Собственно название говорит само за себя [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Привет !

Есть такая проблема !

В морозы за 35 приходилось использовать УППО - Универсальный Пред Пусковой Обогреватель.(возможно и на фотках Arteor он и есть)
Выпускал удлинитель из квартиры.
Брал у жены мощный фен на 2200 ватт(у кого есть промышленный ещё лучше), обматывал его тряпочкой, чтобы не поцарапать, ложил включив на максимальную мощность, направив на крупные металические части движка.
Укрывал войлоком или старой фуфайкой.
Закрывал капот. Шёл кушать и пить чай.
Через полчасика или немного дольше (в зависимости от мороза, типа масла в движке и коробке) можно пробовать заводить.
Если КПП механическая, то желательно выжать сцепление, чтобы уменьшить нагрузку на стартер.
В морозы желательно иметь синтетическое масло в движке .
Если вы ожидаете жестокую зиму с морозами 30 и менее градусов, то первая цифра в маркировке масла должна быть ноль. Для температур минус 25-30 градусов - пять.

Ещё один момент , аккумулятор тоже не мешает занести домой и положить в тёплую воду, и постепенно воду довести до горячей , а лучше вообще если перед обещанными сильными морозами он будет ночевать в тепле.

Мой товарищ - умелец вмонтировал ТЭНы в картер и свечки у него иридиевые, так тот вообще не знает как можно незавестись.

А у многих имеется вживлённый предпусковой обогреватель типа "Webasto", этим вообще пох..ру мороз !
(На Камри у нас за эту шнягу 50тыр просят если в авторизованном ставить )
И слоган ходит:
"Поставьте Вибасту, чтоб в морозы больше не еб..ся !"

Но в этой теме ,как я понимаю речь о народных средствах !

Всем желаю удачи и заводиться в любой мороз !

Arteor
На предпоследней фотке это что там у него внутри, вилка такая, как будто он туда масляный обогреватель положил

А вообще, конечно, жесть обледеневает, внутрь машины еще попробуй попади ))

jk3

QUOTE

На предпоследней фотке это что там у него внутри, вилка такая, как будто он туда масляный обогреватель положил

Не видели такого? [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

QUOTE

Подогреватель работает от сети переменного тока 220 В, охлаждающая жидкость нагревается электронным компонентом, теплый антифриз прокачивается через систему охлаждения двигателя встроенным насосом, что позволяет прогревать двигатель. Корпус подогревателя сделан из алюминиевого литья под давлением, оснащен встроенным мотором без угольной щетки, работающий с высокой скоростью. Компактный размер, не большой вес, температура контролируется датчиками. Характеристики. Мощность 3.0 кВт/ 200В Диапазон температуры нагрева 65-70градусов.

Уменя способ борьбы самый простой, настроил сигналку на прогрев через два часа и нет проблем. Ну и еще автоодеяло под капот. А вообще, моя машина, даже жутко промерзшая, заводится без проблем если аккумулятор нормальный.

Аккумулятор, масло перед зимой меняю обязательно на новые - проблем не было и при -30

Жалко машинки. Насколько все проще, когда есть капитальный гараж. -30 у нас очень редко бывает, но и при -15 в гараже -2 без дополнительного подогрева.

Sinferno
ИМХО, эксплуатирование авто с т. зрения долговечности узлов и агрегатов, практичнее в тех погодных условиях, которыми нас природа одарила. Перепады, особенно с резкого минуса на плюс и наоброт не есть комильфо, косяки могут начать вылазить..

Вчера поставил машинку и не стал включать автопрогрев. Утром было -29, завелась нормально, правда со второй попытки, но в принципе без проблем. Правда обнаружил интересную особенность, на промерзшей машине поворачиваю ключ на старт, она около двух-трех секунд "думает" и только потом включает стартер.

sanyok1969

QUOTE

на промерзшей машине поворачиваю ключ на старт, она около двух-трех секунд "думает" и только потом включает стартер.

Бывает такое
ИМХО надо смотреть "массу" на двигатель, ну или щетки стартера

Дизелям вообще тяжело приходится в наших суровых условиях. Благо есть теплый гараж в доме.

Механик77

QUOTE

надо смотреть "массу" на двигатель, ну или щетки стартера

Возможно, я вообще подумал что так и задумано.

QUOTE

sanyok1969 QUOTE на промерзшей машине поворачиваю ключ на старт, она около двух-трех секунд "думает" и только потом включает стартер. Бывает такое  ИМХО надо смотреть "массу" на двигатель, ну или щетки стартера

Это больше похоже на замерзшую смазку направляющих втягивающего реле на стартере. Перебрать реле и поменять смазку на низкотемпературную, типа Литол-24 или Циатим - 221.

Дачник1

QUOTE

Это больше похоже на замерзшую смазку направляющих втягивающего реле на стартере. Перебрать реле и поменять смазку на низкотемпературную, типа Литол-24 или Циатим - 221.

Да в принципе меня не сильно напрягает, я редко оставляю машину без автопрогрева.