. Блин... Ещё гран-при Китая...

Гран-при Японии:
1. Кими Ряйккёнен ("Макларен") - 1.29.02.212
2. Джанкарло Физикелла ("Рено") - отставание 1.633
3. Фернандо Алонсо ("Рено") - +17.456
4. Марк Уэббер ("Уильямс") - +22.274
5. Дженсон Баттон (БАР) - +29.507
6. Дэвид Култард ("Ред Булл") - +31.601
7. Михаэль Шумахер ("Феррари") - +33.879
8. Ральф Шумахер ("Тойота") - +49.548
9. Кристиан Клин ("Ред Булл") - +51.925
10. Фелипе Масса ("Заубер") - +57.509
11. Жак Вильнев ("Заубер") - +58.221
12. Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 1.00.623
13. Такума Сато (БАР) - +1 круг
14. Тиагу Монтейру ("Джордан") - +1 круг
15. Роберт Дорнбос ("Минарди") - +2 круга
16. Нарайн Картикейян ("Джордан") - +2 круга
17. Кристиан Альберс ("Минарди") - +4 круга

Не финишировали:
Антонио Пиццония ("Уильямс") - за 44 круга до финиша
Ярно Трулли ("Тойота") - за 44 круга до финиша
Хуан-Пабло Монтойя ("Макларен") - за 53 круга до финиша.

Итог:
Фернандо Алонсо (Рено) 123
Кими Ряйккёнен (Макларен) 104
Михаэль Шумахер (Феррари) 62
Хуан Пабло Монтойя (Макларен) 60
Дж.Физикелла (Рено) 53
Ярно Трулли (Тойота) 43
Ральф Шумахер (Тойота) 39
Рубенс Баррикелло (Феррари) 38
Дженсон Баттон (БАР) 36
Марк Уэббер (Уильямс) 34
Ник Хайдфельд (Уильямс) 28
Дэвид Култард (Ред Булл) 24
Жак Вильнев (Заубер) 9
Фелиппе Масса (Заубер) 8
Тиагу Монтейру (Джордан) 7
Александр Вюрц (Макларен) 6
Нарайн Картикейян (Джордан) 5
Кристиан Клин (Ред Булл) 5
Педро де ла Роса (Макларен) 4
Кристиан Алберс (Минарди) 4
Патрик Фризахер (Минарди) 3
Антонио Пиццония (Уильямс) 2
Такума Сато (БАР) 1
Винантонио Луицци (Ред Булл) 1
Роберт Дорнбос (Минарди) 0

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Рено 176
Макларен 174
Феррари 100
Тойота 82
Уильямс 64
БАР 37
Ред Булл 30
Заубер 17
Джордан 12
Минарди 7

гадское рено...
опять впереди!...

Кими жжот =)))
А Рено мы ещё сделаем Хуян Пабла научится ездить-и сделаем

Лёха
Кими да...после поражения все таки иСЧо трепыхаеЦЦа)...а ХП умеет...не всегда везет правда

Natashka-rulezzz
Самая главная победа в этом сезоне-это неповторение предыдущего

Новый болид с улучшенными техническими характеристиками, который позволит пилотам команды бороться за чемпионский титул, команда «Феррари» протестирует в январе 2006 года. Об этом сообщает РТР-Спорт со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
«Мы планируем представить новую машину раньше заявленных ранее сроков - в январе 2006 года. Один из опытных образцов при этом будет оснащен не обычным, восьмицилиндровым, а модернизированным - десятицилиндровым двигателем», - сказал технический директор команды Росс Браун.
Он также сообщил, что достигнута договоренность с Михаэлем Шумахером о тестировании одного из болидов. Вторую машину, скорее всего, будет тестировать бразилец Фелипе Масса, который заменит своего соотечественника Рубенса Баррикелло в качестве второго пилота команды - контракт у Баррикелло истекает в декабре.
Как считает Браун, «Масса имеет неплохой опыт работы с «Феррари» в качестве тест-пилота и в данном случае его навыки и умения сослужат хорошую службу».

А Барикело тогда куда??

Лёха
Барик уже заключил новый контракт...с кем не вспомню...

Шо б он на Минарди ездил

Пилот "Макларена" Кими Ряйккёнен заявил, что на предстоящем Гран-при Китая его команда сделает все, чтобы выиграть Кубок Конструкторов, сообщает F1news.ru.
"Надеюсь гонка в Шанхае будет менее богатой на события, чем в Сузуке, однако я готов бороться вместе с командой столько, сколько потребуется. Нас ждет интересная гонка, и мы сделаем все, чтобы выиграть Кубок Конструкторов, - сказал он. - Дебютная гонка в Шанхае мне понравилась, на этой трассе есть несколько действительно интересных участков, она широкая и позволяет обгонять. Всем нам хотелось бы поставить красивую точку в конце этого сезона".

Семикратный чемпион мира - пилот "Феррари" Михаэль Шумахер - на предстоящем Гран-при Китая будет бороться лишь за третье место в личном зачете. Немецкий гонщик в преддверии гонки заявил, что командный успех в виде третьего места "Феррари" в Кубке Конструкторов, для него гораздо важнее личного, сообщает F1news.ru.
"Займу я третье место в личном зачете или нет, это не имеет значения, Кубок Конструкторов был гораздо важнее, а в нем мы уже гарантировали себе третью позицию, - сказал гонщик. - Конкретных задач на предстоящий Гран-при у нас нет, и я просто хочу получить удовольствие от гонки. Было бы здорово подняться на подиум, но никаких новинок к этому этапу "Феррари" не подготовила, так что прогресса ждать не приходится".

1. Фернандо Алонсо ("Рено") - 1:39:53,618;
2. Кими Ряйккенен ("Макларен") - отставание 4,015;
3. Ральф Шумахер ("Тойота") + 25,376;
4. Джанкарло Физикелла ("Рено") + 26,114;
5. Кристиан Клин ("Ред Булл") + 31,839;
6. Фелипе Масса ("Заубер") + 36,400;
7. Марк Уэббер ("Уильямс") + 36,842;
8. Дженсон Баттон (БАР) + 41,248;
9. Дэвид Култард ("Ред Булл") + 44,247;
10. Жак Вильнев ("Заубер") + 59,977;
11. Тьягу Монтейру ("Джордан") + 1:24,648;
12. Рубенс Баррикелло ("Феррари") + 1:32,812;
13. Антонио Пиццония ("Уильямс") + 1 круг;
14. Роберт Дорнбос ("Минарди") + 1 круг;
15. Ярно Трулли ("Тойота") + 1 круг;
16. Кристиан Альберс ("Минарди") + 5 кругов;
17. Такума Сато (БАР) + 22 круга;
18. Нараин Картикеян ("Джордан") + 28 кругов;
19. Хуан Пабло Монтойя ("Макларен") + 32 круга;
20. Михаэль Шумахер ("Феррари") + 34 круга.

ЧЕМПИОНАТ ПИЛОТОВ

Фернандо Алонсо (Рено) 133
Кими Ряйккёнен (Макларен) 112
Михаэль Шумахер (Феррари) 62
Хуан Пабло Монтойя (Макларен) 60
Дж.Физикелла (Рено) 58
Ральф Шумахер (Тойота) 45
Ярно Трулли (Тойота) 43
Рубенс Баррикелло (Феррари) 38
Дженсон Баттон (БАР) 37
Марк Уэббер (Уильямс) 36
Ник Хайдфельд (Уильямс) 28
Дэвид Култард (Ред Булл) 24
Фелиппе Масса (Заубер) 11
Жак Вильнев (Заубер) 9
Кристиан Клин (Ред Булл) 9
Тиагу Монтейру (Джордан) 7
Александр Вюрц (Макларен) 6
Нарайн Картикейян (Джордан) 5
Кристиан Алберс (Минарди) 4
Педро де ла Роса (Макларен) 4
Патрик Фризахер (Минарди) 3
Антонио Пиццония (Уильямс) 2
Такума Сато (БАР) 1
Винантонио Луицци (Ред Булл) 1
Роберт Дорнбос (Минарди) 0

ФОРМУЛА 1. КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Рено 191
Макларен 182
Феррари 100
Тойота 88
Уильямс 66
БАР 38
Ред Булл 34
Заубер 20
Джордан 12
Минарди 7

Итить колотить - как Шуми не старался пропустить вашего Монтойу вперёд он всё равно не захотел - третье место - чтож... По итогам этого сезона он на большее и не тянул (я про Михаэля)

Вот бл*

Лёха
фсе будет)в следущем году...полюбому Макларен получше будет....везения не хватило...

Natashka-rulezzz
По нарастающей пойдёт

Лёха
ну так мощность полюбому выше даже новых моторов рено

Да лишь бы не взрывалось....ато,честно говоря,задолбало уже

на следущий год квалификация меняеЦЦа...
3 сессии по 15 минут после каждой последние 5 останавливаюЦЦа...
по мне так куда лучше просто 2 круга...

Natashka-rulezzz

QUOTE

на следущий год квалификация меняеЦЦа...

Я тоже слышал...

Сезон-2006 будет включать 19 гонок и стартует не в Австралии, а в Бахрейне. Решение об этом принято в среду на заседании Всемирного совета по автоспорту, состоявшегося в Риме. Гран При Бахрейна состоится 12 марта, спустя неделю пройдет Гран При Малайзии - и только потом Формула 1 заглянет в Мельбурн. Австралийский этап открывал чемпионаты мира с 1996 года. Перемены в календаре связаны с тем, что в следующем году Мельбурн принимает не только Гран При Ф1, но и Игры Британского содружества - этим и вызвано пожелание организаторов австралийской гонки перенести ее на более поздний срок.

На заседании Совета были подтверждены также изменения в спортивном и техническом регламенте сезона-2006, включающие разрешение заменять шины на пит-стопе и введение нового формата квалификации с выбыванием (две 15-минутные сессии, по результатам которых отсеиваются по 5 самых медленных участника, плюс 20-минутный "финал" для быстрой десятки).

Кроме того, подтверждено намерение ввести с 2008 года "разрезанное" заднее крыло и слики (одновременно с возвращением монопольного производителя резины) - но на сей счет должна еще высказаться Техническая рабочая группа. Если 80% ее членов скажут да (это должно произойти до конца декабря 2005), то решение будет считаться принятым.

Начиная с нового сезона мы не увидим, как команды, приветствуя своих гонщиков на последнем круге, лезут на стенку, ограждающую трассу. Отныне подобные шоу запрещены как во время гонок, так и после них - причем, как в отношении команд, так и в отношении зрителей. Соответствующий циркуляр распространила FIA в качестве дополнения к релизу, посвященному решениям Всемирного совета по автоспорту.

Календарь на сезон 2006 года
12 марта Гран При Бахрейна Сакхир
19 марта Гран При Малайзии Сепанг
2 апреля Гран При Австралии Мельбурн
23 апреля Гран При Сан-Марино Имола
7 мая Гран При Европы Нюрбургринг
14 мая Гран При Испании Барселона
28 мая Гран При Монако Монте-Карло
11 июня Гран При Великобритании Сильверстоун
25 июня Гран При Канады Монреаль
2 июля Гран При США Индианаполис
16 июля Гран При Франции Маньи-Кур
30 июля Гран При Германии Хоккенхайм
6 августа Гран При Венгрии Хунгароринг
27 августа Гран При Турции Стамбул
10 сентября Гран При Италии Монца
17 сентября Гран При Бельгии Спа
1 октября Гран При Японии Сузука
8 октября Гран При Китая Шанхай
22 октября Гран При Бразилии Интерлагос

Au Hasard

QUOTE

Календарь на сезон 2006 года

добавь также в первое сообщение темы...чтобы не пропускать

Natashka-rulezzz

QUOTE

добавь также в первое сообщение темы...чтобы не пропускать

Знаешь, Наташ... Я думаю, что за 5 месяцев я успею добавить

Au Hasard
ну не знаю не знаю...биатлон видимо по таким же причинам в важных до июля числился)

Dумаю сезон буdет ещё интереснее чем преdыdущий, хотя и это не поdкачал, наконец-то ушло время красных, но, что-то моя комнаdа не может никак выползти, а, вот чёрт!!!

Формула1 - очень интересный вид спорта. Болею за жёлто-голубых и за Алонсо особенно. Очень увлекает тактика команды, стиль вождения пилотов, борьба за титул и КК.

Sandrik

QUOTE

Болею за жёлто-голубых

с сарказмом хочеЦЦа добавить с этого сезона...

Нет... Я болею за них с тех пор, как Алонсо перешёл в Рено, а за самого Алонсо я болею ещё с его выступлений в Минарди... И несмотря на все его неудачи прошлых сезонов я продолжала болеть за него.... И буду болеть, что бы не случилось....

А я всегда болею только за Williams, как только начал смотреть Формулу-1, но что-то она никак из кризиса выйти не может !!!

Это у меня папа за Тойоту болеет, жалко, что не удаётся им добиться высоты, но по сравнению с сезоном-04 у Тойоты явный прогресс.... Жалко, что Ярно ушёл из Рено... Они с Фернандо так смотрелись: отличные гонщики, друзья, ладили хорошо... А всё из-за Флавио...

Да, согласен с тобой!

Ещё мне кажется, что в стане МакЛарен между Кими и ХуанПабло тоже конфликты... Каждый жаждет победы.... Если бы не Ронн, они бы возможно перецапались...

Давно бы уже поцапались!!!
Помоему Williams, сбалансирована, но что-то не хватает им!

Может потому что гонщики не очень опытные... Пиццонива, Вурц и т.п. Не особо таланты. Педро де Ла Роса - этот ещё мог показать что-то.... Думаю, в следующем сезоне Вильямс подтянутся к остальным топ-командам!!!

Бум, смотреть, жаль, у меня Россия не идёт !!!

А что у тебя за канал? Я по Спорту смотрю...

Что-то никто сюда не пишет... Вот вычитала в интернете одну статейку про Алонсо, вот ссылочка:
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Не знаю, что люди Фернандо мелким, вот я была на заезде в Москве этим летом и взяла у него автограф. Нормальный парень среднего роста, зато красивый какой!!! Меня даже парень к нему ревнует. [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

В 2006 году главной целью Williams будут титулы, - об этом заявил в интервью еженедельнику Autosport технический директор команды Сэм Майкл. "Нам нужно как можно скорее вернуться в первые ряды, - сказал он. - Мы хотим доказать, что снова можем выигрывать гонки. В 2006 году мы постараемся выиграть чемпионат - и наши партрены Cosworth и Bridgestone понимают это".

надо какие самоуверенные!)))) я валяюсь! блин смешно 100 % будут объедки собирать за топами болаболы

Hasta la vista babby
а разве Autosport еженедельник?
А про Вильямс... гм... что-то не верится... Всё равно Рено рулит!!!!

странные вы...
как можно судить не знаю мощности болидов,которые будут в следущем сезоне...
они же ведь еще в стадии разработки...
понятно что у всех есть предпочтения,но на них просто так не выедишь;)

Natashka-rulezzz
да нее, я не странная....просто о своей любимой команде я знаю много и недавно откопала инфо об их болиде на сезон06. Тем более, я 5 лет была уверена, что Рено победят, так оно и вышло...
А ты за кого болеешь....

Кстати, я покупаю Автоспорт, выходит он 1 раз в месяц как и F1 Racing

Sandrik

QUOTE

а разве Autosport еженедельник? А про Вильямс... гм... что-то не верится... Всё равно Рено рулит!!!!

наверное да -) вильямс не то что не вериться, а этой команде не можется! с эти двиганом, с таким бюджетом, и тех . персоналом......
мона тебя поправить ? рено рулила, больше этого не повториться! первой будет Феррари и Михаэль

QUOTE

странные вы... как можно судить не знаю мощности болидов,которые будут в следущем сезоне... они же ведь еще в стадии разработки... понятно что у всех есть предпочтения,но на них просто так не выедишь;) --------------------

хмм.... ты хочешь сказать что возможен вариант , что вилки поедут быстрее без поддержки бмв и потерей серьезных спонсоров ? когда совсем недавно железный Фрэнк сказал что нет денег на 3 -ю машину, и только в последний момент найдя их ну ну...

QUOTE

рено рулила, больше этого не повториться! первой будет Феррари и Михаэль QUOTE

я за Федю и Физи! Надеюсь, что они в этом году опять будут хорошо выступать. Кого терпеть не могу, так это Кими!!!

-) из этой тройке я за Физи надеюсь в следующем году он будет впереди Алонсо! а Кими , я тоже не особо , но он классный гонщик, этого низя не признать!

Я Алонсо вообще обожаю!!! И не первый год!!! Я ещё болела за него, когда он в Минарди катался!!!

QUOTE

Кими!!!

Sandrik, а мне вот Кими нравится, он единственный в своё время смог бросить вызов Шуми, ну и Мак- Ларен ему несомненно тогда помог!
Но я сказал, что болею за команду, а не за конкретного пилота, тот пилот давно ушёл из Ф1, это Дэймон Хилл, вот за него я всегда болел!

QUOTE

Я Алонсо вообще обожаю!!! И не первый год!!! Я ещё болела за него, когда он в Минарди катался!!!

когда он гонял за манарди мне он тоже нра, но как только он перешел в рено мне он резко разонравился..... слишком много понтов...зазвездился парень уже тогда.....сейчас не знаю, т. к. этот пилот больше не привлекает моего внимания

Hasta la vista babby
У него к этому сезону звездонутость прошла, это не сезон04, тогда его фанатам реально досталось...
В этом году, когда они приезжали на заезд в Москву, я ходила. Удалось взять у него автограф и немного с ним пообщаться. Оказывается, он ьакой классный и общительный парень!!!

QUOTE

Удалось взять у него автограф и немного с ним пообщаться. Оказывается, он ьакой классный и общительный парень!!!

Sandrik, завидую белой завистью!!!

Akio
да? Надо было видеть как я через милицию прошмыгнула. Хорошо, что не выгнали. Пришлось с ним общаться половину на английском, половину на испанском....

Проведение Гран-при Великобритании неожиданно оказалось под угрозой срыва. Виной тому стал футбольный матч чемпионата мира Англия – Парагвай, дата которого совпадает со сроками проведения гонки.
Любое спортивное действо – футбол, хоккей или «Формула-1» – как известно, проводится, прежде всего, для болельщика. В связи с этим сроки и время проведения соревнований могут претерпевать изменения лишь для того, чтобы зрителей на трибунах было больше. Именно по такому пути собираются пойти организаторы Гран-при Великобритании в классе автомобилей «Формула-1».
Дело все в том, что в дела «больших призов» вмешался футбол, что само по себе довольно удивительно.
Именно самая популярная в мире забава может повлиять на изменения календаря чемпионата мира «Формулы-1». Во всяком случае, на подобной перспективе пока настаивают организаторы Гран-при Великобритании, у которых на то есть объективные причины.

Согласно опубликованному двумя месяцами ранее календарю этапов «Формулы-1», гонка в Сильверстоуне должна пройти с 9 по 11 июня. И все бы ничего, но при проработке графика Международная федерация автоспорта (ФИА) не учла и не могла учесть, что в эти же сроки пройдет футбольный матч. Причем не самый тривиальный. 10 июня, в день квалификационных заездов, во Франкфурте в рамках чемпионата мира по футболу возьмет старт национальная команда Англии, соперником которой будет сборная Парагвая.
Естественно, что в этот день ни о какой «Формуле» для большинства английских болельщиков не будет идти и речи, что существенно повлияет на посещаемость автодрома в Сильверстоуне. Обеспокоенные этим фактом телевизионщики и спонсоры забили тревогу. Озабоченность данной проблемой проявили и организаторы гонки, которые решили не откладывать дело в долгий ящик и урегулировать все вопросы уже в самое ближайшее время. Они намерены встретиться с хозяином гонок Берни Экклстоуном и обговорить условия переноса Гран-при на другую дату.

В качестве альтернативы организаторы Сильверстоуна уже сейчас предлагают поменять гонку в Англии с этапом во Франции, который должен состояться 16 июля.
При этом интересы французских фанатов ущемлены не будут, так как их любимцы стартуют в мировом чемпионате 13 июня. Еще один возможный вариант – проведение Гран-при Великобритании после французского этапа.
Пока сказать, чем все это закончится, довольно сложно. Как известно, Экклстоун и ФИА не приветствуют подобные переносы, так что шансов у британцев не очень много.
Кроме того, ФИА опубликовала список изменений в регламенте, которые начнут действовать с сезона 2008 года. В основном эти перемены нацелены на сокращение расходов участвующих в гонках команд, а также на изменение аэродинамических характеристик таким образом, чтобы облегчить обгоны и в то же время не вызвать увеличения скоростей в поворотах. Окончательный проект регламента будет подготовлен на следующей неделе.

Самый молодой чемпион мира испанец Фернандо Алонсо, который в нынешнем сезоне выступал за «Рено», через год сядет в кокпит «Макларена», потеснив в этой команде финского гонщика Кими Ряйккёнена.

Ближайший сезон «Формулы-1» обещает быть на редкость интересным. Во-первых, прошедшее первенство подтвердило тенденцию, что на первое место претендуют как минимум пять-шесть пилотов. Во-вторых, в конце года сразу у ряда гонщиков закончится срок действия их контрактов. При этом руководители новые соглашения им подписать пока не предлагали.

В качестве примера таких гонщиков можно назвать фамилии итальянца Джанкарло Физикеллы, немца Михаэля Шумахера, бразильца Фелипе Массы, финна Кими Ряйккёнена и, конечно, действующего обладателя чемпионской короны испанца Фернандо Алонсо. О судьбе последнего на протяжении нескольких дней ходили упорные слухи, которые в понедельник получили реальные очертания.

Босс «Макларена» Рон Дэннис и Фернандо Алонсо достигли устной договоренности, что с сезона 2007 года испанец будет выступать за британскую конюшню.

Эта новость, прежде всего, означает, что одному из нынешних пилотов «серебряных стрел», Кими Ряйккёнену или Хуану Пабло Монтойе, придется подвинуться и освободить место Алонсо.

Скорее всего, этим гонщиком станет финн, которого упорно зазывают в «Феррари», дабы в ближайшем будущем найти достойную замену собирающемуся на покой семикратному чемпиону мира немцу Михаэлю Шумахеру. Хотя, конечно, еще годик Кими и Михаэль вместе погонять смогут.

Скудерия “Феррари” перенесла дату презентации болида F2006 на 23 января. Ранее итальянская суперконюшня планировала показать новую машину 16 января, однако в этот же день “БМВ-Заубер” намерен также обнародовать труды своих инженеров, поэтому руководство “Феррари” приняло решение о переносе.

Напомним, что волну презентаций откроет “Тойота” 14 января. Затем болиды покажут “БМВ-Заубер” и “Феррари”. В конце января специалисты смогут увидеть новое чудо техники от “БАР-Хонды”, “Уильямса”, “Макларена” и “Рено”. На февраль ориентируются “Тора Россо”, бывшая “Минарди”, и “Мидлэнд”, бывший “Джордан”. И только “Ред Булл” порадует своих поклонников уже в марте за неделю до старта нового сезона.

Конечно, я была в шоке, когда у знала о том, что Фернандо будет выступать в Маках....
Особенно если с Кими...
Однако, с другой стороны, это интересно...

Вильнев-рулит!!!!

Cobain

Впервые обнаруживаю поклонники (фаната) Вильнёва!!!
Знаю, что целая куча поклонников у Шуми-старшего, Кими и у Фонца! Но чтобы у Вильнёва...

Семикратный чемпион мира немец Михаэль Шумахер заявил, что уже практически на 100 процентов уверен в том, что в случае продолжения своей карьеры по окончании 2006 года он останется в "Феррари", сообщает F1-world.ru.
"В "Феррари" у меня много друзей, поэтому наиболее логичным решением было бы остаться там, - сказал пилот. - Однако, всегда надо рассматривать и иной вариант развития событий, ведь спорт подчас непредсказуем".
После первых тестов новой машины F2006 Михаэль рассчитывает на удачные выступления в грядущем сезоне.
"Если судить по результатам последних тестов, мы в следующем году сможем поспорить за самые высокие места", - сказала Шумахер, добавив, что "Феррари" поможет снятие запрета на смену шин, поскольку в 2005 году именно проблемы с шинами на последнем отрезке гонки мешали команде удержать высокие позиции.

QUOTE

Впервые обнаруживаю поклонники (фаната) Вильнёва!!! Знаю, что целая куча поклонников у Шуми-старшего, Кими и у Фонца! Но чтобы у Вильнёва...

а чего удивительного ? он чемпион мира, и один из лучших гонщиков ф-1... просто он непрально распорядился своей карьерой... ведь с 1997 года, у него не было болида способного хотя бы регулярно приезжать на подиумы...но вот я например верю что если он закрепиться в бмв, то мы ещё увидим победы Жака ....

Была в шоке, узнав, что Фернандо подписал контракт с Маками аж на 4 года.

не ты одна))))) я тоже удивился этому, не думал что Флавио не удержит своего протеже... сынок повелся на бабки...посмотрим, но я считаю он совершил ошибку подписав контракт на столь длительный срок, ведь не секрет что сейчас макларен теряет ключевых специалистов, и не известно что будет с командой через год..... но мне пофигу я за Мишку и за Феррари

Hasta la vista babby
Мне тоже кажется, что Алонсо неправильно поступил. Может, там есть какой-то пункт в контракте, в котором говорится, что если Алонсо не будет устраивать машина или т.п., то он сможет уйти.
Ну как, доволен новой машиной Ferrari

машиной!!! ДАААА))))) все говорит о том что этот сезон будет похож на те что были до 2005. феррари и Шуми снова будут бороться за титул! конечно если сравнивать феррари с маклареном или хондой, то первая выглядит боллее консервативно, но это же не главное а главное то что шинники подтянулись, и смена резины снова разрешена а это значит что не предется кое как заканчивать гонки , как это было в 2005 , когда красные доезжали до финиша в ошметках всё будет тип топ

Это хорошо, что у тебя такой оптимизм. Я тоже с оптимизмом жду побед "Рено"

Смерть а я скажу несколько иначе я жду есчё побед Физико

А я жду побед Фонца, ну и Физи тоже. В команде его сделали номером2.

ну... номера в этом году могут поменяться Алонсо уходит , так что надеюсь будет равенство

Что тут говорить. Для меня Фонц самый лучший!

По мнению Михаэля Шумахера, основными соперниками его команды в сезоне-2006 будут "Рено" и "Хонда".

Именно они лидировали на последних тестах в Валенсии, сообщает f1-world.

Впрочем, новая "Феррари" под управлением семикратного чемпиона проигрывала им не так уж и много.
Михаэль Шумахер: "Рено" выглядит очень сильной командой в настоящее время. Недалеко от них и "Хонда". Я очень доволен результатами тестов и не вижу причин, чтобы не излучать оптимизм".

Надеюсь, что Алонсо не подведёт.
Было бы интересно посмотреть на борьбу Шуми и Нандо.

Квалификация перед Гран-при Бахрейна.
1. Михаэль Шумахер Ferrari B 1:31.431
2. Фелипе Масса Ferrari B 1:31.478 + 0:00.047
3. Дженсон Баттон Honda M 1:31.549 + 0:00.118
4. Фернандо Алонсо Renault M 1:31.702 + 0:00.271
5. Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:32.164 + 0:00.733
6. Рубенс Баррикелло Honda M 1:32.579 + 0:01.148
7. Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:33.006 + 0:01.575
8. Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:33.112 + 0:01.681
9. Джанкарло Физикелла Renault M 1:33.496 + 0:02.065
10. Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:33.926 + 0:02.495
11. Жак Вильнев Sauber BMW M 1:32.456 + 0:01.025
12. Нико Росберг Williams Cosworth B 1:32.620 + 0:01.189
13. Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:32.850 + 0:01.419
14. Ярно Трулли Toyota B 1:33.066 + 0:01.635
15. Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:33.416 + 0:01.985
16. Скотт Спид STR Cosworth M 1:34.606 + 0:03.175
17. Ральф Шумахер Toyota B 1:34.702 + 0:03.271
18. Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:35.724 + 0:04.293
19. Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:35.900 + 0:04.469
20. Юдзи Иде Aguri Honda B 1:37.411 + 0:05.980
21. Такума Сато Aguri Honda B 1:38.868 + 0:07.437
22. Кими Райкконен McLaren Mercedes M нет времени

QUOTE

12 марта Гран При Бахрейна Сакхир

Первое место - Алонсо,
Второе - М. Шумахер,
Иретье - Райкконен.

По сравнению с предыдущим сезоном получил удовольствие от просмотра гонки!

Wewrolf-XIII

QUOTE

По сравнению с предыдущим сезоном получил удовольствие от просмотра гонки!

Мля... А я проспал

1. Фернандо Алонсо (Рено) - 1:29:46.205.
2. Михаэль Шумахер (Феррари) - отставание 1.2.
3. Кими Ряйккенен (Макларен) - 19.3.
4. Дженсон Баттон (Хонда) 19.9.
5. Хуан Пабло Монтойя (Макларен) - 37.0.
6. Марк Веббер (Уильямс) - 41.9.
7. Нико Росберг (Уильямс) - 63.0.
8. Кристиан Клин (Ред Булл) - 66.7.
9. Фелиппе Масса (Феррари) - 69.9.
10. Дэвид Култард (Ред Булл) - 75.5.
11. Витантонио Льюцци (Торо Россо) - 85.9.
12. Ник Хайдфельд (БМВ) - 1 круг.
13. Скот Спид (Торо Россо) - 1 круг.
14. Ральф Шумахер (Тойота) - 1 круг.
15. Рубенс Баррикелло (Хонда) - 1 круг.
16. Ярно Трулли (Тойота) - 1 круг.
17. Тиаго Монтейро (Мидланд) - 1 круг.
18. Такума Сато (Супер Агури) - 4 круга.
19. Юдзи Иде (Супер Агури) - сход.
20. Жак Вильнев (БМВ) - сход.
21. Джанкарло Физикелла (Рено) - сход.
22. Кристиан Альберс (Мидланд) - сход.

Au Hasard В действительности вся гонка прошла в напряжении. Алонсо за 4 круга до финиша чуть было не пропустил Шуми вперед. Как он вообще на первое место вылез - с пит-стопа, почти колесо в колесо. Но, удержал Михаэля. И вырвал таки победу.

Так, поздравьте меня! Мою любимый Нандо приехала первым!! Это было супер!!! А сколько я нервов вымотала - жуть... Меня чуть инфаркт не хватанул в двух моментах:
1. когда Алонсо чуть не врезался в Массу
2. когда Алонсо чуть не пропустил Шуми
Урааа!!! Алонсо рулит!! А я тут праздную его победу!!

Алонсо умничка !!!! Я чуть себе пальцы не отгрызла, когда он выезжал с пит-стопа

я увы пришла домой под конец гонки оставалось 11 кругов, к тому времени практически все уже было решено,однако по тому что читала скажу - Алонсо скорее не сам молодец, а молодцом Рено боссы фсе просто что могли просчитали... Шуми все еще в тени после полу занять лишь 2ое место не по-чемпионски, Кими с последнего места на подиуме это есть гуд, ему пожалуй было тяжелее всех(тяжелая машина, быстро стирающиеся покрышки трудно в общем)
реально удивил молодой РОсберг он пилотирвоал здорово(по крайней мере последние 11 кругов ), пожалуй не ошибусь если скажу что это будущий чемпион...

Капризная
Согласна!! Это было супер!!! Эта гонка ещё раз доказала мастерство Алонсо.
Natashka-rulezzz
Ну я не скажу, что тут только Рено молодцом... Во-первых, тот эпизод с Массой, где, если бы не мастерство и умение Алонсо, то и Рено бы не помогло! Как он увернулся!!! Да и эпизод с пит-стопа, когда он показал всё упорство и сделал всё, чтобы не пропустить Шуми вперёд, хотя Рено, это важная составляющая часть победы Алонсо.

Sandrik

QUOTE

хотя Рено, это важная составляющая часть победы Алонсо.

представь, ага катался бы щаз на мидланде наверн 10 раз бы чемпиЁном стал

а подробности не могу описать...смотрела не всю гонку, а про остально читала...уроское рен тв не повторяет...

Natashka-rulezzz

QUOTE

представь, ага катался бы щаз на мидланде наверн 10 раз бы чемпиЁном стал

Я не в том плане.. Если гонщик фиговый, то никакая супер машина ему не поможет....

Sandrik

QUOTE

Я не в том плане.. Если гонщик фиговый, то никакая супер машина ему не поможет....

то же можно сказать и про машину...если машина фигня,то самый лучший пилот не поднимется на подиум...

QUOTE

19 марта Гран При Малайзии Сепанг

завтра квалификация

Natashka-rulezzz

QUOTE

то же можно сказать и про машину...если машина фигня,то самый лучший пилот не поднимется на подиум...

ну это да.. Так что всё взаимосвязано... Как говорится, нужна "золотая середина".
Natashka-rulezzz

QUOTE

завтра квалификация

Да, хорошо, что она будет с утра. А то у меня днём испанский. В прошлый раз из-за испанского её пропустила.. Обидно было...

Малайзия. Квалификация

1. Физикелла Renault (M) 1:33.840 22
2. Баттон Honda (M) 1:33.986 + 0.146 19
3. Росберг Williams-Cosworth ( 1:34.626 + 0.786 19
4. M.Шумахер Ferrari ( 1:34.668 + 0.828 23
5. Уэббер Williams-Cosworth ( 1:34.672 + 0.832 18
6. Монтойя McLaren-Mercedes (M) 1:34.916 + 1.076 18
7. Райкконен McLaren-Mercedes (M) 1:34.983 + 1.143 18
8. Алонсо Renault (M) 1:35.747 + 1.907 22
9. Клиен Red Bull-Ferrari (M) 1:38.715 + 4.875 16
10. Р.Шумахер Toyota ( 1:34.586 + 0.746 10
11. Култхард Red Bull-Ferrari (M) 1:34.614 + 0.774 12
12. Баррикелло Honda (M) 1:34.683 + 0.843 14
13. Трулли Toyota ( 1:34.702 + 0.862 12
14. Вильнев BMW-Sauber (M) 1:34.752 + 0.912 10
15. Хайдфельд BMW-Sauber (M) 1:34.783 + 0.943 10
16. Масса Ferrari ( 1:35.091 + 1.251 3
17. Спид Toro Rosso-Cosworth (M) 1:36.297 + 2.457 6
18. Льюцци Toro Rosso-Cosworth (M) 1:36.581 + 2.741 7
19. Альберс MF1-Toyota ( 1:37.426 + 3.586 7
20. Монтейро MF1-Toyota ( 1:37.819 + 3.979 6
21. Сато Super Aguri-Honda ( 1:39.011 + 5.171 6
22. Иде Super Aguri-Honda ( 1:40.720 + 6.880 6

1. Джанкарло Физикелла (Рено) - 1:30:40.529
2. Фернандо Алонсо (Рено) - отставание 4.5
3. Дженсон Баттон (Хонда) - 9.6

4. Хуан Пабло Монтойя (Макларен) - 39.3
5. Фелипе Масса (Феррари) - 43.2
6. Михаэль Шумахер (Феррари) - 43.8
7. Жак Вильнев (БМВ) - 80.4
8. Ральф Шумахер (Тойота) - 81.2
9. Ярно Трулли (Тойота) - 1 круг
10. Рубенс Баррикелло (Хонда) - 1 круг
11. Витантонио Льюцци (Торо Россо) - 2 круга
12. Кристиан Альберс (Мидланд) - 2 круга
13. Тьягу Монтейру (Мидланд) - 2 круга
14. Такума Сато (Супер Агури) - 3 круга
15. Ник Хайфельд (БМВ) - сход
16. Скотт Спид (Торо Россо) - сход
17. Юдзи Иде (Супер Агури) - сход
18. Кристиан Клин (Ред Булл) - сход
19. Марк Уэббер (Уильямс) - сход
20. Дэвид Култард (Ред Булл) - сход
21. Нико Росберг (Уильямс) - сход
22. Кими Ряйккенен (Макларен) - сход

Чё-то Рено офигивает.... И Хонда ещё откуда-то на третьем месте взялась

QUOTE

Чё-то Рено офигивает

Ничо....отсосать фсегда успеют =))

QUOTE

И Хонда ещё откуда-то на третьем месте взялась

Просто Кими сошёл....да и Хуян Пабло подкачал

Au Hasard

QUOTE

Чё-то Рено офигивает..

Наоборот, они просто показывают кто здесь лучший. Рено - суперкоманда...
Лёха

QUOTE

Просто Кими сошёл....да и Хуян Пабло подкачал

Бедный Кими, ему надо к гадалке сходить.. Реально его когда-то сглазили (наверное, это я была), и он стал неудачником..
Всё, ржунемогу...

Sandrik

QUOTE

Бедный Кими, ему надо к гадалке сходить.. Реально его когда-то сглазили (наверное, это я была), и он стал неудачником..    Всё, ржунемогу...

Был бы модером-карму срубил за такое =))

QUOTE

Рено - суперкоманда...

...ацтойников

Лёха

QUOTE

Был бы модером-карму срубил за такое =))

мечты, мечты...

QUOTE

...ацтойников

а я бы за это карму срубила..

Ладно, не буду флудить... Просто на все 100% уверена, что Рено отхватят Кубок Конструкторов в этом году, а Макам надо бы понадёжнее машину сделать,.

Sandrik

QUOTE

мечты, мечты...

Нет,скорее всего что то типа: вермя-время,куда ж ты убежало =)

QUOTE

я бы за это карму срубила..

А вот тут сто пудов: мечты-мечты =)

QUOTE

Ладно, не буду флудить...

Каго это останавливает? =)) Привет модерам =)
теперь по сути:

QUOTE

Просто на все 100% уверена, что Рено отхватят Кубок Конструкторов в этом году, а Макам надо бы понадёжнее машину сделать,.

С каждым годом машина становится всё более надёжной. Уже нельзя сравнить с тем металлом,который был в пазатом сезоне. Когда просто до финиша доехать не могли. В прошлом второе взяли. В этом нам нужно первой в кубке конструкторов и чимпионство Кими

QUOTE

Ничо....отсосать фсегда успеют =))

респект
ничего)))МакЛарены начнут рубить всех в плеча в середине сезона, как то было в прошлом году)))и тогда и ШУми впралете и сАпливый Алонсо и макаронник физика) и агличанин Баттон и бразики Масса и Барик)))в общем впралете фсе

Почему-то мне кажется, что все-таки главная борьба будет между Феррари и Рено. В этой гонке обидно за двигатели Косворс. Все-таки это были ошибки пилотов - перегрели. А так - гонка в общем то предсказуема была после квалификации. Единственное - сход Кими, но я не думаю, что он смог бы сместить Рено.

Лёха

QUOTE

Нет,скорее всего что то типа: вермя-время,куда ж ты убежало =)

знаешь, никогда не поздно...

QUOTE

А вот тут сто пудов: мечты-мечты =)

ну я не зловредная.. я из-за пустяков такого не делаю

QUOTE

Каго это останавливает? =)) Привет модерам =)

да, большой им ПРЕВЕД!

QUOTE

С каждым годом машина становится всё более надёжной. Уже нельзя сравнить с тем металлом,который был в пазатом сезоне. Когда просто до финиша доехать не могли. В прошлом второе взяли. В этом нам нужно первой в кубке конструкторов и чимпионство Кими

заметь, если бы в прошлом сезоне Маки были быболее надёжными, то Кими мог бы выиграть КК...
Natashka-rulezzz

QUOTE

ничего)))МакЛарены начнут рубить всех в плеча в середине сезона, как то было в прошлом году)))и тогда и ШУми впралете и сАпливый Алонсо и макаронник физика) и агличанин Баттон и бразики Масса и Барик)))в общем впралете фсе

ах какие мы грубые...
Wewrolf-XIII

QUOTE

Почему-то мне кажется, что все-таки главная борьба будет между Феррари и Рено

полностью согласна. У обеих команд надёжные машины, плюс отличные пилоты.

Люди, во трындец! Цитирую:

QUOTE

Восемь команд чемпионата — BMW Sauber, Honda, MiНехер спамить мудило!, Renault, Toyota, Super Aguri, McLaren и Williams, перед гонкой написали письмо стюардам Гран При Малайзии по поводу несоответствия регламенту машины Михаэля Шумахера. Протест был отозван лишь после вмешательства FIA, Чарли Уайтинг пообещал командам выпустить разъяснение о трактовке этого пункта регламента.  В письме, копию которого удалось раздобыть журналистам Autosport, команды официально уведомляют стюардов Гран При о несоответствии машины №5 (Михаэль Шумахер) параграфу 3.15 технического регламента. Получив письмо Чарли Уайтинг пообещал разобраться, но протест будет повторно подан в Мельбурне, если Ferrari привезет в Австралию машины с аналогичной конструкцией аэродинамических элементов.  Ник Фрай, Honda: "Надеюсь в FIA разъяснят ситуацию прежде, чем мы доберемся до Мельбурна. Если Чарли Уайтинг считает, что эти машины соответствуют регламенту, тогда и другие команды вправе использовать подобные решения..."

Sandrik
так а что именнотам было не так?

Sandrik А в чем именно болид Мишки не соответствует регламенту не написанно? Конструктивно? Просто с чисто технической точки зрения интересно.

Dread host
Wewrolf-XIII
Вот что узнала только что:

QUOTE

История с передними антикрыльями будет занимать нас все 11 дней, оставшихся до Гран При Австралии. Какое решение примет FIA пока неизвестно, но техническому делегату федерации Чарли Уайтингу придется держать свое слово - он приостановил протест команд в Малайзии, при условии, что к Мельбурну ситуация будет урегулирована.    Письмо стюардам Гран При Малайзии было подписано представителями восьми команд, но появилась информация о том, что еще две команды используют аналогичные решения и они в числе тех, кто поставил свою подпись. Официально имена не названы, но британский Autosport уверяет, что речь идет о McLaren и BMW Sauber, причем в конструкцию аэродинамики BMW достаточно внести небольшие изменения, а Ferrari и McLaren ими не отделаться.    Сегодня стал известен новый вариант развития событий - FIA не будет вносить никаких изменений в регламент или комментировать отдельные его пункты, просто сообщив командам, что антикрылья не соответствуют регламенту и их конструкция должна быть изменена. Ждем продолжения..

А вот сам документ:
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Sandrik

QUOTE

знаешь, никогда не поздно...

Да меня уже,наверно,во второй раз и не возьмут

QUOTE

заметь, если бы в прошлом сезоне Маки были быболее надёжными, то Кими мог бы выиграть КК...

Ну не в том,так в этом сезоне выиграем!

Лёха

QUOTE

Да меня уже,наверно,во второй раз и не возьмут

а вдруг возьмут??

QUOTE

Ну не в том,так в этом сезоне выиграем!

да. .надо надеяться...
кста, у них же уже на следующую гонку новый болид будет, может вообще самый рульный сделают..
Нда, будет прикол, если на следующий год Алонсо будет напарником Кими.

Sandrik

QUOTE

а вдруг возьмут??

Или забанят,или возьмут =)) Но скорее всего первое

QUOTE

Нда, будет прикол, если на следующий год Алонсо будет напарником Кими.

Мне это нравится: Алонсо напарник самого КИМИ!
Да будет лучше....этот Хуян Пабло ваще позорит стрелы

Лёха

QUOTE

Или забанят,или возьмут =)) Но скорее всего первое

да ну.. за что же тебя банить??

QUOTE

Мне это нравится: Алонсо напарник самого КИМИ!

о да.. это большая честь для него..
говорят, ХП ещё и базарит сильно с Кими...

Sandrik

QUOTE

да ну.. за что же тебя банить??

2 раза уже банили

QUOTE

да.. это большая честь для него..

Ещё бы! Выступать с самим КИМИ =))

ПО-моему М.Шумахеру пора на пенсию, ОН БУДЕТ ВНЕ ТРОЙКИ
Добавлено:
Спасибо за календарь.!

Лёха

QUOTE

2 раза уже банили

правда?? нифига себе..

QUOTE

Ещё бы! Выступать с самим КИМИ=))

Конечно!! Чемпион будет выступать с самим Вице-чемпионом..
www678

QUOTE

ПО-моему М.Шумахеру пора на пенсию, ОН БУДЕТ ВНЕ ТРОЙКИ

может, и пора..
но вне тройки он не будет, я уверена

Sandrik

QUOTE

правда??  нифига себе..

Вот такой я живучий,что до сих пор сижу =)))

QUOTE

Конечно!!  Чемпион будет выступать с самим Вице-чемпионом..

Как только он перейдёт,они местами то махнутся

Лёха

QUOTE

Вот такой я живучий,что до сих пор сижу =)))

рульно

QUOTE

Как только он перейдёт,они местами то махнутся

может быть..

Михаэль Шумахер объявил о своем уходе

Свершилось то, чего ждали несколько лет – Михаэль Шумахер объявил о своем уходе из Формулы-1. Вчера семикратный чемпион собрал небольшую пресс-конференцию в Мельбурне и сделал заявление.

Михаэль Шумахер: “Это решение далось мне не легко – я ухожу. Я провел в чемпионате достаточно лет, полных наслаждения гонками, но с возрастом приходят другие цели. Пришло время уступить дорогу молодым и заняться семьей. Но должен сразу заметить – я собираюсь уйти восьмикратным чемпионом, так что моих соперников ждет жаркая борьба до самой последней гонки”.

Присутствующий на пресс-конференции президент Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что в будущем хотел бы увидеть Михаэля одним из руководителей Скудерии. Не исключено, что в 2007 году Шумахер займет место Жана Тодта.

А кто же заменит Шумахера в команде? На этот вопрос Лука ди Монтеземоло ответил намеком: “Мы уже знаем, кто будет выступать за нас в 2007-м. Это очень хороший парень, и вы его знаете”.

Кими Райкконен – и все же Ferrari!

Одним из наиболее вероятных вариантов развития карьеры Кими Райкконена считался переход в Ferrari. И как оказалось, не зря. Сразу же после заявления об уходе Михаэля Шумахера из Формулы-1 было объявлено о пятилетнем контракте финна со Скудерией.

Лука ди Монтеземоло, президент Ferrari: “Жаль, что уходит Михаэль – он великолепный пилот. Но жизнь продолжается, и мы рады, что за нас будет выступать не менее великолепный Кими Райкконен. Мы с самого начала следили за его карьерой и уверены, что он ни раз и ни два выиграет чемпионат”.

Кими Райкконен: “Давно говорили о моем возможном переходе, но честно скажу, что решение было принято только на прошлой неделе. Я очень рад, что получил возможность выступить за такую легендарную команду. Уверен, выступать за Ferrari является мечтой для любого пилота. Но все же решающим фактором стал потенциал команды. В последние годы Ferrari работала фантастически, и я надеюсь, что впереди у нас не менее успешные сезоны”.

По слухам, в ближайшие пять лет Райкконен получит сумму в 200 миллионов долларов, то есть по 40 миллионов в год. Судя по всему, зарплату пилоту организует титульный спонсор Ferrari, табачный концерн Philipp Morris.

1 Дженсон Баттон Honda M 1:25.229 0
2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:25.635 + 0:00.406 0
3 Фернандо Алонсо Renault M 1:25.778 + 0:00.549 0
4 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:25.822 + 0:00.593 0
5 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:25.976 + 0:00.747 0
6 Ральф Шумахер Toyota B 1:26.612 + 0:01.383 0
7 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:26.937 + 0:01.708 0
8 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:27.579 + 0:02.350 0
9 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:29.239 + 0:04.010 0
10 Ярно Трулли Toyota B нет времени 0
11 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:26.718 + 0:01.489 0
12 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:27.023 + 0:01.794 0
13 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:27.219 + 0:01.990 0
14 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:27.591 + 0:02.362 0
15 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:29.422 + 0:04.193 0
16 Фелипе Масса Ferrari B нет времени 0
17 Рубенс Баррикелло Honda M 1:29.943 + 0:04.714 0
18 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:30.226 + 0:04.997 0
19 Скотт Спид STR Cosworth M 1:30.426 + 0:05.197 0
20 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:30.709 + 0:05.480 0
21 Такума Сато Aguri Honda B 1:32.279 + 0:07.050 0
22 Юдзи Иде Aguri Honda B 1:36.164 + 0:10.935

вот Кими млин....ладно придеЦЦа болеть за Англию(т.е Макларен) и за Кими, но уж некак не за Скудерию((((

Natashka-rulezzz
вот мне также на следующий год прийдётся болеть отдельно за Алонсо, отдельно за Рено, т.к. за Маков я болеть не намерена.

«Гран-при Австралии»

1. Алонсо (Испания, "Рено") - 1:34.27,870
2. Райкконен (Финляндия, "Макларен") - отставание 1,829
3. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - 24,824
4. Хайдфельд (Германия, "Заубер-БМВ") - 31, 032
5. Физикелла (Италия, "Рено") - 38,421
6. Вильнев (Канада, "Заубер-БМВ") - 49,554
7. Баррикелло (Бразилия, "Хонда") - 51,904
8. Спид (США, "Торо Россо") - 53,817
9. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 53,983
10. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 1 круг
11. Альберс (Голландия, "Мидленд") - 1 круг
12. Сато (Япония, "Супер Агури") - 2 круга
13. Иде (Япония, "Супер Агури") - 3 круга

Нда.. Это была захватывающая гонка.. Столько аварий, столько запоминающихся событий...
Млин, это было рульно, когда за несколько метров до финиша у Баттона загорелась машина!!
Нандо и Физи на высоте. Молодцы, ребята!!

Всё выше и выше

Лёха
угу

Мотор на машине Дженсона Баттона взорвался на выходе из последнего поворота Гран При Австралии, а за несколько секунд до этого его инженер произнес в микрофон: "Дженс, не пересекай линию финиша". Если бы машина финишировала, то на старте Гран При Сан-Марино британец вынужден был бы пропустить десять мест на старте, но формально он не финишировал, мотор сгорел в гонке и может быть заменен без штрафных санкций.

Ник Фрай, Honda: "Мы должны были оперативно принять решение и в этой ситуации у нас просто не было выхода. До последнего круга не было никаких признаков скорого отказа мотора, хотя гонщик говорил, что двигатель теряет мощность. Сегодня мы потеряли три очка, зато начнем уик-энд в Имоле со свежим мотором и сможем рассчитывать на большее. Иногда приходится идти на жертвы, но я считаю это решение правильным".

Дженсон Баттон: "За пару поворотов до финиша я почувствовал, что с мотором происходит что-то неладное и на выходе из последнего поворота увидел в зеркалах вспышку и облако дыма. Я сразу остановил машину, хотя она и так вряд ли смогла бы пересечь линию финиша

Монтойя недоволен тактикой McLaren



У Хуана-Пабло Монтойи был повод для самокритики после австралийской гонки, но досталось команде и Кими Райкконену...

Хуан-Пабло Монтойя: "Я не понимаю агрессию Кими на формировочном круге, мы едва не столкнулись в Малайзии и в Австралии и такая же ситуация возникла вновь. Я не жалуюсь, это гонки и здесь всякое бывает, я удивляюсь...

На последнем круге Кими стал героем гонки, показав лучшее время дня, но почему оно было на полсекунды быстрее любого другого его круга? До этого он думал о чем-то постороннем или просто никуда не спешил? Зачем нужна такая скорость на последнем круге? Принадлежащий Михаэлю Шумахеру рекорд трассы — 1:24 все равно не побить, тогда зачем было рисковать вылетом в последнем повороте? Я не знаю...

Не менее удивлен я тем, что команда решила заменить носовой обтекатель на машине Кими, когда я стоял позади в ожидании пит-стопа. Вы бы поступили так, имея шанс увидеть обе машины на подиуме? Да, у него действительно была повреждена торцевая пластина, но кончилось тем, что атакуя Ральфа Шумахера я задел поребрик и в машине отключилась электроника. Если бы я не ждал, пока отремонтируют Кими, то и не уперся бы в Ральфа...

Рон сказал, что Кими был достаточно быстр, чтобы выиграть гонку, но не выиграл ее, финишировав вторым, а я выбыл из борьбы после отказа электроники. Все это стоило команде шести очков в Кубке Конструкторов, хотя машина действительно была очень быстра"

Да, но борьба двух Макларенов была красива...
И вообще гонка была очень интересная. Вылета Майкла никак не ожидал... ну чтож наверно действительно пора ему... Вообще для Скудерии ужасная гонка, две тачки разбиты, еще бы Массе новую на гонку дали...
Алонсо крут! Райконнен тоже очень хорош. А вот от Баттна я многово и не ожидал, так и получилось, если бы даже он финишировал... Ну в Хонде канеш среагировали быстро на пожар, я имею ввиду что его остановили...
В уходе Алонсо разочарован канеш, но болеть буду за него все равно, и за Рено одновременно, на следующий сезон было бы неплохо чтоб Чемпионат у Алонсо а Кубок Конструкторов у Рено ну до него еще дожить нужно... пока этот смотрим...
P.S. только что прочитал: "«Наш результат в Австралии, это далеко не все, на что мы способны», - заявил Шумахер." Это что, типа "мы с Массой еще больше можем дел наворотить" ? (ну естественно это сказал Майкл а не Ральф)

clemenzo

QUOTE

Да, но борьба двух Макларенов была красива...

да.. это было супер

QUOTE

И вообще гонка была очень интересная.

согласна

QUOTE

Вылета Майкла никак не ожидал... ну чтож наверно действительно пора ему... Вообще для Скудерии ужасная гонка, две тачки разбиты, еще бы Массе новую на гонку дали...

главное, коментатор сказал, что Шуми вылетел по своей ошибке.

QUOTE

А вот от Баттна я многово и не ожидал, так и получилось, если бы даже он финишировал...

я даже и не воспринимала его серьёзно

QUOTE

В уходе Алонсо разочарован канеш, но болеть буду за него все равно, и за Рено одновременно, на следующий сезон было бы неплохо чтоб Чемпионат у Алонсо а Кубок Конструкторов у Ренону до него еще дожить нужно... пока этот смотрим...

ну да... прийдётся мне болеть отдельно за Алонсо, отдельно за Рено.

Интервью.
Вопрос: Жан, какие выводы вы сделали из австралийской гонки?
Жан Тодт: Лучше стартовать из первого ряда...

Вопрос: Кажется год назад мы это уже слышали...
Жан Тодт: Точно. Нашей главной проблемой стал медленный прогрев резины, другие клиенты Bridgestone выбрали иной состав, у которого этой проблемы не было.

Вопрос: Помогло ли команде увеличение продолжительности пятничных тестов?
Жан Тодт: Да, конечно. В пятницу мы опробовали один состав резины, а в субботу планировали проверить второй, надеясь на лучшее состояние трассы, но помешала погода. Если бы мы собрали больше информации о работе резины, то могли рассчитывать на лучший результат, но увы...

Вопрос: Но поставить резину, которую вы даже не опробовали, было бы еще большим риском...
Жан Тодт: Да, но такой прохладной погоды мы не ждали. У нас не было информации, чтобы сравнить составы.

Вопрос: После первого пит-стопа Михаэль вдруг прибавил по две секунды с круга...
Жан Тодт: Несмотря на большее количество топлива Михаэль выехал на трассу на хорошо прогретой резине.

Вопрос: А если бы погода соответствовала прогнозу?
Жан Тодт: У нашей машины серьезный потенциал, но на этот раз мы не угадали с погодой. В первой гонке все совпало, во второй возникли проблемы, а в Австралии команда серьезно ошиблась.

Вопрос: В этом году у Bridgestone больше сильных команд. Это поможет по ходу сезона?
Жан Тодт: Это уже помогает. Мы имеем больше информации, чем год назад и сейчас гораздо лучше осведомлены о том, чего смогли добиться наши соперники с другим составом резины. Мы активно обмениваемся информацией.

Вопрос: Значит успехи Toyota и Williams не могут вас не радовать?
Жан Тодт: Если говорить о конструкции резины, то в Bridgestone отлично справились со своей работой, просто мы не угадали с составом. Второй тип резины, который мы не смогли опробовать в субботу, отлично показал себя на машинах наших коллег.

]Вопрос: Новая Ferrari уступает соперникам, вы можете сравнить ситуацию с прошлогодней?
Жан Тодт: У нас хорошая машина, но ее потенциал еще нужно реализовать.

Вопрос: Главный инженер Renault Пэт Симондс считает, что Ferrari вернется в лидирующую группу, как только решит проблемы с мотором...
Жан Тодт: В Австралии проблем с мотором не было.

Вопрос: Вы не ограничиваете его обороты, чтобы обеспечить большую надежность?
Жан Тодт: Повторюсь, в Австралии у нас была единственная проблема - медленный прогрев резины, пока она была не в режиме, мы теряли скорость, а в остальное время были конкурентоспособны.

Вопрос: Что вы думаете о результатах Фелипе Массы?
Жан Тодт: В квалификации перед Массой стояла серьезная задача, к сожалению он разбил машину во второй сессии, хотя в первой был очень быстр, а в гонке ничего не мог изменить, попав в невынужденную аварию. Давайте подождем, Фелипе быстро учится и скоро у него все будет получаться.

Вопрос: В Мельбурне Михаэля Шумахера обогнал Витантонио Лиуцци, обладатель мотора Cosworth V10. Вы не считаете, что у V10 все же есть преимущество над V8?
Жан Тодт: Нет. Спустя 15 кругов, когда резина прогрелась, Михаэль выигрывал у Лиуцци по две секунды с круга. Тут дело не в моторе.

Вопрос: Впереди Имола, где год назад вы выглядели очень неплохо...
Жан Тодт: Мы будем конкурентоспособны. Насколько - выясним на месте. Многое зависит от соперников, мы прилично доработаем машину перед этой гонки, но и другие команды не стоят на месте. Надеюсь, все получится.

Вопрос: Вы наметили тесты на трассах, где погода будет похожей на Имолу?
Жан Тодт: Все трассы уникальны - другой профиль, другой асфальт, все другое. Важно сравнить эффективность резины с машинами соперников. В Австралии Марк Уэббер был очень быстр с полными баками, Ральф финишировал на подиуме, да и Михаэль был конкурентоспособен на прогретой резине. Мы анализируем собранную информацию и делаем выводы.

Вопрос: Михаэль давно ничего не выигрывал, ваша гордость от этого не страдает?
Жан Тодт: Я ставлю скромность выше гордости..

Дебют Юдзи Иде в Формуле 1 нельзя признать удачным. Пусть в распоряжении Super Aguri и старые машины Arrows, но в первых гонках сезона 31-летний японец проигрывал Такуме Сато по несколько секунд с круга и команда уже подыскивают замену...
Даниеле Аудетто, Super Aguri: "К сожалению Юдзи прогрессирует не так быстро, как мы рассчитывали и мы ищем ему замену. Разумеется этот вопрос нельзя решить быстро, так что Иде примет участие в ближайших тестах и будет выступать за нашу команду в Имоле. Пока еще вопрос не стоит так остро, надеюсь в Имоле Юдзи прибавит, но нам бы хотелось видеть большую отдачу..."

Формула-1 это супер сила!!!!!!!!!!!!! McLaren Forever
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Agent F1

QUOTE

Формула-1 это супер сила!!!!!!!!!!!!!

с этим согласна.

QUOTE

McLaren Forever

..а Рено рулит!!

Там токо Бриаторе рулит
А McLaren это Сенна, Прост, Хаккинен, Лауда и т.д.

Agent F1

QUOTE

Там токо Бриаторе рулит

и Алонсо тоже...

QUOTE

А McLaren это Сенна, Прост, Хаккинен, Лауда и т.д.

.и в следующем году Алонсо..

Блин ужас. Ну зачем туда его взяли??? Я в шоке
Там ведь и так более сильные пилоты Райкконен и Монтойя!
Я не уверен что алонсо справится с задачей

Agent F1

QUOTE

Блин ужас. Ну зачем туда его взяли??? Я в шоке

зачем он туда пошёл.. Рено лучше....

QUOTE

Там ведь и так более сильные пилоты Райкконен и Монтойя!

не сказала бы...

QUOTE

Я не уверен что алонсо справится с задачей

а я не уверена, что МакЛарен справится с задачей

Судя по всему ты болееш за Рено и Алонсо

QUOTE

а я не уверена, что МакЛарен справится с задачей

Ты что не смотрела 2002, 2003, 2004, 2005 года?
Как там Райкконен ездил, это ведь вообще сила
В прошлом году он был явно сильнее всех в том числе и Алонсо.
Только ему постоянно невезло, Блин он наверное самый невезучий гонщик
в мире. Ведь он столько раз за эти годы лидируя сходил даже
в прошлом году на последнем круге. И самое главное постоянно не посвоей вине.
И в этом году всё повторяется заново
Жаль тех кто за него болеет они уже столько пережили
Всётаки 2003 и 2005 были годами Райкконена.

Agent F1

QUOTE

Судя по всему ты болееш за Рено и Алонсо

да.. причём уже давно

QUOTE

Ты что не смотрела 2002, 2003, 2004, 2005 года? Как там Райкконен ездил, это ведь вообще сила

смотрела...
Только Алонсо лучше и везучей.

Ну почему сразу лучше??? ёмаё, а насчёт везучей это да - так он выйграл чемпионат 2005

Agent F1
видимо МакЛаренам просто пришлось искать нового пилота, а Кими их поставил перед этйо надобностью подписавшись с красными...
чесн я тоже считаю что в английкой конюшне сейчас хороший набор гонщиков, но вот только машине не хватает стабильности...
что ж ждем Имолы...Кими обещал показать класс...

Agent F1

QUOTE

Ну почему сразу лучше??? ёмаё, а насчёт везучей это да - так он выйграл чемпионат 2005

ну и то, и то.. Везучесть, by the way, тоже важный компонент...
Natashka-rulezzz

QUOTE

но вот только машине не хватает стабильности...

согласна на все 100%

QUOTE

видимо МакЛаренам просто пришлось искать нового пилота, а Кими их поставил перед этйо надобностью подписавшись с красными...

нет нет такого неможет быть. Вы что думаете, что алонсо там заменит Райкконена?
Вообщето Райкконен говорил, что сам хотелбы выступать за McLaren и не собирается в Феррари, я вообще понятия не имею почему везде только об этом и говорят.
Вы хоть сами представляете в макларене алонсо с монтоей? Скорее уйдёт хуан.

QUOTE

зачем он туда пошёл.. Рено лучше....

Еслиб Рено было лучше он тудабы не пошол

Agent F1

QUOTE

Еслиб Рено было лучше он тудабы не пошол

он перешёл туда из-за денег.
Дело было так: Рон Деннис просто сказал своим пилотам, что на следующий год в МакЛарене будет выступать Алонсо. Вот после этого Кими с Хуаном и засуетились. Ходят слухи, что Шуми-старший на следующий год уходит из формулы 1, и, возможно, его заменит Кими... А там кто знает... Ещё ходят слуги, что на следующий год напарником Алонсо станет тест-пилот МакЛарена.

Райкконену можно не суетиться.
Если он захочет то полюбому останется. Потому, что он там пока сильнее всех.
Ладно пофиг. Но что алонсо лучше Райкконена это далекоооооооооо не факт...
Полюбому МакЛарен Великая команда, тем более за них Сенна выйграл все свои титулы

Agent F1

QUOTE

Райкконену можно не суетиться.

насколько я поняла, он не хочет быть напарником Алонсо..

Немецкие газеты утверждают, что на этой неделе Кими Райкконен подписал таки контракт с Ferrari на сезон 2007 года, который обсуждался в прошлом году. Официальные лица пока воздерживаются от комментариев, поэтому журналисты обратились к Михаэлю Шумахеру...

Михаэль Шумахер: "Вы уже спрашивали о моем отношении к возможному контракту с Кими в прошлом году и с тех пор мое отношение не изменилось — я не хочу комментировать слухи, поскольку это порождает новые слухи. Пусть обо всем будет объявлено официально, оценивать можно реальные события, а не разговоры о них. Решение по поводу своего будущего я приму этим летом, а до этого избавьте меня от необходимости давать комментарии".

QUOTE

Вообщето Райкконен говорил, что сам хотелбы выступать за McLaren

я думаю что Кими все эти механические неполадки надоели целиком и полностью...поэтому он переходит в надежную команду, которая ко всему прочему будет стабимльно платить ему неплохие деньги...разве плохо? вы бы отказались?

кста контракт он подписал уже давно тут кто-то инфу выкладывал...


ЗЫ Шуми и правда уходит...правда он созывал прессуху и сказал что уйдет только выиграв еще разок чемп...так что все может быть...

Natashka-rulezzz

QUOTE

ЗЫ Шуми и правда уходит...правда он созывал прессуху и сказал что уйдет только выиграв еще разок чемп...так что все может быть...

не знаю.. сейчас везде пишут, что он собрался уходить..

Бл*,ну если он перейдёт в Ферарри,то я наверно и следить за Формулой не буду....

Лёха
не на одном Кими МакЛарен держиЦЦа ведь придет чудо-алонсо) )и посмотрим как он будет запрягать на нестабильном болиде )))

Лёха

QUOTE

Бл*,ну если он перейдёт в Ферарри,то я наверно и следить за Формулой не буду....

почему? т.е. получается, что ты болеешь за Кими только в МакЛарене. А если он перейдёт в другую команду, то болеть за него не будешь???
Кстати, вопрос к фанам Кими: если он по правде перейдёт в другую команду, будите ли вы продолжать за него болеть или нет? Если нет, то за кого тогда?

Endless_Sleep
я уже писала выше что безусловно буду болеть за Кими, но английскую команду также не брошу....

Endless_Sleep

QUOTE

почему? т.е. получается, что ты болеешь за Кими только в МакЛарене. А если он перейдёт в другую команду, то болеть за него не будешь??? Кстати, вопрос к фанам Кими: если он по правде перейдёт в другую команду, будите ли вы продолжать за него болеть или нет? Если нет, то за кого тогда?

Я вобще-то раньше за Хаккинена болел И не столько я за Кими болею,сколько за Макларен...хотя и до его появления в команде за него переживал =)

Natashka-rulezzz

QUOTE

я уже писала выше что безусловно буду болеть за Кими, но английскую команду также не брошу.

в принципе я аналогично: буду болеть за Алонсо и за Рено...
Лёха

QUOTE

Я вобще-то раньше за Хаккинена болелИ не столько я за Кими болею,сколько за Макларен...хотя и до его появления в команде за него переживал =)

так зачем же бросать смотреть Формулу 1?
Кстати, знаете, что я только что прочла???
Что, возможно, Монтойя перейдёт в Рено... Я в шоке.

Endless_Sleep

QUOTE

Что, возможно, Монтойя перейдёт в Рено...  Я в шоке.

Да ну и куй с ним....слабовато выступает.....

Вы чё блин городите? Какой нафиг нестабильный болид? Времена начавшиеся с MP4-19 ещё в прошлом году прошли. Этоже МакЛарен. Между прочем тачка в прошлом году у них была покруче чем у рено. Осталось только устранить невезения Райкконена (чтоб его больше никто не выбивал).

Agent F1

QUOTE

Осталось только устранить невезения Райкконена (чтоб его больше никто не выбивал).

ага и все эти поломки тож невезение Кими...так просто не может быть.

Добавлено:

QUOTE

1234

гыгы

Лёха

QUOTE

Да ну и куй с ним....слабовато выступает.....

ну это да...
Agent F1

QUOTE

Вы чё блин городите? Какой нафиг нестабильный болид? Времена начавшиеся с MP4-19 ещё в прошлом году прошли.

нда.. а этот год не в счёт?
Natashka-rulezzz

QUOTE

ага и все эти поломки тож невезение Кими...так просто не может быть.

нда.. болид у них ненадёжный..

блин болид у них самый крутой судя по всему вы забыли что такое McLaren.
А Алонсо далеко не чудо. Просто везёт ему сильно

Agent F1

QUOTE

блин болид у них самый крутой

да.. горит он круто

QUOTE

А Алонсо далеко не чудо. Просто везёт ему сильно

Для того, чтобы быть чемпионом, одной везучести не достаточно.

QUOTE

Для того, чтобы быть чемпионом, одной везучести не достаточно.

Нет просто кое кто с крутой тачкой из-за невезучести проиграл.

Agent F1

QUOTE

Нет просто кое кто с крутой тачкой из-за невезучести проиграл.

ну. невезучесть плюс некоторые ошибки, которых, к сожалению, у Кими и его команды было больше, чем у Нандо и Рено.

QUOTE

ну. невезучесть плюс некоторые ошибки, которых, к сожалению, у Кими и его команды было больше, чем у Нандо и Рено.

ха ха ха блин ну вы насмешили (прошлые сезоны я смотрел и всё прекрасно помню)


наоборот к счастью, какраз-то своих ошибок у Кими почти небыло!!! Только либо ктото мешал, либо
из-за болида.
А вот что касается Алонсо и Рено если говорить о ошибках то именно у самого Алонсо их было больше чем у Райкконена(100%). Так что тут вы напутали.

И кстати ещё: а чем вам так Кими непонравился???, он же нормальный чел и гоняет круто

Agent F1

QUOTE

А вот что касается Алонсо и Рено если говорить о ошибках то именно у самого Алонсо их было больше чем у Райкконена(100%). Так что тут вы напутали.

1 ошибка Алонсо против, как минимум, трёх ошибок Кими..

QUOTE

И кстати ещё: а чем вам так Кими непонравился???, он же нормальный чел и гоняет круто

а чем вам Алонсо не понравился??
мне Кими вообще никогда не нравился... просто сразу один его вид вызывает полное отвращение.. это не передать словами..

QUOTE

мне Кими вообще никогда не нравился... просто сразу один его вид вызывает полное отвращение.. это не передать словами..

ну чтож теперь с вами мне стало всё ясно...

QUOTE

1 ошибка Алонсо против, как минимум, трёх ошибок Кими..

Но насчёт ошибок вам меня не обмануть я всё прекрасно видел

Agent F1

QUOTE

ну чтож теперь с вами мне стало всё ясно...

нуи прекрасно

QUOTE

Но насчёт ошибок вам меня не обмануть я всё прекрасно видел

гм.. не буду спорить, ибо обычно не спорю с фанами, которым хоть кол на голове чеши, они будут упрямо твердить одно, это бесполезно. Проще открыть журналы, F1 Racing, например, за прошлый сезон, и всё внимательно почитать.

QUOTE

гм.. не буду спорить, ибо обычно не спорю с фанами, которым хоть кол на голове чеши, они будут упрямо твердить одно, это бесполезно. Проще открыть журналы, F1 Racing, например, за прошлый сезон, и всё внимательно почитать.

А может быть наоборот?
Ну хорошо раз так то помните как алонсо в Канаде2005(в гонке) влетел в стену(по своей вине)?
Теперь попробуйте назовите хоть одну ошибку Райкконена по своей вине!

Agent F1

QUOTE

А может быть наоборот?

я смотрю на вещи объективно..

QUOTE

Ну хорошо раз так то помните как алонсо в Канаде2005(в гонке) влетел в стену(по своей вине)?

вот именно, это и была его единственная ошибка...

QUOTE

Теперь попробуйте назовите хоть одну ошибку Райкконена по своей вине!

ой, да я вам сколько угодно назову:
вот, к примеру, ГП Австралии 2005 года, когда Кими, вылетев на бордюр, теряет дефлектор: заеметьте, вылет был вызван далеко не механическими проблемами...
или, например, когда Кими, сильно перетормозив, заблокировал переднее правое колесо, обходя на круг Вильнёва, из-за чего у Кими слетела подвеска.
а ещё он, разминая пальцы, задел главный выключатель, из-за чего у него тоже были проблемы с машиной
а ещё он ошибался в квалификациях (ГП Бахрейна прошлого года, например)
И вот, если бы не эти "ошибочки, у Кими, возможно, было бы больше шансов за борьбу за Чемпионский титул прошлого года...
Я не говорю, что он плохой гонщик. Они с Алонсо одинаково сильные гонщики со своими преимуществами и недостатками. Вот, Кими, к примеру, хорошо прорывается вперёд с последних рядов стартового поля.

QUOTE

вот, к примеру, ГП Австралии 2005 года, когда Кими, вылетев на бордюр, теряет дефлектор: заеметьте, вылет был вызван далеко не механическими проблемами... или, например, когда Кими, сильно перетормозив, заблокировал переднее правое колесо, обходя на круг Вильнёва, из-за чего у Кими слетела подвеска.а ещё он, разминая пальцы, задел главный выключатель, из-за чего у него тоже были проблемы с машиной а ещё он ошибался в квалификациях (ГП Бахрейна прошлого года, например)

эти ошибки не сильно влияли на его положение в чемпионате он даже не сходил из-за них.
А вот что считать этого вонючего квадратного колеса, то это отнюдь не показатель его езды.
Наоборот в этой гонке он лидировал с отрывом, а из-за этого дибильного колеса весь отрыв
исчез и бл... на самом последнем круге у него ломается подвеска,
ну и естественно алонсо выигрывает гонку и так весь сезон.
То у Райкконена вечно движок на тренеровках сгорал и его на 10 позиций вниз перемещали, но
он всегда какимто чудом пробирался на подиум. В сан марино как всегда лидируя у него чето случилось с тачкой и алонсо естесственно победил. В малайзии хорошо ехал прокололось колесо. И таких примеров в прошлом году было столько что вообще не сосчитать. Можете конечно подумать что я несу бред, но я на 100% уверен, что еслибы не это дерьмо то в 2005 Райкконен выйгралбы чемпионат.

Agent F1
мы явно в большинстве)))
поклонников Алонсо и рено всего-то 2ое)))
тогда как почитателй Кими 3ое...причем мне кажеЦЦа во всем мире примерно также распределяюЦЦа симпатии, правда на первом месте Шуми понятно дело...
в этом году еще будет борьба это обещал сам фин...

QUOTE

в этом году еще будет борьба это обещал сам фин...

Да какая уж тут борьба, прошлый сезон повторяется в точности.