В данной теме публикуем и обсуждаем новое в ПДД, ситуацию на дорогах, поправки в КоАП, и другие новости, касающиеся владельцев автомобиля.





15.03.2011
Смертность на российских дорогах вновь начала расти. Несмотря на повышение штрафов, отказ от разрешенной нормы алкоголя в крови и прочих мер за первые два месяца этого года на российских дорогах погибло 2 662 человека. Это на 1,1% больше, чем за тот же период прошлого года. Правда, в ГИБДД особо подчеркивают, что одновременно с ростом смертности на 4,1% снизилось число аварий, а количество раненых сократилось на 3,1%. То есть аварий становится меньше, но начинает расти их тяжесть.

При этом, по данным ГИБДД, главная причина всех аварий – это по прежнему сами водители. Ведь 83% ДТП происходят именно из-за грубых нарушений ПДД. Сокращается количество аварий и по вине пешеходов – их стало меньше сразу на 10,3%. А количество ДТП по вине пьяных пешеходов вообще снизилось на 21,2%. «Эти цифры свидетельствуют о том, что пешеходы стали вести себя на дороге более дисциплинированно и реже нарушают Правила дорожного движения», – сообщил начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко.





10.03.2011
Скоро в России вступят в действие новые правила регистрации автомобилей. В ГИБДД подчеркивают, что все нововведения пойдут водителям только на пользу и значительно облегчат их жизнь.

Так, если человек переезжает в другой регион, то ему достаточно будет просто явиться в местное подразделение ГИБДД и поставить машину на учет по новому адресу. А с предыдущего места регистрации она будет снята автоматически (сейчас водитель вынужден сначала снимать машину с учета в одном регионе, а потом ее заново ставить в другом).

«После снятия с прежнего места учета транспортное средство регистрируется по новому месту жительства, при этом государственные регистрационные знаки и регистрационные документы, выданные по прежнему месту регистрации, сдаются в регистрационное подразделение по новому месту жительства и утилизируются в установленном порядке», - рассказал заместитель начальника управления Департамента ОБДД МВД России полковник милиции Александр Борисов.

Кроме того, скоро появится такой термин, как «прекращение регистрации транспортного средства». «К этой процедуре можно отнести заявления собственников о том, что автомобиль утрачен, но не в угоне и не в утиле», - рассказал Александр Борисов.

Подборка интересных фактов об автомобилях



1 Марка британских спортивных автомобилей AC Cobra запатентовала звук выхлопа своих машин. А все потому, что технический директор этой компании убежден, что звучание выпускной системы автомобиля – это вторая после дизайна характеристика, определяющая индивидуальность спортивной машины, поскольку максимальная скорость и разгон с места до 100 км/ч у всех примерно одинаковы.
2 Известно ли вам, что изначально модель ГАЗ М-20 должна была называться не «Победа», а «Родина». Однако это название изменили после иронического вопроса Сталина: «Ну и почём у нас будет Родина?».

3 А знаете ли вы, что первые номерные знаки появились не на автомобилях, а на конных экипажах? И уже потом, когда по улицам поехали автомобили, их также стали нумеровать. Самые первые автомобильные знаки были выданы в Мюнхене (Германия) в 1899 году. Далее последовали Париж – в 1900 г., Нью-Йорк – в 1901 г. и Лондон – в 1903 г. Первый автомобильный знак в России был выдан в 1904 году в Риге, а не в Москве и не в Санкт-Петербурге. А вот начало буквенным символом на номерных знаках положено в 1901 году в Берлине, когда местный коммерсант Рудольф Херцог, чтобы сделать сюрприз своей второй половине Иоганне Анкор, попросил разрешения у городских властей поставить на номерном знаке перед цифрами инициалы супруги.

4 Кстати, советские «Жигули» начали продавать за границей под брендом «Лада» по причине созвучия первого названия на французском, итальянском и испанском языках со словом «жиголо».

5 Британская страховая компания Churchill выяснила, что прямоточный глушитель не только повышает мощность автомобиля в среднем на 5%, но и ухудшает слух водителя на 2-3% за год эксплуатации.

6 Самая длинная автомобильная пробка протяженностью около 200 км была зафиксирована между Парижем и Леоном на французской автостраде в 1980 году. Другая, чуть более короткая пробка образовалась в 1993 году около Гамбурга. Ее длина составила 180 км.

7 После полёта в космос Юрий Гагарин был награждён чёрной «Волгой» с номерами 12-04 ЮАГ (дата полёта и инициалы). Причём буквы были законно произведены от индекса Московской области где находился Звёздный городок — ЮА. У последующих космонавтов на именных машинах сохранились буквы ЮАГ, а цифрами также обозначалась дата полёта.

8 Экспортное название автомобиля Лада Калина для Финляндии — Lada 119, так как в переводе с финского Kalina значит треск, грохот, дребезжание и стук.

9 В режиме форсажа на самых высоких оборотах двигателя, порядка 7 000 обмин, выхлопные газы автомобиля Aston Martin Vantage слышно за 6 километров.

10 Настройкой звука выхлопа Audi RS4 занимались специалисты профессиональной звукозаписывающей студии. По всем канонам, отработанные газы спортивных машин, дирижируемые стрелкой тахометра, должны звучать так: глубокий бас внизу, сильный тенор в середине и эксцентричное сопрано вверху. После записи звукорежиссер заметил, что выхлопная труба — отнюдь не последняя деталь в автомобиле, потому что именно через этот духовой инструмент автомобиль обретает голос.

11 Самым дешевым автомобилем из всех когда-либо выпускавшихся компанией Форд был «Форд-Мустанг».

12 В 1900 году в США было 8,000 автомобилей; в 1919 году — уже 6 миллионов.
Чтобы сделать первый миллион автомобилей компании Генри Форда потребовалось семь лет. 132 рабочих дня спустя (в 1924 году) Форд уже сделал 10 миллионов машин.

13 Первому автомобилю, пересекшему все Соединенные Штаты от Сан-Франциско до Нью-Йорка, потребовалось на это 52 дня. Это случилось в 1903 году.

14 Первый Роллс-Ройс стоил 600 тысяч долларов (1906 год). Сегодня самый дешевый из Роллс-Ройсов стоит 200 тысяч долларов.

15 Самый первый автомобиль, с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, был создан в 1885 году Карлом Бенцом.

16 Первый автомобиль, превысивший скорость 100 км/ч, как ни странно, был электромобилем. Его создал в 1899 году бельгийский автогонщик Камилл Женатци.

17 Первый автомобиль, оборудованный трёхточными ремнями безопасности, был выпущен в 1959 году компанией Volvo.

18 Первым массовым автомобилем был Ford Model T, который продавался с 1908-го по 1927-й годы. До этого автомобили изготавливались поштучно и стоили баснословных денег.

19 Самый массовый автомобиль из когда-либо созданных — Фольксваген Жук. За всё время было продано более 22 миллионов «Жуков» по всему миру.

20 На сегодняшний день самым крупным автопроизводителем в мире является Toyota, второе место занимает General Motors, третье — Volkswagen.

21 Самый большой автомобиль в мире на сегодняшний день — немецкий самосвал Liebherr T 282B. Он весит 222 тонны. Чтобы попасть в кабину водителю приходится подняться по лестнице из 16 ступеней.

22 Самый дорогой серийный автомобиль в мире — Bugatti Veyron, его стоимость составляет 1.7 миллионов $. Самый дешёвый — индийский Tata Nano, он стоит всего 2.5 тыс. $.

23 Человек, составивший первые правила дорожного движения, никогда не водил автомобиль сам.

24 «Если бы я знал, что вы будете с ним делать, то никогда не изобрёл бы радар!» — сказал изобретатель радара, будучи пойманным за превышение скорости.

25 В ЮАР можно защищать автомобили любыми средствами, например капканами, электрошокерами и даже огнемётами.

26 Израильская полиция не такая уж и свирепая: рассказывают, что когда водителя останавливают за превышение скорости, можно смело заявить, что ехал со скоростью до 120 км/ч и вас отпустят. Слова «до 120 км» совпадают по звучанию со словами «до 120 лет» — это традиционное пожелание долголетия

27 Самое быстрое время для того, чтобы вытащить автомобильный двигатель, и заменить его на другой составляет 42 секунды для Форда Эскорд. Рекорд зафиксирован 21 ноября 1985.

28 В 1924 автомобиль Форда стоил 265 $.

29 Как известно, ВАЗ-2101 создан на базе автомобиля Fiat-124. На базе того же автомобиля создан и ВАЗ-2103, являющийся люксовой версией «копейки». Но первоначально предполагалось создавать версию люкс на базе другого автомобиля — Fiat-125, являвшегося люксовой версией Fiat-124. Однако, поскольку по требованию советской стороны унификация между моделями должна была составлять не менее 85%, было решено делать обе модели на базе одной и той же машины.

30 Москвичи-408 (и, впоследствии, Москвич-412) широко экспортировались в Европу и были там весьма популярны. Английский журнал Motor писал: «Машина в целом создана как рациональное, выносливое и комфортабельное средство транспорта… Русских Москвичей-408 расходится столько, сколько их ввозят.» Норвежский журнал «Техникенс верльд» («Мир техники») в 1968 году провёл испытания Москвич-408 на живучесть протяженностью в 1240 км по самым плохим дорожным условиям, по итогам которых писал: «Москвич-Элит» выдерживает жестокое обращение, и притом лучше, чем мы могли себе представить. Мы можем смело заявить, что немного есть на свете машин, которые вынесли бы такое испытание!

31 Наиболее экспортируемым советским и российским автомобилем является НИВА ВАЗ-2121. Её доля в экспорте в Европу наиболее значительна, а также она является единственным отечественным автомобилем, поставлявшемся в Японию. Из 1,8 миллионов выпущенных за 30 с лишним лет производства «Нив» на экспорт в более чем 100 стран мира было отправлено свыше 500 тыс.

32 Первоначально планировалось делать Москвич-400 с 2 дверями вместо 4, по примеру его прообраза Opel Kadet. Существует такая версия, почему всёже было решено делать автомобиль с 4 дверьми. Рассказывают, что, когда Сталин принимал Москвич-400, он сел рядом с водителем и сказал директору МЗМА Василию Тахтарову: «Садись и ты, дорогой». Тот побледнел. Не мог же он сказать: «Иосиф Виссарионович, вы, пожалуйста, выйдите на минутку, я откину спинку и пролезу на заднее сиденье». Но вождь был настроен благодушно. Он с трудом вылез из тесной машины, небрежно бросил директору: «Сделай, чтобы людям было удобно» — и уехал. Так у машины появились четыре двери.

33 Удивительны мотивы и нюансы прекращения выпуска ГАЗ-14 — в 1988 году вышло знаменитое постановление ЦК КПСС о борьбе с привилегиями. На его основании сначала запретили использование «Чайки» (заменив «Волгой» ГАЗ-3102), а впоследствии «Чайку сняли с производства. И не просто сняли — была уничтожена вся технологическая оснастка, рабочая документация, сборочные линии, кузовные штампы и так далее. За всю историю автомобилестроения это был единственный случай такого рода! В 1996 году руководство завода предполагало возобновить производство Чайки, но не осталось практически ничего. Разработка заново была экономически нецелесообразна. Возрождение так и не состоялось.

34 Официально (заводская версия) ЗИЛ-117, был создан как более динамичный, скоростной и маневренный по отношению к лимузину ЗИЛ-114 автомобиль сопровождения. Неофициально же бытовало утверждение, что ЗИЛ-117 — «драйверская» версия, созданная по личному распоряжению Л. И. Брежнева, любившего управлять автомобилем лично. Имеется немало свидетельств очевидцев, что еще во второй половине 1970-х генсек собственноручно управлял «коротким» ЗИЛом.

QUOTE

Кстати, советские «Жигули» начали продавать за границей под брендом «Лада» по причине созвучия первого названия на французском, итальянском и испанском языках со словом «жиголо».

Прикольно

QUOTE

Экспортное название автомобиля Лада Калина для Финляндии — Lada 119, так как в переводе с финского Kalina значит треск, грохот, дребезжание и стук.

QUOTE

Наиболее экспортируемым советским и российским автомобилем является НИВА ВАЗ-2121

Реальный внедорожник, а не какой-нибудь там "паркетник"

Получение водительских прав нового образца может оказаться бессмысленным занятием.


Со следующего года у россиян появятся универсальные электронные карты, которые, в частности, заменят права.

Президент Дмитрий Медведев утвердил перечень поручений по итогам заседания, посвященного введению в России Универсальной электронной карты россиянина (УЭК). Эта карта заменит удостоверение личности, по ней можно будет получать государственные и коммерческие услуги.

Заседание проходило в конце февраля, и на нем впервые прозвучала идея совместить УЭК с водительскими правами. Теперь эта инициатива зафиксирована в официальном документе. До 25 декабря 2011 года правительству поручено «издать нормативные правовые акты, обеспечивающие возможность использования универсальной электронной карты в качестве водительского удостоверения». Ответственный за исполнение — премьер–министр Владимир Путин.

Между тем с 1 марта водителям России выдают права нового образца. Они сделаны по международным стандартам и содержат штрихкод, позволяющий установить их подлинность. Есть ли теперь смысл менять права, если водительское удостоверение будет включено в универсальную карту, в пресс–службе ГИБДД пояснить не смогли.

Времени для урегулирования этих вопросов остается не так много. По плану, выпуск универсальных карт должен начаться с 1 января 2012 года. С другой стороны, карта проектируется таким образом, чтобы ее функционал можно было дополнять в любое время.

В любом случае, на официальном сайте УЭК про совмещение карты с правами пока тоже ничего не говорится. В списке услуг, которые будут предоставляться по карте, в разделе ГИБДД перечислены только: оплата штрафов, оплата ТО, оплата государственной пошлины при получении водительского удостоверения и оплата регистрации транспортного средства (постановка на учет и снятие с учета).

Названы лучшие автомобили в России

Названы самые лучшие автомобили по версии Рунета. В результате голосования, в котором приняли участие более 700 000 человек, определились самые достойные машины, представленные на российском рынке. Любой пользователь мог проголосовать сразу за 3 автомобиля в 18 номинациях, еще одного победителя выбрала редакция Авто@Mail.Ru.

Этот год можно назвать настоящим триумфом компании Audi. Эта марка одержала победу сразу в пяти номинациях! В том числе и в двух самых важных для себя: «Представительский авто» и «Компактный внедорожник премиум». В первом случае пользователи Рунета признали лучшим Audi A8, которая сумела в напряженной борьбе опередить BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса. Ну а лучшим премиальным кроссовером оказался Audi Q5. Мало того, Audi A3, которая заняла первое место в классе «Гольф премиум», набрала максимальное количество голосов за всю историю существования премии – за эту модель проголосовали сразу 231 910 человек!

Острая борьба развернулась в так называемом «гольф-классе» – именно этот сегмент является самым важным для российского авторынка. И в результате победу здесь одержал Mitsubishi Lancer, который смог опередить таких конкурентов, как Volkswagen Golf и Mazda3. Причем Lancer выигрывает в данной номинации уже в третий раз!

А в так называемом среднем классе на первое место с небольшим отрывом от конкурентов вышла Mazda6 (далее идет Honda Accord и Volkswagen Passat CC). В категории «Бизнес авто» заслуженное первое место досталось BMW 5-й серии. Самым удачным компактным кроссовером россияне считают Volkswagen Tiguan, а более крупный Touareg выиграл в классе «Среднеразмерный внедорожник» (в номинации «Среднеразмерный внедорожник премиум» победил Porsche Cayenne). Ну а среди «больших» внедорожников царствовала Toyota Land Cruiser 200.

В этом году появилась и новая номинация – «Выбор редакции». И приз здесь достался замечательному Citroen DS3. «В процессе бурных обсуждений с дистанции сходили очень достойные претенденты – они прекрасны, но что делать – первое место только одно. В конце концов выбор свелся к двум моделям, олицетворявшим собой два подхода, их можно назвать коротко: Сердце и Разум. Борьба была нелегкой! Но... Я рад, что у нас работают такие эмоциональные люди! Победило Сердце. Мои коллеги оценили и необычный дизайн, и смелость заявки на выход в новый сегмент, и те возможности индивидуализации, которые предоставлены покупателям нового Citroen DS3», - заявил руководитель проекта Авто@Mail.Ru Леонид Айзикович.

«Лучшее авто по версии Рунета» уже давно называют народной автомобильной премией. А церемония награждения победителей стала одним из ключевых событий для российского автомобильного рынка. Действительно, победителям премии есть чем гордиться: сотни тысяч россиян выразили свою уверенность в надежности и качестве их автомобилей. И нам очень приятно, что именно Авто@Mail.Ru является той площадкой, где интернет-пользователи могут не только поделиться своим мнением о марках машин, но и напрямую повлиять на результаты самого масштабного автомобильного конкурса», — прокомментировал Олег Ильичев, вице-президент Mail.Ru.

Название номинации Автомобиль-победитель
Супермини Toyota iQ
Городской авто Audi A1
Гольф-класс Mitsubishi Lancer
Гольф-класс премиум Audi A3
Средний класс Mazda 6
Средний класс премиум Lexus IS
Бизнес авто BMW 5 серии
Представительский авто Audi A8
Компактный внедорожник Volkswagen Tiguan

Компактный внедорожник премиум Audi Q5
Среднеразмерный внедорожник Volkswagen Touareg

Среднеразмерный внедорожник премиум Porsche Cayenne
Полноразмерный внедорожник Toyota Land Cruiser
Минивэн Mercedes R
Кабриолет/родстер Audi R8 Spyder
Купе Bugatti Veyron
Отечественный автомобиль UAZ Patriot
Гран-При «Автомобиль-мечта» BMW X6
Выбор редакции Citroen DS3

Механик77

QUOTE

Гольф-класс Mitsubishi Lancer Гольф-класс премиум Audi A3

Прикольно, в гольф-классе выиграл не гольф.

Полицейские вымогали 900 тысяч за украденный автомобиль

В Москве задержаны два милиционера (простите – два полицейских), которые подозреваются в том, что они вымогали деньги за возврат украденного автомобиля.
История эта началась в ноябре прошлого года, когда у 26-летнего москвича угнали Audi A8. Сотрудники милиции заявление у молодого человека приняли, и на прошлой неделе им удалось разыскать похищенную машину. Однако служители закона, которых успели переименовать в полицейских, не стали сразу же отдавать автомобиль его владельцу. Вместо этого они потребовали у него «дань» в размере 900 000 руб. Так сказать, за хорошую работу.

Владелец Audi A8 обратился в службу собственной безопасности. И во время передачи денег 27-летний лейтенант и 30-летний капитан, которые служили в ОВД Преображенского района, были задержаны. В их отношении уже возбуждено уголовное дело по ст. 30 и 159 УК РФ (покушение на мошенничество)

Составлен новый список автомобилей, которые реже всего ломаются в процессе эксплуатации.


В пятерку самых надежных машин с пробегом вошли: Lincoln, Lexus, Jaguar, Porsche и Toyota. Отдельный список составлен конкретно по моделям в разных сегментах рынка.

Победителей в этой «гонке» стал Lincoln, поднявшись со второго места. За прошлый год в «Линкольне» было обнаружено всего 100 поломок, при среднем показателе в 101. Второе место с результатом в 109 поломок занял японский Lexus. На третьем месте неожиданно расположился Jaguar с результатом в 112 поломок на каждую «сотню» машин. Замыкают пятерку наиболее надежных автомобилей бывший лидер Porsche (114 поломок) и Toyota (122 поломки). Одним из самых надежных авто в возрасте до трех лет является Porsche 911 — в сервисы по поводу проблем с машиной обращаются 68 раз на каждые 100 автомобилей.

Средний показатель по индустрии составляет 151 обращение в сервис на каждые 100 автомобилей. Для сравнения, в 2009 году средний показатель составлял 170 обращений.

Антирекорд поставил Mini – его владельцы примерно в два раза чаще едут на сервис, чем в целом по рынку. Обнаружилась 221 поломка на каждые 100 машин. За ним следуют Jeep (214), Land Rover (212), Dodge (206) and Chrysler (202).

При составлении рейтинга J.D. Power опирается на опрос более 43,7 тысяч владельцев автомобилей выпуска 2007 года, то есть принимаются во внимание первые три года «жизни» машины. Учитывались жалобы автомобилистов по 198 возможным проблемам, которые охватывают весь спектр «деятельности» автомобиля – от непосредственно технических качеств (дефекты, поломки) до особенностей дизайна (удобство, комфорт, практичность). Место каждой марки в рейтинге определяется по количеству жалоб на каждые 100 машин.

«Автопроизводители в целом показывают хороший прогресс в избавлении своих автомобилей от традиционных “болячек”, в основном, обнаруженных в интерьерах, двигателях и трансмиссиях, а также проблем с управлением и торможением, которые мы фиксировали последние несколько лет. Тем не менее, автопроизводители добавляют новые черты и технологии в свои авто, чтобы удовлетворить потребности клиентов, сталкиваясь с новыми проблемами», — сказал Девид Сарджент, вице-президент глобальных исследований авторынка J.D. Power and Associates.

Механик77
М, и все-таки я за Шкоду))) Что бы там ни говорили, по факту наблюдений и отзывов (не только однопользовательских, а руководителей транспортных отделов с большим разбросом по маркам) Шкода - рулит.
Но такие, *таблоидные* отзывы, конечно не включат в себя бюджетные решения, тут более соревнования ведущих по понтам =)

Feles

Не вопрос, Шкода хороший бюджетный авто( ну кроме конечно Шкоды Суперб). Концерн Фольксваген постарался. Претензий к этим автомобилям не много, в основном проблемы возникают с электрикой, датчиками температуры двигателя и не долговечной выпускной системой. Очень надежная подвеска, которая не боится наших дорог(в отличие от того-же фольксвагена, где передние рычаги подвески дюралевые). Но всё-же конкурентов у Шкоды не мало, и говорить о её безоговорочной победе над ними в плане надежности я бы не стал.

Механик77

QUOTE

Но всё-же конкурентов у Шкоды не мало, и говорить о её безоговорочной победе над ними в плане надежности я бы не стал.

М )) Я, наверное, не совсем верно =) Безусловно, конкруентов немало, но если в плане соотношения цена-надежнотсь-величина последующих вложений, Шкода, если и не в передовиках, то уже где-то совсем близко, в классе бюджетных авто

Feles

Несомненно соотношение цена-качество у Шкоды одно из лучших в своем классе. Шкода Октавия тому пример, да и новая Фабия не отстает. Шкода Румстер спорная модель, на любителя. Суперб несмотря на высокую цену пользуется спросом, её внешность и технические характеристики лично мне очень импонируют.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Honda представила народный автомобиль

Компания Honda официально показала свою самую дешевую модель под названием Brio. Этот автомобиль представляет собой внешне весьма симпатичный пятидверный хэтчбек с довольно простеньким салоном и с моторчиком объемом 1,2 л. Однако силовой агрегат выдает весьма приличные 90 л.с. и, что очень важно, соответствует экологическим стандартам Евро-4. Конечно, в Старом Свете уже требуются нормы Евро-5, однако, хэтчбек не будет продаваться в Европе. Пока Brio будет доступен только в Таиланде, Китае и Индии
По словам японцев, Honda Brio, несмотря на свою интересную цену, будет иметь весьма приличное оснащение для этого сегмента рынка. Машина получит две подушки безопасности, дисковые тормоза на всех колесах и даже АБС. Правда, за «музыку» и кондиционер придется доплачивать.

Будет ли поставляться Brio в Россию, пока не известно.

Новые правила регистрации авто. Революционные изменения



В среду в «Российской газете» должен быть опубликован документ, который внесет существенные изменения в правила регистрации автомобилей. Причем почти все они сделают жизнь водителей проще.

Новый приказ вступит в силу, как ожидается, 3 апреля. И одной из самых главных новостей является то, что совсем скоро инспектор при постановке машины на учет больше не будет сверять номер двигателя! В приказе сказано, что инспектор должен будет проверить идентификационный номер автомобиля (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. И все. Так что больше водителям старых машин не придется волноваться из-за того, что номер двигателя стерт, загрязнен или его невозможно отыскать. Мало того, номер двигателя не будут вносить даже в документы о регистрации автомобиля!

Новость вторая – при продаже автомобиля в большинстве случаев теперь не придется снимать машину с учета, а потом вновь ставить на учет! Мало того, если бывший и новый владельцы машины проживают в одном регионе, то можно будет даже не менять номера! Не надо будет заниматься сменой номеров и при получении наследства – в ГИБДД просто будут вносить новые данные в базу данных.

Не надо будет снимать машину с учета и при переезде в другой регион. Достаточно будет просто обратиться на новом месте жительства в отделение ГИБДД и поставить машину на учет уже там. Также появится возможность выдачи регистрационных знаков с кодами регионов, которые уже вышли из пользования, например, 77, 99 и так далее. Эти номера ранее были утилизированы, но теперь могут быть перевыпущены. А еще водители получат возможность самостоятельно восстанавливать утерянные или поврежденные номера. Это не значит, что номера можно будет делать самому на кухне из картона. Просто ГИБДД будет отправлять людей в соответствующие организации.

А вот транзитные номера можно будет получать только в ГИБДД (у коммерческих структур отнимут это право). Кроме того, срок действия знака «Транзит» составит ровно 20 дней – ранее было от 5 до 20 дней. Причем информация о знаке «Транзит» будет записана в паспорте транспортного средства.

Облегчат жизнь и тем нерадивым автомобилистам, которые продавали свои машины по доверенности и теперь постоянно получают квитанции о налогах. В этом случае у собственника появится возможность написать соответствующее заявление в ГИБДД и будет введена процедура «прекращения регистрации транспортного средства». В этом случае машина объявляется в розыск, но собственник автомобиля при этом не платит налоги.


Ну наконец то!!! Редкий случай, когда позаботились именно об автовладельцах! Обычно приказы пишутся для безоблачной и сладкой жизни ГИБДД.

Механик77
Чи дождемся при жизни всего этого

В субботу автомобилисты дружно заглушат двигатели.

Ежегодная акция «Час Земли», инициируемая Всемирным фондом дикой природы, пока ассоциировалась в основном с тем, что экологически настроенные граждане по всему миру одновременно гасят свет и выключают все электроприборы. В этом году организаторы призывают присоединиться к акции и тех, кто в назначенный час окажется за рулем.

Утверждается, что «Час Земли» очень активно поддержан во всем мире: в прошлом году в акции приняли участие 1,3 млрд человек. Хотя организаторы признают, что в России доля граждан, принявших участие, гораздо меньше, чем в среднем по миру. Свет гасили 9 млн россиян.

Дружно воздержаться от поездок на машине предлагается в эту субботу с 20:30 до 21:30 по местному времени. Цель акции — поднять экологическое самосознание автомобилистов. Но едва ли эффект от «Часа Земли» будет всем заметен или как-то достоверно измерен.

ГИБДД начнет выдавать «мертвые» номера.


Нововведения ГИБДД касаются сохранения прежних номерных знаков автомобиля при смене собственника. Но услуга «номера на память» будет доступна при соблюдении двух условий: во-первых, новый собственник авто изъявит желание, во-вторых, оба владельца (старый и новый) проживают в одном регионе.

В случае если машина получена по наследству, прежние номера можно оставить по заявлению наследника. Кроме того, если гражданин получил автомобиль по наследству, но решил его продать, ему не потребуется перед продажей ставить машину на учет на свое имя, как было раньше.

Кроме того, новые правила регистрации позволяют ГИБДД выдавать номера из числа ранее утилизированных — так называемые «мертвые» номера, которые сейчас не могут использоваться после снятия автомобилей с учета. Однако выдавать такие номера можно будет только в случае согласия владельца машины, которая ставится на учет.

Осмотр по-новому

Осмотр машин будет также происходить по-новому: номер двигателя отныне с паспортом ТС сверять не будут, из регистрационных документов он вообще исчезнет.

ГИБДД пришла к выводу, что подозрения на перебивку номеров, которые часто возникали при проверке номера мотора, не подтверждаются, потому и решили отказаться от этой процедуры. В новом приказе МВД прописано, что инспектор ГИБДД при осмотре машины сверяет с документами идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси.

Продажа по доверенности — не повод для налоговых поборов.

Вводится также понятие «прекращение регистрации», что позволит избежать начисления налогов на лицо, продавшее машину по доверенности новому владельцу, так и не переоформившему покупку на себя по прошествии срока доверенности.

Раньше экс-владельцам приходилось обращаться в ГИБДД с целью снятия машины с учета якобы для утилизации, а потом, когда новый хозяин отыскивался, регистрацию восстанавливали. Теперь, если машина снята с учета для утилизации, восстановить регистрацию будет невозможно.

Но зато можно не снимать машину с учета, а прекратить ее регистрацию в связи с тем, что ее местонахождение неизвестно.

Регистрация авто будет прекращаться и в случае истечения регистрации владельца по месту временного пребывания.

От коррупции модернизация не спасет

Юрист журнала «За рулем» Сергей Смирнов рассказал BFM.ru, что упрощение процедуры постановки транспортных средств на учет напрашивались уже давно. «Нельзя не отметить, что наконец-то убран пункт, когда проверяли номер двигателя. Во всем мире машины идентифицируются как раз по номеру VIN (идентификационный номер транспортного средства, состоящий из 17 символов), где вся подноготная по машине прописывается», — рассказал эксперт.

«Наконец-то мы потихонечку приходим к такому цивилизованному понятию, как регистрация транспортного средства. Никакой необходимости в номере двигателя нет. Хотя правоохранительные органы и заявляют, что теперь станет сложнее бороться с угонщиками. Мне кажется, что наши правоохранительные органы немного лукавят, говоря об этом, и пытаются с больной головы переложить на здоровую. Пытаются найти массу каких-то зацепок, уловок, чтобы максимально усложнить жизнь обычным автовладельцам», — считает Смирнов.

С подобной точкой зрения не согласен гендиректор компании «Подбор авто» Михаил Зотов. Он считает, что в результате отмены проверки номера двигателя может значительно вырасти число угонов, ведь угнанные машины будет проще продать.

По данным эксперта сейчас 90-95% угнанных автомобилей находят благодаря выявлению перебитых номеров. При этом Зотов считает, что может вырасти число угонов с целью демонтажа и продажи двигателя, особенно у дорогих автомобилей.

Между тем, член Федерации автомобилистов России Андрей Филин отмечает, что даже после объявленной президентом войны коррупционерам, доходы сотрудников ГИБДД существенно выросли. Нынешняя модернизация, по его словам, от вымогательств со стороны сотрудников ГИБДД также не спасет. «Что касается милиционеров, наверное, они придумают какие-то очередные уловки для того, чтобы получить свой кусок денег, к которому они уже привыкли», — сказал Филин Business FM.

Гаишник потребовал взятку с министра

Министр внутренних дел Узбекистана чуть не стал жертвой своих же гаишников, когда машину, в которой он ехал, остановили за превышение скорости. Невероятная ситуация стала возможна, поскольку министр ехал не на служебной машине и находился на пассажирском месте. Водитель не стал обращать внимание стражей порядка на то, какой высокий чин находится в салоне, и предложил урегулировать вопрос традиционным способом — за 5 000 сумов (около 100 руб.). Гаишники согласились, и на этом их служба в автоинспекции закончилась. Также должностей лишились три начальника различных отделов ДПС и замглавы областного УВД.

На Западе наказание министров за нарушение ПДД ни у кого не вызывает удивления. Прошлой осенью был лишен прав министр транспорта Чехии за то, что на его автомобиле были установлены номерные знаки, подлежащие замене. Несколько лет назад британский министр по иммиграционным делам был оштрафован на 100 фунтов за то, что разговаривал по мобильнику за рулем.

В российской практике самое страшное наказание за инцидент, связанный с министерской машиной, — это штраф в 1 000 руб., автоматически выписанный видеорегистратором на BMW 7-й серии с номерами А 008 МР, которая в прошлом году превысила скорость на Минском шоссе. Штраф пришел министру транспорта Игорю Левитину. Впрочем, чиновник поспешил заявить, что он не только не находился за рулем, но и вообще не был в машине.

Гаишник съел 15 000 руб.

В Саратовской области возбуждено уголовное дело против инспектора ГИБДД, который получил взятку в размере 15 000 руб. Такую сумму он взял у гражданина в райцентре Ртищево за возврат водительского удостоверения автомобилисту, который был лишен прав по решению суда. Правда сами деньги к пострадавшему не вернутся. Как сообщает РИА «Новости», когда гаишник увидел, что к его автомобилю приближаются сотрудники собственной безопасности, он порвал купюры и съел. Банкноты какого достоинства и в каком количестве были уничтожены подобным образом, агентство не сообщает.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Несмотря на утрату денег, сам факт получения взятки был зафиксирован стражами порядка. По уголовному кодексу гаишнику грозит до семи лет лишения свободы. В настоящий момент взяточник отпущен под подписку о невыезде.

У Дмитрия Медведева забрали лимузин.

В рамках «Олдтаймер галереи» в «Крокус экспо» открылась уникальная выставка.

Празднуя 90-летие, Гараж особого назначения Федеральной службы охраны России собрал около 70 моделей машин, которые в разные время использовались для обслуживания высшего руководства страны. Начиная с «Rolls Roys Silver Ghost», который перекочевал в ленинский гараж из собственного гаража Его Императорского Величества Николая II, заканчивая самой свежей моделью «Mersedes Benz S600 Pullman Guard», которой пользуется президент. И это, пожалуй, единственная машина в экспозиции, до которой нельзя было дотянуться рукой. Впрочем, «хозяева» коллекции для этого нашли очень изящное решение, воссоздав на выставке настоящий президентский кортеж: лимузин с президентским штандартом стоял в окружении джипов охраны и мотоциклов почётного эскорта.

Тем временем, чтобы попасть на выставку ГОНа, нужно пройти через ворота декоративной кремлёвской башни. Первым у «ворот» стоит тот самый «Silver Ghost» — серебряный призрак. Своё название машины этой модели (производились с 1906 по 1925 год) получили благодаря посеребрённым деталям и невероятно тихому – по крайней мере, для своего времени – двигателю. Впрочем, легенда утверждает, что самым громким звуком в салоне автомобиля было тиканье часов пассажира.

Silver Ghost

За «Rolls Roys» стоят машины попроще, но от того не менее раритетные – первое в мире авто, собранное конвейерным способом «Ford – T» (производился с 1908 по 1925 год), «Ford A» (1927-1932) и неотличимый от него ГАЗ-А (1932 – 1936). ГАЗ-А – точная копия своего заокеанского предшественника. Эта машина стала первым массовым советским автомобилем, такие были, в том числе, и в ГОНе. Но «флагманскими» в 30-е годы были автомобили «Lincoln», «Cadillac», «Buick» и, естественно, любимый Сталиным «Packard». «Packard 180» имел V-образный двигатель, который рекламировался, как самый мощный в то время 8-цилиндровый двигатель в мире.

«Ford – T»

Тем временем, с 1946 года началась серийная сборка автомобиля ЗИС-110 (выпускался с 1944 по 1958 годы), который своими очертаниями напоминал именно «Packard». Постановление советского правительства о создании такого автомобиля — нового автомобиля высшего класса — было принято в разгар Сталинградской битвы 14 ноября 1942 года. На базе ЗИС 110 в 1947 году была создана его разновидность ЗИС 110-С со скрытым бронированием. Понять, что автомобиль непростой, можно только с близкого расстояния. Толщина его стёкол – 75 мм. Позже эта модификация получила индекс ЗИС-115 (выпускался с 1949 по 1958 год). Его бронекорпус, способный защитить пассажиров от пуль и осколков, делали на военном заводе в Подольске. Автомобиль был на вооружении ГОНа до начала 80-х годов.

Сталинский ЗИС

В конце 40-х годов в создание представительских автомобилей включился Горьковский завод. ГАЗ 12 «ЗИМ» (1950-1958) разработали и сделали менее, чем за год. Особенность машины – несущий кузов при колёсной базе более 3 метров. На всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году ГАЗ-13 «Чайка» (выпускался с 1959 по 1978 год) получил высшую награду – Гран-при. Это был первый отечественный автомобиль, оснащённый электрическими подъёмниками, гидроусилителем руля, вакуумным усилителем в приводе тормозов, четырёхкамерным карбюратором, механизмом подъёма и опускания антенны с электроприводом. В 1969 году был утверждён проект ГАЗ-14 «Чайка» (1977 – 1988). Семиместный представительский автомобиль отличался высоким техническим уровнем и комфортабельностью.

«Чайка», на которой встречали Юрия Гагарина

Но, пожалуй, визитной карточкой Гаража особого назначения на протяжении долгого времени были машины ЗИЛ. А для Завода имени Лихачёва ГОН был единственным покупателем его легковых машин.

Внешне ЗИЛ 111 (выпускался с 1958 по 1962 год) – в чём можно ещё раз убедиться на выставке — имеет много общего с ГАЗ-13. Их «рисовал» один художник. Но здесь впервые на отечественный автомобиль была установлена 2-ступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль имел бескамерные шины и был оборудован установкой кондиционирования воздуха. ЗИЛ 111В — кабриолет. Подъём окон и тента на нём осуществлялся с помощью гидравлического привода. На таком авто в апреле 1961 года из аэропорта в Кремль прибыл первый космонавт Юрий Гагарин. Кабриолеты серого цвета сменили на военных парадах фаэтоны ЗИС 110Б. ЗИЛ 111Г внешне достаточно сильно отличался от своих «братьев» по 111-ой серии. Он получил рестайлинговый кузов с 4-фарной системой головного света. Именно такой ЗИЛ в 1969 году был буквально изрешечён пулями на въезде в Кремль. Пули предназначались Брежневу, но одетый в милицейскую форму Виктор Ильин не знал, что автомобиля Брежнева в колонне нет, и с двух рук из пистолетов расстрелял машину с космонавтами, которых и встречали в тот день. Один водитель ГОНа погиб, ещё один — мотоциклист кортежа — был ранен, больше никто, по счастливой случайности, не пострадал. Перед инженерами ЗИЛа поставили задачу — сделать новый бронированный автомобиль высшего класса защиты. Он появился чуть позже.

ЗИЛ

Тем временем, для Брежнева – большого любителя автомбилей – ГОН обзавёлся машинами «Rolls-Roys» и «Merсedes». А на ЗИЛе к 50-летию октябрьской революции сделали ЗИЛ-114. Машина получила вентилируемые тормозные диски, алюминиевый блок цилиндров двигателя, 3-скоростную автоматическая коробка передач с рычагом управления селекторного типа. Представленная в экспозиции машина предназначалась для министра обороны СССР Устинова. Необычный жёлтый цвет салона выбран именно по его просьбе.

ЗИЛ 117 – укороченный вариант ЗИЛ 114 — использовался в ГОНе, как автомобиль сопровождения. С 1973 года выпускался кабриолет ЗИЛ 117В, предназначенный для обслуживания охраняемых лиц во время отдыха на черноморском побережье. А так же для военных парадов и торжественных поездок.

ЗИЛ 4104 – результат первой глубокой модернизации ЗИЛ 114. Машина получила новый кузов, интерьер, двигатель мощностью 315 л.с. Автомобиль выпускался с 1978 по 1983 год. После незначительной модернизации по 1986 год этот автомобиль выпускался под индексом ЗИЛ 41045. В конце 1986 года автомобиль был в очередной раз модернизирован и получил индекс ЗИЛ 41047. Изменения, впрочем, коснулись только внешности.

Совершенно новой машиной был ЗИЛ 41052, который выпускался с 1987 года. На момент создания он не имел аналогов в мире по степени защиты. Несущим элементом конструкции была броневая капсула, к которой крепились внешние элементы кузова. Для этого автомобиля советским шинникам пришлось разрабатывать специальные покрышки. Последний автомобиль поступил в ГОН в 2003 году.

Между представительскими машинами стоит необычный автомобиль ЗИЛ 41072 «Скорпион». Это специальный автомобиль охраны, оборудован широкими наружными подножками, поручнями и люком на крыше. В салоне – поворотные кресла для максимального удобства наблюдения и ведения огня.

В конце 80-х годов на ЗИЛе предприняли попытку создать новый базовый автомобиль для руководства страны. Но средств и времени хватило только на два опытных образца. Очевидно, имея в виду возможных «клиентов» — тогдашнюю президентскую чету – один автомобиль получил заводское прозвище «Мишка», а второй – в более неформальном сером кузове – «Райка».

Джип Ельцина

С 1994 года в ГОН снова стали приходить автомобили зарубежного производства. На выставке можно увидеть сразу несколько модификаций «Mercedes» в кузове «Пульман», начиная с ельцинского. Впрочем, среди представленных машин «Mercedes» есть и совсем необычные. Так, например, сделанный по спецзаказу для Бориса Ельцина джип, предназначенный для охоты. Вместо переднего пассажирского кресла у него раскладной столик, а в багажном отделении есть специальное сидение для егеря. Но, пожалуй, ещё более необычный «охотничьий» автомобиль, тоже представленный на выставке – полноприводная «Волга» ГАЗ 24-95 4Х4. Для заядлого охотника Леонида Брежнева в 1974-1975 было выпущено 5 таких машин, сохранились лишь две из них.

«АвтоВАЗ» покажет «ультрабюджетную» модель.

В 2013 году «АвтоВАЗ» должен представить новое поколение своего «ультрабюджетного» автомобиля, который придет на смену «классике». Об этом заявил в интервью «Ведомостям» руководитель «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. Однако он не уточнил, сколько же будет стоить такой автомобиль, и чем он станет отличаться от стандартной Lada Granta, которая появится в продаже уже в конце этого года по цене 220 000 руб. Напомним, что сейчас самым дешевым российским автомобилем является Lada-2107, которая стоит 200 тыс. руб. (производство «пятерок» уже прекращено).

Кроме того, в планах «АвтоВАЗа» значится производство универсала и фургона на платформе Logan (проекты R90 и F90), а в третьем квартале 2012 году на этой же платформе должен появиться автомобиль марки Nissan, который будут собирать в Тольятти. В 2013 году «АвтоВАЗ» начнет делать два новых автомобиля марки Renault. В том же 2013 году появятся и рестайлинговые Kalina в кузовах хэтчбек и универсал (вместо седана будут делать Granta). «Семь моделей за три года — «АвтоВАЗ» в таком темпе, думаю, никогда не работал», – заявил Игорь Комаров. – «Через три года «АвтоВАЗ» должен стать другим — с новым оборудованием, новым качеством, новыми возможностями и обновленным модельным рядом».

Причем, если легковые модели «АвтоВАЗ» будет делать вместе с Renault-Nissan, то полноприводные совместно с General Motors. «Рассчитываем на серьезное участие партнера — наши инженерные мощности ограничены. Мы подписали меморандум о развитии СП «GM-АвтоВАЗ», мощность которого планируем увеличить до 120 000 автомобилей в год, половина из которых будет производиться под брендом Lada. Туда будет перенесено и производство нового поколения . Окончательно договориться планируем в мае. Считаю, что реализовать этот проект можно или в ближайшие три года, или никогда», - заявил господин Комаров.

В Европе хотят запретить… бензин.

В Европейском Союзе могут принять закон, который полностью запретит (!) использование автомобилей с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями в городах. Правда, Еврокомиссия предлагает это сделать не завтра, а лишь в 2050 году. При этом еврокомиссар по вопросам транспорта Сийм Калласс сразу предупредил, что речь идет лишь о проекте закона, его концепции, однако, это предложение будет вскоре всерьез рассматриваться.

Благодаря запрету на использование бензиновых и дизельных автомобилей в городах, удастся кардинально улучшить ситуацию с выбросами вредных веществ в атмосферу. Кроме того, это позволит избавить европейскую экономику от нефтяной зависимости. Уже в 2030 году 50% автомобилей в Европе будут иметь экологически чистые двигатели, а к 2050 году их доля составит почти 95%.

Однако европейские чиновники хотят действовать не только запретами. Они предлагают активно развивать систему общественного транспорта – благодаря этому в будущем половина жителей Старого света, согласно прогнозам, добровольно откажутся от машин.


Хочется добавить: блажен кто верует...
На мой взгляд рановато рассматривать возможность запрета бензина как топлива для автомобилей. Нет на сегодняшний день достойной альтернативы.

Сексуальная реклама Nissan – Ford подает в суд

Бразильское отделение компании Ford подало судебный иск против Nissan. Последняя фирма создала весьма спорный рекламный ролик, в котором два инженера Ford в окружении сексуальных красоток радуются высоким ценам на свои автомобили, благодаря чему они могут вести сладкую жизнь. При этом в конце ролика неожиданно появляется Nissan Tiida, которая, как уверяют создатели рекламы, имеет намного лучшее соотношение цена-качество. Стоит отметить, что Nissan сейчас занимает в Бразилии лишь 1,6% рынка, поэтому компания всеми силами старается привлечь к себе внимание. Однако в Ford заявили, что всему есть предел, и обвинили Nissan в недобросовестной конкуренции.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Чем закончится это дело, пока еще не известно. Однако напомним, что Nissan Tiida уже не первый раз становится героем скандальных рекламных роликов с сексуальной подоплекой. Так, несколько лет назад Nissan решил использовать для рекламы Tiida образ сексуально озабоченной Саманты Джонс из фильма «Секс в большом городе» (Саманту играет актриса Ким Катралл). Было снято несколько роликов с Ким Катралл. В одном из них она едет на Tiida и своим томным голосом постоянно произносит что-то вроде «О да, ммм, о-е». Причем особо громко и томно она вскрикивает при проезде искусственной неровности… В другой же рекламе Саманта очень активно заигрывает с продавцом автомобилей в салоне. Она смотрит на него своим завлекающим взглядом и произносит: «Невероятно. Потрясающе! Такие отличные формы… как вы двигались. Почему не сказали, что он такой большой? Я просто не ожидала! А знаете? Давайте попробуем снова».

Прием заказов на «ё-мобиль» начнется уже в апреле
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Производитель первого российского гибридного автомобиля под названием «ё-мобиль», совместное предприятие группы «ОНЭКСИМ» Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит Моторс», объявил о том, что начнет принимать заказы на гибрид уже в апреле. Об этом со ссылкой на «Интерфакс» сообщают «Вести».

«В апреле планируем начать прием заявок на «ё-мобиль», – сказал представитель компании-производителя Дмитрий Ярота, уточнив, что заказы будут оформляться без авансового платежа. – В мае-июне планируем провести первые тест-драйвы автомобилей».

По словам представителя «Ё-Авто», в зависимости от количества заказов на гибрид со стороны того или иного региона, может быть принято решение о размещение на его территории сборочного производства. Поставщики автокомпонентов для «ё-мобиля» будут определены до конца текущего года.

Путин провёл тест-драйв «ё-мобиля»

Российский премьер-министр сегодня оказался за рулём, пожалуй, одного из самых громких проектов нашего автопрома. После заседания Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям Владимир Владимирович решил лично проехать на одном из «ё-мобилей», которые ему продемонстрировали в «Ново-Огарево».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Да-да, у премьера даже был выбор, на каком именно «ё-мобиле» отправиться в резиденцию Президента России Дмитрия Анатольевича Медведева. Путин выбрал трёхдверный хэтчбек с увеличенным клиренсом, который сами создатели нарекли «кросс-купе». На волнительном событии присутствовал и «отец» проекта «ё-мобиль» Михаил Прохоров.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Перед тест-драйвом Путин уточнил у Прохорова, не развалится ли машина за те десять километров, что ему предстояло проехать до резиденции Медведева. Получив утвердительный ответ, премьер сел за руль и умчался. Прохоров поехал следом – на втором «ё-мобиле». Об итогах тест-драйва пока ничего неизвестно, но, судя по отсутствию громких известий, ничего особенного не произошло.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Напомним, «ё-мобиль» представляет собой крайне инновационный продукт для российской автомобильной промышленности. Неизвестно, какие агрегаты скрывались под кузовами представленных Путину «ё-мобилей», но серийные «ё-мобили» должна приводить в движение фантастическая гибридная силовая установка с роторно-лопастным двигателем и электромотором.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Её характеристик, конечно же, ещё нет, но авторы проекта уверяют, что «ё-мобиль» будет потреблять в среднем 3,5 л бензина на 100 км и разгоняться до «сотни» за 7-8 секунд. Сказки? Через полтора года узнаем – выпуск серийной версии обещают наладить к концу 2012 года.

Ё-уродство.
Неужели ничего поприличнее не могли сделать в плане дизайна

jk3

QUOTE

Ё-уродство. Неужели ничего поприличнее не могли сделать в плане дизайна

А у нас другого и не бывает! Тем более они сами в этом признались, назвав сие чудо "Ё". Вспомнил своё первое впечатление о тогдашней новинке- десятке. Серьёзно думал, что рисовали её пьяные студенты- дизайнеры.

В Россию хлынут «утопленники» из Японии?


[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]Автомобили-«утопленники» из Японии, где в марте произошло сильное землетрясение, вызвавшее цунами, скоро могут появиться на российском рынке, утверждают некоторые торговцы машинами, но эксперты считают, что в Россию вряд ли придет большое количество таких иномарок.

«Будут ли поступать на рынки России именно «утопленники»? Да, в связи с тем, что там было такое наводнение. Здесь можно сказать однозначно: они будут», – сказал РИА «Новости» предприниматель из Иркутска Алексей Белоусов. По его словам, автодилерам выгодно приобретать пострадавшие от стихии машины и продавать их в России, поскольку машина-«утопленница» значительно дешевле. «Японцы выставляют свои машины на специальных аукционах, – пояснил собеседник агентства. – Там же размещают всю информацию об «утопленнике». Ознакомившись с ней, покупатель понимает, насколько глубоко под водой находился автомобиль, и масштабы его повреждений».

Напомним, что еще в середине марта представители компаний, занимающихся реализацией продукции японского автопрома, отмечали, что жители российского Дальнего Востока после катастрофы в Японии отказываются от покупки подержанных японских машин через интернет-аукционы, опасаясь «утопленников». Однако, по мнению экспертов, россиянам не следует бояться «нашествия» таких автомобилей.

«Те машины, что пострадали от стихии, попадут в утилизацию, а убытки владельцев покроет страховка, – уверяет представитель одной из компаний, занимающихся продажами автомобилей. – Наплыва машин-«утопленников» опасаться не стоит».

В свою очередь, лидер московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев считает, что поток японских автомобилей, побывавших под водой, остановят высокие ввозные пошлины. «Даже если вы автомобиль покупаете очень дешево, в конечном итоге он выйдет вам дороже, чем такой же автомобиль, но купленный на территории РФ», – отметил он, добавив, что намного больше опасений вызывает вероятность ввоза на рынок запчастей из пострадавших от цунами районов.

Тем временем цены на авторынках Приморья на подержанные иномарки уже повышаются. Некоторые продавцы добавляют к стоимости автомобиля по 30-40 тыс. руб., объясняя это ожидаемым дефицитом подержанных японских автомобилей. Некоторые опасаются, что ввоз иномарок могут приостановить из-за угрозы радиоактивного загрязнения.

Двойные штрафы для Москвы будут приняты !

Похоже, особые штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга все-таки будут введены. Несмотря на критику со стороны экспертов, Комитет по конституционному законодательству Госдумы все-таки рекомендовал данный законопроект к принятию во втором чтении.

Напомним, что недавно Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП, увеличивающие штрафы за остановку и стоянку под запрещающими знаками и на тротуаре, а также за парковку «вторым рядом» и на остановках общественного транспорта (и ближе 15 м к ним), отказ пропустить машину скорой помощи. Причем если во всей России штрафы за это нарушение предлагалось поднять до 1000-2000 руб., то для Москвы и Петербурга депутаты решили ввести особые «повышенные тарифы» - 5000 руб. Сейчас, правда, речь идет уже о 3000 руб. Также по 3000 руб. хотели брать в двух российских столицах за стоянку более пяти минут с включенным двигателем в жилых зонах, обозначенных специальным знаком, а также сквозной проезд через жилые зоны.

По словам народных избранников, новые штрафы могут начать действовать с 1 июня 2012 года. А за это время власти обеих российских столиц должны будут организовать в городах перехватывающие парковки.

Кроме того, Госдума на этой неделе может принять еще одни поправки, которые вновь сделают платной для водителей эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей.

Гаишника подозревают в распространении порно.

На Алтае возбуждено уголовное дело против сотрудника местного ГИБДД из города Горно-Алтайск. Его подозревают в том, что он при помощи интернета распространял… порнографию. По словам следователей, гаишник открыл на сервере доступ к своему любимому порно всем желающим, в результате чего пользователи интернета, в том числе и несовершеннолетние, могли совершенно спокойно смотреть «пикантное» кино. Хотя, как уверяют в следственном комитете по Алтайскому краю, «пикантным» это видео назвать сложно. Откровенная порнография.

Сейчас гаишник ждет окончания следствия и передачи дела в суд. Согласно статье 242 УК РФ (незаконное распространение порнографических материалов) его могут посадить за решетку на срок до двух лет.

Самые популярные автомобили в России

Подведены итоги продаж автомобилей за первые три месяца этого года. И оказалось, что в 2011 году самой популярной моделью на российском рынке является Lada Kalina. Продажи Kalina увеличились в 2011 году сразу на 156% по сравнению с 2010 годом, что позволило этой модели опередить не только Lada Priora, но и «классику».

Среди иномарок на первом месте уверенно держится Renault Logan (17 954 проданных машины), далее идет Ford Focus (15 343) и старушка Daewoo Nexia, продажи которой, несмотря на преклонный возраст модели, выросли в 2011 году на 76%, достигнув отметки 10 802 машины. Замыкают пятерку самых популярных иномарок в России в этом году Hyundai Solaris (10 168) и Kia Rio (9 057).

Если же говорить о марках в целом, то здесь, как всегда, лидерство за Lada (121 251 проданный автомобиль, +69%). На втором месте идет Renault (31 031 шт., +93%), а на третьем расположился Chevrolet (31 003 шт., +51%). Но им на пятки наступает Kia (30 250 проданных машин, + 71%), недалеко и Nissan (27 629 шт. +163%).

Вообще, надо отметить, что начало 2011 года показало, что российский рынок возрождается стремительными темпами. Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 77% по итогам первого квартала 2011 года! И, похоже, эта динамика сохранится и в дальнейшем. «Рост рынка за квартал и март 2011 г. в размере 77% является очень внушительным. Таким образом, заложен крепкий фундамент для сильного роста в течение всего 2011 года и для продолжения развития российского автомобильного рынка в сторону докризисного уровня. Официальный согласованный прогноз АЕБ на этот год пока остается на уровне 2,24 млн машин, но вместе с другими членами Комитета автопроизводителей мы пересмотрим эту цифру в течение апреля, и я ожидаю повышения нашего официального прогноза на 2011 год», - заявил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Механик77

QUOTE

Daewoo Nexia, продажи которой, несмотря на преклонный возраст модели, выросли в 2011 году на 76%, достигнув отметки 10 802 машины.

Я уж думал она не продается давно.
Во как.

В Германии столкнулись почти сто автомобилей.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]Крупное ДТП произошло в минувшую пятницу на скоростной магистрали вблизи германского Ростока (федеральная земля Мекленбург-Передняя Померания). По данным полиции, всего столкнулись до 80 автомобилей, 20 из которых загорелись.

По последним данным, погибли 8 человек, пострадали 139. Более 44 человек были сразу же доставлены в больницы, в том числе и на вертолетах, для оказания срочной медицинской помощи.

ДТП произошло из-за минимальной (до 10 метров) видимости, вызванной внезапной песчаной бурей на участке скоростной автодороги недалеко от побережья Балтийского моря, где не было скоростных ограничений.

Сейчас обе полосы магистрали полностью освобождены от искореженных машин, однако дорожное покрытие сильно повреждено. По соображениям безопасности участок дороги сегодня будет оставаться закрытым для проезда транспорта, пишет ИТАР-ТАСС.

Нарушения ПДД – плюс 73%

Только за первые три месяца этого года ГИБДД Московской области сумела выявить более одного миллиона нарушений ПДД! Это сразу на 72,9% больше, чем за тот же период прошлого года. Столь резкий взлет «раскрываемости» объясняется в первую очередь активным использованием на дорогах камер фото- и видеофиксаций нарушений. Благодаря им выявлено в общей сложности 522,6 тыс. нарушений ПДД. А сумма штрафов, которая была выписана, составила более 193 млн руб.!

При этом надо отметить один очень важный нюанс. Одновременно с ростом числа выявленных нарушений ПДД в Подмосковье отмечается серьезное снижение аварийности. Так, за первые три месяца число аварий в регионе сократилось на 12,6%, а число раненых уменьшилось на 13,7%. Правда, снижение смертности не такое существенное (-2,2%), однако и это тоже хороший показатель.

Медленных водителей будут штрафовать.

Государственная Дума скоро будет рассматривать еще один законопроект, связанный с введением новых штрафов. На этот раз народные избранники предлагают наказывать рублем… медленные автомобили. «Эта категория транспортных средств существенно затрудняет движение других участников, приводит к заторам на дорогах, тормозит транспортный поток и, зачастую, ведет к транспортному коллапсу».

По мнению депутатов, карать рублем (а точнее, 1500-2000 руб.) следует всех водителей автомобилей, которые передвигаются слишком медленно на двухполосной дороге и не пропускают более быстрых участников движения. Под медленными машинами понимаются в данном случае все транспортные средства, которые едут со скоростью менее 30 км/ч.

Стоит отметить, что в правилах уже есть норма, согласно которой водители тихоходных транспортных средств должны пропускать другие автомобили (пункт 11.6. ПДД гласит: «Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства»). Однако до сих пор никакой ответственности за это нарушение не предусматривалось.

чет по ощущениям , двойные штрафы , явно нарушают мои конституционные права...

Bester

QUOTE

двойные штрафы

Всмысле двойные?

QUOTE

Всмысле двойные?

в смысле увеличенные.
в Питере раз
в Мск два.

где обещанное равенство ?

Bester
Ну дык, Москва -- другое государство, там можно

Лишенный водительских прав мужчина сжег себя в суде.

Житель Красноярского края, лишенный водительских прав, 15 апреля совершил самосожжение в здании суда, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителей краевой прокуратуры. По данным МЧС РФ, в результате возникшего пожара погибли два человека, включая самого поджигателя, еще трое пострадали.

Пожар произошел в суде Ирбейского района. Агентство «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ГУВД по Красноярскому краю сообщает, что поджигатель — мужчина 1961 года рождения. ИТАР-ТАСС приводит его фамилию — Никитин.

Мужчина приехал к зданию суда на машине «Волга» утром 15 апреля, поднялся на второй этаж деревянного двухэтажного здания, облил себя горючей жидкостью (предположительно, бензином) и поджег. Площадь возгорания составила 130 квадратных метров.

Что именно стало мотивом действий погибшего, не сообщается. По словам представителей прокуратуры, в пятницу районный суд должен был рассматривать жалобу Никитина на решение мирового судьи, который лишил его водительских прав. Прокуратура проводит проверку по факту случившегося.

Россия откажется от асфальта

Российские дорожники могут в ближайшем будущем отказаться от использования привычного асфальта. Об этом заявил министр транспорта Игорь Левитин. «В России нет хорошего битума», - заявил министр - «Битум, который получают дорожники, таков, что получаемый из него асфальтобетон таков, что его надо ежегодно ремонтировать».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
По словам Игоря Левитина, нефтяным компаниям и Министерству энергетики уже предложено улучшить качество битума. «Если этого не произойдет, мы будем переходить на цементобетонные дороги», - заявил Игорь Левитин.

При этом министр признался, что содержание дорог в России стоит намного дороже, чем в мире, особенно когда речь идет о содержании дорог на протяжении 5-30 лет. Причем, разница составляет, по словам Игоря Левитина, до 30%. «Следующая проблема – качество и стоимость строительных материалов. Здесь мы тоже проигрываем», – считает Игорь Левитин.

Челябинский водитель получил 18 лет за расстрел экипажа ДПС


Челябинский областной суд приговорил к 18 годам колонии строгого режима местного жителя Алексея Скрибкова за расстрел экипажа ДПС, сообщает сегодня пресс-служба Генпрокуратуры РФ.

42-летний Скрибков признан виновным по статье 317 УК РФ (посягательство на жизнь сотрудников правоохранительных органов).

Суд установил, что вечером 5 июня 2010 года Скрибков, находясь в состоянии алкогольного опьянения, ехал на автомобиле Chevrolet Niva по автодороге поселок Вахрушево — село Долгодеревенское. За нарушение правил дорожного движения он был остановлен сотрудниками ДПС.

Лейтенанты милиции Сергей Валиков и Николай Белов предложили водителю пройти освидетельствование на состояние опьянения, от чего он отказался. Тогда сотрудники милиции отстранили мужчину от управления транспортным средством, составив соответствующий протокол.

В ответ Скрибков достал из багажника своей автомашины охотничье ружье и расстрелял инспекторов, после чего скрылся с места происшествия. Помощь сотрудникам милиции оказали проезжавшие по дороге водители. Оба инспектора были госпитализированы.

«Лейтенанту Белову огнестрельными ранениями был причинен тяжкий вред здоровью. Сергей Валиков через несколько дней после происшествия скончался в больнице от тяжелого ранения груди», — отмечается в сообщении.

Кроме того, суд постановил взыскать со Скрибкова 2,5 млн рублей в качестве компенсации морального вреда в пользу родственников погибшего сотрудника ДПС и другого потерпевшего. В пользу управления ГИБДД по Челябинской области взыскано 180 тысяч рублей за поврежденную служебную автомашину.

В судебном заседании подсудимый признал свою вину лишь частично, сообщив, что не хотел убивать инспекторов, а «просто решил попугать».

Левитин предложил сузить дороги на 25 см.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Министр транспорта Игорь Левитин предлагает сузить полосы движения на автомагистралях в городах на 25 см – с 3,75 м до 3,5 м.

На вопрос журналистов, планируется ли в Москве сужение полос дорожного движения, Левитин ответил, что его ведомство уже обратилось с таким предложением в ГИБДД. Кроме того, такое сужение планируется не только в столице. «Мы считаем, что там, где дороги проходят по городам, полосы можно сделать до 3,5 м, тем самым получив дополнительные полосы с расширением под движение общественного транспорта», – пояснил чиновник.

При этом министр уверен, что сужение полос никак не скажется на количестве ДТП. По его словам, сужать полосы планируется только в городах. «Там, где есть возможность сделать полосу общественного движения с одновременным расширением заездных карманов для автобусов. Там можно сократить полосы, чтобы не выходить за пределы существующих трасс. Это делается, чтобы не тратить деньги на перенос зданий и коммуникаций. Что касается МКАД, то по нему пока таких предложений не было», – заключил Левитин.

Полицейские смогут отбирать автомобили

Министерство внутренних дел России опубликовало проект нового приказа, который позволит полицейским при необходимости брать у водителей их автотранспорт.
Так, в документе сказано, что полицейский сможет изымать машину у частных лиц для пресечения преступлений, для преследования преступников, для проезда к местам правонарушений, для доставки в больницы пострадавших и для эвакуации с места ДТП поврежденных автомобилей. При этом в первых двух случаях полицейский не обязан будет докладывать водителю, куда и с какой целью он едет. Правда, служитель закона должен будет сообщить владельцу машины, где и во сколько тот сможет забрать свое транспортное средство.

Правда, есть случаи, когда полицейский не сможет отстранить водителя от управления. Так, «неприкасаемыми» являются автомобили диппредставительств, консульств, представительств международных организаций. Также нельзя будет изымать машины, если в салоне находится беременная женщина или несовершеннолетние дети. А еще нельзя будет выгонять людей из автомобиля вне населенных пунктов и при «неблагоприятных метеорологических условиях, которые могут создать угрозу их здоровью».

«В случае повреждения транспортного средства в результате его использования документирование повреждений осуществляется в установленном порядке, при этом копии документов предоставляются владельцу или собственнику этого транспортного средства», – говорится в тексте приказа.

Бензиновый кризис – в России закончилось топливо

В некоторых регионах России начался настоящий бензиновый кризис. Так, на Алтае и в Брянской области топлива на АЗС очень мало, сложная ситуация и в Мурманской области. Половина заправок просто закрылась, а там, где оно еще осталось, цены выросли примерно на 5 рублей!
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
При этом на Алтае, где сейчас самая тяжелая ситуация с топливом, крупнейшие продавцы бензина в регионе «Роснефть» и «Газпром нефть» продают горючее только «своим» покупателям, которые имеют фирменные дисконтные карточки, причем в одни руки дают не более 20 л топлива. Но, даже несмотря на это, на этих АЗС огромные очереди.

По словам очевидцев, такая ситуация на Алтае происходит уже третий день. И власти пока никак не могут разрешить эту проблему – пока говорится лишь о неком «заговоре перекупщиков».

У нас самым либеральным оказался "Газпром нефть", цена на 92 выросла всего на 70 коп. Было 22.00, стало 22.70 (на заправках "без тёти"). Посмотрим что дальше будет.
А на Роснефти продают только 95, видимо его запасов больше было.
Вообще, конечно, неохота в очередях стоять и с канистрами бегать

jk3

QUOTE

Вообще, конечно, неохота в очередях стоять и с канистрами бегать

Это точно! Сразу вспоминаются времена дефицита. С отцом занимали очередь на АЗС с вечера. Ночевали в машине. Как только над нашим народом не издевались при любых правителях и во все времена

За тонировку решено снимать номера

Президент России Дмитрий Медведев недавно подписал закон, который вносит изменения в КоАП и касается введения повышенных штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга, а также возвращению платной эвакуации. Но мало кто обратил внимание на следующую фразу в этом законе: «при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
То есть с 1 июля 2012 года номера будут снимать в том случае, если автомобиль имеет… тонировку (это как раз часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса).

«Действительно, с 1 июля 2012 года за управление автомобилем с тонировкой, помимо штрафа в размере 500 рублей, предусмотрено снятие государственных регистрационных знаков. При этом следует иметь в виду, что номера снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, то есть до снятия тонировки. Если водитель снимет тонировку на месте, тогда у инспектора ДПС не будет необходимости снимать с автомобиля номера. Однако если водитель хочет снять тонировочную пленку в автосервисе – пожалуйста, в течение одних суток после снятия номеров он имеет право ехать на данном автомобиле к месту устранения причины запрещения эксплуатации, то есть в автосервис. Как только он снимет тонировку, госномера незамедлительно будут ему возвращены», – заявил представитель пресс-службы ГИБДД Дмитрий Лейбов.

P.S. Напомним, что, согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла. При этом проверять светопропускную способность стекол может любой сотрудник ГИБДД (разумеется, для этого у него должно быть необходимое оборудование).

Хороший закон, 70% пропускная способность даже маловато, можно было ввести ограничение на минимум 80% пропускной способности, поскольку вечером тонированные стекла дают о себе знать и повышается риск ДТП. У меня затонированные задние стекла, передние боковые и лобовое не трогал - как итог меня ни разу по этим проблемам не проверяли и не останавливали. ПРопускная способность заднего стекла 80%, боковых по 70%.

Отмена техосмотра. Первые шаги

Сенсационное заявление президента России Дмитрия Медведева об отмене техосмотра не пропало даром. Несмотря на то что в самой ГИБДД не слишком поддерживают новое предложение главы государства (как-никак сейчас именно ГИБДД контролирует проведение техосмотра), Дмитрий Медведев все-таки планирует довести кардинальную реформу системы техосмотра до конца.
Согласно сообщению пресс-службы президента страны, Дмитрий Медведев дал поручение подготовить предложения о существенном упрощении процедуры технического осмотра транспортных средств или о полной его отмене. Все идеи чиновники должны будут озвучить не позднее 1 июля этого года.

Напомним, что в конце апреля Дмитрий Медведев подверг резкой критике всю систему техосмотра автомобилей, которая из-за больших очередей порой превращается для водителей в настоящее испытание. «В чём я уверен, так это в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идёт о крупных городах. Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях – для чего? Для того, чтобы получить никчёмную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить. Мы все более или менее люди грамотные в этом смысле, машины у всех, большинство ездит на этих машинах. Но мы же понимаем, что если машина современная, новая, то такая бумажка ей не требуется, а если это, как принято говорить, ведро с гайками, она всё равно бумажку получит, но уже другим путём. Ценность этого документа абсолютно минимальна», – заявил президент.
«Поэтому я хочу, чтобы в этом вопросе был наведён порядок, – добавил Дмитрий Анатольевич. – Вчера звонил на эту тему Виктору Кирьянову – заместителю министра внутренних дел, который курирует транспортный сектор. У меня есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, или сделать его беспроблемным для граждан и, может быть, изъять это из компетенции МВД, с тем чтобы всё это происходило, по сути, в заявительном ключе. Это, мне кажется, было бы важным в ближайшее время сделать».

Да, Жить становится в этой стране всё интересней

QUOTE

Отмена техосмотра

Правильно-правильно.
Пусть отменяют.

Всё равно, кому надо тот ездит с биксеноном с одной стороны и не работающим ручником с другой стороны.

«АвтоВАЗ» раскрыл секрет низкой цены Lada Granta.


Инженеры «АвтоВАЗа» обнародовали историю создания Lada Granta. Специалисты рассказали, за счет чего им удалось снизить стоимость нового бюджетного седана. Уже в базовой комплектации «Стандарт» стоимостью 220 000 рублей Granta получит подушку безопасности для водителя.

Первый эскиз нового российского бюджетного автомобиля, который должен был прийти на смену вазовской «классике», появился еще в марте 2009 года. Чуть больше года у «АвтоВАЗа» ушло на воплощение идеи в жизнь. Сперва всей Россией завод путем интернет-конкурса выбирал название для будущего бестселлера, а в январе 2011 года с конвейера сошел первый прототип автомобиля.

Основой для Lada Granta стал довольно популярный в стране седан Lada Kalina. К слову, производство последнего с мая сего года на «АвтоВАЗе» прекратили, оставив только версии хэтчбек и универсал. Серийный выпуск «Гранты» запланирован на октябрь, а вот начало продаж намечено на последний месяц года. Стоимость автомобиля будет начинаться от 220 000 рублей. Именно столько придется выложить за самую скромную версию Lada Granta в комплектации «Стандарт».

Добиться такой цены инженерам «АвтоВАЗа» удалось за счет нескольких решений. В первую очередь за счет уменьшения количества деталей в различных узлах автомобиля. А во вторую — благодаря использованию технологий европейских партнеров Renault-Nissan. Автовазовцы уверяют, что низкая цена не повлияла на важнейшие характеристики автомобиля: безопасность, качество, удобство и надежность. Часть оборудования для производства некоторых деталей (в том числе панели кузова) заказывается за границей.

К примеру, если бамперная группа седана Kalina содержит 9 деталей, то Lada Granta — 3 детали. Панель приборов «Калины» насчитывает 52 детали, а у новинки их всего 39. Обивка дверей Kalina — 15 деталей, Granta — 3. «Но даже самый простой вариант Granta существенно превосходит по качеству и потребительским свойствам “классические” модели», — упомянули на заводе.

Одно из самых существенных — улучшенная безопасность. Так, уже базовая комплектация автомобиля получит подушку безопасности для водителя, брусья и вставки безопасности в дверях, места для крепления детских сидений ISOFIX, а также вентилируемые тормозные диски. Топовая версия дополнится подушкой безопасности переднего пассажира, подголовниками задних сидений, плюс систему ABS+BAS.

В комплектациях «Норма» и «Люкс» кроме опций безопасности будут доступны: электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер и центральный замок. Кондиционер, обогрев зеркал и сидений и аудиосистему получит только самая дорогая версия Granta, цена на которую пока неизвестна.

Всего для запуска новой модели разработано и освоено около 400 оригинальных автокомпонентов, примерно 260 из них «АвтоВАЗ» приобретает у поставщиков. Линейка двигателей включает три мотора. Комплектация «Стандарт» получит силовой агрегат мощностью 84 л.с. объемом 1,6 литра и 5-ти ступенчатую механическую коробку передач. Эта комбинация применяется на Lada Kalina. Для версий «Норма» и «Люкс» разработан модернизированный 8-клапанный мотор в 90 л.с. объемом 1,6 литра. Он также будет агрегатироваться 5-ти ступенчатой «механикой». Вместе с этим двигателем в перспективе также может устанавливаться модернизированная коробка переключения передач с тросовым приводом. В качестве допопции к комплектации «Люкс» будет предложен и 16-ти клапанный 1,6 литровый 98-сильный двигатель от Priora. Позже россиянам также будет предложена Lada Granta с двигателем Renault и автоматической коробкой передач Nissan.

Пока ежегодно «АвтоВАЗ» планирует выпускать 150 тысяч автомобилей под шильдиками Lada Granta. Насколько рентабельным станет проект, покажет время, но интерес россиян к данному автомобилю уже виден. Сообщается также, что к моменту запуска продаж начальная стоимость автомобиля может стать еще ниже, составив всего 190 000 рублей.

По техосмотру:
Отменить ежегодный техосмотр - правильное начинание. НО... при этом нужно ввести обязательный техосмотр автомобиля после ДТП.
Таким образом новые и рабочие автомобили катаются без проблем, и хозяева сами несут ответственность. А после ДТП техосмотр должен вынести решение, может ли этот автомобиль продолжать эксплуатрироваться или пойдёт на запчасти или в утиль. И безопасность обеспечивается, и мороки для водителей нет.

По Гранте:
Ничего не могу сказать про Калину, на базе которой сделана Гранта. Но Рено Логан, чьё влияние прямо-таки прёт из Гранты, очень хороший автомобиль для своей ниши. Если при создании Гранты инженеры сумели перенести достоинства Логана на платформу Калины, то автомобиль должен получиться удачным. Кстати, уменьшение количества деталей в автомобиле было отработано Рено как раз на Логане. Эксперимент прошёл удачно.

Техосмотр в России может быть отменён на год.

Об этом свидетельствует подготовленный МВД проект постановления правительства. Согласно документу, ведомство готово также отменить техосмотр для новых автомобилей.

Госавтоинспекция наложит годичный мораторий на проведение ТО, пишет газета «Московские новости». Как следует из проекта, в 2011 году ГИБДД не будет проводить технический осмотр легковых и грузовых автомобилей, разрешенная масса которых составляет менее 3,5 тонн. Срок действия талонов ТО для таких машин будет продлен еще на 12 месяцев. Продление техосмотра коснется не всех автомобилей. Исключение составят машины, используемые для коммерческой перевозки пассажиров, опасных грузов и для обучения вождению.

Вместе с тем, в скором времени может быть отменён техосмотр для новых автомобилей. Согласно документу, талоны ТО на такие машины должны выдаваться при постановке на учет, без проведения дополнительных проверок. Как напоминает издание, ещё в апреле президент Дмитрий Медведев поручил подготовить предложения по техосмотру. Медведев не исключил, что данную процедуру можно будет и вовсе отменить.

Согласно проекту, в России также может быть легализована продажа так называемых «красивых» номеров.

«Ё-авто» объявила цены на «ё-мобили»!

Самый доступный будет стоить 360 000 руб. — с передним приводом, бензиновым двигателем и без возможности подзарядки от внешней сети

Компания «ё-авто», СП «Яровит моторс» предпринимателя Андрея Бирюкова и группы «Онэксим» Михаила Прохорова объявила цены на «ё-мобили», продажа которых должна начаться осенью 2012 г. Согласно данным сайта «ё-авто», самый доступный «ё-мобиль» будет стоить 360 000 руб. — с передним приводом, бензиновым двигателем и без возможности подзарядки аккумулятора от внешней сети. Тип кузова — кроссовер, микровэн или фургон — влиять на цену не будет.

«ё-авто» предложит и другие модификации «ё-мобилей», в том числе и с полным приводом, биотопливным двигателем с возможностью работы на газовом топливе, а также с возможностью подключения к сети. В максимальной комплектации стоимость автомобилей составит 490 000 руб. Ранее представители «ё-авто» говорили, что гибридные «ё-мобили» будут стоить около 8 000 евро. «ё-мобили» в кузовах кроссовер и микровэн будут поставляться в шести возможных вариантах окраски, для фургона будет доступен только один вариант. Цвет автомобиля не будет влиять на его стоимость.

«ё-авто» сегодня начала сбор предварительных заказов через свой сайт, на 17:17 МСК в системе было зарегистрировано 2926 заказов.

Производиться «ё-мобили» будут в Санкт-Петербурге, в апреле «ё-авто» и «Яровит» подписали с правительством города соглашение о создании компонентного и сборочного производства мощностью 45 000 легковых автомобилей, 6000 грузовиков «Яровит» и 50 000 компонентов для них. В дальнейшем мощности предполагается удвоить. Объем инвестиций в проект составят не менее 2,5 млрд руб., объявляли «ё-авто» и «Яровит».

Появился в продаже китайский «Запорожец»

На российский рынок вышел компактный седан Chery Bonus, выпускающийся на том же украинском заводе ЗАЗ, с которого к нам поставляют модель Chance (он же Chevrolet Lanos). Новинка тоже известна под несколькими именами: в Китае ее называют Chery A13 или Fulwin 2, а на украинском рынке она продается как ЗАЗ Forza.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
В отличие от Шанса, китайская модель мощнее, лучше оснащена и стоит дороже. У Бонуса более современный мотор, который при рабочем объеме в 1,5 л выдает 107 л.с. За цену в 345 000 руб. покупатель получает кондиционер, две подушки безопасности, два стеклоподъемника и аудиоподготовку. «Пустых» версий вроде Chance за 250 000 руб. у Бонуса нет.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
С учетом оснащения цена Chery выглядит разумной, но все же едва ли новинка сможет побороться с бестселлером этого класса – Lada Kalina. Российскую модель тоже можно укомплектовать всем перечисленным оборудованием, и стоить она будет примерно столько же – 341 900 руб. Конечно, обе модели вызывают сомнения с точки зрения качества. Но к Калине мы уже как-то привыкли… И по мнению многих автомобилистов, она все же надежнее «китайцев».

Техосмотр будет стоить, как взятка

Выяснилась главная деталь готовящейся реформы техосмотра: его стоимость окажется где-то посередине между нынешней установленной ценой и суммой взятки, которую платят те, кто хочет официальную процедуру обойти. Фактически взятки с нас начнут собирать официально, и те, кто раньше их не платил, будут вынуждены пойти на новые расходы.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Стоимость прохождения техосмотра составит 1500-2000 руб., как заявил председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. Сейчас размер госпошлины составляет 300 руб., а к ней добавляется стоимость инструментального осмотра, которая зависит от региона и колеблется в пределах 200-300 руб.

Напомним, что вчера президент Дмитрий Медведев заявил, что техосмотр объединят с ОСАГО. То есть при оформлении полиса будет добавляться отметка, фиксирующая состояние автомобиля. Как уточнил Сергей Шишкарев, первые пару лет будет нечто вроде переходного периода, а в этом году автомобилистам, не прошедшим техосмотр, и вовсе объявят амнистию. Предъявлять автомобиль на контроль потребуется лишь в следующем году при оформлении очередного полиса ОСАГО.

Госдума должна утвердить законопроект до конца мая. Президент может подписать закон до 12 июня.

P.S. У меня даже нет слов, которыми можно описать этот маразм. Хотя кто сомневался, что из здравой идеи всё перерастёт в очередные поборы, но теперь гораздо большие...

Механик77
Я в шоке.... отменили, называется

Новая «Нива» - разработка началась

Новые поколения Chevrolet Niva и Lada 4x4 появятся в 2015 или 2016 годах. Сейчас создание моделей находится на начальной стадии – идет обсуждение внешнего вида, изучаются возможности установки различных силовых агрегатов, в том числе и автоматических коробок передач. «Новую Niva будет разрабатывать инжиниринговый центр GM в Тольятти, мы будем его расширять. Филиал инжинирингового центра появится и в Санкт-Петербурге», - заявил в интервью газете «Ведомости» Джим Бовензи, управляющий директор General Motors Russia & CIS.
Что касается нынешнего поколения Chevrolet Niva, то господин Бовензи заявил, что в будущем возможна поставка этой модели и в Европу. «Мы не рассчитываем на огромные объемы, но мы считаем, что этот автомобиль может быть довольно успешным в Европе. Так что, как только мы расширим мощности, мы подумаем об экспорте», - заявил топ-менеджер.
Напомним, что General Motors и «АвтоВАЗ» недавно приняли решение увеличить мощности своего совместного предприятия в Тольятти до 120 000 машин в год. Предполагается, что в будущем там будут собирать не только Chevrolet Niva, но и новое поколение Lada 4x4. Скорее всего, обе эти модели построят на одной платформе, но Chevrolet Niva будет позиционироваться как более престижная машина (видимо, ее будут выпускать с пятью дверьми, а Lada 4x4 получит лишь три двери).

PS. Ждём-с!

Новые правила техосмотра в России пока не работают.

Постановление правительства, подписанное Владимиром Путиным, предполагает, что автовладельцам, у которых срок действия талона техосмотра истекает в этом году, можно повременить с его продлением. Однако, до сих пор неизвестно, когда документ вступит в силу.
Напомним, что 25 мая текущего года премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление правительства от 24 мая 2011 г N413 «Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ». Документ продлевает действие талона ТО автомобилей еще на 12 месяцев. Как указано в пояснительной записке к документу, «зарегистрированные в Госавтоинспекции МВД легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, срок предоставления которых на государственный технический осмотр истекает в 2011 году, могут быть предоставлены на такой осмотр в течение 12 месяцев с даты, установленной на выданных на них талонах». Также техосмотр отложен и для новых машин. «ГТО транспортных средств, с момента выпуска в обращение которых прошло не более 12 месяцев, проводится без проверки их технического состояния при регистрации в Госавтоинспекции», — говорится в документе.

Между тем, неизвестно когда же подписанное постановление вступает в силу, и соответственно когда начнут действовать предписанные документом правила. Как рассказали корреспонденту Авто.Вести.Ru в пресс-службе ГИБДД России, постановление существует, опубликовано на сайте правительства России, но официальной информации о вступлении новых правил в силу пока нет, и когда появится — неизвестно.

Согласно действующему российскому законодательству, постановление правительства вступает в силу через семь дней после официального опубликования в СМИ. На текущий момент таким источником является «Российская газета». По данным на 26 мая, постановление опубликовано не было, а соответственно и не вступило в силу. Получить комментарии от пресс-службы правительства России пока не удалось.

Опрошенные редакцией Авто.Вести.Ru сотрудники московских пунктов ГТО отметили, что постановление видели (и слышали о нем уже не раз от любопытствующих водителей), но никаких комментариев или распоряжений не получали. Пункты работают в прежнем режиме.

«ЗиЛ» решено спасти .

Московские власти приняли решение спасти АМО «ЗиЛ». Процедура банкротства этого предприятия приостановлена, а кредиторам начали постепенно платить по долгам (разумеется, деньги «ЗиЛ» получает из городского бюджета). «Я считаю, что завод мы должны запустить, по крайней мере, я согласился с предложением коллектива и администрации завода, но для нас это непростое решение», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

По данным газеты «Ведомости», столичные власти будут искать для «ЗиЛ» нового стратегического инвестора, который сможет наладить на мощностях предприятия выпуск автомобилей. Причем, не обязательно грузовых. В качестве кандидатов уже называются «КамАЗ», Renault и даже Михаил Прохоров со своим ё-мобилем.

«Если законсервировать предприятие и платить зарплату, то понадобится больше денег, чем при возобновлении производства. Один из бизнес-планов предполагает выпуск до конца года 7000 автомобилей, это снизит убытки, но не ликвидирует их», — считает заместитель мэра Андрей Шаронов. Правда, не совсем понятно, каким образом «ЗиЛ» сможет выпустить в этом году сразу 7000 автомобилей, ведь в прошлом году это предприятие с трудом сделало 1259 грузовиков.

За отсутствие техосмотра продолжают штрафовать.

Постановление правительства об отмене техосмотра до 2012 года вступает в силу с завтрашнего дня, а сегодня гаишники все еще продолжают штрафовать водителей с просроченными талончиками. Амнистия, которая наступит 4 июня, не означает, что талончик теперь можно не иметь при себе. В любом случае водитель обязан предъявлять инспектору действующий талон. За его отсутствие по-прежнему штраф и снятие номеров.

Сегодня нарушителями считаются все, у кого техосмотр закончился в мае и ранее. Данные талоны вновь окажутся действительными с 4 июня, пока же водителю выписывают штраф в 500-800 руб. и с автомобиля снимают номера. Дальнейшая процедура будет выглядеть несколько абсурдно: начиная с завтрашнего дня, оштрафованный водитель сможет обращаться в отделение ГИБДД (если оно работает в субботу), предъявляя тот же самый просроченный талончик. Номера ему вернут, но штраф все равно придется оплатить.

После вступления в силу постановления разрешается ездить с просроченным талоном, но только если его срок действия закончился в 2011 году. Те, например, у кого техосмотр закончился в 2010 году, все еще обязаны пройти процедуру по полной программе.

Напомним, что действие талончика 2011 года продлено на 12 месяцев. То есть заново проходить техосмотр надо в том же месяце 2012 года. Эта амнистия не касается машин массой свыше 3,5 т, а также транспорт, использующийся в коммерческих перевозках (например, такси).

Для новых автомобилей талон техосмотра выдается при регистрации машины без проведения осмотра.

Механик77

QUOTE

действие талончика 2011 года продлено на 12 месяцев. То есть заново проходить техосмотр надо в том же месяце 2012 года

Если у меня действие талона ГТО заканчивается в декабре 2011, что мне надо будет в декабре делать?

jk3

QUOTE

Если у меня действие талона ГТО заканчивается в декабре 2011, что мне надо будет в декабре делать?

Наслаждаться жизнью, и не париться о прохождении ТО до декабря 2012 года!

ОСАГО подорожает в полтора раза.

Минфин направил в Правительство РФ законопроект, предусматривающий значительный рост тарифов ОСАГО. Сейчас базовый тариф – 1 980 руб., но он в основном применяется к маломощным отечественным моделям. Застраховать в Москве иномарку гольф-класса мощностью больше 100 л.с. стоит около 5 000 руб. (для водителей младше 22 лет и со стажем вождения меньше трех лет – около 8 000 руб.). Предполагается поднять ставки на 50%.

Страховщики уже не один год заявляют, что тарифы требуется повысить в связи с инфляцией. Правда, автомобилисты пока не заметили, чтобы выплаты по страховым случаям также росли в соответствии с инфляцией. Напротив, именно в случае с ОСАГО компании используют массу уловок для занижения выплат.

Однако теперь страховщики нашли формальный повод для поднятия тарифов. Предполагается повысить лимиты выплат. Сейчас за ущерб автомобилю можно получить максимум 120 000 руб., а за ущерб здоровью – 160 000 руб. Реальные расходы пострадавшего нередко превышают эти суммы. Предполагается поднять планку до 500 000 руб. и 400 000 руб. соответственно.

Пока не ясно, будут ли решены другие серьезные проблемы, с которыми сталкиваются автомобилисты, застрахованные по ОСАГО. Например, сейчас по полису ОСАГО нельзя получить направление на ремонт, которое покроет все расходы. Страховщик выплачивает только деньгами, а если сумма недостаточна – не его проблемы. Хотелось бы, чтобы в будущем клиент смог выбирать.

Впрочем, все эти позитивные изменения еще не приняты, и возможно, что реформировать ОСАГО окажется для властей нелегко. А вот поднять тарифы – простая мера.

Российский автоконцерн «АвтоВАЗ» сообщил дилерам об очередном повышении цен на модели Lada — оно произойдет в июне.

По словам двух автодилеров «АвтоВАЗа», в среднем весь модельный ряд Lada, включая «классику» выпуска «Ижавто», подорожает на 2-3%, причем первое повышение цен произойдет в среду, второе — 15 июня.
«В течение июня 2011 г. “АвтоВАЗ” скорректирует цены на ряд комплектаций Lada Kalina, Lada Priora и Lada 4x4 (старая Нива) с учетом недавно внедренных новых опций, а также в вариантах исполнения “стандарт”, — сообщил представитель автоконцерна Игорь Буренков, но не сказал, насколько вырастут цены в среднем. Он подчеркнул, что цены на Lada Samara и Lada Priora Coupe остались без изменений».
Последний раз «АвтоВАЗ» поднимал цены на Lada на 4% в январе и грозился увеличить их еще на 3%, если не сможет договориться с металлургами о сдерживании цен на их продукцию. Конфликт длился месяц, но в итоге «АвтоВАЗ» сменил поставщика металла, договорился о новой формуле цены и повышать розничные цены не стал.

P.S. Спешите! ТАЗы дорожают, на всех может не хватить!

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

На заводе «АвтоВАЗ» выявлены хищения на крупную сумму.

Как сообщает официальный сайт автоконцерна, преступления были обнаружены в ходе совместной проверки представителей МВД, ФСБ, Следственного комитета и службы безопасности компании.

По данным информагентств, основная часть хищений — на сумму более миллиарда рублей — была выявлена в компании «Лада-Сервис», «дочке» «АвтоВАЗа».

Также обнаружено воровство металла на сумму в сотни тысяч рублей. Возбуждены уголовные дела. Есть арестованные

Техосмотр будет стоить 3 000 руб.

Власти не стесняются называть все более и более высокие расценки на новую процедуру техосмотра, которая нас ждет с будущего года. Председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев заявил, что стоимость, возможно, составит 3 000 руб. «Я очень просто просчитал – это будет действующая госпошлина плюс половина коррупционной составляющей, то есть то, что сегодня платится влево. Вот и считайте», – сказал господин Шишкарев. В прошлом месяце он же называл ориентировочные суммы в 1 500 – 2 000 руб.

Не совсем понятно, почему прежде пунктам техосмотра удавалось обходиться всего лишь госпошлиной в 300 руб. и сбором за инструментальный осмотр (200-400 руб.), и за что именно мы должны заплатить в шесть раз больше. Та самая «коррупционная составляющая» (а попросту говоря взятка за неофициальный техосмотр), о которой говорит Председатель комитета Госдумы по транспорту, составляла в регионах около 3 000 руб., а в столице – до 7 000 руб.

Власти обещают, что новая процедура техосмотра будет проходить проще и легче. Но почему это должно стоить на уровне взятки, пока не объясняется. Можно предположить, что за узаконенные взятки выступают страховые компании (с нового года техосмотр будет совмещен с оформлением полиса ОСАГО).

Гонки стритрейсеров на востоке Москвы остановила ГИБДД

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

На востоке Москвы минувшей ночью сотрудники ГИБДД путем профилактических бесед пресекли попытку проведения гонок стритрейсеров.

Как сообщили в пресс-службе Главного управления МВД РФ по Москве, колонна гонщиков из около 180 автомобилей примерно в 03:00 мск двигалась в районе Волгоградского проспекта. «Сотрудники ГИБДД выявили их и провели профилактическую беседу как прямо на ходу движения автомобилей, так и после остановок», — сказали в пресс-службе.

В операции участвовали усиленные патрули ГИБДД, в том числе на мотоциклах. В итоге полицейским удалось убедить стритрейсеров разъехаться. Каких-либо инцидентов допущено не было, передает ИТАР-ТАСС.

Механик77

QUOTE

Техосмотр будет стоить 3 000 руб.

Все бы так "отменяли" тех.осмотр

jk3
Вспоминаются слова Черномырдина В.С.-"Хотели, как лучше, а получилось, как всегда..."

Названа цена новой Lada R90.

«АвтоВАЗ» определился с ценой на свой новый универсал, который будет построен на платформе Renault Logan. Стоить эта машина, которая пока носит кодовое обозначение R90, будет от 340 000 руб. за модель в базовой комплектации в пятиместном исполнении до 420 000 руб. за версию с семиместным салоном, передает «За рулем».
Названа цена новой Lada R90
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Предполагается, что серийный выпуск универсала R90 начнется во второй половине этого года – в июне уже собрали первую пилотную партию. R90 – это первый автомобиль, который будет выпускаться в Тольятти на французской платформе B0. Именно на ней уже создано семейство Renault Logan, и именно она станет основой сразу для нескольких будущих моделей Lada. Надо отметить, что R90 не является такой уж новинкой. Этот универсал уже давно выпускают в Румынии под маркой Dacia (Logan MCV), и в Европе он пользуется очень большим спросом. Еще бы, ведь это самый доступный семиместный универсал в Старом свете.
Как и ожидалось, Lada R90 будет чуть дороже базового Logan (от 327 000 руб). Но не надо забывать о том, что речь идет о машине с кузовом универсал. К тому же R90, наверняка, будет оснащаться двигателем объемом 1,6 л (простой Logan имеет 1,4-литровый агрегат).

Секс в автомобиле признан самым лучшим!

Американское издание USA Today опубликовало результаты исследования, выяснившего, какие места признаны лучшими для секса. С большим отрывом победили автомобили. Их предпочитают 48% опрошенных. На втором месте довольно банальный вариант – «в чужой постели» (33%). Тут, к сожалению, не поясняется, в своем ли автомобиле американцам нравится вступать в интимную близость или также в чужом. В лесу понравилось 27% опрошенных.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Участников также спрашивали о том, в каких местах они бы хотели заняться сексом, но еще не пробовали. Среди женщин 26% называют пляж. Интересно, что среди тех, у кого уже есть такой опыт, лишь 23% признают берег моря удачным местом.

Среди мужчин лидирует в списке неосуществленных фантазий кабина самолета.

Секс в автомобиле на самом деле популярен не только в Америке, но и во всем мире. В прошлом году USA Today опрашивало водителей в самых разных странах, в том числе и в России, и оказалось, что 15% автовладельцев практиковали интимную близость даже во время езды.

Механик77
"Hot tub" -- это я так понимаю "баня"?

Ну вот, самый лучший секс я и не пробовал
Собственно говоря, как и 2-ой пункт тоже.

А в лесу/на берегу моря/в ванной -- классно, да.

QUOTE

Среди мужчин лидирует в списке неосуществленных фантазий кабина самолета.

Гаишника оштрафовали на 2 миллиона .

В Тюмени завершился суд над начальником отделения по проведению административного расследования полка ДПС ГИБДД Сергеем Ушаковым. Его признали виновным в превышении должностных полномочий и получении взятки.

Эта история началась 12 января 2009 года, когда житель Тюмени Александр Воронцов сбил на пешеходном переходе молодую девушку, которая получила очень серьезные травмы. Однако водитель сумел договориться с гаишником – последний за взятку в 70 000 рублей подменил постановление судебно-медицинской экспертизы. В результате оказалось, что девушка получила не тяжкий вред здоровью, а лишь средний. Это позволило нарушителю ПДД получить «за сбитого человека» лишь штраф в сумме 2500 руб.

Но потерпевшая была возмущена подобной несправедливостью и подала протест. Позже выяснилось, что заключение экспертизы было подменено. В результате против водителя прошел второй судебный процесс, в ходе которого его приговорили к одному году лишения свободы в колонии-поселении. А «оборотня в погонах» признали виновным в получении взятки и превышении полномочий.

Однако, гаишника в тюрьму решили не сажать. Суд приговорил его лишь к штрафу, правда, весьма крупному – 2 миллиона рублей.

Бензиновый кризис: неутешительные итоги.

Росстат начал подводить первые итоги бензинового кризиса в России. Так, только в мае этого года бензин подорожал сразу на 6% по сравнению с апрелем. А если считать с января, то цены увеличились и вовсе уже на 8,7% (если сравнивать цены на бензин в мае 2011 года с маем 2010 года, то увеличение составляет уже 13,5%).

Больше всего выросли цены в мае на самый доступный 76-й и 92-й бензин – плюс 6,3%. 95-й бензин подорожал на 5,2%, а дизельное топливо стало стоить дороже «всего» на 3,5%.

Статистика неутешительная, тем более что эксперты предсказывают – в ближайшие месяцы бензин продолжит дорожать, правда, уже без резких скачков.

За отсутствие медсправки будут отбирать права!

В настоящее время водители не обязаны иметь при себе медсправку, однако Минздрав уже подготовил законопроект, согласно которому автовладельцы будут обязаны проходить медосмотр раз в пять лет, и с просроченной справкой нельзя будет ездить. Напомним, что до прошлого года справку требовалось предъявлять при каждом техосмотре, осенью это требование отменили, и фактически сейчас проходить врачей надо только перед сдачей экзаменов на права и при смене водительского удостоверения раз в 10 лет. Нынешняя справка действует три года (в некоторых случаях при наличии заболеваний срок сокращают), однако по истечении этого срока можно продолжать ездить с просроченной справкой.

Минздрав намерен проверять водителей строже. Во-первых, планируется бороться с «липовыми» справками. Сейчас многие частные клиники за вполне официальную оплату выписывают справки в ускоренном порядке без реального осмотра. За нарушение порядка освидетельствования организации будут штрафовать на сумму до 50 000 руб. Во-вторых, будет расширен перечень заболеваний, ограничивающих получение водительского удостоверения и допуск к вождению. В-третьих, для водителей-профессионалов (например, таксистов) будут введены периодические, предрейсовые, послерейсовые медосмотры, а также мероприятия по совершенствованию работниками навыков оказания первой помощи пострадавшим.

За управление автомобилем без медсправки предлагается лишать прав. Соответствующие поправки в КоАП также содержатся в законопроекте. Кто и в каком порядке будет проверять наличие справки, пока не уточняется. Но можно предположить, что представители ГИБДД поддержат самый строгий вариант: требовать у водителя справку при любой проверке документов и угрожать лишением водительского удостоверения.

Механик77
Меня наше автозаконодетельство уже начинает реально напрягать.
Хотели как лучше, получили как обычно. Что с тех.осмотром, что теперь с этой мед.справкой.

jk3
А сколько "интересного" еще впереди! Нет предела маразму законотворцев

Найдена главная причина поломок автомобилей.

Автопроизводители пичкают новые модели все большим количеством электронных систем, но чем сложнее электроника – тем чаще возникают неисправности. По данным компании Warranty Direct, занимающейся гарантийным обслуживанием автомобилей, пять лет назад всего 10% обращений в сервис происходили по вине электроники, а теперь уже 27% (исследование проведено в Великобритании).

Эксперты составили список моделей, у которых поломки электроники составляют наибольший процент от всех поломок:

Renault Megane (2002-2009) – 34,66%
Peugeot 607 (2000-2010) – 31,28%
BMW Z4 (2003-2009) – 29,86%
Renault Modus (2004-2011) – 29,61%
Audi A2 (2000-2006) – 29,02%
Range Rover (2002-2011) – 28,75%
Land Rover Discovery (2004-2011) – 26,94%
Audi A3 (2003-2011) – 26,58%
Smart Roadster (2003-2011) – 25,67%
Audi A4 кабриолет (2005-2009) – 24,44%

Примечательно, что японских, корейских и американских моделей в Топ-10 нет. Впрочем, европейские производители действительно дадут им фору по числу разных гаджетов, которыми оснащены новинки. Протестированный нами Audi A6 нового поколения запомнился в первую очередь обилием вспомогательной и развлекательной электроники.

ОСАГО сегодня подорожало.

Повышенные тарифы на страхование автогражданской ответственности, утвержденные правительством на прошлой неделе, сегодня вступили в силу. Хотя базовая ставка осталась неизменной (1 980 руб.), выросли различные повышающие коэффициенты, связанные с мощностью мотора, регионом проживания автомобилиста, а также возрастом и стажем. Фактически для всех автовладельцев России тарифы выросли на 10-20%.

Региональные коэффициенты увеличены в 177 городах и 62 регионах России. Крупные города теперь приравняли к Москве, увеличив коэффициент до максимального: базовая ставка умножается на 2. К таким городам относятся Казань, Челябинск, Пермь, Тюмень и Сургут.

При оформлении полиса на машины мощностью от 70 до 100 л.с. базовая ставка теперь умножается на 1,1 (было – 1), а для автомобилей до 70 сил коэффициент вырос до 1 (было – 0,9).

Подорожало страхование для водителей с маленьким опытом. У автомобилистов младше 22 лет включительно со стажем вождения менее трех лет базовая ставка теперь умножается на 1,8 (было – 1,7). К тем, кому исполнилось 23 года, но чей стаж еще не достиг трех лет, применяется коэффициент 1,7 (было – 1,5). Если в возрасте до 22 лет стаж уже больше трех лет – 1,6 (было – 1,3).

При оформлении полиса с неограниченным числом лиц, допущенных к управлению автомобилем, базовая ставка теперь умножается на 1,8 (было – 1,7).

Подорожали и полисы, оформляемые на срок менее года. ОСАГО на три месяца обойдется в полцены от годового полиса (раньше – 40%). Четыре месяца – 60% (было – 50%), пять месяцев – 65% (было – 60%).

Названы худшие и лучшие автомобили в мире.

Если ранжировать автомобильные марки по надежности – то складывается одна картина, а если по совокупности потребительских качеств – совсем другая. Агентство J.D. Power составляет оба вида рейтингов. И если по надежности, например, Toyota всегда попадает в число лидеров, то в исследовании, касающемся всех прочих качеств (рейтинг «Automotive Performance, Execution and Layout»), японцы – в самом хвосте.

В опросе участвовали несколько десятков тысяч американских автомобилистов. Их попросили оценить свои машины по десяти параметрам: внешний вид, интерьер, динамику, обзорность, двигатель и трансмиссию, простор салона и объем багажника, аудиосистему и навигацию, сиденья, климатическую систему и топливную экономичность.

Самыми худшими признаны: Mazda, Mitsubishi, Dodge, Toyota, Honda, Nissan, Jeep, Subaru, Suzuki. Ну а десятка лучших выглядит так:

1. Porsche
2. Jaguar
3. BMW
4. Land Rover
5. Audi
6. Mercedes
7. Lexus
8. Mini
9. Lincoln
10. Cadillac

Также J.D. Power выделяет модели, лидирующие в каждом из классов (градация в США отличается от принятой у нас и в Европе). Тут наиболее примечательна победа Hyndai Equus над немецкими седанами премиум-класса.

Малый класс
Chevrolet Volt
VW Golf
Mitsubishi Lancer

Компактный спортивный автомобиль
VW Golf GTI
Mini Cooper

Спортивный автомобиль премиум-класса
BMW Z4
Mercedes E-класса кабриолет

Модели премиум-класса начального уровня
Lexus IS
BMW 3-й серии и Volkswagen CC (обе модели набрали одинаковое число баллов)

Бизнес-класс
BMW 5-й серии

Представительский класс
Hyundai Equus
BMW 7-й серии
Audi A8

Российские дороги будут… рекламировать !

Росавтодор решил, что российские дороги, которые так часто критикуют автомобилисты, необходимо… рекламировать. Для этого будет запущена большая рекламная кампания стоимостью в 62 млн руб., благодаря которой все узнают, какие замечательные в нашей стране магистрали и как активно строятся новые трассы, передают «Известия».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
PR-кампания стартует в сентябре. В ее рамках будет снято 14 программ общим объемом как минимум 140 минут, которые затем покажут по одному из центральных телеканалов. Эти программы расскажут россиянам не только о том, что в России есть много современных магистралей, но и «об автомобильных путешествиях по России, о том, как живут современные российские мегаполисы, маленькие города и деревни». Кроме того, в рамках PR-кампании жители страны должны понять, что в нашей стране используется «передовой опыт в целях снижения затрат на дорожные работы».

P.S. Как совершенно справедливо отмечают в «Известиях», по данным исследования Всемирного банка, по качеству дорог Россия находится на 111-м месте в мировом рейтинге — почти в самом конце. Хуже нас только Киргизия, Болгария, Украина, Польша и Румыния.

Дороги России: смертность растет.

Несмотря на то что количество аварий в России сокращается, смертность в ДТП в этом году стала расти. За первые шесть месяцев в авариях погибло 10 166 человек, что на 3,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

При этом количество самих аварий сокращается – минус 3,1%. Это говорит о том, что всё чаще в России происходят так называемые «страшные» аварии, в которых гибнет много человек. Причина таких ДТП в большинстве случаев одна – нарушение правил дорожного движения со стороны водителей. По словам заместителя начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковника полиции Владимира Шевченко, более 85% аварий происходит по вине водителей, которые грубо нарушают Правила дорожного движения, в частности превышают скорость и выезжают на «встречку». В таких авариях погибли 8 683 человека и были ранены 89 772.

А вот число аварий по вине пьяных водителей продолжает снижаться. «Не последнюю роль здесь сыграло усиление наказания. Число подобных ДТП уже на протяжении нескольких лет неуклонно снижается. За полгода было зафиксировано 4 519 ДТП по вине нетрезвых водителей, что на 9,3% меньше, чем годом ранее», – заявил Владимир Шевченко.

Российский бензин загубил разом 200 автомобилей.

Автомобилисты, заправлявшиеся в течение последних дней на АЗС республики Марий Эл, не смогли впоследствии завести свои двигатели, сообщает «Коммерсантъ». Цилиндры моторов покрылись слоем вещества, по консистенции напоминающего смолу или олифу. По данным Роспотребнадзора, все пострадавшие, а их число уже превысило 200 человек, заправлялись на АЗС, принадлежащих компании «Роснефтепродукт».

Пока не сообщается, намерен ли владелец заправок добровольно возмещать ущерб автомобилистам. Чтобы обратиться в суд, пострадавшим нужно вначале получить заключения автомастерских или независимых лабораторий.

Несколько лет назад аналогичный случай произошел в Саратове с владельцами машин, заправившихся на ЛУКОЙЛе. По одной из версий, бензин привезли в цистернах от мазута. В тот раз АЗС решила урегулировать претензии в досудебном порядке. Все пострадавшие получили денежную компенсацию за ремонт двигателей. Для получения выплаты требовалось предъявить чек с заправки.

ГИБДД хочет упростить оформление ДТП.

ГИБДД в очередной раз предложила упростить процедуру оформления ДТП. «Оформление незначительных дорожных происшествий – это большая нагрузка на сотрудников ДПС, а граждане, в свою очередь, остаются недовольны, так как приходится долго ждать наряды», – сказано в сообщении ГИБДД.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
«Необходимо оптимизировать работу. Мы не отказываемся от оформления мелких ДТП без пострадавших. Есть случаи, когда один из водителей не трезв или без прав. Есть случаи, когда водитель скрылся с места происшествия. В некоторых авариях дорогу не поделили три-четыре машины. Но есть и другие случаи. Часть ДТП совершается при отсутствии признаков административного правонарушения. И тут вопрос возмещения ущерба уже в плоскости гражданско-правовых отношений между участниками ДТП и страховыми компаниями. Нашему же сотруднику приходится оформлять эту аварию по полной программе. Упрощенных схем нет», – заявил главный гаишник России Виктор Нилов.

Между тем сейчас есть два законных способа обойтись при аварии без вызова инспектора ГИБДД. Так, участники ДТП (при полном согласии обо всех обстоятельствах аварии) могут уехать с места происшествия, самостоятельно прибыть на пост ГИБДД и там оформить все документы. Второй способ связан с полисом ОСАГО – при согласии сторон и ущербе меньше 25 тыс. руб. водители могут самостоятельно оформить все документы по процедуре так называемого «европротокола». Так сейчас оформляется лишь 7% аварий. Но при этом есть один очень важный нюанс, который и отпугивает водителей от системы «европротокола», – страховые компании согласились выплатить деньги лишь в 4% случаев! А в 3% пострадавшие так и остались без выплат.

QUOTE

Второй способ связан с полисом ОСАГО – при согласии сторон и ущербе меньше 25 тыс. руб. водители могут самостоятельно оформить все документы по процедуре так называемого «европротокола»

Для получения страховой выплаты у меня в страховой компании требовали справку из ГИБДД.
Если бы её не было, я даже не знаю как это всё оформлялось бы.
Так что пока остается 2 варианта: либо вызывать милицию полицию, либо вдвоем ехать в ГИБДД при условии, что оба согласны кто виноват.

jk3
Думаю, вызывать полицию стоит в любом случае. Будет меньше проблем в страховой компании при получении страховой выплаты. Такая вот особенность ОСАГО по-русски

Угон на тест-драйве: преступление раскрыто.
В Москве в последнее время несколько автосалонов пострадали от грабителей, бравших машины на тест-драйв и скрывавшихся в неизвестном направлении. Последнее такое преступление произошло на прошлой неделе, и его удалось раскрыть по горячим следам.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Молодой человек, явившийся 10 августа в дилерский центр, не вызвал у сотрудников никаких подозрений. Он приходил туда раньше и интересовался покупкой Volkswagen Touareg. На этот раз он попросил машину на тест-драйв. Во время поездки его сопровождала сотрудница автосалона. «Проехав немного по ул. Беломорская, злоумышленник сказал, что на водительском месте ему очень нравится, и решил попробовать себя в качестве пассажира. Для этого попросил менеджера пересесть за руль. В тот момент, когда девушка вышла из машины, он нажал педаль газа и скрылся на внедорожнике», – сообщает пресс-служба ГУ МВД России по г. Москве.

Сотрудникам полиции удалось задержать злоумышленника спустя несколько дней, когда он садился за руль угнанной машины. Преступником оказался 23-летний житель Москвы Алексей Назаров, ранее судимый за мошенничество. Прежде он работал в подобном автосалоне и там промышлял другими преступлениями: он взял предоплату за автомобили с нескольких клиентов и впоследствии скрылся, за что и был привлечен к уголовной ответственности.

Сейчас следователи проверяют его на причастность к другим угонам из дилерских центров. Не так давно при аналогичных обстоятельствах пропал еще один Touareg.

Правительственные эксперты, которые готовят так называемую «стратегию-2020» предлагают через десять лет отказаться от строительства платных автомобильных дорог, а все ныне существующие транспортные сборы заменить единым налогом. Причем высчитывать его можно было бы, исходя из пробега автомобиля.

Эксперты предупреждают — транспортная система страны может полностью деградировать к 2020 году. Чтобы этого не случилось, необходимо резко увеличить инвестиции в дорожную инфраструктуру.

Главный вопрос, где взять на это деньги? Сейчас автомобилисты платят транспортный налог. Его величина зависит от региона и от мощности двигателя. Стосильный автомобиль в среднем по стране обходится в две тысячи рублей. Другой источник дорожного строительства — топливные акцизы — они включаются в стоимость бензина.

Газета «Ведомости» подсчитала, что владелец того же стосильного автомобиля, проезжая за год 50 тысяч километров, платит таких акцизов на 20 тысяч рублей. Правительственные эксперты предлагают не менять транспортный налог, но в то же время поступательно увеличивать акцизы.

В этом случае через четыре года у нас будут европейские цены на топливо, превышающие аналогичные показатели США. Это позволит активизировать строительство и даже отказаться от платных дорог.

Со временем авторы «Стратегии 2020» советуют отказаться от всех транспортных сборов в пользу нового единого налога. Его величина должна зависеть от того, сколько километров проехал человек на своей машине. За больший пробег нужно платить больший налог. Рассчитывать такой транспортный сбор можно с помощью данных системы GPS. Причем в зависимости от категории дороги, характеристики машины и ее владельца. Эксперты рассчитывают, что через десять лет все автомобили в России будут оснащены спутниковыми приемниками.

Технически это возможно, считает генеральный директор холдинговой компании «Совтрансавто» Владимир Тян: «GPS-приемники или Глонасс-приемники устанавливаются на транспортное средство. С их помощью местоположение транспортного средства фиксируется. На транспортном средстве ставится либо накопитель, который эту информацию записывает, либо передатчик, который эту информацию куда-то передает. Аппаратура эта достаточно простая. Поэтому, если поставить цель, оборудовать можно.

Однако, пока такая система действует только в Голландии,- замечает лидер Движения автомобилистов “Свобода выбора” Вячеслав Лысаков: “Я считаю, что в ближайшее время у нас такой технической возможности не будет. Да и не надо усложнять. Есть же простое решение. Больше ездишь, больше платишь. Меньше ездишь, меньше платишь. Все можно решить включением транспортного налога в стоимость топлива”.

В случае если предложения правительственных экспертов будет реализовано — налоговая нагрузка в ближайшее годы увеличится в среднем по стране на 20 тысяч рублей на одного автовладельца. А для жителей мегаполисов на 45-50 тысяч рублей в год — пишут “Ведомости”.

Все это нанесет смертельный удар малому бизнесу уверен Вячеслав Лысаков: “В настоящее время многие грузоперевозчики и пассажироперевозчики находятся на грани выживания. У многих из них рентабельность нулевая, и даже в минус. Любые новые фискальные обременения закончатся крахом, как минимум, малого и среднего бизнеса.

Отмечу, что сейчас транспортный налог является региональным. Он поступает в местные бюджеты. Кто будет распоряжаться дорожными средствами в случае перехода на новую систему пока не ясно”.

На дороги вышли чеченские Lada Priora

Стартовало производство вазовских моделей на предприятии «Чеченавто», расположенном на территории завода «Пищемаш». Седаны Priora, произведенные в городе Аргуне, планируется реализовывать через дилерскую сеть АвтоВАЗа.
Начало производства было приурочено к 60-летнему юбилею погибшего президента Чечни Ахмата Кадырова, который в республике широко праздновали вчера. Пока автозавод производит тестовые партии машин, но уже с сентября начнется серийный выпуск. До конца года план скромный – всего 400 экземпляров (АвтоВАЗ за год выпускает около 135 000 автомобилей Priora). А уже в следующем году «Чеченавто» соберет 4 000 машин, а проектная мощность предприятия – 50 000 автомобилей в год.
В будущем в Чечне планируется производить практически весь модельный ряд Lada.

P.S. И будут они сразу с завода тонированые вкруг, на порезаных пружинах и с 2-мя сабами в багажнике. Спецкомплектация предусматривает автомат, пулемет, гранаты.

Автомобилист наказал гаишника

В Казани водитель Рамиль Хайруллин, увидев, как машина ДПС выезжает из переулка и пересекает двойную сплошную линию разметки, обратился в прокуратуру. Что самое удивительное, правоохранительные органы прислушались к показаниям автомобилиста, и, как утверждается, гаишник понес наказание. Правда, этот прецедент вовсе не означает, что все граждане, встречающиеся с различными нарушениями ПДД со стороны сотрудников автоинспекции, могут так же привлечь гаишников к ответственности.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Заявление господина Хайруллина трудно было проигнорировать. Во-первых, он представил видеозапись, сделанную на установленный в его автомобиле регистратор. Ну а во-вторых, он, будучи активистом Федерации автовладельцев России, потрудился настоять на своем, когда гаишники попытались оправдать своего сотрудника.

– Мне звонили из ГИБДД и все пытались подвести случившееся к тому, что это была машина сопровождения, что она отстала от кортежа. Но я возразил: «На ней же не было маячка, а в ней не было экипажа. Какое же это сопровождение – один водитель?» – приводит слова Рамиля Хайруллина «Новая газета».

Ну и наконец, самое интересное: оштрафовали ли гаишника на крупную сумму, как это произошло бы с любым обычным автомобилистом? Судя по всему, наказание, которое он понес, существенно мягче. В официальном ответе ГИБДД Татарстана сообщается, что за нарушение Правил дорожного движения инспектор ДПС привлечен к дисциплинарной ответственности. С личным составом проведены дополнительные занятия о необходимости соблюдении ПДД.

Механик77
Ага, перед пересечением двойной сплошной надо включить маячок, после пересечения выключить.
Фиг придирёшься

QUOTE

На ней же не было маячка

Да, косяк, реальный косяк =))

jk3
Вот у меня в машине тоже стоит видеорегистратор. Если каждый, у кого есть снятый материал о правонарушении инспекторов ДПС выложит на официальном сайте ГИБДД, то думаю борзоты у гаишников резко поубавится.

Гаишник заставил нарушителя менять в квартире батареи.

В Свердловской области заведено дело на сотрудника ГИБДД, который потребовал у автомобилиста, превысившего скорость, необычную взятку. Узнав, что нарушитель работает в строительной компании, гаишник договорился с ним о замене батарей отопления в своей квартире. После начала доследственной проверки автоинспектор поспешил уволиться со службы.

Возможность расплатиться с сотрудником ГИБДД теми или иными товарами – не редкость. Ранее СМИ сообщали о том, что на Урале автомобилисту, выехавшему на встречную полосу, было предложено вместо штрафа помочь автоинспекции запчастями для ремонта служебного автомобиля. На Камчатке у водителя, ездившего без техосмотра, вымогали взятку в виде покрышек для личного автомобиля гаишника.

Немцы делают самый быстрый автомобиль в мире

Компания Rotary Supercars из Германии сделала громкое заявление: якобы она готова на будущий год представить миру автомобиль, сами характеристики которого звучат фантастически даже в сравнении с Bugatti Veyron. Создатели машины еще не готовы показать дизайн, но цифры тут, наверное, поважнее.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Мощность уникального восьмироторного силового агрегата должна достичь 2 801 л.с., а крутящий момент – 3 494 ньютон-метров. Это равносильно двум (!) моторам нынешнего рекордсмена Bugatti Veyron Super Sport. Напомним, что в распоряжении этого автомобиля 1 200 л.с. и 1 500 ньютон-метров.

Еще более невероятно выглядят прогнозируемые динамические характеристики. Мол, до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться менее чем за 1 с. Правду ли говорят немцы, мы узнаем уже в следующем апреле, когда, как утверждается, автомобиль впервые предстанет перед публикой. Дебют приурочат к мотор-шоу Top Marques Monaco 2012.

Механик77

QUOTE

Мол, до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться менее чем за 1 с.

Кхе, перегрузка в 3g.
Почувствуй свой тройной вес

ГД предложат рассмотреть пожизненное лишение прав за «пьянку»

МОСКВА, 30 авг — РИА Новости. Всероссийская общественная организация «Антиалкогольный фронт» планирует внести в Госдуму законопроект, согласно которому водители, садящиеся за руль в нетрезвом виде, будут пожизненно лишаться водительских прав, сообщает во вторник газета «Известия» со ссылкой на председателя организации Евгения Буянова.

Законодательная инициатива должна поступить в Госдуму уже в начале сентября.

Лишать водителей прав Антиалкогольный фронт предлагает не сразу, а только после третьего задержания за соответствующее нарушение.

«Первый раз оказался за рулем пьяным — случайность, второй раз — еще не система, ну а третий — это злостный рецидив. Доверять такому ездоку руль и дальше — преступление», — утверждает Буянов.

Как сообщает издание, в Госдуме пообещали внимательно изучить вопрос.

«Проблема очень серьезная и заслуживает анализа. Надо изучить статистику, опыт двухлетнего лишения права управления транспортным средством, разбираться, почему наказанные лишением прав водители вновь оказываются за рулем», — рассказал газете председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству Владимир Плигин.

Антиалкогольный фронт — общественное молодежное объединение, возникшее в 2009 году. Основной целью организации является формирование «правильного мировоззрения у молодежи, активной жизненной позиции и высоких морально-нравственных ценностей, а также создание дискуссионного и военно-патриотического клуба»

Эксперт: мораторий на ТО касается лишь тех, у кого уже есть полис ОСАГО

Минфин и Минтранс опубликовали новые правила прохождения техосмотра и оформления полисов ОСАГО. Правила начнут действовать с 1 января следующего года. Теперь без ТО водители не смогут получить страховой полис.

Что касается самого техосмотра, то вся процедура должна будет умещаться в определенные временные рамки. Автомобили возрастом до 3 лет освобождаются от техосмотра, машины от 3 до 7 лет будут проходить ТО раз в два года, а старше 7 лет – ежегодно. Подробнее обо всех изменениях в эфире «Утра России» рассказал президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.

Пока что любой автовладелец может пройти техосмотр по старым правилам – особенно это касается тех, кто купил новую машину. В то же время, с 4 июня действует мораторий на техосмотр: это значит, что если ТО пройден и заканчивается в этом году, он считается автоматически продленным до конца действия полиса ОСАГО. Мораторий распространяется только на тех, у кого уже есть полис ОСАГО. Новая машина все равно обязана проходить ТО.

«В будущем водитель, прошедший техосмотр, сможет купить сразу полис ОСАГО. Будут некие проблемы переходного периода, но для того, чтобы у водителей не было дополнительных расходов, как раз и введен мораторий. Мы полагаем, что в течение полугода все это войдет в нормальное русло», – сказал Павел Бунин.

Что касается информации об автомобилях, проходящих ТО, она должна стекаться в единую базу. Пока ее нет. «Есть информационная база, которую ведут страховые компании. Теперь требования к ней меняются: с 1 января 2013 года невозможно будет выписать полис ОСАГО, не проверив с помощью электроники, пройден ли техосмотр», – рассказал он.

Единую базу по техосмотру будет вести МВД. А ответственность за исправность автомобиля будут нести операторы ТО, и если из-за их недосмотра произойдет ДТП, страховая компания выплатит страхователю компенсацию.

С нового года у ГИБДД не будет обязанности проводить техосмотр – появятся независимые операторы, которые будут аккредитованы при РСА. Будет определен верхний лимит цены на ТО, и водители смогут выбирать, где проходить техосмотр, исходя из соображений качества и удобства.

Новые штрафы: все подробности

Сегодня многие СМИ поспешили заявить о росте штрафов за остановку в неположенном месте до 2 500 руб. Важно уточнить: это в самом деле произойдет, но не с сегодняшнего дня.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Вступившие с 1 сентября в силу поправки в КоАП предполагают поэтапный рост штрафов. С началом осени появилось лишь одно новшество – эвакуация неправильно припаркованных машин и первые сутки хранения на штрафстоянке больше не будут бесплатными. Сколько за это брать, решат местные власти.

С 1 января 2012 года будут строже карать тех, кто выезжает на перекресток, на котором уже образовался затор, и останавливается, создавая помехи тем, кто движется в поперечном направлении. Пока за это положено предупреждение или штраф в размере 100 руб. Будет – 1 000 руб. Остановка на светофоре за «стоп-линией» обойдется в 800 руб. Проезд на красный свет или запрещающий жест регулировщика – 1 000 руб. (было – 700 руб.).

Самый серьезный рост штрафов нас ждет 1 июля 2012 года. Причем впервые в разных регионах будет действовать разное наказание: в Москве и Санкт-Петербурге – в несколько раз более высокие штрафы. За парковку на остановке общественного транспорта в столицах будут штрафовать на 3 000 руб., а в регионах – на 1 000 руб. Столько же, если остановишься на пешеходном переходе или на тротуаре. Встать под знаком «остановка запрещена» будет стоить 2 500 руб. в Москве и Питере и 300 руб. в других городах России. Остановка на трамвайных путях или дальше первого ряда от тротуара – 3 000 и 1 500 руб. соответственно. Остановка в тоннеле или на проезжей части, повлекшая за собой создание препятствий для движения другим автомобилям, – 3 000 и 2 000 руб.

Сквозной проезд через жилую зону и стоянка в ней более пяти минут с включенным двигателем – 3 000 руб. в Москве и Петербурге и 1 500 руб. в регионах (было – 500 руб.).

Гаишники инсценировали аварии за деньги


Двенадцать автоинспекторов в Челябинской области обвиняются в мошенничестве, целью которого было получение страховых выплат. Сотрудники ГИБДД оформляли липовые документы на якобы случившиеся ДТП. Со страховщиков удалось получить около 3 000 000 руб. Помимо гаишников за участие в преступной схеме обвиняются еще 20 граждан, которые, собственно, изображали потерпевших.

Следственные органы сообщают, что расследование завершено, дело направлено в прокуратуру. По суду за получение взятки, должностной подлог, злоупотребление служебными полномочиями и мошенничество гаишникам грозят многолетние сроки заключения.

Новая доступная Skoda.

На следующей неделе на Фанкфуртском автосалоне чехи покажут прототип будущей доступной новинки, которая окажется компактнее нынешней Octavia и крупнее, чем Fabia. Пока не ясно, идет ли речь об аналоге седана Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, или же нас ждет удешевленная модель гольф-класса вроде Chevrolet Lacetti.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Концепт, названный MissionL, своим силуэтом похож на четырехдверку, но на самом деле это хэтчбек (точнее, лифтбек). Уже не одно поколение Skoda Octavia имеет похожую компоновку, благодаря которой модель выглядит крупнее и солиднее обычных пятидверок, а крупная задняя дверь делает автомобиль еще и практичнее седана.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
С точки зрения дизайна, перед нами - практически готовая к серийному производству модель, а вот о технической начинке и тем более о ценах представители Skoda пока ничего не говорят.

Заправки в России стали убыточными

Некоторые регионы России могут скоро столкнуться с новым витком топливного кризиса. И на сей раз он будет вызван не отсутствием топлива, а просто закрытием огромного числа автозаправок. Причина – торговать топливом стало… невыгодно.

По данным «Итар-Тасс», самая тяжелая ситуация складывается в Алтайском крае. По словам главы Алтайского топливного союза Юрия Матвейко, сейчас все (!) владельцы так называемых «независимых» АЗС готовы продать свой бизнес или вообще закрыть его. А это, между прочим, порядка 500 заправок. «Топливный бизнес перестал быть рентабельным», - заявил Юрий Матвейко.

Оказывается, водители просто перестали ездить на так называемые «независимые» заправки, ведь бензин там заметно дороже, чем на АЗС крупных нефтяных компаний. Если у последних литр 92-го стоил в начале сентября 23 рубля, то у «независимых» - 25 руб. и больше. Причем даже такая цена не позволяет операторам получать прибыль.

Механик77
ФАС дремлет, а сговор на лицо, вот и результат.
Мы за развитие малого и среднего бизнеса в России, ага, счазззз.
Останутся только крупные сети АЗС, как в мобильной связи. Один в один.

ОСАГО должна быть бесплатной два года

Федерация автовладельцев России заявила, что тарифы на ОСАГО в России завышены как минимум на 30%, а все слова страховщиков об убыточности этого бизнеса являются не более чем наглой ложью. Мало того, за все время действия системы «автогражданки» страховые компании сумели накопить десятки миллиардов рублей.

«За период с 2004 года по 2010 год в целом по РФ собрано 489,7 млрд. руб., а выплачено только 268,6 млрд. руб., т.е. средняя доля выплат составила менее 55% страховой премии. А по закону об ОСАГО должна составлять не менее 80% (или 77% без учета отчислений в компенсационный фонд)», - сказано в официальном сообщении Федерации автовладельцев России.

По мнению исследователей, нынешние тарифы ОСАГО завышены в среднем по России на 28%, а по Москве сразу на 32%. «Сумма избыточных страховых взносов на фоне заниженных выплат по ОСАГО в период с 2004 по 2010 год позволяет страховым компаниям в течение последующих двух лет производить выплаты, вообще не получая страховых премий. Другими словами, возможен двухлетний мораторий по взносам ОСАГО для всех автовладельцев», – уверяют в федерации. Однако на деле страховые тарифы постоянно увеличиваются – последнее подорожание «автогражданки» было в июле.

Ремонт дорог: воруют 60%

60% всех средств, которые вкладываются в автомобильные дороги, расходуются неэффективно! К такому неутешительному выводу пришли эксперты из центра «За безопасность российских дорог». Главные причины того, что бюджетные средства расходуются неэффективно, следующие: коррупция в органах местного самоуправления; завышенная стоимость; нецелесообразность использования ряда закупаемых материалов.

Причем все это не пустые слова. Негативных примеров за последний год накопилось огромное количество. Самый свежий пример - аукцион в Москве на поставку новой противогололедной смеси из соли, мраморной крошки и формиата натрия стоимостью 2,5 млрд рублей. По мнению экспертов, стоимость этого лота не может превышать 1 млрд рублей, как это было в предыдущие годы. Так, цена за тонну поваренной соли составляет в среднем 3–4 тыс. рублей, мраморной крошки — около 1,5–2 тыс. рублей. Единственным дорогостоящим компонентом новой противогололедной смеси является формиат натрия. Его цена составляет около 18–20 тыс. рублей за тонну. Однако, согласно указанной в документации рецептуре, доля формиат натрия составляет не более 10–30% смеси, таким образом, стоимость смеси не более 7 тыс. рублей за тонну, а в документации стоит 18,6 тыс. руб. Завышение в два с половиной раза!

«Раскрытие фактов неэффективного расходования средств в Волгограде и Питере – распространенное явление для России. Обычно принято говорить о воровстве при строительстве и ремонте дорог. Исследование показывает, что коррупция и воровство чиновников затрагивают также и сферу обеспечения безопасности», - заявил руководитель МОЦ «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев.

P.S. Ну надо же! Какой ужас! Оказывается, дорожники воруют! А я, то 16 лет ездил по нашим дорогам каждый день и не догадывался! Как уже надоело лицемерие власти, причем на всех её уровнях!

КПРФ внесла в Госдуму предложение запретить дорогие машины чиновникам

Депутаты фракции КПРФ внесли в Госдуму предложение законодательно запретить государственным учреждениям закупать автомобили дороже 2 млн рублей без разрешения правительства России. Коммунисты предлагают установить, какие машины полагаются чиновникам.

В законопроекте, размещенном на сайте КПРФ, «предусмотрено ограничение прав получателей бюджетных средств при осуществлении закупки (или технического усовершенствования, модернизации, переустройства) легковых автомобилей, стоимостью за один автомобиль более двух млн рублей».

Ранее с этим предложением выступил блогер Алексей Навальный, попросив депутатов поддержать его инициативу.

________________________________________

Медведев на Лада Гранта, Путин на желтой Лада Калина! Жаль, но этого не будет никогда

Китайцы украли сразу три автомобиля.

Небольшая китайская фирма Yema Auto произвела настоящий фурор в открывшемся в городе Чэнду автосалоне. Причина такого внимания заключается в том, что Yema показала на автосалоне сразу три автомобиля-клона: Yema E-SUV, являющийся нелицензионной копией кроссовера Infiniti EX, Yema F16, в котором без труда можно опознать Audi A4 Avant, и Yema T-SUV. Последняя является ничем иным, как пиратской копией Volkswagen Tiguan.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Китайские автопроизводители и раньше грешили заимствованиями чужой интеллектуальной собственности, но Yema является единственным производителем из Поднебесной, чей модельный ряд целиком состоит из украденных автомобилей. Двумя годами ранее китайцы продемонстрировали клон Subaru Forester предыдущего поколения, компанию которому теперь составят еще три ворованных модели. Самое интересное, что подобное поведение Yema возмутило даже некоторые китайские СМИ - журналисты назвали выходку Yema Auto «шагом назад, бросающим тень на весь китайский автопром».

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

И они правы. Несмотря на современные кузова, основа машин Yema практически музейная. Несколько лет назад Yema Auto купила у концерна FAW платформы английских машин Austin Montego (1984-95) и Austin Maestro (1983-94), на которых и базируются клоны Yema. Так что это даже не шаг назад, а три шага. Учитывая еще и тот факт, что и двигатели на машинах Yema так же далеко не современные (лицензионные моторы Toyota середины 90-х годов).

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Впрочем, учитывая низкие цены, клоны Yema Auto будут пользоваться популярностью. Да и судебного преследования со стороны Volkswagen и Infiniti китайцы не боятся – местные суды попросту не рассматривают подобные иски, благодаря чему в Поднебесной и процветает автомобильное пиратство. Еще ни разу ни один автопроизводитель не привлек китайских автопроизводителей к ответу.

Смертность на дорогах – в четыре раза выше, чем в Европе

Российские официальные власти периодически заявляют, что смертность на российских автомобильных дорогах постоянно снижается. Это, безусловно, хорошо. Однако, когда начинаешь сравнивать нашу статистику с европейской, радости становится заметно меньше, пишет газета «РБК Daily».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
По словам врио генерального директора ОАО «НИИ автомобильного транспорта» Игоря Титова, на российских дорогах на 100 тыс. жителей страны ежегодно погибает в четыре раза больше человек, чем в странах Западной Европы и приблизительно в два раза больше по сравнению с менее благополучной Центральной Европой или США. А по числу погибших в авариях, относительно общего количества автомобилей, мы в три раза обгоняем страны Центральной Европы, в пять раз – США и аж в десять с лишним раз Японию.

При этом смертность в ведущих странах мира снижается не только из-за уменьшения количества аварий или использования более современных и безопасных машин, но и благодаря своевременной и оперативной медицинской помощи. «Уменьшение числа погибших по результатам ДТП в этом случае увязано с эффективной организацией качественной и своевременной помощи пострадавшим. Так, во многих странах законодательно закреплено правило «золотого часа» — оказание медицинской помощи не позднее, чем через час после происшествия», — уверен Игорь Титов.

Главными причинами высокой смертности на российских дорогах по-прежнему остаются: наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие и наезд на стоящее транспортное средство.

Механик77

QUOTE

Смертность на дорогах – в четыре раза выше, чем в Европе

Конечно, на автовазе автохламе ездить. Вот и получается ситуация как на картинке.

Разница в краш-тестах колоссальная [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

jk3

QUOTE

Конечно, на автовазе автохламе ездить

Добавить к этому время приезда Скорой и квалификцию врачей, то картина совсем печальная получается.

QUOTE

Разница в краш-тестах колоссальная

И это новые авто! А на дорогах в большинстве своем старые тазы, уже не раз восстановленные после ДТП.
Пойду свой УАЗ по кругу кенгуринами завешаю на всякий случай...

Направо на красный – уже скоро

Судя по всему, российские власти все-таки скоро позволят водителям поворачивать направо на красный свет. Напомним, что обсуждение перспектив введения нового правила началось в России летом этого года, когда премьер-министр Владимир Путин лично звонил заместителю министра внутренних дел по безопасности на транспорте Виктору Кирьянову и просил его проработать этот вопрос. Затем о теме «поворота на красный» забыли, но сейчас, кажется, вновь вспомнили – в «Российской газете», которая является официальным органом печати нашего правительства, появилась большая статья на эту тему.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Как уверяют сторонники разрешения поворота на красный свет, только в Москве эта мера позволит сократить пробки на 15%, что позволит снизить потребление бензина на 10%. При этом больших затрат не потребуется – к светофору достаточно будет просто приделать металлическую зеленую стрелочку, которая автоматически станет разрешать поворот направо при любом сигнале светофора. И обойдется она всего в 300 руб., что в 16 раз меньше установки специальной светофорной секции.

При этом стоит отметить, что поворот направо при включенном красном свете уже давно используется во многих странах мира, в том числе в США, Канаде, Германии, Южной Корее, Украине.

Пы.Сы. Считаю, замечательное нововведение! Давно просилось!

Механик77
Меня вот только вопрос интересует подсветки этой фиговинки в тёмное время суток.
Я так понимаю, подсветки не будет.
Т.е. подъезжая к незнакомому перекрёстку, надо будет всматриваться, если ли там эта секция или нет.
А то так по привычке где-нибудь будешь поворачивать направо на красный, а там гайцы ))

jk3

QUOTE

Я так понимаю, подсветки не будет. Т.е. подъезжая к незнакомому перекрёстку, надо будет всматриваться, если ли там эта секция или нет.

Надеюсь, сделают как в США, т.е. на любом перекрестке разрешен поворот направо на красный, при условии безопастности манёвра ( уступить дорогу транспорту, идущему на зеленый).

Механик77

QUOTE

Надеюсь, сделают как в США

Я думаю, Россия, как обычно, пойдет другим путём: есть табличка -- можно, нет таблички -- нельзя

jk3

QUOTE

Я думаю, Россия, как обычно, пойдет другим путём: есть табличка -- можно, нет таблички -- нельзя

Ну вот! Всё настроение от хорошей новости испортил! Надеюсь, всё-же, наивно, на разум чиновников.

Бензин в России: «масштабная мистификация»

Оказывается, все последнее время руководство крупнейших российских нефтяных компаний нас обманывало! И не только нас… Все слова нефтяников о том, что им нужны льготы и время для модернизации производства (а именно на этом основании не вводились новые экологические стандарты), оказались пустым звуком. По словам главы антимонопольного ведомства Игоря Артемьева, мы столкнулись с гигантской «мистификацией».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
«Мы столкнулись с масштабной мистификацией – 15 лет нефтяные компании писали отчеты о модернизации, – все это оказалось пустым звуком, – заявил Игорь Артемьев. – Лишь «Газпром нефть» и ЛУКОЙЛ построили небольшие заводы».

Кроме того, Игорь Артемьев рассказал, что ситуация на рынке нефтепродуктов остается крайне напряженной. «Причины по-прежнему всем известны: монополизм крупнейших компаний, высокие цены на нефтепродукты, плюс недостатки регулирования после кризиса», – сказал глава ФАС.

P.S. За 15 лет господин Артемьев не удосужился проверить ход модернизации??? Очередной раз поражаюсь, как нагло и бессовестно нас "разводят".
Международный центр качества топлива (IFQC) опубликовал рейтинг 100 стран, внедривших стандарты дизельного топлива с низкими предельными нормами содержания серы. По чистоте дизеля Россия заняла 44-е место. По словам экспертов, "дизельное топливо, которым в России заправляют автомобили, не годится даже для отопления".
Российский бензин занял 84-е место. Еще год назад Россия находилась на 50-й позиции.
В США из тонны нефти делают 450 литров бензина, в России только 150.

Ага, меня всегдя интересовало, как современные внедорожники с дизельными двигателями ездять на нашей поганой солярке.
И что потом с движками случается...

Поворот на красный: ГИБДД против

Руководство столичной ГИБДД выступило с резкой критикой идеи разрешить поворот направо при включенном красном сигнале светофора. По мнению нового главного российского гаишника Виктора Нилова, это приведет к настоящему хаосу на дорогах. Напомним, что вопрос о возможности поворота на красный сигнал светофора начали активно обсуждать после того, как этой идеей заинтересовался премьер-министр России Владимир Путин – он даже отдал распоряжение заместителю министра внутренних дел по безопасности на транспорте Виктору Кирьянову изучить этот вопрос. Однако в ГИБДД не поддержали эту инициативу. «Это вызовет некий хаос. Нужно время, чтобы привыкнуть. Мы боимся неразберихи, - заявил Виктор Нилов. – Пусть эксперты подсчитают тот ущерб, который может быть нанесен».

Однако сторонники нового предложения уверяют, что ничего плохого не произойдет. Якобы только в Москве эта мера позволит сократить пробки на 15%. При этом больших затрат не потребуется – к светофору достаточно будет просто приделать металлическую зеленую стрелочку, которая автоматически станет разрешать поворот направо при любом сигнале светофора. И обойдется она всего в 300 руб., что в 16 раз меньше установки специальной светофорной секции.

P.S Кто бы сомневался, что полосатые будут против...

Cамый популярный цвет автомобилей в мире

Самым популярным цветом машин в 2011 году стал… белый. Сразу 21% автомобилей, проданных в этом году в мире, было покрашено белым лаком. Ранее одиннадцать лет подряд (!) на первом месте был серебристый. Однако в 2011 году серебристый цвет занял лишь второе место – около 20% машин имели такую окраску. Примерно такой же процент у черного.

Однако в Европе предпочтения покупателей несколько иные. В Старом свете на первом месте идет черный цвет (26%), на втором месте белый (19%), далее серебристый (16%), серый (15%) и синий (9%), красный (7%). В США же лидирует белый (20%), далее идет серебристый (19%) и черный (18%).

Что касается России, то у нас самым популярным в прошлом году был черный цвет (статистики за этот год пока нет). На втором месте шел серебристый, далее серый и белый цвета.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Гаишники просят граждан доносить на нарушителей ПДД

Санкт-перербургская госавтоинспекция обратилась к жителям северной столицы и Ленинградской области с необычной просьбой: фиксировать на фото и видео нарушения Правил дорожного движения, случайными свидетелями которых они стали.

В своем обращении ГИБДД указывает на катастрофическую ситуацию, сложившуюся на дорогах, и настоятельно просит жителей проявить активную гражданскую позицию – снимать на мобильные телефоны, фотоаппараты, видеокамеры или автомобильные видеорегистраторы случаи грубого нарушения ПДД и присылать отснятые материалы на сайт госавтоинспекции. Утверждается, что таким образом, гражданин сможет в полной мере реализовать свое право инициировать возбуждение дела об административном правонарушении, предусмотренное в КоАП РФ.

По мнению ГИБДД, только общими усилиями, с привлечением гражданского общества можно преодолеть агрессию и правовой нигилизм, которые главенствуют на дорогах, а также сохранить жизнь, здоровье и доброе имя законопослушных граждан.

ГИБДД: новый способ борьбы со взятками

До конца года все патрульные автомобили ГИБДД в Москве будут оборудованы регистраторами, которые смогут фиксировать на видео не только то, что происходит перед машиной ДПС, но и в ее салоне. Кроме того, инспектор не сможет удалить содержимое карты, на которую производится съемка, без использования специальной программы или пароля. Массовое внедрение таких видеорегистраторов в ГИБДД поможет, по мнению руководства ведомства, искоренить коррупцию в рядах сотрудников, а при необходимости будет являться доказательством правомерности действий инспектора в случае судебного разбирательства.

Видеорегистратор позволяет получать аудио и видеоинформацию об обстановке в салоне автомобиля и по курсу его следования как днем, так и в темное время суток (ночная съемка). Система включается на запись, как только инспектор заступает на дежурство, и отключается по окончании рабочей смены. Для сотрудников ДПС также разработана инструкция, которая требует от них постоянно находиться в «поле зрения» камер видеонаблюдения. В том случае, если инспектор окажется вне «зоны действия» регистратора, это будет являться признаком его недостаточной квалификации. Все записи будут внимательно изучаться специальной группой.

На проект по оборудованию патрульных машин ДПС в Москве новыми системами видеофиксации уже выделено 20 млн рублей из городского бюджета. На эти деньги предполагается приобрести 1800 приборов.

P.S. Интересно а сколько будет стоить одна минута отлучки инспектора из «зоны действия» регистратора? И сколько будет стоить попасть в спецгруппу, которая будет просматривать записи регистратора? В общем ОПГ ГИБДД жжет!

В ГИБДД готовятся к «черному дню» для автомобилистов

Уже к 1 ноября этого года все министерства и управления внутренних дел по субъектам России должны представить свои отчеты по подготовке к так называемому «черному дню» для автомобилистов – речь идет о 1 июля 2012 года, когда в России резко вырастут штрафы за нарушения таких правил, как стоянка в неположенном месте или движение по полосе для общественного транспорта. Причем штрафы будут отличаться в зависимости от региона – в Москве и Санкт-Петербурге нарушения правил парковки будет караться суммой в 2500 руб.! А если машина была припаркована на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта, то жители двух российских столиц будут платить по 3000 руб. Мало того, водители с 1 июля будут платить еще и за эвакуацию!

В ГИБДД опасаются, что столь серьезные санкции могут привести к настоящему гневу со стороны автолюбителей, передает «Российская газета». Ведь если местные власти не создадут необходимых парковочных мест для автомобилей, то всплеск недовольства со стороны населения неизбежен. Заместитель начальника управления ОБДД МВД России Павел Бугаев считает, что до сих пор так и не создано условий, которые позволили бы водителям избежать наказания. И за оставшиеся месяцы до введения санкций необходимо организовать большие парковки, причем не только в центре городов, но и на периферии.

Кроме того, в ГИБДД уверены, что помимо парковок необходимо развивать и общественный транспорт – если автобусы будут двигаться без пробок, то они станут популярными у населения. «Представьте себе рассказ человека: он оставил машину на перехватывающей стоянке, через пять минут сел в автобус, за пять минут доехал до нужной станции метро, через полчаса вышел на нужной остановке, пять минут ждал троллейбуса, за 10 минут добрался до нужной остановки и за пять минут дошел от остановки до работы. Итого - за час доехал до работы. А на машине потратил бы на этот маршрут два часа. После такого люди начнут пересаживаться на общественный транспорт. Но сейчас такая инфраструктура только строится», – рассказывает Виктор Нилов, начальник Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.

В ГИБДД считают, что выделенные полосы должны стать крайне эффективной мерой для повышения средней скорости движения общественного транспорта. Причем если сейчас многие водители легковых машин занимают эти полосы, то с 1 июля 2012 года это будут делать немногие – штраф за подобное нарушение в Москве и Петербурге составит 3000 руб. Причем нарушения будут фиксироваться при помощи камер видеонаблюдения. «Представьте себе обычный автобус. Он занимает места на дороге меньше, чем четыре автомобиля С-класса. При этом перевозит около 50 человек. Посчитайте, сколько потребуется легковых автомобилей, в которых, в большинстве случаев, едут только водители, чтобы перевезти такое количество народа. Сколько места на дороге они займут? Отсюда и пробки. Сейчас жалуются, что по выделенным полосам проходит один-два автобуса-троллейбуса в час, везущих на борту пару-тройку старушек. Те, кто это заявляет, не учитывают, что в час-пик автобусы-троллейбусы создают пробки, имея на борту более 100 человек, – уверен господин Нилов. – Ни одна новация не срабатывает сразу. Нельзя в один момент так изменить движение, чтобы сразу не стало пробок. Новая программа, по моему мнению, правильная. Только она в один день не реализуется».

ГИБДД чуть не стала полицией нравов

Система видеофиксации нарушений едва не превратила ГИБДД в полицию нравов. Снимки машин зачастую были настолько четкими, что видно не только лицо водителя, но и пассажира на переднем сидении. Квитанции со штрафом спровоцировали уже не один семейный скандал. Госавтоинспекции пришлось ответить на претензии нарушителей.

Адвокат Евгений Тонкий рассказал: «Эти фотографии можно использовать как доказательства административного правонарушения. Не исключается и использование этих фотографий при бракоразводном процессе. Но если это будет фотография данного гражданина и, допустим, его любовницы, и фотография будет слишком увеличена, то тогда можно смело подавать в суд на сотрудников ГИБДД, которые использовали данную фотографию».
Изучив жалобы автомобилистов из других регионов, московская инспекция нашла оригинальный выход решения спора. «У человека существуют какие-то семейные, житейские тайны, и мы ни в коем случае не должны быть камнем раздора в данной ситуации. Нас интересуют нарушения в области дорожного движения. Если лицо просмативается на фотографии, мы его чем-то закроем», — сообщил Сергей Лебедев

Теперь операторы в ГИБДД будут не только проверять данные нарушителей, но и использовать «Фотошоп». Ведь совсем не важно, кто был в машине — штраф все равно придется заплатить владельцу автомобиля.

Прибор «Бутон» выявляет пьяных на расстоянии

Представители МВД заявили, что уже до конца этого года сотрудники ГИБДД получат новые устройства под названием «Бутон». Главная особенность «Бутона» заключается в том, что он сможет дистанционно (!) выявлять пьяных водителей на дороге. Вернее, устройство сможет определять не непосредственно пьяных водителей, а определять машины с повышенным содержанием паров алкоголя в салоне.

«Это устройство поможет выявлять нетрезвых водителей за рулем. Оно будет посылать сигнал на пульт сотрудника ДПС, который уже сможет уделить более пристальное внимание данному автомобилю, – заявил замминистра внутренних дел РФ Сергей Герасимов. – Прибор фиксирует лишь те автомобили, где есть пары алкоголя. В этом году изделие прошло все необходимые испытания. На вооружение мы планируем принять его до конца года, предоставить необходимые документы. Этот прибор недешевый, и в массовом порядке на всех трассах мы в ближайшее время установить его не сможем».

Надо отметить, что в ГИБДД уже давно говорят о разработке устройства, которое сможет дистанционно выявлять «пьяные» автомобили. Судя по всему, в настоящий момент этот прибор уже готов к принятию на вооружение. И скоро «Бутоны» появятся на самых загруженных российских магистралях.

Механик77

QUOTE

устройство сможет определять не непосредственно пьяных водителей, а определять машины с повышенным содержанием паров алкоголя в салоне.

..а также паров тосола и особенно зимней омывайки. также дополнительные развлечения ожидают любого честного водилу, подвозящего подвыпившего друга или родственника. по таксистов и бомбил вообще молчу.

впрочем опытные гуру бомбления давно перешли на бутират - и вроде как выпил, но не пахнет и не палится, если не в говно конечно. точно вам говорю - водилы у нас потребляют больше бутирата, чем подростки по клубам да опенам.

вощщем, опять распил бюджета непойми на что. лучше бы контроль над заправками сделали нормальный, а то когда у меня чек энджин гаснет, я нервничать начинаю - не сломалось ли чего.

noximander

QUOTE

..а также паров тосола и особенно зимней омывайки.

Я в принципе нечто подобное подозревал.

QUOTE

по таксистов и бомбил вообще молчу.

Ну у них вообще 90% перевозок приходится на подвыпивших пассажиров.

Правый руль: в России запрета не будет

Недавно особо ретивые журналисты опубликовали на страницах своих изданий очередную сенсационную новость – в 2012 году в России будут запрещены автомобили с правым рулем. Мол, именно такая норма содержится в техническом регламенте нового таможенного союза. Однако все оказалось совсем не так – никто не планирует запрещать ввоз и эксплуатацию «правого руля», а подобный пункт исчез из регламента еще на стадии подготовки документа, передает Drom.ru. Ограничение есть лишь одно, и оно касается автобусов с правым рулем.

Вот что записано в новом техническом регламенте: «Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления категорий М2 и М3, у которых вход и выход пассажиров предусмотрены с левой стороны по ходу движения транспортного средства. В Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям».

Таким образом, в Россию по-прежнему можно будет совершенно спокойно завозить легковые автомобили с правым рулем. А вот в Белоруссию и Казахстан нет.

Механик77

QUOTE

А вот в Белоруссию и Казахстан нет.

И как они на это согласились?

jk3

QUOTE

И как они на это согласились?

Там изначально их практически небыло, а у нас весь дальний восток в "праворуких".

Купить "права" больше не получится

1 ноября этого года в России вступает в действие новая методика проведения экзаменов на получение водительских удостоверений. Главная ее особенность заключается в том, что отныне так называемый «человеческий фактор» (а проще говоря, возможность дать взятку) сводится к минимуму. Речь идет о том, что экзамены можно будет сдавать при помощи автоматизированных комплексов, где все действия водителя записываются на камеру, а в самой машине отсутствует сотрудник ГИБДД.

Правда, пока в России практически нет соответствующих автоматизированных комплексов. Лишь в Хабаровске несколько дней назад открылся большой центр, где экзамены можно сдавать в «автономном» режиме, а сотрудникам ГИБДД отведена, по сути, лишь роль статиста, передает «Российская газета».

Для начала испытуемый отвечает на вопросы по теории в компьютерном классе, а его результат показывается в режиме «он-лайн» на большом экране. А затем наступает самый интересный этап сдачи экзамена – практика. Человек один садится в машину, а инспектор наблюдает за его действиями с пункта управления. Туда передается информация с нескольких датчиков, установленных в машине, а также с видеокамер. Мало того, даже оценка за экзамен выставляется компьютером лишь после того, как водитель выполнил набор обязательных упражнений!

P.S. Уверен, что в скором времени сотрудники ГИБДД найдут способ "приручить" новый автоматизированный комплекс. Иначе и быть не может.

Новый реагент на дорогах: 13 машин столкнулось

В Московской области прошли испытания нового дорожного реагента, который должен был укрепить асфальт. Результат этого весьма печальный – на Боровском шоссе у деревни Рассказовка из-за этого самого реагента столкнулось сразу 13 автомобилей, один человек получил травмы.

«Выяснилось, что московские дорожные службы незадолго до аварии полили шоссе новым составом, который должен к зимнему периоду укрепить асфальт, в том числе скрепить микротрещины. По предварительным данным, это привело к тому, что коэффициент сцепления на дороге недостаточен, – передает «РИА Новости» слова одного из представителей ГИБДД. – Эксперты провели замеры сцепления, которое в настоящее время составляет 1,5 коэффициента, что также пока не достаточно для обеспечения безопасности проезда по данному участку дороги».
P.S.Эксперименты на людях. Вот это по нашему!

Надо ли лишать пенсионеров водительских удостоверений

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Глава Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев высказал в качестве пожелания следующему составу Госдумы рассмотреть вопрос об ограничении водительских прав пенсионеров, сообщает "Российская Газета".

В связи с тем, что в силу своего возраста пожилые водители создают повышенные, по его мнению, угрозы на дорогах, депутат предложил всем автомобилистам старше 65 лет получить новые права, срок действия которых в отличие от ныне действующих будет 5 лет.

Примечательно, что депутат Шишкарев не вошел в новый список "Единой России". По сути его думская карьера заканчивается 4 декабря. Так что предложение главы комитета можно назвать последним аккордом.

Судя по опросам корреспондентов "РГ", никто в Думе такую инициативу поддержать не торопится. А в Главном управлении безопасности дорожного движения просто удивились нашему вопросу.

- Есть медицинские рекомендации, - сообщил представитель ГИБДД. - Согласно им инспектор должен выдавать или не выдавать права. В конце концов именно медики решают, кого допускать до управления транспортным средством, а кого нет.

Мнения

Сергей Бойцов, директор Государственного научно-исследовательского центра профилактической медицины:
- Безусловно, фактор возраста - один из самых серьезных в развитии заболевания. В 65 лет повышаются риски сердечно-сосудистых заболеваний, инфаркты и сердечные приступы нередко становятся причиной дорожных аварий. До 8% ДТП происходят именно по этой причине.

У пешеходов тоже возрастает риск - раза в 2 или 3. Но это не значит, что каждые 5 лет надо отбирать права и потом заново их выдавать. Я считаю, нужна полноценная медкомиссия. Нынешняя, проводя кардиограмму, выявляет факты нарушения сердечного ритма, но не прогнозирует риск развития события. Измерения же артериального давления недостаточно, чтобы просчитать риск сердечно-сосудистой катастрофы.

Если к этим простым обследованиям добавить анализ крови, которую берут из пальца, то с помощью простых таблиц можно рассчитать вероятность сердечно-сосудистой смерти с вероятностью на 10 лет. Но если у человека выявится очень высокий или высокий риск, это не значит, что его надо лишать прав. Просто ему надо обратиться к врачу, взять под контроль заболевание, и либо лекарствами, либо высокотехнологичным операционным вмешательством проблему можно решить. Потому, я считаю, ездить можно всем.

А отбор прав, если мы хотим уменьшить число автомобилей на улицах, - остроумная идея. Ее можно сравнить только с идеей о запрете бесплатной рыбалки.

Вячеслав Лысаков, глава движения автомобилистов "Свобода выбора":
- Предложение Шишкарева - это его частное мнение. По нашим данным, водители в возрасте 65-70 лет даже не входят в группу риска. В отличие от начинающих, у которых безбашенная психология, нет навыков вождения. Именно водители со стажем до 2 лет составляют самую большую группу аварийщиков. Потому, на мой взгляд, речь надо вести в первую очередь о законодательном ограничении прав начинающих водителей. Прежде всего - скоростного режима. Знак, что машиной управляет новичок, уже есть. Но теперь к нему надо добавить ограничение скорости. И запретить им ночную езду, которая требует навыков. И, в-третьих, начинающим нельзя возить больше одного пассажира.

Кроме того, я бы ввел ограничения по мощности. Ну нельзя начинающему водителю садиться за руль "Феррари" или "Бугатти"! Потому на первых порах я бы законодательно запретил молодым водителям садиться за руль автомобилей, мощность которых больше 130 л. с. Что же до предложения Шишкарева, то ни одна статистика, ни наша, ни мировая, ни отдельных стран, не говорит о том, что водитель старше 65 лет более опасен на дороге, чем молодой.

Новый техосмотр — новые талоны

С 1 января 2012 года в России вводится новая процедура технического осмотра , поэтому Минтранс поспешил разработать талоны техосмотра нового образца. И хотя ответственные лица неоднократно заявляли, что при нынешних технологиях вполне можно обойтись без отдельного документа, подтверждающего прохождение технического контроля, и водителям будет достаточно только полиса ОСАГО, талончики на лобовое стекло решили всё-таки оставить.
Новый талон выполнен в виде карточки зеленого цвета (105х74 мм), пронумерован десятизначным порядковым номером и обладает несколькими степенями защиты. Тут и бумага с водяными знаками, и люминисцентный номер для инфракрасных ламп, и защитная цветопеременная нить... Никакой принципиально новой информации на карточке не появится. На лицевой стороне будут отмечены марка и модель транспортного средства, его регистрационный и идентификационный (VIN) номера, а на обороте — сроки прохождения текущего и следующего ТО, а также данные оператора техосмотра и технического эксперта, включая электронную цифровую подпись последнего.

Однако на сегодняшний момент данный формат карточки и правила ее заполнения еще не утверждены, и успеют ли чиновники утвердить, а типографии напечатать новый талон — непонятно. Поэтому Российский союз автостраховщиков поспешил заверить автомобилистов, что никто не останется без заветного документа: в крайнем случае автовладельцам продолжат выдавать талоны прежнего формата.

Механик77
Вот всё таки я лучше пройду в декабре тех.осмотр и не буду мучать себе мозг до декабря следующего года.

jk3

QUOTE

Вот всё таки я лучше пройду в декабре тех.осмотр и не буду мучать себе мозг до декабря следующего года.

А смысл? Выкинуть лишние деньги. "Амнистия" по техосмотру официальнно 1 год, т.е. в твоем случае до декабря 2012 года, а там глядишь Нибиру подоспеет .Я в этом году проходил техосмотр служебных авто предприятия, и старший гос. инспектор ГИБДД мне всё популярно обьяснил -"ну скока-ж можна ужо павтарять, ни%уя не нада прахадить осмотр на легкавых машинах в 2011 гаду!!! "

Механик77
До конца страховки, вроде ж определились до какого периода будет действовать старый талон ТО.
А страховка у меня заканчивается 29 апреля.
Смысла не вижу стоять в очередях весной, когда в декабре будет 100% пусто, заплатил, подъехал, прошёл и голова не болит.
А страховку в след. году я и так получу, т.к. до конца действия талона будет больше чем 6 мес.
В чём я не прав?

jk3

QUOTE

А страховка у меня заканчивается 29 апреля.

Тогда совсем другой разговор. У меня и страховка и талон ТО -сентябрь. Страховку сделал до сентября след. года, а техосмотр проходить не стал в связи с "амнистией".

QUOTE

В чём я не прав?

Прав 100%. Удачно тебе пройти государственный технический осмотр, без замечаний!

Гаишники планируют отменить врачебную тайну

ГИБДД начала продвигать законодательное решение, согласно которому, врачи будут передавать в автоинспекцию информацию о гражданах, имеющих проблемы с алкоголем или наркотиками. Соответствующее предложение уже внесено на обсуждение в Мособлдуму, и, в случае одобрения, оно поступит в виде законопроекта в Госдуму, сообщает «Российская газета».

В первую очередь, гаишники хотят усилить борьбу с наркоманами за рулем. За первые девять месяцев этого года в Подмосковье было выявлено 667 человек, управлявших машинами в состоянии наркотического опьянения. Но по действующему законодательству после медэкспертизы наркоман не лишается прав сразу. По словам представителей ГИБДД, пробы крови направляют на дополнительное исследование, и оформление всех документов занимает около месяца. Все это время наркоман продолжает ездить по дорогам.

Теперь инспекторы хотят бороться с употреблением наркотиков за рулем превентивными мерами: обязать врачей-наркологов передавать в ГИБДД информацию обо всех гражданах, употребляющих запрещенные препараты. Авторы данной инициативы утверждают, что наркоманов все-таки не будут лишать прав автоматически. Просто при проверке документов на дороге инспектор сможет свериться с базой данных, и в том случае, если водитель имел проблемы с наркотиками, к нему присмотрятся повнимательнее.

Дорожные знаки поменяют цвет

Главное управление ГИБДД МВД России поддержало идею сделать временные дорожные знаки более заметными для автомобилистов и поменять их фон с белого на желтый или салатовый, сообщает «Российская газета». В других странах (например, на Украине) подобное решение применяется не один год, и его эффективность уже подтвердилась. Дело в том, что большинство автомобилистов, двигаясь по привычной дороге, редко обращают внимание на знаки. Не зря же гаишники часто «дежурят» именно там, где появились новые ограничения и водители по невнимательности нарушают ПДД.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Нечаянные нарушения зачастую связаны с тем, что новые знаки могут противоречить дорожной разметке. По Правилам знак имеет приоритет, но если водитель проехал, не заметив знака, то дальше существующая разметка только вводит его в заблуждение.

С инициативой по «перекраске» знаков выступил Московский центр борьбы с пробками. По мнению сотрудников этой организации, ярким цветом должны отличаться не только временные, но и любые новые знаки. В настоящее время разработка изменений в ПДД уже начата: даны соответствующие поручения от заместителя министра МВД Виктора Кирьянова и от главного госавтоинспектора страны Виктора Нилова. Сейчас идет обработка предложений из регионов, потом их сведут воедино, будет разработан нормативный акт.

Механик77

QUOTE

ярким цветом должны отличаться не только временные, но и любые новые знаки

Угу.
А потом будут забывать их менять по прошествии времени на обычные.

jk3

QUOTE

А потом будут забывать их менять по прошествии времени на обычные.

Это да. Я за то, чтобы все запрещающие знаки делать яркими, а временные размещать на баннерах или световых табло. Начинающие водители и глубокие пенсионеры не замечают ничего вокруг, кроме собственно дорожного полотна, поэтому яркие знаки предпочтительнее. ИМХО

Штрафы для водителей грузовых автомобилей увеличены в десять раз

Дмитрий Медведев подписал закон, ужесточающий наказание за нарушение правил перевозки грузов. Об этом сообщается на официальном сайте Президента РФ kremlin.ru.

Изменения внесены в КоАП (Кодекс об административных правонарушениях) и Устав автомобильного транспорта. Согласно данным поправкам, за "перевес" грузовых автомобилей платить отныне придется от 5 до 15 тысяч рублей (такой "разброс цен" зависит от того, частный ли это водитель, который везет, например, рекордный урожай картошки с дачи - или предприниматель с поставками какой-нибудь колбасы в магазин). Для юридических лиц штраф составит от 250 до 400 тысяч рублей.

Кроме того, в три раза сокращается максимально разрешенный перегруз автомобилей. До настоящего времени было допустимо превышение максимальной массы или нагрузки на ось не выше 15 процентов. Теперь это значение установлено на уровне пять процентов.

P.S. Если представить себе невероятное-фуры стали ездить без перегруза, то можно надеяться на сохраннось асфальтового полотна трасс и городских дорог более длительное время

Механик77
А еще удорожание всех товаров которые они возят, ведь теперь надо будет делать два и более рейсов, вместо одного
Хочется выругаться по жестче, уже не знают как с людей бабки тянуть. Скоро реально за воздух платить будем!

Arteor

QUOTE

Скоро реально за воздух платить будем!

И так платим -- радиочастотникам. Не напрямую, конечно, а опосредованно через операторов сотовой связи.

Надо что-нибудь новенькое выдумать, за что еще не платим

Toyota: опять масштабный отзыв

Японский автопроизводитель в очередной раз объявил об отзыве своих автомобилей, который коснется сотен тысяч клиентов по всему миру. На этот раз проблемы возникли с рулевым управлением: возможен отказ усилителя. Сервисная компания распространяется на модели Toyota Camry 2004 и 2005 годов выпуска, Highlander, Sienna и Solara, Avalon 2004 года и Highlander HV 2006 года, а также модели Lexus ES330, RX330 и RX400h.

Пока под отзыв попали модели, проданные в США, Японии, Австралии и Новой Зеландии и общее число автомобилей, которые ждет бесплатный ремонт, уже достигло 550 тыс. штук. Но некоторые из этих моделей продавались по всему миру, и в том числе в России, так что масштабы сервисной компании, вероятно, еще увеличатся. Представительство Toyota в нашей стране пока не объявило об отзыве.

Надо сказать, за последние два года отзывы машин этой марки бьют все рекорды. Общее число автомобилей Toyota, попавших под различные сервисные кампании, сейчас достигает около 14 млн штук.

P.S. Ннда. Без коментариев...

Гаишники хотят отнимать автомобили у нарушителей

Руководство ГИБДД в свете новой тенденции к ужесточению наказания за нарушения ПДД настаивает на возвращении к так называемым «баллам». Но есть и другое предложение – у самых злостных хулиганов гаишники хотят вообще отнимать автомобили. Ведь, скажем, в России есть немало людей, которых лишили прав в общей сложности на 10 лет. А некоторым индивидам нельзя садиться за руль последующие 60 лет! Рекорд же установил житель Кемерово – он был лишен прав на 88 лет, его несколько раз сажали за решетку на 15 суток, но он продолжал ездить пьяным за рулем. Пока не погиб в одном из ДТП. Именно с такими убийцами за рулем ГИБДД и предлагает бороться путем задержания машины.
«Сегодня гражданин, лишенный права управления, не лишен возможности управлять транспортным средством. У каждого гаража сотрудника полиции не поставишь. Мы привлекаем к ответственности водителя, задерживаем транспортное средство. А он на следующий день приходит с соседом, у которого есть права. Оснований не выдать машину у нас нет - это частная собственность. И этот лихач снова за рулем. Он представляет реальную опасность на дороге, но законодательство не позволяет применить какие-нибудь реальные меры принуждения, которые есть в других странах. Изолировать его от общества нельзя. Максимум, что можно, - это административный арест до 15 суток. Но он вышел и снова сел за руль. Здесь напрашивается одна из мер - принудительное задержание транспорта», - рассказал «Российской газете» заместитель начальника Главного управления Госавтоинспекции МВД России Павел Бугаев.
Однако надо бороться и с теми водителями, которые систематически нарушают ПДД. Еще в СССР при нарушении правил ставились проколы в водительском удостоверении. Три дырки – лишение прав на один год. В 90-х годах от трех проколов отказались и ввели систему баллов – набрал 15 баллов, лишился прав на один год. Однако сейчас нет и этого, что не радует ГИБДД. Причем гаишники говорят о том, что баллы должны еще и влиять на стоимость полиса ОСАГО. Чем чаще водитель нарушает ПДД, тем большую опасность он представляет на дороге. А следовательно, и платить за страховку он тоже должен больше.

«АвтоВАЗ» бесплатно поможет покупателям Lada

«АвтоВАЗ» объявил о запуске новой программы поддержки своих покупателей, которая получила название LADA Assistance. Она подразумевает круглосуточную (!) поддержку водителей в случае любых проблем на дороге. Руководство «АвтоВАЗа» обещает, что все покупатели новых машин смогут в любой момент позвонить по телефону горячей линии LADA Assistance и бесплатно (!) получить не только техническую помощь и, при необходимости, эвакуацию до дилерского центра, но и подвоз топлива, и даже замену колеса в случае прокола. Мало того, мастера помогут забывчивому владельцу вскрыть машину, если он потерял ключи.
Пока получить бесплатную помощь могут только покупатели Lada Priora. Причем карта LADA Assistance будет действовать не весь срок гарантии, как это обычно делается у других производителей, а всего один год. Потом членство в LADA Assistance придется продлять за дополнительную плату, правда, еще никто не знает, за какую.

P.S. Лишь бы выдержала телефонная линия

В России появится альтернативная ГИБДД

Российская Федерация автовладельцев решила создать свой собственный проект по контролю за безопасностью на дорогах. Многие уже успели назвать эту идею «альтернативной ГИБДД», передает «Интерфакс».

«Мы решили создать реальную альтернативу органам государственной власти, которая будет осуществлять свою деятельность на принципах гражданского контроля. Целью проекта является повышение безопасности на дорогах России с помощью гражданских активистов и создание системной основы для борьбы с правонарушениями в области дорожного движения», - заявил глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

Сейчас на деньги спонсоров уже закуплено три автомобиля, которые будут ездить по столичным трассам и контролировать ситуацию на дороге. «Экипажи из числа представителей ФАР ежедневно будут выезжать на определенные маршруты и фиксировать как нарушения правил дорожного движения, так и явное бездействие сотрудников ГИБДД», - сообщил Сергей Канаев.

Встречка: когда чуть-чуть не считается

Российская ассоциация юристов обратилась к властям с неожиданной просьбой – детально прописать в законе все случаи нарушения правил дорожного движения, особенно тех, которые караются лишением прав, передает «Российская газета». Ведь в жизни есть масса случаев, когда «чуть-чуть не считается», и выезд на встречку порой не такой уж и грех.

По мнению члена правления ассоциации юристов России, руководителя Национального юридического бюро Дмитрия Позорова, для справедливого выполнения закона нужно прописать все нюансы, ведь дьявол, как известно, кроется в деталях.

«Нынешняя ситуация, когда за выезд на встречную полосу предусмотрено только безапелляционное лишение прав, создает питательную среду для коррупции. У человека нет вариантов даже при незначительном заезде. А инспектору в таких условиях проще требовать взятку, мол, или плати, или будешь ходить пешком, – считает Дмитрий Позоров. – Сформулировали политику - жестко наказывать, и суды стали автоматически отбирать права. Не важно - на миллиметр заехал на встречную полосу или полностью. Была установка - повлиять на ситуацию. Хотели напугать всех, чтобы не выезжали на встречную. Но получилось, что под это наказание попадают и водители, совершившие незначительные преступления, а вовсе не отмороженные лихачи. Должна быть жесткая реакция на абсолютное правонарушение. Летишь по встречной полосе, обгоняешь пробку, просто лихачишь, должна быть серьезная кара. А заехал случайно на 5 сантиментров - ничего страшного. На пол метра - большой штраф. И так далее».

Бензин подорожает после выборов

Госдума приняла в третьем чтении законопроект о повышении акцизов на топливо в 2012 году. Напомним, что одной из главных причин роста цен на бензин, который наблюдается уже много месяцев, стало прежнее увеличение акцизов. В будущем году бензин продолжит дорожать, причем после выборов в действие вступят еще более высокие ставки акцизов, сообщает «Коммерсантъ».

По утвержденному ранее плану, в 2012 году рост акцизов на топливо составит примерно 1,2 руб. с литра. Но к лету нас ждет новый скачок цен: с июля будущего года акциз на бензин увеличится еще на 35 коп. с литра, а в 2013 году — еще на 1,35-1,4 руб. (в зависимости от экологического класса топлива). Акциз на дизельное топливо «Евро-2» в конце 2012 года вырастет на 20 коп., на «Евро-3» — на 40 коп.

В 2013 году будут дорожать все виды топлива, кроме самого лучшего, соответствующего стандарту «Евро-5». Власти решили стимулировать производство такого горючего, поэтому акцизы на него к тому времени понизятся: бензин подешевеет на 1,2 руб. за литр, а дизель – на 40 копеек. Впрочем, эти марки топлива все равно окажутся более дорогими, чем «неэкологичные» сорта.

На ближайшие пару лет борьба за экологию отложена. Производство бензина «Евро-2» хотели запретить с сентября 2011 года, но производители топлива смогли добиться его сохранения как минимум до 2013 года

Механик77
Даешь бензин по доллару за литр!

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Штраф за перевозку детей без кресла вырастет в разы.

ГИБДД России считает, что российские власти должны усилить контроль за тем, как родители перевозят своих детей в автомобилях. Одной из мер является серьезное увеличение штрафов. Руководители российской автоинспекции уверены, что штраф за нарушение правил перевозки детей надо приравнять к стоимости самого кресла!
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
«Чтобы было понятно – это человеческая жизнь», – заявил замначальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. – «Во всех авариях с детьми виноваты взрослые, которые вовремя не обеспечили безопасность ребенка в транспорте, забыли пристегнуть, не приобрели автокресло. Более 50% опрошенных жителей России считают, что необходимо приобретать детские кресла, поскольку это обеспечивает и комфортность передвижения, особенно с раннего возраста, и, самое главное, безопасность детей в возрасте до 12 лет».

P.S. Стоит отметить, что в таких странах, как Швеция, Германия или США, ребенка не отдадут родителям из роддома, если в их автомобиле не установлено детское кресло.

Техосмотр по-новому: важные особенности

«Российская газета» опубликовала приказ Минэкономразвития о «типовой форме договора на технический осмотр». Именно этот документ устанавливает ответственность службы техосмотра за проверенный автомобиль. И если те или иные неисправности не были выявлены или они не были внесены в диагностическую карту, то оператор техосмотра должен будет компенсировать весь материальный ущерб в случае аварии. Естественно, если авария произошла из-за технической неисправности.

Есть и другие важные особенности. Например, если автомобиль не прошел техосмотр с первого раза, то при повторном обращении придется платить заново. Но только за осмотр тех недостатков, которые были выявлены в первый раз (раньше в течение 20 дней можно было не платить за повторный осмотр). «В этом документе публично прописаны обязанности двух сторон, - говорит заместитель директора департамента Минэкономразвития Евгений Ковтун. - Функция уходит от госорганов, и поэтому требуется на законодательном уровне установить правила игры, которые известны всем. Этот договор должен висеть в каждом пункте техосмотра».

Техосмотр: аптечка больше не нужна

Минэкономразвития и Минтранс наконец-то подготовили новые правила прохождения техосмотра. Пока они не утверждены, но общие положения известны уже сейчас.
О том, что с 2012 года техосмотр постепенно начинает переходить в руки частных компаний, все уже слышали. Однако сегодня стало ясно, что с 2012 года ТО можно будет проходить абсолютно в любом регионе страны, а не там, где машина зарегистрирована. Кроме того, при прохождении техосмотра больше не нужно будет показывать медицинскую справку, полис ОСАГО и нотариально заверенную доверенность (если водитель не собственник). Достаточно будет иметь простую рукописную. Мало того, на ТО больше не придется демонстрировать аптечку.

Осмотр легкового автомобиля будет занимать не больше 30 минут (грузового – 32 минуты). Для сравнения, ранее на техосмотр легкового авто могло уходить 42 минуты. Принципиально процедура техосмотра, конечно, не изменится. Но при этом добавятся новые пункты – например, эксперт будет контролировать уровень шума выхлопной системы.

Сколько будет стоить техосмотр автомобиля, пока неизвестно. Ранее назывались самые разные суммы от 900 до 3000 рублей.

Угоны в Москве – придуман новый способ

ГУВД Москвы предупреждает всех владельцев машин – в столице начала действовать банда угонщиков автомобилей, которые работают по совершенно новой схеме, передает РБК. Начинается все с того, что обладателю машины, которая находится на гарантии, звонят по телефону якобы из сервисного центра и приглашают на СТО для проведения тех или иных гарантийных работ.

Когда владелец приезжает в назначенное время в дилерский центр его встречает у ворот человек, который представляется «мастером». Он тут же выписывает заказ-наряд, выдает расписку в получении автомобиля и забирает ключи. Собственно говоря, вот и все – автомобиль угнан.

По словам сыщиков, в Москве произошло уже несколько краж по такой схеме. Чтобы обезопасить себя от подобных угонов, достаточно после получения звонка от некоего «мастера» просто перезвонить в сервис-центр. И ни в коем случае не отдавать автомобиль на улице незнакомым людям, даже если они и представляются «мастерами» и выписывают вам какие-то бумажки.

Механик77
Всё гениальное просто

Угонщики не справились с механической коробкой передач

В США грабители, попытавшиеся отнять машину у двадцатитрехлетней автомобилистки и ее друга, потерпели неудачу: в машине обнаружилась МКПП, а злоумышленники не умели с ней обращаться.

Двое преступников подошли к автомобилю, когда девушка остановилась на парковке, и, угрожая пистолетом, заставили ее вместе со спутником покинуть машину и отдать мобильные телефоны. Однако уехать им не удалось. После нескольких тщетных попыток заставить машину нормально двигаться грабители бросили автомобиль и скрылись. В настоящее время полиция продолжает поиски злоумышленников.

Надо сказать, что неумение управлять машиной с «механикой» вполне привычное дело среди американских автомобилистов. Не исключено, что в будущем для большинства российских автомобилистов МКПП также станет экзотикой. Во всяком случае, среди покупателей иномарок доля клиентов, предпочитающих «автомат», продолжает расти.

QUOTE

В США грабители, попытавшиеся отнять машину у двадцатитрехлетней автомобилистки и ее друга, потерпели неудачу: в машине обнаружилась МКПП, а злоумышленники не умели с ней обращаться.

Ну тупые © Задорнов

Arteor
Действия ведь в США были.

На улицах стало больше «невидимых» пешеходов

В последние недели резко выросло число аварий с участием пешеходов, и одна из причин этого — отмена перехода на зимнее время. Теперь больше пешеходов появляется на проезжей части пока еще темно (с утра). В результате риск сбить человека в утренние часы теперь порой даже больше, чем в вечерние. «Российская газета» приводит статистику таких ДТП в Подмосковье за одни сутки: с 7:00 до 8:30 утра произошло 9 наездов на пешеходов (за полтора часа), с 18:30 до 22:00 — 8 наездов (за 3,5 часа). При этом днем — с 8:30 до 18:30 — только четыре подобных случая (за 10 часов).

Пешеходам, передвигающимся в темное время суток, рекомендовано носить одежду со световозвращающими элементами, но на деле практически все игнорируют эти советы. Едва заметный человек, одетый во все темное, — не редкость на проезжей части.

Если в августе на дорогах Подмосковья произошло менее 300 ДТП с участием пешеходов, то в ноябре этот показатель вырос почти до 500. Причем, по нашему законодательству, водитель всегда несет большую ответственность, чем пешеход. Даже если автомобилист ни в чем не виноват, а пешеход перебегал дорогу в неположенном месте (скажем, на МКАДе), то водитель в любом случае будет наказан. Ущерб здоровью придется оплатить, даже если пострадавший грубо нарушал ПДД и был пьян.

Иномарки российской сборки оказались дороже импортных

Автоконцерны утверждают, что себестоимость производящихся в России автомобилей иностранных брендов не ниже, а выше, чем у импортных моделей. То есть мнение, что в нашей стране выпуск машин может быть выгодным за счет дешевой рабочей силы и низкой стоимости энергоносителей, оказалось неверным. Представители калужского завода, выпускающего модели Peugeot, Citroen и Mitsubishi заявили, что даже в Европе производство автомобиля обходится на 5% дешевле, чем в России, а в Китае и Корее выпускать машины еще выгоднее. Там себестоимость автомобиля оказывается на 15-20% ниже, чем у нас, сообщают «Ведомости».

Пусть в России рабочие зарабатывают меньше, чем на Западе, но с учетом стоимости обучения, выполнения требований Трудового кодекса, транспортировки персонала и других расходов, экономия сходит на нет. Расценки на электроэнергию для производства в России также отнюдь не низкие. Наконец, выпуск комплектующих в нашей стране оказался невыгодным: объемы невысоки, а брака много. По данным концерна Volkswagen, стоимость комплектующих в России оказалась выше, чем в любой другой стране, где у немцев есть свои заводы.

Впрочем, сворачивать производство в России иностранные компании все же не планируют. Во-первых, все-таки удается сэкономить на пошлинах. А во-вторых, даже после того, как наша страна вступит в ВТО и пошлины на автомобили начнут немного снижаться, останется экономия на транспортировке. Ведь для некоторых марок эти расходы нешуточные: автомобили из Японии и Кореи плывут к нам на кораблях вокруг всей Евразии.

Изобретены шины, которые не нужно накачивать

Компания Bridgestone изобрела шины, которые не требуют накачки воздухом. Новые покрышки состоят из волнистых резиновых волокон, которые соединяют внутреннюю часть (посадочную окружность) с внешней (окружность протектора) и, благодаря своим форме и составу, демпфируют колебания. Основная идея создания таких шин состоит в уменьшении негативного влияния шинной промышленности на экологию — в Bridgestone даже выкрасили демонстрационный экземпляр в соответствующий зеленый цвет.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Конечно, новые шины не вызовут у насекомых желания их опылить и даже не будут выделять в атмосферу живительный кислород. Но если не приносишь пользу, то хоть не навреди. И тут новая разработка на шаг впереди традиционных технологий — такие шины производятся из 100% вторичного сырья и не требуют вообще никакого обслуживания в течение всего срока службы. Шины сделаны из специальной термопластичной резины, которая легко меняет форму при сильном нагреве и сохраняет ее после остывания. Поэтому переработка изношенных шин в новые займет минимум производственных усилий, что также положительно повлияет на экологию.
Кроме того, Bridgestone заявляет о высоком уровне безопасности таких покрышек — ведь они совершенно не боятся проколов и им неведомы боковые порезы. Разработка японских шинников не нова — подобные концепты уже показывала фирма Michelin и еще пара компаний. Но, в отличие от предшественников, в Bridgestone заявляют, что у них самые серьезные намерения по производству таких шин в обозримом будущем. Интересно, приспособят ли их под обычные колесные диски? Будут ли боковины закрыты накладками? Подойдут ли такие шины для суперкаров или бездорожья?

Началась охота за «красивыми» номерами

Начальник ГУМВД по Петербургу и Ленобласти Михаил Суходольский обрушился с резкой критикой на местную ГИБДД и потребовал от своих подчиненных начать жесткую борьбу с так называемыми «блатными» номерами. Оказывается, несколько дней назад машину, где сидел господин Суходольский, резко подрезал автомобиль с «блатным» номером с буквами «ОСА». Причем видевший это сотрудник ГИБДД не решился остановить машину нарушителя, передает «РИА Новости». «Я всех предупреждаю, «блатных» номеров не должно быть. Если кто-то закроет глаза - сниму с должности», - пригрозил генерал.

Кроме того, Михаил Суходольский был возмущен тем, что руководство питерского ГИБДД перемещается по городу на машинах, которые предназначены для патрулирования улиц, – в сентябре ГИБДД Петербурга получило автомобили марки Chevrolet, и, как оказалось, всевозможные начальники ездят на них на работу и по своим делам. По словам господина Суходольского, автомобили были приобретены не для того, «чтобы возить начальников».

Ну, а толку то Там и машина не простая была 100%, сотрудник ГИБДД так же может не решиться остановить его

QUOTE

Кроме того, Михаил Суходольский был возмущен тем, что руководство питерского ГИБДД перемещается по городу на машинах, которые предназначены для патрулирования улиц

Интересно, а он на чем ездит?

Arteor

QUOTE

Там и машина не простая была 100%

Тоже какой нибудь чинуша в мэрию спешил, что-бы поскорее о народе подумать на фаянсовом унитазе.

QUOTE

Интересно, а он на чем ездит?

Врядли на Лада Калина

Пешехода избили за переход дороги

В Московской области началось расследование весьма громкого дела - председателя Совета депутатов городского поселения Уваровка Можайского района Московской области Игоря Арансона подозревают в избиении двух местных жителей за то, что они не уступили ему дорогу на пешеходном переходе. Правда, сам господин Арансон, бывший боксер, уверяет, что это молодые люди на него напали и даже угрожали ножом.

И, наверняка, дело бы развивалось по закономерному в России сценарию – ну где двум парням из бедной многодетной семьи тягаться с могущественным депутатом, – если бы сцену избиения не запечатлела камера наружного видеонаблюдения. В репортаже телекомпании «РЕН-ТВ» отлично видно, как некто, очень похожие на Игоря Арансона и его сына, откровенно избивают двух молодых людей – у пострадавшего сильнее всего Андрея Зорина сотрясение головного мозга, разрыв верхней губы, а сейчас он жалуется на бессонницу.

«Депутат спросил, почему я перешел дорогу и знаю ли я, кто он такой. Он потребовал впредь смотреть по сторонам и запомнить его. Я ему ответил, что особым уважением он у меня не пользуется», - рассказал позже пострадавший. После этого и началась драка.

Следственный комитет России по Московской области был вынужден предъявить господину Арансону обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 112 УК РФ (умышленное причинение среднего вреда здоровью), которая предусматривает до трех лет лишения свободы.

QUOTE

был вынужден

Нормальный подход. Типо раз не "замять", то придется "наказать"

В новом году владельцы свежепривезённых и новых автомобилей будут ездить в пункт ТО на эвакуаторе?

12 декабря на сайте Российской Газеты было опубликовано подписанное постановление Правительства РФ «О проведении технического осмотра транспортных средств», которое вступит в силу с января 2012 года.Мы уже несколько раз писали о том, как будет выглядеть процедура нового, обособленного от ГИБДД, государственного технического осмотра автомобилей. Поэтому в очередной раз повторяться не будем. Отметим лишь сложный момент: у владельцев вновь ввезенных подержанных иномарок, а также у покупателей новых автомобилей будут проблемы с эксплуатацией машин из-за новых требований к ТО: без талона техосмотра нельзя приобрести полис ОСАГО.Рассмотрим ситуацию. Вы купили за границей машину, ввезли ее в РФ, растаможили и получили ПТС. Раньше вам для получения полиса ОСАГО, без которого в нашей стране на дорогу вообще выезжать нельзя, было достаточно водительских прав и ПТС. Теперь так сделать не получится, поскольку обязательным условием получения полиса является наличие талона ТО.До пункта ТО надо как-то доехать. Получается, что автолюбителям придётся либо на свой страх и риск перегонять автомобиль к пункту технического контроля, либо пользоваться услугами эвакуаторов. Это всё в теории, как будет на практике решаться эта проблема пока не понятно.Схожие сложности возникнут и у покупателей новых автомобилей. В настоящее время дилер может самостоятельно получить талон ТО на реализуемый автомобилей и включить стоимость этой услуги в конечную стоимость машины. С другой стороны, клиент может и не разбрасываться деньгами, отказаться, офрормить страховку и поехать на ТО сам. С нового года у покупателей новых авто выбора практически не останется, они либо будут платить дилеру за ТО, либо увозить свою новую машину на эвакуаторе.

Arteor
"Маразм крепчал..(с)". У меня уже давно создалось убеждение, что правительство обычно думает каким-то другим местом, отличным от головы.

Механик77
Ну им же нужно создавать видимость работы, вот и не знают чего еще придумать. А простые смертные парятся потом

ГИБДД: водитель сможет выбирать номер машины

ГИБДД России в будущем начнет предлагать водителю самому выбирать номер своего автомобиля. «Нам бы хотелось, чтобы человек, приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, мог бы увидеть на электронном табло номера, которые сейчас свободны, и в установленном законом порядке иметь право получить один из них», - заявил в интервью «Коммерсанту» начальник ГИБДД России Виктор Нилов.

Кроме того, главный российский гаишник рассказал, что скоро поставить машину на учет можно будет в любой части России, вне зависимости от места жительства человека. «Недавно мы разрешили это делать внутри региона, будущий же закон разрешает регистрацию в любой точке страны. Это, к примеру, позволит поставить на учет автомобиль в месте его приобретения. Конечно, это накладывает на нас определенные сложности по ведению информационной базы данных. Кроме того, не так давно мы отказались в ходе регистрационных действий от проверки номеров двигателя, и пока это не дало никаких негативных эффектов. Теперь нас сдерживает процедура выдачи номерного знака. Мы хотели, чтобы при регистрации автомобилю присваивался бы только номер, то есть комбинация цифр и букв. А сам номерной знак автовладелец получал бы не стоя в очереди в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Так делается, к примеру, в Германии, Франции и других странах», - рассказал Виктор Нилов.

QUOTE

ГИБДД: водитель сможет выбирать номер машины

Звучит как будто покупаешь его. Только уже вполне официально

Механик77

QUOTE

получал бы не стоя в очереди в ГИБДД, а у изготовителя номеров

Ага, опять "усовершенствование"
Сначала отстой всю ту же очередь в ГИБДД, а потом еще и едь неизвестно куда за номером и там подожди, пока изготовят.

jk3

QUOTE

Ага, опять "усовершенствование" Сначала отстой всю ту же очередь в ГИБДД, а потом еще и едь неизвестно куда за номером и там подожди, пока изготовят.

А кто обещал, что будет легко?

Техосмотр по-новому. Названы цены

В 2012 году техосмотр не подорожает. Об этом заявил заместитель директора департамента по госрегулированию в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун, передает ИТАР-ТАСС.

«Никакого коллапса в связи с ведением с 2012 года новых правил техосмотра нас не ждет. Цены останутся такими же, и, более того, автолюбители в начале 2012 года будут платить меньше, чем было раньше, за счет отмены госпошлины в 300 рублей, – рассказал господин Ковтун. – Мы понимаем, что потребителя больше всего волнует, сколько будет стоить техосмотр. Это самый главный вопрос, мы к нему очень осторожно подходили, так как от уровня платы теперь будет зависеть не только, как автолюбитель пройдет техосмотр, но и сможет ли дилер обеспечить рентабельность своей работы по тем ставкам оплаты, которые устанавливает самостоятельно каждый субъект РФ. Раньше плата делилась на две составляющие: госпошлина 300 рублей и плата, которую устанавливал субъект. Теперь, с уходом пунктов техосмотра от ГИББД, госпошлина не будет взиматься».

«Когда мы приняли новые правила, сократили перечень операций, снизили время прохождения техосмотра, убрали все лишнее, что было с 90-х годов, и начали пересчитывать, оказалось, что цена техосмотра вырасти, по сравнению с действующей, на самом деле сильно не должна, – отметил замглавы департамента Минэкономразвития. – Например, сейчас в Москве плата за техосмотр составляет 690 рублей плюс 300 рублей госпошлина. По нашим данным, теоретически она может остаться такой же в настоящее время, но это была бы минимальная рентабельность предприятия, и, с точки зрения бизнеса, работа на таких условиях не всегда была бы интересна. Поэтому, когда субъекты стали устанавливать цену, мы обратили их внимание на то, что бизнес в сфере техосмотра надо стимулировать. В регионах, где мало автомобилей, при плате за техосмотр меньше 300 рублей бизнесу трудно будет выжить, и в результате он может прекратить свое существование».

При этом чиновник особо отметил – разговоров о том, что техосмотр будет стоить около 2-3 тыс. рублей, уже давно не идет. Цены будут намного меньше.

«Конечно, для автолюбителей это хорошо, так как они должны платить на 300 рублей госпошлины меньше. Но, по нашему мнению, наиболее экономически верным решением было бы увеличение платы на 10-15 процентов по сравнению с тем, что было, – считает представитель Минэкономразвития. – Сейчас только 9 регионов РФ установили плату за техосмотр. Пока разброс цен составляет от 300 до 700 рублей. На наш взгляд, установление размера платы ниже 300 рублей в любом из регионов ставит вопрос о дальнейшем существовании пунктов технического осмотра ребром».

Новый год: штрафы резко вырастут

Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.
Так, в 10 раз увеличивается штраф за выезд на занятый перекресток, если это создает помехи для движения транспорта – теперь за это будут наказывать суммой в 1000 рублей! Также до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет или за непропуск транспортного средства, которое имеет преимущество при проезде перекрестка. А если водитель не остановился перед стоп-линией или пересек ее, то наказание составит 800 руб.

А еще с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.
Кроме того, с 1 января 2012 года ужесточается наказание за незаконную работу в качестве такси. Так, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы будут штрафовать на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 20 тысяч рублей, а юридических лиц – на 500 тысяч рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. Если же таксист отказывается после поездки выдать вам чек, то его можно смело штрафовать на 1000 руб.

Однако отметим, что даже введение новых штрафов – это пока «цветочки». «Ягодки» появятся 1 июля 2012 года, когда в несколько раз увеличатся штрафы за неправильную парковку и выезд на полосу для общественного транспорта. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эти нарушения обойдутся в 3000 руб.! В остальных регионах России в два раза меньше.

Механик77
Все для нас, лишь бы мы улыбались... все для людей

В токийском Институте передовых промышленных технологий разработали водительское кресло, способное защитить автомобиль от угона. В основе технологии лежит идентификация по биометрическим параметрам. В автокресло вмонтировано 360 датчиков, измеряющих уровень давления. Эти данные запоминаются, после чего автовладелец может не бояться, что его автомобиль угонят: при несовпадении веса и габаритов автомобиль просто не заведется. Область контакта с сиденьем, распределение веса и прочие данные, которые учитываются устройством, обеспечивают надежную защиту: точность идентификации составляет 98%. Даже если угонщик выберет автомобиль, владелец которого обладает ростом и весом, схожими с его собственными, шансы на успех очень невелики.

На проектирование и создание противоугонного кресла ушло около года. Теперь разработчики планируют заключить сотрудничество с автопроизводителями, чтобы через два или три года их изобретение начали внедрять в серийные автомобили как дополнительное средство защиты от угона.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Arteor
Угу, а возможность перепрограммирования как реализована?

А то сидел на диете/нажоре, на машине не катался.
Потом сел в тачку и привет.
Хорошо хоть нож в 5-ю точку автоматически не втыкается при неверном распознавании

Еще вариант когда машина семейная, т.е. ей пользуются 2-3 человека и при этом их параметры тоже скачут

Мне это напомнило "усовершенствования" с датчиками на переднем бампере.
Когда при виде препятствия автоматически начинает тормозить.
В критической ситуации они сделают "доброе дело".
Например, необходимость тарана препятствия для спасения жизни. Ан нет, помирай в безопасном авто

QUOTE

А то сидел на диете/нажоре, на машине не катался.

Ну, а тут как в мультике про Вини Пуха, там где он у крола в норе застрял

Внимание! Фальшивые штрафы

ГИБДД России предупреждает – в последнее время автомобилистам все чаще стали приходить фальшивые извещения об уплате штрафа за превышение скорости. По словам референта пресс-службы ГУОБДД МВД России Дмитрия Лейбова, отличить поддельные квитанции от настоящих проще всего именно по реквизитам. В настоящих извещениях в качестве получателя всегда указывается Управление федерального казначейства – УФК. И без вариантов. А если в качестве получателя указано какое-нибудь ООО, платежная система или что-нибудь подобное, то перед вами явная подделка. Кстати, если у вас есть какие-то сомнения подделка перед вами или нет, то вы можете зайти на сайт ГИБДД России и сверить реквизиты. Кроме того, нужно помнить, что все штрафы рассылаются только заказными письмами.

«Ну и, конечно, нужно обращать внимание на само постановление. На нем обязательно должна быть фотография Вашего автомобиля, на которой виден его государственный номерной знак, должно быть указано место, время и суть допущенного нарушения ПДД. При получении фальшивого постановления Вам необходимо обратиться с заявлением в органы внутренних дел, поскольку рассылка подобных платежных документов имеет признаки уголовного преступления – мошенничества», - рассказал Дмитрий Лейбов.

Хотя порой бывает, что присланная по почте квитанция имеет правильные реквизиты, но владелец уверен, что он не совершал нарушения. Например, в тот день его не было в стране. В этом случае речь идет о так называемых криминальных «двойниках» - ворованных ранее автомобилях, на которые надели такие же номера, как и у «честной» машины. Схема во всех случаях примерно одинакова: в фотоматериалах, прилагаемых к постановлению, зафиксирован автомобиль с такими же государственными регистрационными знаками и аналогичной марки, как у заявителя. Различие, как правило, в деталях: например, другая модификация автомобиля, наличествуют либо, наоборот, отсутствуют какие-либо отличительные признаки автомобиля – не та форма фар или элементы тюнинга, установлен багажник на крыше.

Если вам пришел такой штраф, то лучше всего обратиться в правоохранительные органы – в этом случае «двойник» будет поставлен в розыск.

Компания Audi вложит 13 миллиардов в разработку новых моделей

Сколько раз ингольштадтцы заводили разговор о том, что в будущем их модели станут легче и технологичнее. Все уже даже поверили в это. Теперь же стало известно, во сколько реализация подобных целей обойдётся немцам. Компании Audi столь амбициозные планы влетят в копеечку — на новые модели и технологии они потратят в ближайшие четыре года аж 13 миллиардов евро.Деньги потратят также на расширение производства. Так, часть денег пойдёт на модернизацию сборочных линий завода в Ингольштадте, а также конвейеров компании Audi в других странах. Что касается новых технологических разработок, то среди них заявлены гибридные и электрические силовые установки. Из общей суммы на эти цели будет потрачено 10,5 миллиарда евро.Перед вами новинки компании Audi, появление которых анонсировано на 2012 год.Кроме того, немцы рассказали о том, какие новые модели увидят свет в ближайшее время, а именно уже в следующем году. Среди них гибридный флагманский седан Audi A8 и электрическое купе R8 e-tron. Обе модели поступят в продажу в 2012 году, при этом двухдверка R8 будет выпущена ограниченным тиражом. Помимо этого совсем скоро нас ожидают премьеры вседорожного универсала Audi A6 Allroad и нового поколения семейства Audi A3.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Arteor

QUOTE

Компания Audi вложит

Сами в себя вкладывают, а не как у нас с автотазом, правительство вливает, а всё только разворовывают

ГЛОНАСС будет вызывать врачей при ДТП

В 2013 году автомобили с системой навигации ГЛОНАСС получат функцию экстренного реагирования в случае аварии. «В 2010 году мы подготовили эскизный проект системы. В 2011-м завершили технический проект. Он сдан заказчику – Роскосмосу. В 2012 году мы планируем реализацию пилотных проектов. Развертывание системы на всей территории Российской Федерации с поддержкой сетей GSM-связи мы планируем в конце 2013 года», - заявил «Интерфаксу» директор службы разработки абонентского оборудования «НИС ГЛОНАСС» Ярослав Домарацкий.

Таким образом, российская система экстренного реагирования в случае ДТП начнет работать даже раньше аналогичной европейской системы eCall, которая будет введена в строй только в 2015 году (ранее в Европе только отдельные производители использовали подобные системы в своих машинах).

Предполагается, что российская система экстренного реагирования будет работать на всех машинах со штатно установленной навигацией ГЛОНАСС. В случае аварии сигнал о помощи с указанием точных координат автоматически будет отправляться в ближайший центр спасения. Это позволит значительно сократить время прибытия медиков к пострадавшим людям.

Hyundai стал лучшим автомобилем в США

В Детройте назвали лучшие автомобили года на рынке США. И, к удивлению многих, наиболее интересной легковой моделью большинство американских журналистов признало… Hyundai Elantra. Именно Elantra сумела обойти в финальном голосовании таких серьезных соперников, как Volkswagen Passat (он занял второе место) и Ford Focus.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Хотя успех Hyundai Elantra это не такая уж и большая сенсация. Корейцы в последние годы пользуются все большей любовью у американских покупателей. К тому же, Hyundai уже выигрывала конкурс «Лучший легковой автомобиль года в США» - в 2009 году победила модель Genesis (а в прошлом году Hyundai Sonata вошла в список финалистов).
Среди внедорожников лучшим со значительным отрывом от конкурентов оказался Range Rover Evoque. На втором месте идет Honda CR-V, а замкнул тройку финалистов BMW X3.

P.S. Корейцы не перестают меня удивлять. Еще немного, и они будут на равных конкурировать с японскими и немецкими автопроизводителями по качеству и надежности выпускаемых автомомобилей. Что можно сказать- молодцы! Пример китайцам.

QUOTE

P.S. Корейцы не перестают меня удивлять. Еще немного, и они будут на равных конкурировать с японскими и немецкими автопроизводителями по качеству и надежности выпускаемых автомомобилей. Что можно сказать- молодцы! Пример китайцам.

Русским пример

Arteor

QUOTE

Русским пример

Нашему автопрому уже ничего не поможет. Это насквозь коррумпированные бандитские предприятия, которые остро необходимо ликвидировать. Автопроизводство в России надо создавать с нуля, набирая сотрудников с основным условием-никогда ранее не работали в отечественном автопроме. Только тогда мы будем иметь свою автомобильную промышленность, за которую хотя-бы не стыдно.

Механик77
Надо опять что-нибудь лицензировать в Италии и производить неизменно 30 лет
Истинный путь русского автопрома

jk3

QUOTE

Механик77 Надо опять что-нибудь лицензировать в Италии и производить неизменно 30 лет

Предлагаю Lamborghini Murcielago, что-бы правительство вынужденно было построить нормальные дороги в поддержку отечественного автопрома!

Механик77
Летишь такой на скорости 200+ км/ч, а у тебя колесо отваливается, зеркала сложились и вообще движок перегрелся (про нереальный вибрацию, всего что возможно, я уж и не пишу) А как вы хотели - отечественный Автопром

10 самых дорогих машин 2012 года ...

10. Porsche 918 Spyder

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Самая новая модель от немецкого производителя спорткаров обойдется в 845.000 долларов. Машина получила восьмицилиндровый гибридный двигатель объемом 3,8 литра, который в спортивном режиме на гору выдает 500 лошадиных силы. От нуля до 100 километров в час разгоняется за 3,1 секунду.


9. 2012 SSC Tuatara

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Эта машина получила безумный восьмицилиндровый двигатель способный выдать 1350 лошадиных силы, разгоняясь до 100 километров в час всего за 2,5 секунды. Обойдется 2012 SSC Tuatara новому владельцу в 970.000 долларов.


8. Hennessey Venom GT

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Машина обойдется в круглую сумму один миллион долларов. На Hennessey Venom GT установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель, мощностью 1200 лошадиных силы, позволяющий выстрелить до 100 километров за 2,5 секунды.


7. Pagani Huayra

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Творение итальянских инженеров стоит 1.300.000 долларов. Сердцем машины стал двигатель Mercedes-BenzV12 способный выдать мощность 700 лошадиных сил, способный разогнать машины до 100 километров за 3,5 секунды, при этом имея шикарно отделанный салон.


6. Maybach Landaulet

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Машина представительского класса стоит 1.400.000 долларов, имеет двигатель V12 мощностью 620 лошадиных силы, способного разогнаться до 100 километров за 5.2 секунды. Это воплощение самой роскоши на четырех колесах.


5. Aston Martin One-77

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Гордость британских автомобилистов продается за 1.400.00 долларов. Под капотам, спрятан двигатель V12 объемом 7,3 литра, способного разогнать машину до 100 километров за 3,7 секунды. Настоящая смесь скорости, стиля и мощи.


4. Koenigsegg Agera R

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Суперкар родом из Швеции получил двигатель V8 объемом пять литров, выдающего 1115 лошадиных силы, разгоняет машину за 2,9 секунды до 100 километров в час. Koenigsegg Agera R обойдется новым владельцам 1.700.000 долларов, если доплатить 270.000 долларов, покупатель получить карбоновую версию.


3. Zenovo ST1

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Датское чудо инженерной мысли за 1.800.000 долларов, получил V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 1250 лошадиных силы, способного разогнать машину до 100 километров в час за 2,9 секунды.


2. Ferrari 599XX

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Спецверсия суперкара от итальянского производителя, получившего V-образный 12 цилиндровый двигатель, что не часто встретишь в наше время, выдает 600 лошадиных силы, способные разогнать машину до сотни за 2,9 секунды. Цена будет около двух миллионов долларов, при этом на Ferrari 599XX можно ездить только по гоночным трекам,


1. Bugatti Veyron Supersport

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Лидером по цене, стал знаменитый Bugatti Veyron Supersport который можно купить за 2.400.000 долларов. Машины получила фантастический двигатель V16 мощностью 1.200 лошадиных силы, разгоняющий суперкар до сотни всего за 2,4 секунды.

Объезд пробки по обочине – штраф вырастет в разы

В ближайшее время в Государственную Думу будет внесено предложение о серьезном ужесточении наказания за езду по обочинам. «Одна из серьезных проблем - это езда по обочинам. По ним принято объезжать пробки. В результате разбиваются и обочины, и дороги, создается опасность для пешеходов. Поэтому предлагается увеличить ответственность за такое нарушение правил», - заявил в интервью «Российской газете» новый начальник УГИБДД Московской области Виктор Кузнецов.
Кроме того, Виктор Кузнецов сообщил, что ГИБДД будет требовать введения особых прав для водителей скутеров. «Мы выступали с инициативой увеличить санкции за скутеры, ввести отдельную категорию. Пока такой категории не появилось. Но мы будем добиваться ее введения. Ведь это серьезная проблема. Покупают родители скутер своему ребенку, не достигшему определенного возраста, и думают, что делают хорошее дело. А оно оборачивается страшной бедой», - считает главный подмосковный гаишник.

В Петербурге паркуются при помощи гранат

Автолюбители Санкт-Петербурга в шоке. Сегодня конфликт двух водителей из-за места на парковке закончился тем, что один решил взорвать другого! Судя по всему, владельцы двух машин спорили о том, кто должен ставить машину на свободное место на стоянке, уже около месяца, передает «Фонтанка.ру». И вот сегодня в 8 утра конфликт достиг своего финала – один из водителей, увидев, что его место занимает Lada-2105, настолько разозлился, что бросил в лобовое стекло автомобиля ручную гранату!

Владельца «пятерки» спасло лишь чудо – граната не разбила лобовое стекло, да и сам мужчина успел выскочить из автомобиля, поэтому получил только ранения ног. Сейчас пострадавший в удовлетворительном состоянии находится в больнице. Кроме того, в результате взрыва была повреждена проезжавшая мимо Hyundai Sonata, у которой разбита фара и стекло передней двери (водитель и пассажир Hyundai ранений не получили).

Следователи уверяют, что личность «взрывника» уже установлена, и он объявлен в розыск. Против него уже возбуждено уголовное дело по статье «покушение на убийство, совершенное общеопасным способом».

Верховный суд собирается запретить завершение обгона через сплошную линию разметки

Верховный суд готовится вынести решение по вопросу трактовки обгона по встречной полосе в ситуациях, когда водитель выезжает на встречную через прерывистую линию, а завершает обгон, пересекая сплошную. Согласно проекту постановления такой маневр будет считаться нарушением — водителей будут лишать прав на срок от четырех до шести месяцев.

Поскольку в России не прецедентное право, разные судьи могут выносить разные решения в одних и тех же случаях, когда закон допускает неоднозначную трактовку правил. Такая двоякость чтения КоАП судами наблюдалась в ситуациях, когда водитель начинает обгон в разрешенном месте, пересекая прерывистую линию разметки, но заканчивает маневр уже в месте, где обгон запрещен и нанесена сплошная линия.
Некоторые судьи лишали прав за такой маневр по части 4 статьи 12.15 КоАП — «Выезд на полосу встречного движения», а некоторые лишь штрафовали за нарушение правил разметки по статье 12.16 часть 1 — 300 рублей.
Чтобы избавиться от разночтений, представители ГИБДД России обратились в Верховный суд.
В конце декабря был подготовлен проект постановления пленума ВС, который предписывает судьям однозначно трактовать такое совершение обгона как выезд на полосу встречного движения с нарушением Правил. Часть 4 статьи 12.15 КоАП «Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения» (лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев). Аналогичная статья КоАП будет действовать, если водитель решит не возвращаться в свою полосу, пока сплошная линия не сменится вновь на прерывистую.
«В ПДД говорится, что при приближении сплошной линии разметки пунктиры меняются: для этого специально удлиняются штрихи», — заявил «Газете.Ru» заместитель главы ГИБДД России Владимир Кузин. Удлиняющуюся прерывистую линию применяют для предупреждения о приближении к сплошной полосе. Согласно ГОСТу Р 52289-2004, ее наносят на расстоянии не менее 50 метров перед сплошной линией в городских условиях и не менее 100 метров на трассе.
Правозащитники, в свою очередь, обращают внимание на качество линии разметки, которая рисуется в России так, что для водителей далеко не всегда очевидно, что прерывистая полоса вот-вот станет сплошной. По словам президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина, «водители никогда не знают, выезжая на встречную, когда закончится прерывистая линия: она заканчивается неожиданно».
«Не может такого быть, — парирует замглавы ГИБДД Владимир Кузин. — Тем более в конце запрещения обгона всегда устанавливается знак. Всевозможные отговорки — “я не увидел, не успел перестроиться, нужно было обогнать” — море отговорок, которые может придумать человек в свое оправдание. Мы говорим о выполнении нормы. Правила для того и написаны, чтобы выполнялись и была обеспечена безопасность движения, а все остальное — попытка себя оправдать в случае нарушения».
Автомобилисты обратились к Верховному суду с предложением разрешить водителям завершать обгон через сплошную линию, так как запрета на такой маневр нет в законодательстве. «Водитель выезжает на встречку вполне правомерно — через прерывистую линию, пересекать которую ПДД разрешает», — говорится в открытом письме «Движения автомобилистов России». — «Кроме того, пункты 11.1, 11.2 и 11.4, посвященные правилам обгона, не содержат ни слова о недопустимости этого маневра, если его завершение производится через сплошную линию разметки. Оговаривается только обязанность водителя убедиться в том, что он не создает опасности для движения и помех для других участников движения».
В ГИБДД, в свою очередь, уверены, что водители будут злоупотреблять, если ВС разрешит начинать обгон через прерывистую, а завершать через сплошную. «Водитель будет говорить, что не мог вклиниться в поток, поэтому начал двигаться по полосе встречного движения в запрещенном варианте», — сказал Кузин.
Окончательное голосование по проекту пленума ВС пройдет уже в середине января, в ближайшие дни. «Документ дорабатывается», — пояснили «Газете.Ru» в ВС.
Выезд на встречную полосу остается одной из самых распространенных причин аварий

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Автомобиль в пробке – водитель больше не нужен

Компания Audi представила свое собственное виденье «автопилота» для автомобилей под названием Traffic Jam Assistant. Пока данная система может работать только в пробках на скорости до 60 км/ч, но главное другое. Немцы уверяют, что они готовы начать устанавливать Traffic Jam Assistant на серийные автомобили! Как обычно, первым его получит флагман компании седан А8 нового поколения.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Автопилот от Audi оснащен двумя радарами, восемью ультразвуковыми датчиками и видеокамерой. При помощи всего этого оборудования электроника постоянно сканирует пространство вокруг автомобиля, «читает» дорожные знаки и нанесенную на асфальт разметку, видит всевозможные препятствия и идущие впереди автомобили. Кроме того, Traffic Jam Assistant сама поддерживает расстояние до других машин, тормозит и разгоняется при необходимости. Кроме того, и это самое важное, система может поворачивать, объезжать препятствия и уступать дорогу машинам экстренных служб.

Надо отметить, что не только Audi занимается созданием подобных электронных помощников, которые в будущем могут полностью заменить водителей. Больших успехов в этом направлении достигла компания BMW, которая уже давно испытывает седан «пятой» серии с «автопилотом». И, в отличие от Audi, специалисты BMW хотят передать электронике управление машиной не только в пробках, но и на автобанах.

Пойман самый знаменитый угонщик

Власти Индии задержали самого знаменитого автомобильного угонщика, про которого, наверняка, будут слагать легенды. Только по официальным данным за свою пока еще недолгую жизнь он сумел похитить около 500 автомобилей и мотоциклов. Сколько же на самом деле он угнал машин, никому неизвестно.

Охота на ужасного Маноджа Баккарвала длилась в общей сложности 14 (!) лет. Властям было известно его имя, да и внешность тоже не была секретом. Но Маноджу постоянно удавалось уходить от полиции и скрываться в трущобах Нью-Дели. Часто он открыто бросал вызов полиции – после угона какой-нибудь мощной машины или мотоцикла он порой специально катался на огромной скорости по улицам Нью-Дели, а когда полицейские начинали его преследовать, то угонщик с легкостью от них уходил. Мало того, его даже несколько раз задерживали, но ему всегда удавалось сбежать.

И лишь несколько дней назад во время проведения большой операции, которая была организована специально для поимки «великого угонщика», 36-летний Манодж Баккарвал был задержан за рулем ворованного Volkswagen Vento. Местные СМИ предполагают, что его просто кто-то выдал из своих – за информацию, которая помогла бы поимке «короля автоворов», местная полиция предлагала большую по местным меркам сумму в 100 000 рупий.

Механик77
"Форсаж" по мотивам его жизни снимали наверное

Путин: с техосмотром возможна «засада»

В будущем стоимость техосмотра автомобилей будет пересматриваться. Однако пока не совсем понятно, в большую или меньшую сторону… Для этого местные власти должны посмотреть на доходность этого бизнеса (а система техосмотра с этого года передана в частные руки). По словам столичного градоначальника Сергея Собянина, в будущем тариф в столице будет постепенно пересматриваться – напомним, что размер тарифа на оплату техосмотра автомобилей в Москве установлен на отметке 690 рублей (при этом пока есть возможность пройти ТО в государственных пунктах осмотра, заплатив лишь госпошлину в размере 300 руб.).

Бизнесмены, которые занимаются техосмотром, уверяют, что тарифы надо поднимать, иначе работать станет невыгодно. По расчетам Союза предприятий технического осмотра, плата за ТО должна составлять… не менее 1840 рублей для легковых автомобилей, передает «РИА Новости».

А вот премьер-министр Владимир Путин на встрече с автомобилистами обратил внимание на другую проблему. «Хотел бы обратить внимание на другую возможную засаду - возможность монополизации рынка, чего допустить нельзя, – заявил Путин. – Нельзя занизить рентабельность предприятий, занимающихся этим видом деятельности».

Именно поэтому предприятиям, которые хотят начать проводить техосмотр автомобилей, нужно облегчить условия выхода на новый рынок. «Я хотел бы, Игорь Иванович (первый вице-премьер Шувалов - прим. ред.), обратить Ваше внимание. Имеется в виду оборудование, которое требуется к применению на станциях технического обслуживания, так, чтобы не было завышенных требований, чтобы эти требования не подгонялись под конкретного производителя или продавца, - заявил Владимир Путин. – Сейчас на станции мне показали один из приказов Министерства промышленности, где, судя по всему, явно завышенные требования, рассчитанные на одного поставщика. Я вам сейчас отдам, я взял у них копию этого приказа Министерства промышленности. Надо проверить».

Ну а проблему с дефицитом талонов техосмотра решили следующим образом. «Те пункты, где в настоящий момент бланки отсутствуют, могут в простой письменной форме заполнить характеристику автомобиля, подписать, и этот документ направить в страховую организацию, а организация будет уполномочена выдать полис ОСАГО», - рассказал первый вице-премьер Игорь Шувалов.

«Техосмотр по-новому»: массовое мошенничество

Не успела новая система техосмотра автомобилей заработать, как руководство ГИБДД стало заявлять о первых случаях мошенничества, передает «Российская газета». Оказалось, что сейчас формально самым крупным оператором по проведению техосмотра машин в России является некое ЗАО «Техосмотр», которое получило аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков практически в первый день начала работы по новым правилам. На бумаге эта компания имеет пункты прохождения ТО в большинстве регионов страны. Причем по каким-то загадочным причинам данная фирма обладает даже необходимым запасом талонов техосмотра – при этом остальные операторы страдают от их отсутствия.
На деле же оказывается, что никаких пунктов прохождения ТО просто нет. А есть офис одной из крупнейших в России страховых компаний, где просто выписывают полис ОСАГО и выдают талончик техосмотра.

P.S. Судя по всему, проблема с нехваткой талонов техосмотра скоро будет решена. Руководство ГИБДД поддержало предложение вице-премьера Игоря Шувалова признать диагностическую карту (ее заполняют при прохождении ТО) документом, подтверждающим факт прохождения осмотра.

QUOTE

«Техосмотр по-новому»: массовое мошенничество

Этого и стоило ожидать, дальше хуже Одним словом "Россия"

Arteor

QUOTE

Этого и стоило ожидать, дальше хуже

Жители России как экстрасенсы- подлянку чуем на перед!

Цены на бензин решили заморозить

Власти договорились с крупнейшими нефтяными компаниями о том, что цены на АЗС в розничной сети в ближайшее время увеличиваться не будут, даже несмотря на рост с 1 января 2012 года акцизов на бензин и дизельное топливо. «Несмотря на рост акцизов с 1 января, у нас есть договоренности с нефтяными компаниями о не росте цен на энергоносители в рознице», - заявил министр энергетики Сергей Шматко. По словам чиновника, стоимость топлива будут оставаться на уровне декабря 2011 года. Правда, господин Шматко не сообщил, как долго нефтяники обещали не поднимать цены.

Стоит отметить, что ставки акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо в России выросли с 1 января на 29-32,6%! Однако в министерстве уверены, что зимой резкого взлета цен не произойдет, так как на НПЗ накоплены большие запасы топлива (они сейчас в два раза превышают прошлогодние показатели).

Однако эксперты предупреждают, что бесконечно сдерживать цены правительство не сможет. Поэтому уже весной бензин начнет дорожать.

За «автоподставы» хотят сажать на семь лет

В Государственную Думу внесен законопроект, который предусматривает введение в Уголовный кодекс России новой статьи, которая вводила бы ответственность за так называемые «автоподставы», передает «РИА Новости». Дело в том, что в настоящий момент за «подставы» обычно судят по статье «мошенничество», но депутаты предлагают четче обозначить данный вид преступления, ведь оно набирает обороты. Только за прошлый год число «автоподстав» увеличилось на 10-15%.

По мнению депутатов, которые предложили принять данный законопроект, за «подставы», которые были совершены группой по предварительному сговору или с причинением тяжкого вреда здоровью человека, нужно сажать на срок до 7 лет со штрафом в размере до 1 млн рублей.

«Данный вид преступления выходит далеко за рамки простого мошенничества, поскольку сопряжен с вымогательством денег, угрозами, а также с нарушением правил безопасности движения и повреждением транспортных средств потерпевших, - говорится в пояснительной записке к законопроекту. - Умышленное создание дорожно-транспортного происшествия в целях вымогательства денег, или автоподстава, - преступление, которое давно стало бичом водителей и страховых компаний. Это реальная имитация ДТП посредством использования специальных приемов и ситуаций, вынуждающих водителя выплачивать «компенсацию» за причиненный ущерб или нарушение нормы закона».

ГИБДД: доверенности можно отменять

Руководство ГИБДД России считает, что привычные доверенности на автомобили можно отменить! Дело в том, что сейчас доверенность и полис ОСАГО фактически дублируют друг друга – не вписанный в ОСАГО гражданин не имеет права управлять автомобилем (правда, есть случаи, когда в ОСАГО указано неограниченное количество водителей).
Однако не надо забывать, что сейчас большинство людей управляют чужими автомобилями не по нотариально заверенной доверенности, а по рукописной. А подделать ее проще простого. Именно поэтому в ГИБДД и предлагают отменить «доверку» - вряд ли владелец автомобиля будет вписывать в полис ОСАГО и передавать свидетельство о регистрации машины незнакомому человеку. К тому же, как уверяет генерал полиции Владимир Кузин, при современном развитии информационных технологий не составляет труда проверить, правомочно ли человек находится за рулем или машину угнали, передает «Российская газета».

Но нужно быть готовым к тому, что даже если идея отмены доверенностей будет поддержана законодателями, то ждать окончательного отказа от «доверки» предстоит довольно долгое время. Ведь необходимо будет внести изменения не только в ПДД, но и в закон об ОСАГО, Гражданский кодекс и многочисленные ведомственные документы.

«Лежачие полицейские»: перед каждым переходом

Государственная Дума скоро будет рассматривать весьма занятный законопроект. Если он будет принят, то перед всеми (!) нерегулируемыми пешеходными переходами в стране должны появиться так называемые «лежачие полицейские». Они будут нужны для того, чтобы водители тормозили перед переходом и были внимательными. При этом народных избранников не смущает тот факт, что появление огромного числа «лежачих полицейских» приведет к снижению общей скорости потока и появлению дополнительных пробок.
«Данный проект закона, безусловно, нужно рассматривать и принимать, учитывая имеющийся в стране высокий уровень смертности пешеходов на дорогах», – заявил зампредседателя комитета по безопасности и противодействию коррупции Александр Хинштейн.

Пока депутаты обсуждают только один вопрос – кто должен платить за установку новых «лежачих полицейских»? «Если дополнительные траты лягут на регионы, денег они могут попросту не найти. Поэтому необходимо понимать, о каком объеме средств идет речь, а для этого необходимо узнать мнение правительства РФ и регионов», – заявила председатель комитета Ирина Яровая.

З.Ы. Это же проще, чем сделать пешеходные переходы безопасными -подземными/надземными.

Механик77

QUOTE

Это же проще, чем сделать пешеходные переходы безопасными -подземными/надземными

Достаточно у каждой пешеходки повесить 2 фонаря и смертность понизится в разы.
Ну и подземные переходы -- тема. Они ведь самоокупаемы за счет розничной торговли в них. Не понятно почему их повсеместно не строят.

Механик77
В небольших городах все на много проще Да и лежачие полицейские по тротуару объезжают

Arteor

QUOTE

Механик77 В небольших городах все на много прощеДа и лежачие полицейские по тротуару объезжают

А в больших городах только по тротуарам и ездят

ОСАГО: страховые компании зарабатывают миллиарды

Представители страховых компаний не устают жаловаться на то, что ОСАГО приносит им одни убытки, и стоимость полиса необходимо срочно увеличивать. Между тем статистика говорит об обратном.

Так, всего за 2011 год страховщики собрали с автовладельцев 105 млрд 89 млн рублей, что сразу на 14,5% больше, чем в прошлом году. Удивляться такому росту не надо – растет не только авторынок, но и стоимость полиса ОСАГО (в прошлом году цена увеличилась в среднем на 7%). При этом на страховые выплаты было потрачено всего 56 млрд рублей. То есть лишь около половины.

При этом средняя выплата по ОСАГО в 2011 году составила 23 325 рублей, что даже меньше, чем в 2010 году (правда, снижение чисто техническое – менее 1%). При этом на долю «дорогих» аварий с выплатой от 100 до 120 тыс. рублей пришлось всего 3,2% выплат. Кроме того, можно отметить, что рынок ОСАГО продолжает концентрироваться вокруг крупнейших игроков – в настоящий момент 10 компаний продают 74% всех полисов.

Путин: налог на дорогие машины повысят через год

В опубликованной сегодня статье Владимира Путина «О наших экономических задачах» сообщается, что российские власти готовят «налоговый маневр», в результате которого владельцы дорогих машин будут платить более высокие налоги. В статье это названо «дополнительным налогом на богатство, а точнее – на престижное потребление».

По мнению действующего премьер-министра и главного претендента на победу в мартовских президентских выборах, основные решения должны быть приняты уже в этом году, с тем, чтобы со следующего года владельцы дорогих домов и машин платили повышенные ставки налогов. «При этом важно не увлекаться, чтобы под эти меры не попали представители среднего класса», – добавляет Владимир Путин.

Надо отметить, что нынешняя шкала ставок по транспортному налогу уже предполагает, что владельцы дорогих машин платят больше. Точнее, ставки привязаны к мощности и зависят от региона. Например, в Москве владельцы Renault Logan 1.4 (75 л.с.) платят по 7 руб. за лошадиную силу, то есть 525 руб. в год. А, скажем, те, у кого Ford Focus 2.0 (145-150 л.с. в зависимости от года выпуска) отдают за 1 л.с. по 30 руб., то есть годовой платеж составляет 4350-4500 руб. Но это, в сущности, мелочи в сравнении с налогами на более мощные моторы. Скажем, владелец BMW 530d (258 л.с) платит по 150 руб. за силу, итого – 38 700 руб. в год.

Действующая шкала налогов фактически бьет не только по владельцам дорогих машин. Скажем, четырех-пятилетний Ford Focus стоит не дороже вазовской «Приоры», но владельцу «Фокуса» придется платить в несколько раз больше, чем за «Ладу».

Будет ли новый налог лишен подобных недостатков, пока не уточняется.

Китайцы украли американский бестселлер

Самым продаваемым автомобилем Америки вот уже тридцать лет является пикап Ford F-150. Более того, этот автомобиль вообще стал самым массовым американским автомобилем за всю историю: начиная с 1948 года Ford F-150 разошелся по свету в количестве более 35 миллионов штук. Похоже, что Ford F-150 нравится не только американцам, но и китайцам. В Китае Ford F-150 официально не продается, но это не беда. Китайские товарищи всегда могут рассчитывать на оперативность собственных автопроизводителей, которые, если будет надо, скопируют любой автомобиль. Причем без всякого на то разрешения.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Ford F-150 обзавелся китайским нелицензионным клоном JAC 4R3, дебют которого состоится в апреле на Пекинском автосалоне. Этот автомобиль будет продаваться в самой Поднебесной, а также экспортироваться в страны Африки, Южной Америки и Восточной Европы. Из технических характеристик JAC 4R3 пока сообщается лишь то, что машина получит дизельный мотор объемом 2,8 литра и мощностью 108 л.с. (240 Н•м), с которым будет агрегатироваться пятиступенчатая механическая КПП. Двигатель, прямо скажем, слабоват для полноразмерного пикапа. Тот же Ford F-150 в базовом оснащении имеет 4,6-литровую «восьмерку» мощностью 248 л.с., развивающую 400 Н•м крутящего момента. Но китайский клон будет покорять не американский рынок, а рынки стран «третьего мира». А там важна не мощность двигателя, а цена, которая у JAC 4R3 наверняка будет весьма доступной.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Пока ничего не известно о реакции представителей Ford на эту пиратскую подделку. Впрочем, как показывает опыт, судиться с китайскими автопроизводителями все равно бесполезно.

«Выезд на встречку» - иногда все-таки можно

Верховный Суд России принял долгожданное решение по поводу проблемы «обгона по встречке». Речь шла о ситуациях, когда водитель начинал обгон машины через прерывистую линию, однако завершал маневр уже когда идет «сплошная». Изначально предполагалось, что в новом постановлении Верховного Суда будет указано, что такие ситуации необходимо будет трактовать однозначно – «выезд на встречку и лишение прав». Однако многие юристы заявили, что подобное решение приведет к возникновению массы спорных ситуаций, передает «РИА Новости».

«Редакционной коллегией, обсуждавшей поправки в постановление, рекомендовано не вносить соответствующий пункт в документ. Подобные рекомендации могут быть восприняты судьями таким образом, что это автоматически образует объективную сторону правонарушения, и могут не учитываться конкретные обстоятельства, однако дорожная ситуация многообразна, и необходимо учитывать все обстоятельства», - сказал в ходе обсуждения документа судья-докладчик Владимир Меркулов. Он добавил, что судьи намеренно ушли от четкого описания данного положения, поскольку это может вносить путаницу.

При этом господин Меркулов отметил, что Верховный Суд не устанавливает новые законодательные нормы, а лишь разъясняет, как использовать имеющиеся. «Мы не говорим об ужесточении или смягчении правил, наша цель - навести порядок на дорогах», - добавил Меркулов.

Бензин – как нас обманывают

Почти половина автомобильных заправок нас обманывает! По словам представителей Росстандарта, сейчас примерно на половине АЗС России октановое число топлива оказывается ниже заявленного, передают «Известия».

«Мы провели в прошлом году проверки на 560 заправках, нарушения технического регламента выявлены на 232 станциях. Составлено 426 протоколов об административных нарушениях. Общий объем штрафов достиг 1,94 млн руб.», – заявил руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Григорий Элькин.

«Сейчас самым популярным улучшителем бензина в России является метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Его максимально разрешенная концентрация составляет 15%. Проблема в том, что кипит он уже при температуре 55 градусов, в то время как сам бензин испаряется гораздо хуже. Поэтому из бензина МТБЭ очень быстро испаряется. Особенно это заметно во время летней жары», - рассказал изданию начальник отдела бензинов ВНИИ нефтепереработки Вячеслав Емельянов.

И вот как происходит обман покупателей. Обычно на нефтебазах смешивают в равной пропорции АИ-92 и более дешевый АИ-80. Затем в эту смесь добавляют МТБЭ, и на выходе снова получается 92-й бензин. Данная технология разрешена ГОСТом, и полученное топливо соответствует нормам. Но лишь до того момента, как МТБЭ не начнет испаряться. Чуть-чуть уходит при перевозке в цистерне, немного при хранении на АЗС и заправке. В результате в баке порой оказывается не 92-й бензин, а топливо с октановым числом 91 или вообще 88

Штраф для пешехода – 3000 рублей

Федерация автомобилистов России выступила с предложением серьезно поднять штраф для пешеходов за переход дороги в неположенном месте, передает "Российская газета". Сейчас наказание за это нарушение составляет 200 рублей. И многие пешеходы, перебегая дорогу, даже не задумываются над тем, что их могут наказать рублем. В результате из-за такого пренебрежения правилами и происходят аварии со смертельным исходом. «Нужно ужесточить штраф, как минимум, до 3000 рублей для пешеходов, перебегающих на красный свет», - заявил глава Федерации автомобилистов России Сергей Канаев.
Кроме того, господин Канаев предлагает на законодательном уровне запретить нерегулируемые пешеходные переходы на всех улицах, имеющих две и более полосы движения в каждую сторону (в противном случае одна машина может пропускать пешехода, а несущийся по левой полосе автомобиль не успевает затормозить и сбивает человека). «Было бы также целесообразно дополнить участки с пешеходными переходами светящимися дорожными знаками с обеих сторон проезжей части и сделать ребристой поверхность дороги при подъезде к ним», - уверен господин Канаев.

Есть и еще одно предложение – запретить детям до 12 лет самостоятельно переходить дорогу (только в сопровождении взрослых), а на одежду малышей наклеивать специальные светоотражающие элементы.

Механик77
Интересно, а как в других странах борются с этой бедой?

Arteor

QUOTE

Механик77 Интересно, а как в других странах борются с этой бедой?

Подземные/наземные переходы, крупные штрафы.
Да и вообще, культура и взаимоуважение на дороге развиты гораздо лучше, чем у нас.

«Сухой закон» для водителей могут отменить

Правительство обсуждает возврат минимально допустимого уровня алкоголя в крови для водителей — нормы, отменённой президентом. Как пишет «Коммерсантъ», эта тема обсуждалась на закрытой комиссии по безопасности дорожного движения, а единороссы уже приступили к разработке соответствующего законопроекта.

C 2007 года в России действовал закон, согласно которому водитель считался трезвым, если уровень алкоголя в его крови не превышал 0,3 промилле. Однако Дмитрий Медведев заявил, что это провоцирует пьянство за рулём, и в августе 2010 закон был отменён. Нововведение вызвало недовольство водителей, передаёт радио «Вести ФМ». Они жаловались на то, что автоинспекторам дали новые возможности для коррупции, а судам — лишать прав водителей, выпивших за рулём квас или кефир.

Механик77
Фигаро тут, фигаро там.
За?бали уже

jk3

QUOTE

За?бали уже

Нет, пока только жесткие фрикции. Оргазм еще впереди .

Новые санкции для водителей: плату будут брать за все

Ежегодно российская экономика теряет из-за перегруженности дорог около 7-9% ВВП или около 4,1-5,3 трлн рублей, считают в Минтрансе. Именно поэтому ведомство подготовило ряд законов, которые помогут улучшить пропускную способность трасс, передают «Ведомости».

В частности, предлагается на законодательном уровне ввести ряд запретов для автомобилистов. Например, позволить местным властям вводить ограничения на проезд по самым загруженным дорогам или взимать за это плату. Кроме того, местные власти получат возможность вводить ограничения для тех или иных типов транспорта или моделей. Например, не пускать в отдельные районы городов или области (например, в заповедные) автомобили, которые не соответствуют экологическим нормам. Ну и, разумеется, платными предлагается сделать парковки.

Мало того, в крупных городах даже предлагается значительно повысить топливные акцизы – на 7-8 рублей за один литр!

В результате, как отмечают авторы этих предложений, себестоимость эксплуатации автомобилей в крупных городах значительно увеличится, что заставит людей пересесть на общественный транспорт. А благодаря дополнительно полученному финансированию власти смогут строить новые дороги и развивать общественный транспорт.

Механик77

QUOTE

Новые санкции для водителей: плату будут брать за все

Давно пора, метро рулит

Механик77

QUOTE

на 7-8 рублей за один литр!

Не остановит это никого, хоть будет 60 руб/литр.
Особенно тех, кто живёт в пригороде.
Только люди озвереют от этого.

ГИБДД надо будет вызывать только при пострадавших

Не исключено, что в будущем гаишников на место ДТП надо будет вызывать лишь в том случае, если в аварии есть пострадавшие. «Я предложил кардинально устранить из этой цепочки оформления ДТП органы ГАИ, как государства, потому что вопрос касается гражданско-правовых отношений участников дорожного движения. Это проблемы участников аварии и их страховых компаний, и не должно быть проблемой остальных участников дорожного движения, - заявил первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. – Если такое ДТП совершено, нет жертв, не надо думать о том, на какую сумму это повреждение, надо сфотографировать автомобиль, можно на телефон, отогнать машины в сторону, позвонить в страховую. И это должно быть проблемой страховой компании. Пусть она оформляет, проводит расследование».
Напомним, что, согласно действующему законодательству, гаишников можно не вызывать в том случае, если в ДТП участвует два автомобиля, нет пострадавших, а сумма ущерба составляет не более 25 000 руб. (скоро она вырастет до 50 000 руб.).

«Техосмотр по-новому»: ГИБДД может вернуться

Реформа системы техосмотра автомобилей буксует. Именно поэтому в Государственную Думу внесен законопроект, который предлагает вновь вернуть контроль над техосмотром в руки ГИБДД, передает «Коммерсант». А ведь изначально отстранение ГИБДД от системы осмотра автомобилей было главным требованием президента России Дмитрия Медведева.

Напомним, что, согласно новой системе, контроль за проведением техосмотра возложен на страховые компании (они продают полис ОСАГО только при наличии талона), а сама процедура проведения ТО передана в руки коммерческих компаний. При этом ГИБДД практически перестала иметь отношение к ТО – она даже не имеет права проверять у водителей наличие талончика.

Однако скоро ситуация может измениться, и ГИБДД вновь начнет штрафовать за отсутствие талона ТО и даже снимать за это номера. Кроме того, предлагается ввести серьезный штраф, если водитель попадет в аварию на машине без талона техосмотра (3000-3500 руб.). А если в ДТП, которое произошло из-за технической неисправности машины без талона ТО, пострадали люди, то горе-водителю вообще грозит лишение прав.

А еще страховые компании предлагают разрешить продажу полисов ОСАГО без талона техосмотра. Но в этом случае водитель будет обязан пройти ТО позже. А если он этого не сделает, то в случае ДТП страховая компания будет автолюбителю предъявлять так называемые регрессные иски.

Механик77
Последнее время сюда поржать захожу. Не люди, а клоуны

Arteor
Аха, почти филиал автоюмора, только от от чиновников.

Arteor

QUOTE

Последнее время сюда поржать захожу.

jk3

QUOTE

Аха, почти филиал автоюмора

В стране бардак, а вам лишь бы поржать!

Механик77
Зато в нашем королевстве всё чётко
Приглашай сюда чиновников, мы их научим как руководить

jk3

QUOTE

Механик77 Зато в нашем королевстве всё чётко

У нас нет взяточничества, откатов, криминального бабла. А без этого всего чиновник сюда не пойдет .

Пешеходный переход: грядут большие перемены

Вчера начальник ГИБДД России обсудил с экспертами ситуацию с защитой пешеходов на дороге – на организованном специально для этого «круглом столе» были заслушаны все предложения экспертов по этому вопросу. И некоторые из них, возможно, скоро будут реализованы в жизни.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Заняться защитой пешеходов ГИБДД заставила грустная статистика – в прошлом году в авариях с участием пешеходов погибло почти 9 тыс. человек, еще более 61 тыс. получили ранения. И вот что предлагается сделать для того, чтобы пешеходы реже попадали под колеса машин.

Ну, во-первых, оснастить все пешеходные переходы фонарями, а также поставить перед ними специальные шумовые полосы. Другое предложение – поднять переход над дорогой, превратить его в «лежачего полицейского». Во-вторых, «осветить» самого пешехода, заставить его носить в темное время суток специальные световозвращающие наклейки на одежде. Кроме того, предложено сделать «зебру» разноцветной, дополнив белые линии желтыми, отделять дорогу от пешеходных зон ограждениями перильного типа, использовать светодиодные индикации на дорожных знаках «Пешеходный переход».

Другим эффективным способом является оснащение переходов камерами фото- и видеофиксации нарушений. Если такие камеры будут на всех переходах, то водители перестанут нарушать ПДД в этих местах.

Кстати, социологический опрос, который был проведен в рамках общественной дискуссии «Право пешехода», показал, что большинство участников дорожного движения (75%) уверены, что необходимо размещать знак пешеходного перехода на желтом светоотражающем фоне, - это поможет водителям и пешеходам лучше ориентироваться на дороге. 62% считают, что за неправильно оборудованные пешеходные переходы органы государственной власти и дорожные организации должны нести уголовную ответственность. 88% респондентов поддерживает инициативу по усилению административной ответственности за нарушение ПДД пешеходами.

Механик77

QUOTE

Ну, во-первых, оснастить все пешеходные переходы фонарями

Браво! Меня услышали?
Они не наш форум читают, случаем ))))

jk3

QUOTE

Браво! Меня услышали? Они не наш форум читают, случаем ))))

Не исключено!

jk3
Механик77
Ерунда все эти меры! На многополосных дорогах все переходы должны быть оснащены светофорами " по требованию" тогда будет толк- иначе всё фигня. Посмотрите видеокадры о том как сбивают пешеходов.
В основном их просто не видят из-за машин в соседних рядах.
Сегодня мне под колёса чуть не шагнул чудак. Я в пробке ехал в потоке километров 15 в час. Соседний ряд стоял - им нужно поворачивать налево метров через 300. Так вот пешеход с противоположенной стороны тупо шел через дорогу думая, что стоят все ряды. Из моего ряда его не видно из-за стоящих левее больших машин. Этого парня от спасло только то , что ехал я очень медленно и успел остановиться , когда он вынырнул из-за машин.

Tolkonachal

QUOTE

В основном их просто не видят из-за машин в соседних рядах.

Согласен.

QUOTE

все переходы должны быть оснащены светофорами " по требованию"

Представляешь сколько пешеходок всего в России?

Да и на некоторых улицах они натыканы через каждые 100 м.

jk3

QUOTE

Представляешь сколько пешеходок всего в России? Да и на некоторых улицах они натыканы через каждые 100 м.

Ну да , людей то в России 140 миллионов- чего их жалеть-деньги на светофоры тратить

Tolkonachal
А потом будешь ездить ругаться, что светофоры через каждые 100 метров стоят

Пример пешеходного перехода по-новому.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

В каких иномарках токсичный пластик

Мы часто во время тест-драйвов отмечаем, что у той или иной модели в отделке салона использован не самый качественный пластик, но, как правило, это основано лишь на субъективных ощущениях. Теперь же появилось объективное исследование американской компании Ecology Center, доказывающее, что придирки журналистов к материалам в интерьере отнюдь не беспочвенны. Эксперты сравнили салоны машин, пожалуй, по самому главному параметру – потенциальному вреду здоровью, который могут нанести токсичные вещества, содержащиеся в материалах. Десятка худших машин в порядке уменьшения концентрации вредных испарений выглядит так:

1. Mitsubishi Outlander XL
2. Chrysler 200 SC
3. Kia Soul
4. Nissan Tiida
5. Mazda CX-7
6. Hyundai Solaris
7. Chevrolet Aveo
8. Kia Sportage
9. Volkswagen Eos
10. Mini Cooper S Clubman

Надо отметить, про многие из этих моделей мы не раз писали, что отделка их салонов дешевая и низкокачественная на вид. Теперь можно более определенно сказать, на чем именно сэкономили производители. Дело в том, что всем компаниям так или иначе приходится бороться с горючими свойствами пластика, чтобы уменьшить риск пожара в салоне, и в некоторых случаях примеси в составе отделки являются токсичными. Но переход на другие технологии требует затрат, и производители закрывают глаза на эти проблемы.

Хотя в десятке худших оказались многие сравнительно недорогие модели, это вовсе не означает, что качественным и безопасным пластиком отличаются только люксовые марки. Топ-10 автомобилей, в чьих салонах обнаружена наименьшая концентрация токсичных испарений, выглядит так:

1. Honda Civic
2. Toyota Prius
3. Honda CR-Z
4. Nissan Cube
5. Acura RDX
6. Acura ZDX
7. Audi S5
8. Smart Fortwo Coupe
9. Toyota Venza
10. Smart Fortwo Passion

jk3

QUOTE

А потом будешь ездить ругаться, что светофоры через каждые 100 метров стоят

Ну если с умом подойти к вопросу , то количество зебр можно сократить. А вот светофор по требованию можно настроить так, чтобы не создавать проблем движению. Скажем подошел пешеход-нажал кнопочку, через минуту ему загорелся зелёный- следующее срабатывание допустим настраивается минимум через 2 минуты - и всем счастье .
Возле метро , переход без светофора-это задница! Народ идёт без перерыва по одному человеку, собираются километровые пробки. Правильный светофор разгрузил бы движение и защитил пешеходов, так как после 10 минут пропускания пешеходов звереют и пытаются прорваться даже самые законопослушные и терпеливые водилы!

Tolkonachal

QUOTE

Возле метро , переход без светофора

Тут полностью согласен с тобой.

Стоимость техосмотра: названы все цены

Российский союз автостраховщиков опубликовал максимальную стоимость техосмотра автомобилей для всех регионов России. И оказалось, что дороже всего осмотр автомобиля стоит в Приморском крае - 983,14 руб. А дешевле всего проверить техническое состояние машины в Астраханской области – всего 265 рублей.

В десятку регионов с самым дорогим техосмотром в России вошли, помимо Приморского края: Чукотский автономный округ (869 руб.), Санкт-Петербург (881 руб.), Сахалинская область (758 руб.), Камчатский край (738 руб.), Ленинградская область (735 руб.), Мурманская область и Северная Осетия (по 700 руб.), а также Москва и Московская область. В столице осмотр легкового автомобиля стоит 690 руб., а в Подмосковье на 10 руб. дешевле.

Ну а за 300 рублей и менее осмотр машины можно пройти в Астраханской и Тюменской области, Адыгее, Хакасии, Курской, Орловской и Тамбовской областях. Правда, тут сразу стоит сказать, что в марте Минэкономразвития обещает пересмотреть стоимость техосмотра в регионах – это будет сделано на основе рентабельности пунктов прохождения ТО при нынешних ценах. Поэтому в некоторых регионах стоимость осмотра автомобилей может увеличиться.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Прямо интересно, как они рассчитывали.
В Курской обл. 300 руб, в соседней Белгородской 570 руб.

jk3

QUOTE

Прямо интересно, как они рассчитывали. В Курской обл. 300 руб, в соседней Белгородской 570 руб.

На картах таро

Никогда честно техосмотр не проходил, сколько интересно нынче стоит? Или в связи с изменения токо по честному можно?

Дачник1

QUOTE

сколько интересно нынче стоит?

Чуть выше есть ссылка по регионам.

QUOTE

Или в связи с изменения токо по честному можно?

Я Вас умоляю (с)

QUOTE

Никогда честно техосмотр не проходил

Бывало, проходил чесно. На легковой не проблемма, а вот УАЗ честно не пройдет. Надо снимать кенгурин, тонированное лобовое стекло, лебедку, не стандартные колеса... Приходится нарушать закон, давая взятку за талон ТО.

Механик77

QUOTE

Приходится нарушать закон, давая взятку за талон ТО.

Как не стыдно! Ай-ай-ай!

Tolkonachal
Не стыдно. У меня слегка нестандартное авто, как и у Механик77. Но это не значит, что с машиной есть проблемы по технической части Если по честному, то все изменения должны быть внесены в ПТС, а это месяц беготни по инстанциям

Механик77
Мне казалось сейчас отсутствие машины при прохождении ТО обязательно и все фиксируется видеокамерой, нет?

Arteor

QUOTE

Механик77 Мне казалось сейчас отсутствие машины при прохождении ТО обязательно и все фиксируется видеокамерой, нет?

Не всегда и не везде У техников станции ТО количество диагностических распечаток тормозного стенда должно совпадать с количеством выданных талонов. А кто мешает одну и ту-же машину покрутить на стенде несколько раз?

ГИБДД составила собственные 10 заповедей

ГИБДД Красноярской области решила составить свои собственные «10 заповедей» для водителей. Они несколько отличаются от тех, которые получил в свое время Моисей, но, тем не менее, при их соблюдении шоферу тоже должно быть хорошо. Есть и довольно оригинальные заповеди. Например, «води машину так, чтобы искренне радоваться при виде полицейского автомобиля».
Десять заповедей для водителей:
1. Всегда начинай поездку с молитвы. И у православных, и у католиков, и у протестантов любое дело начинается с молитвы. У нас есть специальная молитва, где водитель просит Господа охранить его «от злого духа лихачества, от невнимания и беспечности, от губительной страсти пьянства», дабы вернуться «цело и безмятежно».

2. Помни, что алкоголь в системе «человек – машина» приводит к печальным последствиям. У нас нет культуры винопития: начав, не можем остановиться. Как нет и культуры вождения.

3. Никогда не старайся сократить время поездки. Если ты выехал позже, то позже и приедешь. Эту заповедь можно изложить короче: никогда не превышай скорость.

4. Подавай знак благодарности пропустившему тебя водителю.

5. Извиняйся перед водителем, которому ты помешал даже не по своей воле. Ведь когда идем пешком и нечаянно кого-то заденем, извиняемся, не раздумывая. А за рулем что, должна быть другая этика?

6. Всегда уступай дорогу тому, кто очень спешит или ведет себя агрессивно. Не уступишь – все равно будет обгонять и создаст куда более опасную ситуацию.

7. Води машину так, чтобы искренне радоваться при виде полицейского автомобиля.

8. Держись как можно дальше от машин, имеющих следы столкновений.

9. Никогда не повышай скорость, когда другой водитель пытается обогнать тебя или перестроиться в твой ряд. Вы знаете, если бы даже за это не грозил штраф, верующий и просто совестливый человек никогда не должен так поступать. Какой тут мотив? Амбиции? Гордыня? Сказано: не делай ближнему того, чего сам себе не желаешь.

10. После каждой поездки благодари Бога за ее благополучное завершение. Благодари после любой поездки, а не только после удачной. Ведь почти всегда могло быть хуже.

Arteor
[

QUOTE

Мне казалось сейчас отсутствие машины при прохождении ТО обязательно

ржал долго, внимательно вчитайтесь!

Tolkonachal
Куда только модеры смотрят, народ всякую фигню пишет

Экзамены в ГИБДД: права на ошибку не будет

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

ГИБДД России в скором времени представит новый регламент получения водительского удостоверения. Много внимания там будет уделено и процедуре сдачи экзаменов, передает «Российская газета».

Что же там будет? В теоретическом экзамене никаких серьезных изменений ждать не стоит. А вот в «практике» будет масса нововведений. Самое главное – это введение нескольких упражнений, где у человека не будет права на ошибку (сейчас при выполнении маневров ученик имеет право на одну ошибку и повтор маневра). Согласно новой методике, на «площадке» от начинающего водителя потребуют выполнить повороты под прямым углом, остановку и старт на подъеме, параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве с движением задним ходом. И именно на этих упражнениях права на ошибку не будет! Причем оценивать правильность выполнения заданий может как сам сотрудник ГИБДД, так и специальные видеокамеры.

Отдельно в новом регламенте упомянуты школы, которые имеют автоматизированные автодромы. Ученики из таких автошкол смогут сдавать теоретический и первую часть практического экзамена непосредственно у себя в автошколе, а непосредственно в ГИБДД необходимо будет сдавать только вторую часть практического экзамена (так называемый «город»).

Самые дешевые иномарки: скоро будет пополнение

Компания Chevrolet собирается начать выпуск в России нового бюджетного автомобиля, который составит конкуренцию Renault Logan и моделям марки Lada. Называться эта машина будет Cobalt, а ее производство развернется в 2013 году, передает агентство «Автостат».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
По словам директора по маркетингу и поддержке продаж GM DAT CIS Александра Мигаля, премьера Chevrolet Cobalt пройдет уже в августе этого года на автосалоне в Москве. «Ценовой диапазон седана Chevrolet Cobalt в России еще не определен, но мы рассматриваем эту модель в качестве прямого конкурента Renault Logan, – рассказал Александр Мигаль. – Это будет самая доступная модель Chevrolet в сегменте В+/C».

Пока руководство российского представительства General Motors решает вопрос о месте производства Cobalt. Но уже сейчас понятно, что объемы выпуска этой модели будут весьма велики – скорее всего, ежегодно российский рынок сможет поглощать более 100-150 тыс. таких авто. Также стоит отметить, что Cobalt нового поколения с прошлого года уже продается в Бразилии (там же, кстати, он и был спроектирован). Причем в Бразилии эта модель мгновенно стала лидером (а бразильский рынок для GM является вторым в мире после США). У себя на родине Chevrolet Cobalt продается с мотором объемом 1,4 л, который трудится в паре с «механикой».

QUOTE

Экзамены в ГИБДД: права на ошибку не будет

Давно пора

QUOTE

Компания Chevrolet собирается начать выпуск в России нового бюджетного автомобиля, который составит конкуренцию Renault Logan и моделям марки Lada. Называться эта машина будет Cobalt, а ее производство развернется в 2013 году, передает агентство «Автостат».

На одну "какашку" в России станет больше

Полис ОСАГО «Росгосстраха» признан недействительным

В связи с реформой техосмотра, произошедшей в начале года, страховщики стали по-новому оказывать услуги автомобилистам, и процедура, которую начал практиковать «Росгосстрах», оказалась спорной с точки зрения закона. Районный суд города Опочка Псковской области признал полис «автогражданки», выданный этой компанией, недействительным. Речь о страховке, оформленной по особой схеме, которая уже вызвала массу протестов со стороны конкурентов «Росгосстраха».

Согласно новому закону о техосмотре, автомобилист перед оформлением полиса ОСАГО должен пройти ТО, и «Росгосстрах» предлагает упрощенную процедуру: клиенту прямо в офисе страховой компании выдают талон техосмотра (заполненный не до конца) и сразу оформляют полис «автогражданки». При этом автомобилист дает письменное обещание посетить пункт техосмотра, где после завершения всех необходимых процедур талон заполнят до конца, после чего он станет действительным. Нюанс заключается в том, что отныне талон техосмотра не надо предъявлять гаишникам, а значит, оформив ОСАГО, можно продолжать ездить с недействительным талончиком еще год – до того момента, когда вновь надо будет оформлять страховку. И все можно будет повторить вновь, фактически не проходя ТО.

Представители «Росгосстраха» утверждают, что в их действиях нет никаких нарушений законодательства, но правоохранительные органы считают иначе. Прокуратура Опочки провела проверку законности выдаваемых полисов ОСАГО и по ее итогам подала судебный иск. Надо отметить, что блюстители закона вначале ознакомились с реестром автомобилистов, оформлявших страховку по предложенной «Росгосстрахом» схеме, выбрали одного клиента, который не прошел положенного техосмотра, и именно в отношении него подали иск. Несмотря на то, что «Росгосстрах» на этом суде выступал в качестве третьей стороны, создан знаковый прецедент: полис был признан недействительным.

Сейчас прокуратура готовит аналогичные иски в отношении других граждан, оформивших ОСАГО, но не прошедших техосмотр.

Алкоголь за рулем: готовится новый закон

Вновь объявлено о том, что Госдума планирует пересмотреть полный запрет алкоголя за рулем. На этот раз речь идет не только о возврате к допустимому числу промилле, но и об ужесточении наказания злостных нарушителей. Об этом сегодня заявил первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству, глава рабочей группы по совершенствованию законодательства в сфере дорожного движения Вячеслав Лысаков.

По его словам, допустимый уровень алкоголя вновь планируется повысить до 0,3 промилле. «Это значение элементарной погрешности, которое не имеет ничего общего с состоянием опьянения», – утверждает депутат. При этом ужесточение наказания должно касаться тех, кто неоднократно нарушает эту норму. Для них срок лишения прав должен быть увеличен вплоть до пожизненного. Не исключена и конфискация автомобиля!

Напомним, что в середине февраля информация о грядущей отмене «сухого закона» уже появлялась в СМИ, но тогда депутаты опровергли эти сообщения. Теперь же господин Лысаков заявляет, что новый законопроект будет внесен в Думу к лету.

В настоящее время продолжает действовать норма, введенная в 2010 году по инициативе президента Дмитрия Медведева: любое содержание алкоголя в крови водителя – сколь малым бы они ни было – влечет за собой лишение прав.

«Лады» будут автоматически вызывать скорую помощь

АвтоВАЗ заключил соглашение с разработчиками системы «ЭРА-ГЛОНАСС», в соответствии с которым автомобили «научатся» автоматически оповещать ГАИ и скорую помощь в случае ДТП. Навигаторы системы ГЛОНАСС уже сейчас входят в дорогие комплектации тольяттинских машин, а теперь речь идет о том, что устройства обзаведутся телефонным модулем и блоком, способным опознавать, что автомобиль попал в серьезную аварию (например, сработали подушки безопасности). Система автоматически совершит звонок оператору службы «ЭРА-ГЛОНАСС», передаст координаты аварии и включит в машине «громкую связь». Водитель может попросить оператора вызвать ГАИ и скорую. При отсутствии ответа экстренные службы будут вызваны автоматически.
На Западе подобные системы уже успели получить распространение, но насколько эффективно подобные устройства могут работать у нас, пока сложно сказать. Ведь даже в центральной России на загородных магистралях сотовая связь работает не везде. А о том, чтобы покрыть сетями GSM всю территорию страны, речи не идет.

Однако разработчики системы «ЭРА-ГЛОНАСС» уже успели договориться с властями о том, что подобное оборудование станет в России обязательным для всех машин! В январе директор службы разработки абонентского оборудования «НИС ГЛОНАСС» Ярослав Домарацкий заявил, что со следующего года все новые модели автомобилей, проходящие сертификацию в России, в обязательном порядке должны быть оснащены оборудованием системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», сообщает «Интерфакс».

Механик77

QUOTE

А о том, чтобы покрыть сетями GSM всю территорию страны, речи не идет.

Ну да, это у них, маленькой Европе можно сделать так, чтобы GSM был доступен по всей территории.

QUOTE

со следующего года все новые модели автомобилей, проходящие сертификацию в России, в обязательном порядке должны быть оснащены оборудованием системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС»

Что и следовало ожидать, продвижение ГЛОНАССа, ибо сами производители дорогие устройства (по сравнению с GPS) не спешат внедрять.

Нефтяников наказали за дорогой бензин

Федеральная антимонопольная служба наложила штраф на компанию ТНК-BP за то, что та, как утверждается, установила и поддерживала монопольно высокие цены на топливо в период 2-3 кварталов 2011 года. Причем представители фирмы признали свою вину в нарушении антимонопольного законодательства, а также представили пояснения о добровольном устранении нарушений и их последствий. Тем не менее на ТНК-BP наложен штраф в размере 1 385 826 488 рублей. Надо отметить, что ФАС также проводила проверку в отношении других крупных игроков рынка топлива, и они тоже понесли наказание, однако сумма, которую предстоит уплатить ТНК, – самая крупная.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Представители бизнеса не раз заявляли, что прошлогодний рост цен был, в первую очередь, обусловлен увеличением акцизов, которые, кстати, будут еще расти и в 2012 году. Новый скачок цен ожидается к лету.

Электромобили: провал «зеленой» мечты

Концерн GM приостанавливает производство электромобилей Chevrolet Volt в связи с катастрофически низким спросом. Этот хэтчбек гольф-класса, запущенный в производство в конце 2010 года, был призван стать одним из первых массовых электромобилей, однако теперь стало очевидно, что автопроизводитель переоценил востребованность таких машин.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Налицо очевидный парадокс: на международных автосалонах практически все марки представляют все новые и новые электромобили, а запущенные в производство модели получают награды на разного рода конкурсах, но даже в США и Европе лишь небольшой процент автомобилистов покупает подобные модели. Chevrolet Volt – ярчайший пример сложившейся тенденции. В Википедии список призов, которые получила эта модель, не влезает на один экран. В этом году Volt (наряду с братом-близнецом Opel Ampera) номинирован на гран-при европейской премии «Автомобиль года». По планам в 2012 году GM должен продать 60 000 экземпляров этой модели. Но уже ясно, что реальные цифры продаж даже близко не соответствуют ожиданиям. В январе реализовано около 600 машин, в феврале – чуть больше 1 000. Даже прошлогодний скромный план (10 000 штук) выполнить не удалось. Chevrolet Volt разошелся тиражом 7,7 тыс. штук.

Сейчас на предприятии кризис перепроизводства: на балансе – 3,6 тыс. нереализованных автомобилей. Выпуск будет приостановлен 19 марта более чем на месяц. Надо отметить, что GM уже в третий раз ставит конвейер «на паузу»: в прошлом году производство останавливалось в январе, а впоследствии – летом. На этот раз без работы останутся 1,3 тыс. сотрудников, сообщает «Коммерсантъ».

Одна из главных причин провала электромобилей – слишком высокая цена. Chevrolet Volt в Америке стоит $41 000 ($7 500 возвращается потребителю в виде налоговых вычетов как поощрение). В России пока продается только один электромобиль – Mitsubishi i-MiEV. Он гораздо компактнее Вольта, а просят за него на нашем рынке значительно больше – 1,8 млн руб. (около $60 000). У нас их покупают лишь в порядке эксперимента. За первые три месяца поставок продан только 41 экземпляр. Причем первые уличные электрозарядные станции появились в Москве лишь на прошлой неделе.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

ГАИ разъяснила, как оспаривать штрафы

С развитием систем видеофиксации нарушений ПДД стало известно слабое место подобных устройств: распознавание номерных знаков порой происходит неверно, и штраф выписывается на другую машину. В отношении таких случаев презумпция невиновности не действует: автомобилист должен сам доказывать, что штраф – ошибочный. Представители Госавтоинспекции дали свои разъяснения о том, как это делать, сообщает «Российская газета».

По идее, все «письма счастья», перед высылкой, проходят проверку в ручном режиме. Оператор центра видеофиксации должен убедиться, что на снимке номер в самом деле читается и что система распознала его верно. Кроме того, в соответствии с номерным знаком система определяет модель автомобиля, и оператор должен убедиться, что именно эта машина изображена на снимке. Если на фотографии невозможно определить автомобиль, то отснятый материал должен отправляться в корзину. Но на деле это происходит не всегда.

Если в письме, которое вам пришло, на снимке изображен другой автомобиль, оспорить штраф не так сложно. У автомобилиста есть 10 суток со дня вручения штрафа. Отсчет ведется с того момента, когда вы получили заказное «письмо счастья» и расписались в уведомлении о вручении.

Есть несколько вариантов действий. Самый простой вариант – подать заявление через сайт ГАИ. Например, москвичам следует это делать на сайте 77.gibdd.ru в разделе «Прием обращений». Аналогичным образом заявление о своем несогласии с постановлением о наложении штрафа можно отправить по почте с уведомлением о вручении (адрес можно узнать по телефону, указанному в постановлении о наложении штрафа).

Вероятно, самый надежный способ – это лично явиться в центр фото-видеофиксации и принять участие в разборе данного случая. Это несколько повышает шансы на то, что все ваши аргументы примут во внимание. Если же не планируете тратить время на обсуждение, то в письменном заявлении следует указать «Прошу рассмотреть заявление без моего личного участия».

«Все поступающие жалобы внимательно рассматриваются в подразделениях Госавтоинспекции, – сообщил Авто@Mail.Ru референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. – По результатам их рассмотрения выносятся соответствующие решения. Помимо жалоб на неправильно распознанные номерные знаки автомобиля в последнее время мы стали получать и жалобы о так называемых "автомобилях-двойниках". Если человек получает постановление о штрафе, но при этом точно знает, что его машина никак не могла находиться в указанное время в указанном месте, то есть основания провести проверку на предмет наличия "двойника" его автомобиля. Речь об автомобилях с так называемым "криминальным прошлым" - это могут быть машины, находящиеся в розыске или с "перебитыми" номерами, на которые преступники повесили госномера, дублирующие подлинные. Таким образом системы видеофиксации помогают бороться и с такими криминальными проявлениями».

Правила дорожного движения попытаются сделать законом

Правила дорожного движения должны стать законом. Так считает ассоциация юристов России. Пока же ПДД являются подзаконными актами, отчего их изменение часто проходит тайно, без общественного обсуждения.

Мнения экспертов на эту тему изучил корреспондент «Вестей ФМ» Сергей Гололобов.

Подзаконный акт к кодексу об административных правонарушениях – такой статус сейчас имеют ПДД. Слишком он, статус, низок для одной из важнейших сфер общественной жизни, ибо по дорогам ездят и ходят абсолютно все. Так считает Ассоциация юристов России. И не только она, но и многие автоэксперты. Например, по мнению председателя движения автомобилистов России – Виктора Похмелкина, в пользу этой идеи есть два серьезнейших аргумента. Первый – конституционный.

«Согласно нашей конституции любые ограничения прав граждан, любые обременительные обязанности, налагаемые на них, должны устанавливаться федеральным законом. А ПДД прямо связаны с обязанностями граждан и ограничениями прав их. И в этом смысле это гораздо более важный документ, чем многие другие законы. Поэтому, конечно, статус этого акта должен быть гораздо выше, чем сегодня», — говорит Похмелкин.

Ну а второй аргумент – демократический. Подзаконные акты часто принимаются келейно, без общественного обсуждения, а народ затем просто ставят перед фактом. Изменения же непосредственно закона от общественности не утаишь, убежден Виктор Похмелкин.

«Все-таки закон имеет некую процедуру. Первое чтение, второе, есть процедура общественного обсуждения законопроекта. В этом смысле влияние общества на законодательный процесс, конечно, выше, чем на подзаконный акт. А здесь уже ясно совершенно, что ПДД и поправки в них нельзя принимать без такой общественной экспертизы», — отмечает Похмелкин.

Правда, сразу же возникают вопросы. Например, известно, что ПДД у нас меняются чуть ли не каждый год. Что терпимо с подзаконными актами, то не пройдет с законами. Не будешь же в него вносить бесконечные поправки. Отсюда, по мнению руководителя правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергея Волгина, следует очевидный вывод.

«На самом деле ПДД довольно часто меняются не только потому, что того требует жизнь, а скорее потому, что они изначально были написаны не совсем в соответствии с реалиями. Это просто говорит о том, что надо правильно прописать этот нормативный акт, и тогда менять его не придется», — уверен Волгин.

Да и у народа отношение к закону будет куда серьезнее, чем к каким-то там непонятным подзаконным актам и ведомственным постановлениям, считает Сергей Волгин.

«Потому что сейчас нарушить правила, это зачастую, небольшая проблема для человека. А когда он будет нарушать уже федеральный закон, он уже сто раз подумает, прежде чем это сделать», — добавляет Волгин.

Кстати, законопроект о придании ПДД статуса закона уже вносился в Госдуму пару лет назад. Тогда хода он не получил, так как депутаты посчитали, что правила эти еще не устоялись, и просто пока еще рано. Теперь, возможно, будет вторая попытка, и более успешная.

Автокредиты – ставки будут расти

В начале 2012 года средняя ставка на рынке автокредитования выросла на 1,5-2%, передает ИА «Автостат». Причем эксперты предполагают, что в этом году проценты вырастут еще на 1-1,5%!

«Нестабильность финансово-валютного рынка приводит к увеличению стоимости привлечения денежных средств для банков и, как следствие, – к росту процентных ставок», – уверен начальник отдела разработки продуктов Департамента автокредитования Русфинанс Банка Алексей Бессонов. По мнению эксперта, рост ставок объясняется также тем, что многие производители завершили свои спецпрограммы.

Вообще в прошлом году спрос на автомобильные кредиты в России вырос на 58% по сравнению с 2010-м. В результате 30% всех машин было продано в кредит. А в 2012 году, даже несмотря на увеличение процентных ставок, рынок автокредитования вырос еще на 24%. Кроме того, растет и средняя сумма кредита – в 2010 году она составляла 334 929 рублей, а в 2011 – уже 382 254 рублей.

Экзамен на права: новые нюансы

Представители московской «Гильдии автошкол» высказали свои соображения относительно готовящегося нового регламента приема экзаменов на права. Согласно планам ГИБДД, при выполнении упражнений на площадке, экзаменуемым не будут давать право на ошибку. Но тут у сотрудников автошкол есть возражения.

По их мнению, неверно делать основной упор на усложнение экзамена на площадке, ведь, по статистике, новички чаще всего попадают в аварии на дорогах, а не во дворах или на парковках. Логичнее больше внимания уделить проверке того, насколько хорошо ученик освоил навыки поведения в конкретных дорожных ситуациях.

Представители «Гильдии автошкол» провели «круглый стол» совместно с сотрудниками ГИБДД и создали рабочую группу экспертов, которые должны выработать предложения по доработке регламента приема экзаменов.

Кроме того, автошколы обращают внимание на то, что в регламенте недостаточно четко прописаны требования к сотрудникам ГАИ, принимающим экзамены. К приему экзамена допускают всех, чей стаж вождения превышает три года (для тех, кто принимает экзамен по категории «D», нужен стаж вождения по категории «С» не менее 3 лет). Эксперты полагают, что уровень подготовки экзаменатора должен быть выше, и, возможно, в регламенте должны быть прописаны дополнительные требования к его образованию.

В ГАИ уже подтвердили, что намерены прописать более четкие требования в отдельном документе. В нем будут определены необходимые требования и к сотрудникам дорожно-патрульной службы, и к сотрудникам инспекции дорожного надзора, и к экзаменаторам, но это в далеком будущем.

Бензин: готовится новое подорожание

Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев выступил с предложением увеличить акциз на топливо, отчисляемый в федеральный и региональные дорожные фонды, с 3 до 7-8 рублей. По его мнению, без этого невозможно финансирование ремонта российских трасс в полном объеме. При этом депутат ссылается на опыт Украины: там размер акциза, идущего на дорожное строительство, достигает примерно таких величин.

Надо отметить, что в начале года повышение акциза уже состоялось, благодаря чему дорожные фонды должны получить дополнительные 4 млрд руб. Общие объемы дорожных финансов (включая транспортный налог) достигнут почти 100 млрд руб. Но российские дорожники уверяют, что этого недостаточно.

Даже если предложение Евгения Москвичева не будет принято, уже совсем скоро российских автомобилистов ждет новый виток роста цен на бензин. Эксперты рынка заявляют, что несколько месяцев назад крупные нефтяники договорились о «заморозке» цен до выборов. «Рост цен примерно на 10% может быть вполне реальным уже в ближайшие пару недель», – заявил аналитик ИК «Велес Капитал» Василий Танурков, сообщает РИА «Новости».

Следующий скачок цен произойдет летом. Очередное повышение акцизов уже намечено на 1 июля.

Двигатели будут работать только до минус 20 градусов

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).
Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельный моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего -10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также, автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

Механик77

QUOTE

Двигатели будут работать только до минус 20 градусов

С какой целью?

Arteor

QUOTE

С какой целью?

Чтобы счастливые владельцы зимой притензий не предьявляли, что новая машина не заводится в -21.

В России появились инновационные дорожные знаки

На сайте ГИБДД опубликовано сообщение о том, что госавтоинспекция проводит эксперименты по применению «инновационных средств организации движения». Речь идет о дорожных знаках, подсветка которых будет питаться от солнечной энергии.

Уже сейчас в Москве и некоторых других городах знаки, обозначающие пешеходный переход, оборудованы светодиодной подсветкой. Теперь же часть знаков оснастили солнечными батареями и аккумуляторами, запасающими энергию.

В необходимости подсветки знаков сомнений нет. Представители ГИБДД утверждают, что в местах их установки наблюдается существенное снижение числа наездов на пешеходов. А вот солнечные батареи – лишь эксперимент. «Эксперты должны посмотреть, как поведет себя система при смене сезонов: зимой световой день значительно короче, поэтому следует оценить, насколько эффективны солнечные батареи в данных условиях», – заявил заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко.

Аккуратных автомобилистов освободят от техосмотра

Водителей, которые максимально аккуратно относятся к своему автомобилю и – главное – проходят обслуживание только у официальных дилеров, планируется освободить от техосмотра, сообщает «Эхо Москвы» со ссылкой на зампреда думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслова Лысакова. Соответствующий законопроект уже в мае пройдет второе чтение в Госдуме.

Напомним, что сейчас от техосмотра освобождены новые автомобили в течение первых трех лет эксплуатации. Собственно, в этот период большинство владельцев обслуживается именно у официальных дилеров, в противном случае машина лишается гарантии. Как известно, по истечении гарантийного срока очень многие переходят на альтернативные станции техобслуживания: их услуги дешевле. Тех же, кто продолжает пользоваться услугами «официалов», по задумке законотворцев, можно освободить от техосмотра не зависимо от возраста автомобиля. Разумное зерно тут есть: если автомобиль регулярно проходит плановое техобслуживание у дилера, это фиксируется в сервисной книжке, а в базе данных салона ведется подробная «история болезни» каждой машины, и сам дилер кровно заинтересован в том, чтобы сообщать владельцу о каждой мельчайшей неисправности и предлагать ее устранение.

Новый закон позволит аккуратным автомобилистам, не проходя техосмотр, сразу покупать полис ОСАГО. По всей видимости, достаточно будет предъявить страховщику сервисную книжку, содержащую отметки о прохождении планового техобслуживания.

Штрафы за нарушение ПДД: могут ввести 50% скидку

В России может быть введена 50% скидка для нарушителей правил дорожного движения. Если предложенный народным избранникам законопроект будет принят, то водители получат возможность оплачивать штрафы со скидкой в том случае, если они добровольно в течение 10 дней со дня нарушения придут в сберкассу и сделают соответствующий платеж. Речь в данном случае идет о штрафах на сумму более 100 рублей.

По мнению автора данного законопроекта депутата Вячеслава Лысакова, принятие этого закона позволит не только значительно увеличить собираемость штрафов, но и поможет справиться с коррупцией. «Когда договариваются с инспектором, как правило, договариваются решить вопрос по-русски, то есть на половине суммы. Если он (нарушитель) будет знать, что он может на законных основаниях заплатить половину штрафа, он заплатит в бюджет, а не в карман недобросовестных инспекторов», - заявил депутат.

Другое предложение касается отмены административного ареста за неуплату штрафов – в настоящий момент человека можно посадить на 15 суток. даже если он забыл заплатить небольшой штраф. Предлагается отменить арест в том случае, если нарушение допущено впервые. «Я предлагаю, если человек один раз не заплатил, то достаточно, как это прописано в законе, повысить штраф вдвое, а административный арест не применять, - считает Вячеслав Лысаков. - А вот если он повторно совершает (нарушение), и в этом уже есть некая системность и злонамеренность, то тогда уже за это наказывать так, как это и предусмотрено - вплоть до административного ареста.

Нарушения ПДД: все сложные ситуации

ГИБДД России составила очередные разъяснения спорных ситуаций на дороге, а также рассказала, как сотрудники ГИБДД должны трактовать те или иные нарушения ПДД. Эти разъяснения выпущены в виде специальных плакатов, которые уже направлены во все отделения ГИБДД страны.
Ниже вы можете в наглядных рисунках, которые не требуют комментариев, увидеть те или иные нарушения правил дорожного движения. А также понять, какое наказание ждет нарушителей.

«В приведенных в плакатах-схемах учтены все вступившие в силу поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Правила дорожного движения, а также постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 9 февраля 2012 года № 2, которым как судьям, так и должностным лицам были даны разъяснения по трактовке некоторых спорных ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения», — пояснил Дмитрий Лейбов, референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Да уж, самая жесть -- это обгон в пределах действия знака "обгон запрещен".

Штрафа нет, сразу лишение прав.

Бывает так, что в начале затяжного подъема стоит этот знак и тащись вверх за грузовиком 30 км/ч

jk3
А у меня всё-же остался вопрос относительно обгона тихоходного т.с., как я должен догадаться, что т.с. тихоходное? Тогда так бы и писали "тихоходное Т.С. оборудованное знаком [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]". Или придется самому решать, что Т.С. тихоход?

Механик77
Если спец. знака нет на ТС, то его обгонять нельзя.
А т.к. у 100% его нет, то делайте выводы.

QUOTE

Механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч;

Мне вот интересно, это на каких ТС такая макс. скорость?
Трактор может быстрее ехать, мопед тоже.

Остается только гужевая повозка, вот к ней точно не придерутся, даже если на ней знака не будет

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Скачок цен на бензин намечен на май

В мае литр бензина будет стоить 30,5 руб., если государство не примет каких-либо мер, утверждает газета «РБК daily». Цены были заморожены в предвыборные месяцы, но уже в марте ситуация начала меняться. Первой из крупных производителей бензина разморозила цены компания «Лукойл». За прошлый месяц на ее заправках топливо подорожало в среднем на 25 копеек. «Газпром нефть», ТНК-ВР и «Роснефть» пока удерживают цены на февральском уровне, но сдерживать рост стоимости топлива они могут лишь до определенного срока.

Источники газеты на нефтепродуктовом рынке в качестве такого срока называют 7 мая – дату инаугурации Владимира Путина на пост президента России. Утверждается, что сейчас любое повышение цен — это политическая акция, и до смены президента нефтяники не будут будоражить общество какими-либо резкими скачками цен.

На сегодняшний день средняя цена бензина АИ-95 по России составляет 28,4 руб. за литр. По расчетам директора по развитию и маркетингу ИАЦ «Кортес» Павла Строкова, уже сейчас он должен был бы стоить 30,5 руб., если бы не сдерживающие меры государства.

Механик77
Они там не пишут "из чего складываются цены на бензин"?

Опубликованы новые изменения в ПДД

Сегодня в «Российской газете» опубликованы поправки в правила дорожного движения, которые вступают в силу уже 13 апреля. Главные изменения касаются деятельности такси.

Напомним, что новый федеральный закон о такси вступил в действие еще в январе этого года. Однако этот закон потребовал внесения изменений и в ПДД – без них закон полностью не работал. И вот сейчас все юридические вопросы решены. И в правилах дорожного движения будет четко сказано, что «транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, и на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета». Причем для эксплуатации таких машин у водителя должно быть специальное разрешение. Если же его нет, то в этом случае шоферу будет выписан штраф в размере 5000 рублей. Причем составлять протокол о выявленном нарушении будет сотрудник ГИБДД, а штрафовать нарушителя будет уже суд.

Правда, одновременно с появлением этого «кнута» таксистам дали и «пряник». С 13 апреля им будет разрешено ездить по выделенным полосам движения для общественного транспорта. Во всех городах России за исключением Москвы – оказывается, в столице перед выделенными полосами всегда висит «кирпич», который запрещает движение всем легковым автомобилям. Включая и такси.

Другое изменение – это расширенное использование знаков, касающихся инвалидов. Ранее такие знаки давали только инвалидам первой и второй группы, а также машинам, которые их перевозят. Но с 13 числа к этому списку добавились и машины, которые перевозят детей-инвалидов.

Исправили и несколько технических моментов. Так, в правилах прописали, что сотрудник ГИБДД не должен требовать с водителей талон ТО (сейчас его наличие контролируют страховые компании). «Данные поправки, в основном, носят технический характер, и приводят Правила дорожного движения и Основные положения в соответствие с изменившимися нормами федерального законодательства», - пояснил референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. В частности, он напомнил, что с 1 января вступил в силу ряд норм Федеральных законов 69-ФЗ и 170-ФЗ, принятых в 2011 году, однако в Правила дорожного движения необходимые изменения внесены не были: «В частности, до сих пор в Правилах фигурировало понятие «государственный технический осмотр», хотя фактически, наряду с талонами ГТО, уже применяются талоны технического осмотра (не государственного), а некоторые транспортные средства (речь идет об автомобилях возрастом не более 3 лет) вообще не получают талона техосмотра, однако в ПДД формальное требование о необходимости наличия талона ГТО и размещения его на лобовом стекле еще оставалось - теперь оно исключено».

Arteor

QUOTE

Механик77 Они там не пишут "из чего складываются цены на бензин"?

Думаю, что из воздуха, личных потребностей и жадности

Механик77

QUOTE

формальное требование о необходимости наличия талона ГТО и размещения его на лобовом стекле еще оставалось - теперь оно исключено

Наконец-то.

У законотворцев новая идея, как повысить штрафы для водителей
Проект уже внесен в Госдуму

Главные поправки в КоАП (Кодекс об административных правонарушениях) касаются ремней безопасности, разговоров по телефону во время управления автомобилем и перевозки пассажиров.

Так, за езду с непристегнутым ремнем безопасности штраф предлагается поднять в два раза (с 500 до 1000 рублей). До 1000 рублей должен будет увеличиться штраф за нарушения правил перевозки детей без специального автокресла. Ужесточится и перевозка людей вне кабины автомобиля, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией транспортного средства мест для сидения.
«Достанется на орехи» и мотоциклистам: за езду без шлема штраф предполагается увеличить также в два раза, то есть до 1000 рублей. Причем это будет касаться не только самих мотоциклистов, но и их пассажиров, сообщают "Автовести". .А вот за разговоры по мобильному телефону за рулем штраф хотят с 300 рублей поднять даже не в два, а в три раза – до тысячи рублей.

По словам первого зампреда комитета по конституционному законодательству и госстроительству Госдумы Вячеслава Лысакова, поправки наверняка будут одобрены. И останется ждать только подписи президента.

QUOTE

У законотворцев новая идея, как повысить штрафы для водителей Проект уже внесен в Госдуму

А почему бы и нет. Вполне разумные поправки

Arteor

QUOTE

А почему бы и нет. Вполне разумные поправки

Бесспорно! Я бы еще предложил увеличить штрафы за тонировку передних стекол до 2000 т.р., за установку китайского ксенона на отечественные звездолеты до лишения прав на 1-1,5 года, обгон по сплошной до лишения на 1,5 года.

Тихоходов заставят уступать дорогу

В Государственной Думе может быть скоро рассмотрен законопроект о введении серьезных штрафов для водителей тихоходных транспортных средств, которые мешают другим участникам дорожного движения, передает «Коммерсант». Дело в том, что сейчас ПДД предписывают: «в случае, если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Однако штрафа за нарушение этого правила не предусмотрено – в результате некоторые «вредные» водители таких машин двигаются по центру полосы, из-за чего на загородных трассах создаются большие пробки. И согласно предложению депутатов, штраф за это нарушение должен быть 1500 руб.

Здесь надо отметить, что недавно Верховный Суд разрешил обгонять тихоходное транспортное средство через сплошную линию даже в том случае, если подобный «тихоход» не имеет сзади специального знака.Но водители должны быть очень осторожны – обгон разрешили лишь в тех случаях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч. То есть асфальтовый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет), но вот просто медленно едущий грузовик уже нет. В последнем случае водителя тут же лишат прав на 4-6 месяцев.

Механик77

QUOTE

обгон разрешили лишь в тех случаях, когда конструктивно (!) машина не может двигаться быстрее 30 км/ч. То есть асфальтовый каток обгонять можно (разумеется, если видимость позволяет)

Я что-то кроме катка, таких ТС и вспомнить-то не могу

jk3

QUOTE

Я что-то кроме катка, таких ТС и вспомнить-то не могу

На дорогах наблюдается резкий всплеск ДТП

В России в настоящий момент наблюдается настоящий всплеск аварийности, связанный с наступлением весны, передают «Вести». «Этот рост ДТП продлится еще 2-3 недели. Просим водителей быть предельно осторожными и неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, - говорит юрист центра аналитических исследований Евгения Мартынова. - В прошедшие выходные в Москве и Московской области был установлен абсолютный рекорд ДТП по региону».

«Значительное увеличение этой печальной статистики ДТП связано с массовым появлением на дорогах мотоциклистов и плохим состоянием дорожного покрытия в весенний период», - считает председатель страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада страны Александр Баклушин. Другими причинами роста аварийности он считает несвоевременную замену резины, массовое появление на дорогах «подснежников» и увеличение средней скорости движения.

АвтоВАЗ отказывается от Lada 2107

Российский автоконцерн перестанет выпускать вышеуказанную модель.

На заводе это объясняют падением спроса: по итогам первого квартала продажи 2107 упали более чем на 76% по сравнению с прошлым годом. Этому пособствовало в том числе и окончание программы утилизации старых авто.

"Спрос переориентирован на современные и оснащенные модели Lada. Лидеры продаж по итогам первого квартала 2012 года - Kalina, Priora и Granta - новая "классика", пояснили РИА Новости на заводе.

Между тем, идею прекратить выпускать Lada 2107 очень настойчиво продвигает известный телеведущий Top Gear Джереми Кларксон. После тестирования этого автомобиля он выступил с очередной колонкой, где написал:
Телеведущий Top Gear Джереми Кларксон



"...машина ужасна. Рулевая колонка была словно приварена к панели приборов, а потому отказывалась вращаться. Педаль тормоза заставляла машину одновременно слегка разгоняться и поворачивать влево. Кнопки на панели, казалось, приделаны ведущей программы «Спокойной ночи, малыши!», а двигатель снят с бетономешалки, которая последние 30 лет перемалывала солдат-повстанцев в Южном Судане.

Она могла разогнаться до 100 км/ч. Но лишь в те времена, когда ее производил Fiat. Став Ладой, она вообще потеряла способность двигаться. И, бог ты мой, — какая же паршивая сборка!

Когда я, в конце концов, переехал ее на монстр-траке, она сложилась пополам. Для сравнения – когда этот самый монстр-трак недавно переехал индийский CityRover, машина была вполне еще ничего".

Наглых водителей хотят штрафовать на 5000 рублей

Депутаты Государственной Думы предлагают ввести новый штраф для водителей – его будут выписывать «агрессивным водителям». По мнению народных избранников, «гонщиков», которые постоянно перестраиваются из ряда в ряд, не соблюдают дистанцию и просто наглецов следует штрафовать на сумму от 2500 до 5000 рублей, передает «РИА Новости».

«Во многих европейских странах и Америке есть статья за агрессивное вождение автомобиля, опасную езду. Это так называемые «шашечки», когда водители мотаются туда-сюда с одной полосы на другую, неоднократно резко тормозят после резкого ускорения или приближаются на небезопасное расстояние (практически вплотную) к впереди идущему автомобилю. Обычно водители, практикующие агрессивный метод вождения, таким маневром требуют уступить себе дорогу, иногда прибегая к использованию дальнего света фар», - рассказал автор данного законопроекта Ярослав Нилов.

Однако если данный закон будет принят, то его будет довольно сложно использовать. «Это очень сложно администрировать. Здесь должны быть критерии. Французский полицейский, например, может наказывать водителя за любое действие, которое, по мнению полицейского, представляет угрозу или ухудшает дорожную безопасность. Он сам определяет критерии опасности и безопасности. Притом, что наши сотрудники ГАИ зачастую не самые объективные люди, как они будут администрировать этот стиль езды, сказать сложно», - считает первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков.

QUOTE

Однако если данный закон будет принят, то его будет довольно сложно использовать. «Это очень сложно администрировать. Здесь должны быть критерии. Французский полицейский, например, может наказывать водителя за любое действие, которое, по мнению полицейского, представляет угрозу или ухудшает дорожную безопасность. Он сам определяет критерии опасности и безопасности. Притом, что наши сотрудники ГАИ зачастую не самые объективные люди, как они будут администрировать этот стиль езды, сказать сложно», - считает первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков.

Действительно интересная ситуация. Подстегнуть беспредел гаишников решили что ли

Arteor

QUOTE

Подстегнуть беспредел гаишников решили что ли

А то они похудели за последнее время

Механик77

QUOTE

А то они похудели за последнее время

Ага, а еще им камерами тыкают постоянно. А тут не понравилось "бац" штраф в 5 рублей, нормально

Зимних и летних шин скоро не будет

В Германии учеными из Лейпцигского университета разработаны поистине уникальные автомобильные покрышки, которые способны перевернуть наше представление о таких понятиях, как «летняя», «дождевая» или «зимняя» резина. По словам профессора Детлефа Римера, который и возглавлял этот проект, новые автомобильные покрышки способны самостоятельно адаптироваться под погодные и дорожные условия, передает издание Colesa.
«Сегодня любая шина - это всегда компромисс между сцеплением, эффективностью торможения и расходом топлива, и поэтому вам постоянно приходится приспосабливаться к различным ситуациям. Понятно, что во время движения нельзя периодически менять шины, но наш проект все изменит – по сути, вы будете в любых условиях ехать на самых подходящих для них покрышках. И вам не нужно будет думать о том, как «отрегулировать» свои шины, – они будут думать за вас», - заявил профессор Ример.

Новая покрышка будет иметь электронные сенсоры, которые распознают погодные условия или тип покрытия. Эти самые сенсоры будут отдавать сигнал специальным элементам, которые станут менять глубину и ширину канавок протектора! То есть, фактически, шина будет сама изменять свой рисунок! Каким образом будет происходить это изменение, профессор пока не говорит – коммерческая тайна. Скорее всего, речь идет о так называемых «умных» материалах с эффектом памяти, которые по сигналу электроники станут приобретать заранее запрограммированную форму.

Медведев: пусть автомобилисты обижаются на меня

В последнее время в России стали активно обсуждать возможность возвращения разрешенной нормы алкоголя в крови водителей. Но, похоже, никаких послаблений все-таки не будет. Пока еще действующий президент России Дмитрий Медведев заявил, что он считает абсолютно правильным решение ввести так называемый «сухой закон». «Наша страна пока не созрела для того, чтобы разрешать употребление алкогольных напитков за рулем. Пусть автомобилисты обижаются на меня, но я считаю, что этого делать пока нельзя».

По мнению Дмитрия Анатольевича, всевозможные безалкогольные напитки никогда ничего не будут показывать на алкотестерах. «Что будет показывать что-то на кефир - это чушь», - уверен господин Медведев.

Налог на роскошь: 1 л.с. – 300 рублей

Минфин России опубликовал проект, предлагающий причислять к роскоши автомобили, мощность двигателей которых более 410 л.с. По мнению чиновников, владельцы таких транспортных средств должны платить дополнительный налог за каждую «лошадь» в размере 300 рублей. Также под действие будущего закона подпадают мощные мотоциклы (130-150 л.с.) и моторные яхты.
Говоря языком документа, опубликованном на сайте министерства, такие действия называются «налогообложением престижного потребления» и включены в «Основные направления налоговой политики Российской Федерации на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов». Сюда же включены налоги на недвижимость. Проект закона предусматривает увеличение ставки налога, а вот ее снижение законами субъектов Российской Федерации запрещено. Применяться повышенные ставки будут в отношении техники, произведенной после 2000 года. Также налог не будет применяться по отношению к спортивной технике, которая используется исключительно в профессиональных целях.

Станет ли такой проект законом, и какие изменения будут в него внесены в процессе обсуждения, покажет время.

Дороги в России будут строить иностранные компании

Президент России Владимир Путин дал правительству поручение разработать необходимый механизм, который позволил бы иностранным компаниям принимать участие в строительстве в России автомобильных дорог. «Обеспечить до 1 декабря 2012 года создание механизма привлечения иностранных организаций, обладающих современными технологиями и управленческими компетенциями, к участию в конкурсах и аукционах на строительство автомобильных дорог федерального и регионального значения», - сказано в указе президента страны.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
По мнению экспертов, если крупным иностранным компаниям действительно разрешат работать в России на возведении автомобильных дорог, то это позволит не только снизить стоимость работ, но и приведет к улучшению качества строительства. Также усиление конкуренции должно снизить коррупционную составляющую в этом секторе экономики.

Напомним, что Минтранс еще в прошлом году решил при строительстве дорог заключать с подрядчиками так называемые контракты жизненного цикла. Это значит, что строители отвечают за качество дорожного полотна даже после окончания всех работ.

На скутеры и мопеды хотят заставить получать права

В Государственную Думу внесен законопроект, который предусматривает получение прав для управления скутерами и мопедами. Кроме того, этот документ предусматривает увеличение возраста, с которого молодые люди могут управлять мотоциклами, с 16 до 18 лет, передает «РИА Новости».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
«Российское законодательство в области управления мопедами, скутерами и другими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см одно из самых либеральных в мире. Для управления таковыми у нас не требуется получать права. Количество скутеров в нашей стране увеличивается с каждым годом. Это связано и с низкой стоимостью последних по сравнению с другими транспортными средствами, и с отсутствием необходимости проходить какое-либо обучение и получать водительские права, - заявил депутат Антон Беляков, который и предложил данный законопроект. - Получается, что по улицам городов наравне с машинами и мотоциклами ездят скутеры со скоростью около 50 километров в час, водители которых, как правило, подростки, не обязанные получать права, иметь навыки управления, знать правила дорожного движения и при этом считающие, что они вообще не несут никакой ответственности за свои действия на дороге».

«В связи с тем, что де-факто скутеры в последние несколько лет стали полноправными участниками дорожного движения, их число растет, а скорость, которую они могут развивать, увеличивается, считаю необходимым обязать водителей скутеров проходить курс обучения и получать права на управление скутерами, причем не раньше, чем по достижении 16-летнего возраста. Эта мера необходима для обеспечения безопасности как самих водителей мопедов, так и других участников дорожного движения, - рассказал господин Беляков. - Я считаю, что в 16 лет подросток слишком мал, чтобы осознать всю опасность передвижения на современных мотоциклах, иметь возможность справиться с критической ситуацией на дороге и не причинить вред себе и другим участникам дорожного движения».

Ну и правильно

jk3

QUOTE

Ну и правильно

Давно пора! Уже сколько тысяч подростков погибло под колесами на наших дорогах

ФАС: в России дешевый бензин

Российские власти искренне считают, что в России дешевый бензин, и его цена на рынке вполне адекватна сложившейся экономической ситуации (сейчас на многих АЗС в европейской части страны цена на литр 95-го вплотную подбирается к отметке 31 руб. за 1 л). «У нас бензин сейчас стоит относительно дешево», - заявил глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев.

По его словам, по сравнению с Европой у нас бензин очень дешевый (для примера: в Норвегии в марте этого года литр 95-го стоил более 75 руб.). Правда, при этом господин Артемьев все же признал, что в США, которые в настоящий момент сами не добывают нефть, а лишь закупают ее на мировом рынке, бензин все равно дешевле, чем в России (примерно на 10%). Есть и еще один нюанс. Среднестатистический норвежец может купить за свою месячную зарплату 3000 литров бензина (на первом месте в Европе по этому показателю жители Люксембурга – 3200 литров). Для сравнения, в России на среднестатистическую зарплату можно приобрести всего 740 литров топлива (ну а хуже всех живется украинским автолюбителям – 211 литров).

При этом, Игорь Артемьев напомнил, что его ведомство постоянно контролирует ситуацию с ценами на топливном рынке. И за последние два года ФАС выписала крупным нефтяным компаниям штрафы на сумму порядка 650 млн долларов

QUOTE

И за последние два года ФАС выписала крупным нефтяным компаниям штрафы на сумму порядка 650 млн долларов

Ну и пид..ы. Чего им после этого цены то не ломить

Механик77

QUOTE

Среднестатистический норвежец может купить за свою месячную зарплату 3000 литров бензина (на первом месте в Европе по этому показателю жители Люксембурга – 3200 литров). Для сравнения, в России на среднестатистическую зарплату можно приобрести всего 740 литров топлива (ну а хуже всех живется украинским автолюбителям – 211 литров).

Во-во, вот по этому показателю надо сравнивать, а не по абсолютной цене топлива

Никто не владеет информацией из чего формируются цены на ГСМ?

Arteor

QUOTE

Никто не владеет информацией из чего формируются цены на ГСМ?

Они формируются на общем сходняке нефтебаронов в зависимости от настроения собравшихся

Реформа автомобильного номера – закон готов

В последнее время было немало разговоров о том, что ГИБДД готовит реформу системы регистрации автомобилей. Были даже слухи, что будет принято решение об изменении номерного знака – код региона предлагали убрать, благодаря чему можно было бы на номере указывать четыре буквы и четыре цифры («ММ 0000 ММ»).
И вот, стало известно, что Государственная Дума в ближайшие дни рассмотрит в первом чтении законопроект, который серьезно модернизирует систему постановки автомобилей на учет, передает «Российская газета».

Если данный документ будет принят, то автомобиль можно будет ставить на учет в любом регионе страны вне зависимости от места проживания автомобилиста. То есть, человек сможет приехать из Москвы во Владивосток, купить там автомобиль и тут же поставить его на учет. При этом ГИБДД прекратит выдавать регистрационные знаки – она станет лишь присваивать номера. И уже затем автовладелец самостоятельно будет покупать металлические таблички у изготовителя.

Также документ предполагает, что владелец сможет сам выбирать понравившееся ему сочетание букв и цифр. А это значит, что так называемые «красивые» номера будут официально продаваться. Но не ясно, какой номер можно считать «красивым», да и процедура продажи еще неизвестна.

Механик77

QUOTE

Но не ясно, какой номер можно считать «красивым», да и процедура продажи еще неизвестна.

самым красивым будет номер оо0000оо а для НУПера такой ог0195мм или ог0025см

Механик77

QUOTE

И уже затем автовладелец самостоятельно будет покупать металлические таблички у изготовителя.

Изготовление табличек отдают на аутсорсинг китайцам?

jk3

QUOTE

Изготовление табличек отдают на аутсорсинг китайцам?

я , когда с моего номера облезла краска, в течении получаса поменял свои жестянки на новые на госзнаке.

Tolkonachal
Госзнак в каждую деревню!

Новый русский автомобиль назовут «Аквелла»

Таганрогский автомобильный завод, который находится в очень сложной экономической ситуации, скоро должен начать выпуск нового автомобиля собственной разработки. И председатель совета директоров «ТагАЗа» Михаил Парамонов назвал не только имя этой модели, но и ее цену. Итак, называться машина будет «Аквелла», а стоить она должна порядка 12 500 долларов или около 425 000 рублей по нынешнему курсу.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Отметим, что «Аквелла» будет представлять собой пятидверный хэтчбек, но сами разработчики уверяют, что речь идет не о хэтчбеке, а о спортивном купе. Правда, купе будет оснащаться мотором объемом всего 1,6 л, но в данном случае это никого не смущает. Зато в оснащение «Аквелла» войдут подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев кресел.

На «ТагАЗе» пока с осторожностью оценивают перспективу нового купе на рынке. По словам господина Парамонова, до конца этого года будет собрано лишь 1000-1500 автомобилей этой модели.

Транзитные номера хотят отменить

ГИБДД России разработало новый вариант Административного регламента, который касается регистрации транспортных средств. Как мы уже неоднократно писали, главное нововведение будет состоять в том, что водитель сможет ставить на учет машину в любом регионе страны, вне зависимости от места проживания. Кроме того, ГИБДД хочет прийти к тому, чтобы у машины на протяжении всей ее «жизни» был один и тот же номер, что позволит значительно сократить количество регистрационных действий.
Кроме того, в ГИБДД предлагают фактически отказаться от транзитных регистрационных знаков. «Также было принято решение сократить количество административных процедур, предусматривающих выдачу регистрационных знаков «ТРАНЗИТ». Такие действия предполагается производить только в отношении транспортных средств, убывающих за пределы Российской Федерации, а также для незарегистрированных транспортных средств, - сообщил начальник управления надзорной деятельности Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России полковник полиции Александр Борисов. - Мы рассчитываем, что с принятием новой версии Административного регламента граждане станут меньше тратить время на проведение регистрационных действий, а в целом, исполнение данной функции станет значительно удобней».

Гаишники-взяточники выбросили человека из машины

Настоящим триллером закончилась попытка поймать гаишников-взяточников в Санкт-Петербурге. Начиналось это дело стандартно - два сотрудника ГИБДД задержали за нарушение ПДД местного жителя, у которого потребовали 30 тыс. рублей за «несоставление протокола» (речь идет о выезде на «встречку»).

Однако у автолюбителя не было такой суммы денег на руках, поэтому он договорился встретиться с гаишниками вечером. А сам тем временем обратился в полицию за помощью. И вот когда около 18 часов вечера «оборотни» получили свои деньги, то они поняли, что попались. Но вместо того, чтобы сдаться, взяточники попытались скрыться, протаранив при этом несколько автомобилей. Их не смутил даже тот факт, что в салоне находится автолюбитель.

«Отъехав примерно 1 км, угрожая водителю табельным оружием и применяя физическую силу, вытолкнули его на проезжую часть, причинив ему закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга, множественные ушибленные раны и ссадины головы и туловища», - сказано в сообщении Следственного комитета. Несмотря на то, что взяточники скрылись (причем по городу они ехали с включенными «мигалками»), это их не спасло - примерно через час экипаж ДПС был задержан.

Уже сейчас известно, что подготовлены приказы, в соответствии с которыми трое непосредственных руководителей задержанных инспекторов ДПС будут понижены в должности. Также командиру роты ДПС и заместителю начальника ОГИБДД вынесено неполное служебное соответствие. Начальнику районного ОГИБДД будет объявлен строгий выговор.

Механик77
Прям детектив какой-то, но попахивает явным бредом. Полицаи свои "грязные" делишки в сми не сдают.

Бензин должен подешеветь

Бензин в ближайшие недели должен подешеветь. По данным РБК, из-за падения цен на «черное золото» на мировых рынках крупные нефтяные компании уже начали снижать оптовые цены, так что примерно через три недели «дешевый» бензин дойдет и до розничных АЗС. По мнению экспертов, цена на литр бензина должна упасть примерно на 1,2 рубля. Это, конечно, при идеальном развитии сценария, но многие эксперты не верят в то, что владельцы АЗС добровольно снизят цены на бензин.

Отметим, что, начиная с марта этого года, цены на нефть на мировых рынках снизились на 23%. Падение довольно серьезное, поэтому скоро его должны заметить и простые автомобилисты. «Цены должны снизиться, даже несмотря на повышение с 1 июля акцизов и сезонный рост потребления. Я ожидаю стабилизации и плавного снижения в среднем на 20—30 коп. по России», - уверен аналитик ИФД «КапиталЪ» Виталий Крюков. Другая часть экспертов более оптимистична, и многие предсказывают снижение цен более чем на один рубль.

Уже на прошлой неделе «ЛУКОЙЛ» снизил оптовые цены на дизельное топливо и авиакеросин на 500 руб. за одну тонну, а на бензин на 1000-1500 руб. за одну тонну в зависимости от сорта топлива. Очевидно, что скоро за «ЛУКОЙЛом» цены будут снижать и другие крупные нефтяные компании.

Выезд «на встречку» - лишение прав могут отменить

В Государственной Думе в ближайшее время будет рассматриваться законопроект, который смягчает наказание за езду по встречной полосе – вчера комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал принять соответствующие поправки в закон, передает «Коммерсант». Надо отметить, что действующий закон предусматривает лишение прав за выезд на «встречку» с целью обгона на 4-6 месяцев (если осуществляется разворот или поворот налево – то штраф 1000-1500 рублей). Правда, если нарушение было зафиксировано при помощи камер, то тогда водителя только штрафуют на 5000 руб.

«На практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности. Одинаково наказываются как водители, совершившие данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации, так и те водители, которые неоднократно совершают подобное деяние на дорогах с интенсивным движением», — сказано в пояснительной записке к законопроекту. Кроме того, бывают случаи, когда человек случайно или по ошибке выехал на полосу встречного движения. И лишать его сразу же прав просто несправедливо.

Именно поэтому депутаты предлагают не лишать прав на выезд на «встречку» в первый раз — в этом случае человека предлагают штрафовать на 4000 руб. А уже при повторном нарушении его будут лишать прав.

ГИБДД, правда, выступает против подобных изменений. «Выезд на полосу для встречного движения — одна из основных причин ДТП. Кроме того, у этого нарушения самая высокая тяжесть последствий — 15,2 погибшего на каждые 100 человек, пострадавших в авариях, происшедших из-за выезда на встречку. Все потому, что во время таких ДТП обычно происходит лобовое столкновение машин», — рассказал «Коммерсанту» заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин. Именно поэтому в новый законопроект, наверняка, еще будут внесены изменения. Не исключено, что депутаты решат ввести «вилку» наказания при первом нарушении – от штрафа до лишения прав. Но при повторном нарушении в этом случае человека будут лишать прав уже не на 6 месяцев, а сразу на один год.

Упрощенная регистрация автомобиля – с 1 августа

Вступление в силу нового варианта Административного регламента, касающегося регистрации транспортных средств, откладывается до 1 августа. Ранее предполагалось, что документ вступит в силу уже 1 июля, передает «Российская газета».

Согласно регламенту, водитель сможет ставить на учет машину в любом регионе страны, вне зависимости от места проживания. Кроме того, ГИБДД хочет прийти к тому, чтобы у машины на протяжении всей ее «жизни» был один и тот же номер, что позволит значительно сократить количество регистрационных действий и отменить транзитные номера. «Транзиты» будут получать только автомобили, которые убывают на «постоянное место жительства» за пределы Российской Федерации, а также незарегистрированные транспортные средства.

По словам представителей ГИБДД, сокращение регистрационных действий позволит автомобилистам ставить автомобиль на учет не за три, а за два часа, все процедуры станут легче и удобнее.

Механик77 На счет того, подешевеет ли бензин.. У нас не подешевеет, а если и да - то на 20-30 копеек. Это заставляет задуматься.. И еще два интересных факта: США например сейчас вообще не добывают собственную нефть, а только покупают ее у других стран - но литр 95 бензина в пересчете на рубли стоит на 4.5 рубля дешевле. В Венесуэле же заправить ПОЛНЫЙ бак (60 литров ) классного бензина стоит примерно 26 рублей. Полный бак стоит примерно столько же, сколько в России стоит 1 литр.

Tronbalt

QUOTE

На счет того, подешевеет ли бензин.. У нас не подешевеет, а если и да - то на 20-30 копеек.

Даже не сомневаюсь, что так и будет. А к осени, когда начнется уборка урожая, поднимут рубля на два-три

Таксистов предлагают лишать прав за отсутствие детского кресла

В Государственную Думу поступило предложение серьезно ужесточить наказание для таксистов, которые перевозят маленьких пассажиров без специальных кресел, передает «РИА Новости». Водителя, который осмелится возить ребенка без кресла, хотят лишать прав на срок до шести месяцев, а саму компанию-перевозчика штрафовать на сумму до 200 000 рублей.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
«Многие фрахтовщики за пять лет с момента вступления в силу соответствующего требования ПДД так и не приобрели для своих легковых такси подобные удерживающие устройства. В таком случае служба заказа легкового такси или водитель должны отказаться от заключения договора фрахтования. Статистика свидетельствует об обратном: в погоне за прибылью недобросовестные фрахтовщики игнорируют требования ПДД», - говорят авторы данного законопроекта.

Сейчас, напомним, штраф за перевозку ребенка в возрасте до 12 лет без специального кресла составляет лишь 500 рублей. И депутаты уверены, что данное наказание слишком мягкое, особенно когда речь идет о безопасности детей.

Российские дороги стали еще опаснее

Известно, что вероятность попадания в ДТП в России куда выше, чем на Западе, и последствия чаще всего оказываются тяжелее. Свежая статистика ГИБДД показывает, что в этом году аварийность в нашей стране довольно заметно выросла. За пять месяцев 2012 года произошло 66 247 ДТП с пострадавшими, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Травмы получили 84 682 человека (рост на 10,3%), а погибли 8 295 человек, что на 4,1% больше, чем годом ранее.

Кто виноват? В госавтоинспекции утверждают, что сами водители. В 57 214 случаях гаишники установили, что ДТП произошло из-за нарушений правил дорожного движения (рост на 10,4%). Чаще всего причиной было нарушение скоростного режима или неправильная очередность проезда перекрестков.

Несмотря на более жесткие наказания в отношении нетрезвых водителей, действующие уже два года, число ДТП по их вине растет. С января по май произошло 3 679 таких аварий, что на 10% больше, чем годом ранее. Число погибших – 522 (снижение на 12,2%), а пострадавших – 5 447 человек (рост на 11,7%).

К сожалению, не известно, каково число аварий, произошедших по причине неудачной организации дорожного движения, и сколько человек пострадало в силу того, что автопарк страны до сих пор в основном состоит из небезопасных и устаревших моделей. ГИБДД дает данные об авариях, произошедших из-за плохого состояния дорог, но это, конечно, не раскрывает всей картины. Дорожники, как утверждается, виноваты в 17 333 ДТП (рост 9,8%). В этих авариях погибли 2 655 (рост на 19,2%), а пострадали 22 485 человек (12,3%).

«Михась» с ЗиЛа
На ЗиЛе будут собирать микролитражки «Мишка»

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Проект отечественного малобюджетного автомобиля с говорящим названием «Мишка» вновь очнулся после очередной спячки. Теперь уже все серьезно – под производство микролитражки на ЗиЛе готовят бывший цех по производству холодильников.

Все серьезно: не ровен час, и с конвейера ЗиЛа, площади которого производитель «Мишки» арендует с возможностью последующей экспансии, сойдет пилотная серия из 250 экземпляров. Ориентировочная стоимость автомобиля с длиной 3330 мм, шириной 1575 мм, высотой 1442 мм, колесной базой 2280 мм и полной массой чуть больше тонны составит 170 000 рублей за пикап-фургон и 195 000 рублей за универсал. Целевая аудитория – пенсионеры, инвалиды и… служба полиции. В марте этого года авторы проекта ОАО «ПО Вертикаль» и ОАО «Мишка-Тула-Москва» начали принимать предварительные заказы. Но что-то подобное в жизни «инвалидки» уже было.

Впервые о четырехколесном «косолапом» заговорили на руинах отечественного автопрома – в середине 90-х. В 1997 году инженеры разработали конструкцию компактной и недорогой машины, которой все пророчили успех. Была заключена масса контрактов, в год хотели собирать 30 000 «Мишек», планировали подключить американцев, под которых даже переименовали проект в «Michael». Звучит! Но не судьба, «Мишка» вновь завалился в спячку.

Потом спасительный 2003-й, когда проект стал оживлять гроссмейстер Карпов. В итоге, «Мишка» прошел сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства. Всего-то через какие-то восемь лет. К слову, та микролитражка, что должна встать этой осенью на конвейер отличается от первоисточника. «Мишку» постоянно модренизировали. В результате, получилось не плохо, а главное - просто. Небольшой автомобиль имеет жесткий каркас, изготовленный из квадратного сечения трубы низколегированной стали с толщиной стенки 3 мм. Сверху на него навешиваются пластиковые детали кузова. Дешево и практично. Производитель заявляет, что кузов можно трансформировать из одного в другой чуть ли не в обычном гараже! Под капотом 4-цилиндровый 1,3-литровый мелитопольский мотор мощностью 70 л.с. и 5-ступенчатая МКПП. Но, учитывая заложенные в «Мишку» возможности, в моторном отсеке найдется место как более современным движкам, так и кондиционеру с гидроусилителем.

Российский автопром явление, требующее глубочайшего изучения, как и дно Марианской впадины. Как мы умудряемся выпускать столетние автомобили и продаем их лучше иномарок? Почему внешний вид наших «поделок» навевает ностальгию по тем временам, когда мальчишки на уроках рисовали в тетрадках «автомобили мечты»? И даже такую, казалось бы, светлую идею о выпуске «инвалидок» мы превращаем в традиционный долгострой. Остается надеяться, что хотя бы в случае с «Мишками» все пойдет не по классическому сценарию, и микролитражки все-таки появятся на дорогах общего пользования. А чиновники, бизнесмены и прочие власть имущие не похоронят этот прожект на задворках российской автоиндустрии. Такое упорство разработчиков должно быть награждено.

Откуда слизал не скажу

QUOTE

Небольшой автомобиль имеет жесткий каркас, изготовленный из квадратного сечения трубы низколегированной стали с толщиной стенки 3 мм. Сверху на него навешиваются пластиковые детали кузова. Дешево и практично. Производитель заявляет, что кузов можно трансформировать из одного в другой чуть ли не в обычном гараже!

Прикольно. Интересное конструкторское решение.

QUOTE

Под капотом 4-цилиндровый 1,3-литровый мелитопольский мотор мощностью 70 л.с. и 5-ступенчатая МКПП.

А это уже зря. Не самый удачный мотор. Владельцы "таврий; подтвердят . Хотя от "Оки" еще хуже. Вариант-"Матизовский" моторчик. Экономичный и не дорогой
.

Механик77

QUOTE

Прикольно. Интересное конструкторское решение.

Очень. Что будет с человеком при лобовом?

Arteor

QUOTE

Что будет с человеком при лобовом?

Зато без мучений

Выезд «на встречку» - лишение прав отменяется

Депутаты Государственной Думы приняли в первом чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые предусматривают смягчение наказания за выезд на полосу встречного движения. Вместо однозначного лишения на 4-6 месяцев депутаты хотят ввести штраф в сумме 4000 рублей, передает «Интерфакс».

Правда, нужно сразу отметить – штрафовать «за встречку» станут только тех водителей, которые нарушили этот пункт ПДД в первый раз. За повторное нарушение шоферов будут автоматически лишать прав. Пока речь идет о тех же самых 4-6 месяцах, но не исключено, что ко второму чтению наказание за повторное нарушение будет ужесточено – лишение прав на срок до одного года.

Но при этом все равно будет возможность заменить наказание на штраф – правда, сделать это сможет только судья. «Чтобы судья мог разобраться в личности водителя и принять решение в зависимости от ситуации», – заявил первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. По мнению депутата, это позволит снизить «коррупционный фактор», ведь «когда водитель знает, что его ожидает безальтернативное лишение водительских прав, он идет на все тяжкие, чтобы на месте рассчитаться». «В разговоре с судьями я слышал суждение, что они видят, что машина нужна водителю, что он опасного маневра не совершал, что у него маленькие дети, но судья вынужден лишать водительского удостоверения без альтернативы в виде штрафа», - рассказал господин Лысаков.

«На практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности, при этом наказываются одинаково как водители, совершившие данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации и нарушив требования дорожной разметки в местах, где встречное движение крайне редкое либо отсутствует вовсе, так и те водители, которые неоднократно совершают подобное деяние на дорогах с интенсивным движением, подвергая опасности жизни и здоровье других участников дорожного движения», – заявил первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Мойка автомобилей уйдет в историю

Автомойки и полироли могут уйти в прошлое благодаря открытию ученых из Эйндховенского технологического университета. Им удалось разработать новое самовосстанавливающееся покрытие для автомобильных кузовов, которое может в корне поменять принципы ухода за машиной. Как утверждает глава кафедры химии Катарина Эстевес, изобретенное вещество создано с использованием нано-капсульной технологии, и частицы покрытия кузова способны переориентироваться в случае изменения структуры.

Это означает, что в случае царапины эмаль будет буквально заполнять пустоты за счет своих нижних слоев. Кроме того, из-за своей структуры покрытие устойчиво к воде и к грязи. Таким образом, для поддержания чистоты автомобиля понадобится всего лишь небольшой дождь.

В университете уверены, что применение разработки не ограничится автомобильным миром. Ученые планируют использование этой технологии в авиации, а также для создания контактных линз, экранов смартфонов и солнечных батарей.

Одна девушка избила четырех гаишников

В Чебоксарах возбуждено уголовное дело в отношении 25-летней девушки, которую подозревают в том, что она нанесла побои сразу четырем (!) сотрудникам ГИБДД, сообщает пресс-служба управления Следственного комитета по Чувашии.

Согласно данным следствия, сотрудники ГИБДД остановили ночью для проверки автомобиль Mazda6, «манера движения которого давала основания подозревать водителя в нахождении в неадекватном состоянии». После того, как Mazda6 была остановлена (для этого потребовалось сразу несколько патрульных машин), девушка и ее пассажир стали вести себя «агрессивно». А затем 25-летняя водительница «нанесла двоим сотрудникам полиции удары ногами, а ещё одному, когда тот надевал на неё наручники, - ударила рукой по голове. После доставления в отдел полиции №4 управления МВД России по городу Чебоксары девушка неожиданно попыталась нанести удар ногой в область груди одному из сотрудников ДПС, которые её задержали, однако тот успел отбить удар, который в результате пришёлся ему по руке».

В настоящий момент против представительницы слабого пола возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 318 УК РФ (применение насилия в отношении представителей власти).

Названы страны с худшими водителями

В Европе составлен рейтинг стран, отличающихся худшими манерами вождения, принятыми среди местных автомобилистов. В опросе приняли участие 30 тыс. человек, и по общему мнению, больше всего недовольства заслуживают итальянцы. Против них проголосовало 23,7% опрошенных.

На втором и третьем местах расположились греки и поляки, получившие нарекания от 15,6% и 14% респондентов соответственно. Интересно, что сразу за ними последовали немецкие водители, поведение на дороге которых часто любят приводить в пример в качестве образцового. Замыкают пятерку худших водителей французы, получившие критику от 7,7% опрошенных.

Примечательно, что сами итальянцы также не в восторге от соотечественников. Ненадлежащее поведение своих соотечественников на дорогах отметили 28% итальянцев. В Греции же аналогичный показатель оказался еще выше и составил 36%.

Впрочем, по российским меркам, движение в этих странах почти образцовое. Неизвестно, на каком бы месте оказалась наша страна в подобном рейтинге, но, судя по статистике нарушений ПДД, наши граждане водят хуже с каждым годом.

Механик77

QUOTE

Неизвестно, на каком бы месте оказалась наша страна в подобном рейтинге

Вот вот, они просто до России не дошли

МВД и Минтранс выступили за разрешенные промилле

Министерство внутренних дел и Министерство транспорта поддержали идею вернуть предельно допустимую концентрацию алкоголя в крови водителя на уровне 0,2-0,3 промилле. Как рассказал «Ведомостям» автор соответствующего законопроекта депутат Госдумы Вячеслав Лысаков, в ведомствах согласны с предложением рекомендовать правительству вернуть разрешенную концентрацию алкоголя. В свою очередь Минздрав предложил создать межведомственную структуру и провести обсуждение данной темы с учетом зарубежного опыта и научных данных.

Кроме того, депутаты Госдумы рассмотрят еще один законопроект, согласно которому автомобилисты, повторно попавшиеся на вождении в нетрезвом виде или лишенные прав, будут привлечены к уголовной ответственности.

Напомним, в настоящее время закон полностью запрещает содержание алкоголя в крови водителя, в то время как до 2010 года предельно разрешенная концентрация составляла 0,3 промилле. Полный запрет на содержание алкоголя в крови водителя регулярно критикуют многочисленные эксперты. Специалисты отмечают, что допустимые промилле не означают разрешения выпить за рулем, а созданы для учета погрешности измерительных приборов. Кроме того, эндогенный алкоголь, вырабатываемый организмом некоторых людей, находится на высоком уровне, что сказывается на показаниях прибора, но не означает, что человек находится в состоянии опьянения. Наконец, эксперты отмечают, что «полный ноль» воспринимается многими водителями как необоснованно жесткая мера, вызывающая не только страх перед законом, но и желание ему сопротивляться.

Цены на бензин: объявлено повышение

В последние месяцы цены на заправках, по сути, были «заморожены», в частности, компания «Лукойл» не повышала их с апреля, но теперь начался новый рост. Со вчерашнего дня литр АИ-95 перешагнул психологическую отметку в 30 руб. На заправках «Лукойла» в Москве он теперь стоит 30,47 руб., что на 50 копеек дороже, чем прежде.

Другие виды топлива подорожали чуть меньше. За литр АИ-92 просят 27,97 руб. (+25 копеек), а дизельное топливо обойдется в 30,47 руб. за литр (+35 копеек).

Эксперты Российского топливного союза полагают, что это лишь начало скачка цен, который этой осенью составит 2-2,5 руб. В первую очередь сказывается сезонный фактор: начиная со второй половины августа, когда многие граждане возвращаются из отпусков, а в сельском хозяйстве наступает уборочная страда, потребление топлива возрастает, и цены неизбежно ползут вверх. Продолжает оказывать влияние на цены горючего и рост акцизов. В этом году они были повышены, но в предвыборный период нефтяникам было рекомендовано сдерживать розничные цены. Теперь же повышенные акцизы могут почувствовать и конечные потребители.

у нас в Казани когда дождик прольет, начинается это:

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

а ведь на след..год Универсиада!!!!

black angel

QUOTE

у нас в Казани когда дождик прольет, начинается это:

Давно пора в России БТРы в частное пользование продавать. Они и плавать умеют и ямы на дорогах им не страшны.

Механик77

QUOTE

БТРы в частное пользование продавать

Главное дырки заварить или же насос внутрь поставить, чтобы фонтанчиком свехру откачивал изнутри

jk3
Типа кит внатуре?!

Механик77
Пора банкам лодки всем в кредит выдавать !!)))

Жизнь водителей станет проще

Российское правительство предлагает проводить медосмотр водителей два раза в… сутки. Правда, в данном случае речь идет только о профессионалах, которые перевозят пассажиров или опасные грузы. А вот автолюбителям решено сделать значительное послабление, передает «Российская газета».
Согласно новым требованиям к медосмотру, которые внесены на рассмотрение в Госдуму, водители, занимающиеся перевозкой пассажиров или опасных грузов, должны проходить медицинский осмотр не только перед выходом на линию, но и при возвращении на базу. Что касается шоферов грузовиков и прочей коммерческой техники, то они должны будут проходить медосмотр раз в два года (сейчас – раз в три года).

Но зато автолюбителям сделают послабление – медсправку надо будет получать лишь раз в пять лет. При этом показывать справку нужно будет по-прежнему лишь при смене водительского удостоверения (а это нужно делать раз в десять лет) или при возврате после лишения.

«У рядовых автомобилистов медицинские справки сотрудники ГИБДД и сейчас проверяют только при получении или замене водительского удостоверения, а также при возврате водительского удостоверения после лишения права управления, - подтверждает референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - Что же касается введения послерейсовых осмотров для водителей, перевозящих пассажиров или опасные грузы, то это, разумеется, правильная мера. Я на собственной практике сталкивался с водителем рейсового автобуса, который совершил ДТП с пострадавшим и при этом просто не держался на ногах... Выяснилось, что предрейсовый осмотр перед выходом на линию этот водитель проходил абсолютно трезвым, а уже ближе к завершению рабочего дня на конечной остановке выпил бутылку водки и снова отправился в рейс...».

Автосалон в Москве: самые сексуальные девушки

Завтра 31 августа автосалон в Москве распахнет свои двери для широкой публики (29 и 30 августа отведены для работы журналистов). По словам организаторов, в этом году автосалон в столице посетит более одного миллиона (!) человек, благодаря чему эту выставку можно будет по праву назвать одной из крупнейших во всем мире. Но неужели миллион придет исключительно для того, чтобы смотреть на «железки»? Конечно же нет, ведь российские автосалоны всегда отличаются тем, что на них можно увидеть самых красивых девушек в мире.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
И автосалон этого года никого не разочарует. Ни любителей автомобилей, ни настоящих мужчин. Красоты в этом году в «Крокус-Экспо» более чем достаточно. Даже и не знаешь, какой стенд можно признать победителем в номинации «Самые сексуальные девушки». Чуть ли не все достойны этой награды. Радует и «АвтоВАЗ», и Nissan, и Skoda. Хотя, пожалуй, самые откровенные наряды были на девушках на стенде Mitsubishi…
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
В общем, приезжайте на автосалон, не пожалеете. Все-таки новый кроссовер Lada или новую «Газель» показывают нечасто. А уж встретить в одном месте столько королев красоты так и вовсе больше нигде невозможно.

Всё, стрит-рейсерам амба, закись азота (N2O, веселящий газ) сейчас запретят и тю-тю, на копейке уже ауди не сделаешь

ГИБДД после ДТП на Минской задумалась о тотальных проверках водителей

МОСКВА, 25 сен — РИА Новости. Госавтоинспекция предлагает ввести на дорогах России тотальную проверку водителей на алкоголь и рассмотреть возможность конфискации автомобилей у тех, кто попался на езде в пьяном виде, сообщил начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Нилов.
Особое внимание к этой теме сейчас приковано в контексте резонансного ДТП, произошедшего в субботу на Минской улице Москвы. Тогда пьяный водитель иномарки (по предварительным данным, он выпил не меньше литра водки) протаранил остановку общественного транспорта — жертвами ДТП стали семь человек, в том числе пятеро воспитанников детского дома-интерната для умственно отсталых детей №7.

«Мы считаем необходимым, как во многих странах, ввести практику массовой проверки водителей на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения», — сказал Нилов во вторник на заседании в Госдуме.

Он отметил, что такую работу сотрудники ГИБДД могут проводить совместно с представителями общественности и СМИ. В какой форме могут проводиться эти проверки, пока не уточняется.

Также, по словам Нилова, имеет смысл рассмотреть вопрос о конфискации автомобиля у водителя, который повторно попался на вождении в пьяном виде.

«Следующий момент — это возможность конфискации транспортного средства в случае, допустим, повторного управления транспортным средством в нетрезвом состоянии», — указал Нилов.

После ДТП на Минской улице чиновники и депутаты вновь заговорили о необходимости ужесточить наказание для пьяных водителей. В частности, партия «Единая Россия» в понедельник объявила, что уже на этой неделе намерена внести поправки в законодательство об ужесточении наказания за вождение в пьяном виде, подразумевающие кратное повышение штрафов с конфискацией автомобиля, пожизненное лишение прав и тюремный срок за повторный случай управления транспортным средством в состоянии опьянения.

Эту инициативу поддержали в Белом доме и Кремле.

Пьяных водителей разбивают на классы

В пятницу депутаты Госдумы подготовили поправки в КоАП и Уголовный кодекс, которыми предлагается радикально ужесточить наказание за управление автомобилем водителем с содержанием алкоголя в крови. Об этом «Газете.Ru» рассказал один из авторов законопроекта депутат Вячеслав Лысаков («Единая Россия»).
Документом впервые предлагается ввести градацию наказания в зависимости от степени опьянения. Так, водитель с содержанием алкоголя в крови до 0,2 промилле будет признаваться трезвым — такой результат может быть погрешностью прибора, если исследуемый употреблял некоторые продукты брожения или лекарства.

Если в крови водителя обнаружат от 0,2 до 0,5 промилле, то ему будет грозить от полутора до двух лет лишения прав и штраф в 20 тысяч рублей; от 0,5 до 0,8 промилле — три года лишения прав и 30 тысяч рублей штрафа; от 0,8 промилле и выше — пять лет лишения прав и 50 тысяч рублей.

Сейчас, согласно КоАП, водитель с любым содержанием алкоголя в крови признается пьяным и лишается прав на срок от полутора до двух лет.

За отказ от медосвидетельствования водитель будет караться лишением прав на три года и штрафом в 50 тысяч рублей. Напомним, что сейчас за это водитель может лишиться прав на срок от полутора до двух лет.

Самые серьезные санкции предусмотрены для водителей, которые повторно садятся за руль в состоянии опьянения, уже будучи лишенными водительского удостоверения. Для таких рецидивистов впервые в России вводится уголовная ответственность. Максимальные санкции будут предусматривать до трех лет реального лишения свободы либо принудительные работы. Сейчас в отношении таких правонарушителей действуют только административные санкции в виде ареста на срок до 15 суток. «Административные меры не работают, — объясняет Лысаков. — Некоторых десятками раз подвергали административному аресту, и заканчивается это крупным ДТП. Наша задача остановить неадекватных водителей».

Депутат добавил, что законопроектом предлагается ввести дополнительное наказание и для водителей, которые повторно попались за проезд на красный сигнал светофора. За это им будет грозить лишение прав на срок от четырех до шести месяцев и штраф в пять тысяч рублей.

Для водителей, которые сядут за руль, не имея водительского удостоверения (был лишен или никогда не получал), штраф вырастет с 2500 до 30 тыс. рублей.

Ужесточаются санкции уголовной статьи 264 УК РФ за ДТП, совершенное пьяным водителем. Если по вине нетрезвого шофера погиб один человек, то ему будет грозить до 10 лет тюрьмы (сейчас 7 лет), а если погибших два и более, то до 20 лет лишения свободы (сейчас 9 лет).

Документ будет внесен на рассмотрение в Госдуму на следующей неделе. Парламентарии спешно начали подготовку законопроекта об ужесточении наказания для нетрезвых водителей после резонансного ДТП на Минской улице в Москве, произошедшего 22 сентября. Тогда пьяный 29-летний Александр Максимов за рулем Toyota Crown выехал на автобусную остановку, где насмерть задавил семь человек, пятеро из которых — дети-сироты. В четверг стали известны результаты химико-токсикологического исследования, согласно которому у Максимова в моче на момент совершения ДТП содержался этанол в количестве 2,78 промилле, а также наркотические вещества — каннабиноиды.

Учитывая резонанс этого дела, поправки могут быть приняты уже в осеннюю сессию.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что введение градации опьянения ситуации на дорогах не изменит, потому что в России степень опьянение водителя определяют не по клиническим признакам, а по показаниям прибора. «Это дискредитация попытки что-то улучшить на дорогах, — комментирует правозащитник “Газете.Ru”. – Наказываться будет не водитель, представляющий опасность, а цифры. Цифра – не означает состояние. Может быть 0,3 промилле и человек адекватен, а может быть 0,1 и человек в тяжелейшем состоянии. Нужно учитывать, что вызвало такое состояние. Одно и то же количество алкоголя по-разному действует на водителей. Будет законно выезжать тот, кто с бодуна и тяжелейшего похмелья и не видит ничего перед собой, но у него “по нулям”. Но вот другой, который трезв и адекватен и не представляет опасность, загремит на пару лет. Нужно возвращать клинические признаки, по которым объясняется картина опьянение. Но “клинику” у нас ее упразднили. В Европе цифры на приборах это только основание проверить, как эти цифры повлияли на человека».

Механик77

QUOTE

Самые серьезные санкции предусмотрены для водителей, которые повторно садятся за руль в состоянии опьянения, уже будучи лишенными водительского удостоверения. Для таких рецидивистов впервые в России вводится уголовная ответственность.

Тут я поддерживаю власть. Конечно, такой жесткий закон может стать и инструментом в "нечестной игре". Но в общем, да, человек имеет право рисковать своей жизнью, но не жизнями окружающих, которые на такой риск согласия не давали. Поэтому, конфискация орудия преступления - вполне логично.

Наказание водителей: баллы возвращаются, штрафы вырастут

Депутаты Государственной Думы предлагают вернуть в России балльную систему наказания водителей, передает «РИА Новости». Причем количество баллов будет зависеть от… суммы штрафов, которые выпишут сотрудники ГИБДД. Смысл следующий – 100 рублей штрафа приравниваются к 1 баллу. Если водитель набрал за год 150 баллов (то есть был оштрафован на 15 000 рублей), то его лишают права управлять автомобилем на один год.

«Мы предлагаем ввести отдельную специальную статью в КоАП, которая будет предусматривать наказание за систематические нарушения ПДД. Если совершил от трех и более нарушений и набрал 150 баллов, ты можешь лишиться права управления автомобилем на один год, - рассказал первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. - Баллы будут рассчитываться исходя из кратности 100 рублей равно один балл. То есть минимальный штраф у нас теперь будет 500 рублей и если минимальный штраф получил - это 5 баллов».

«Это как раз попытка с нашей стороны остановить тех, кто злостно нарушает правила дорожного движения. Есть люди, у которых по 20-30 штрафов, а в итоге все заканчивается трагедией», - уверен господин Лысаков.

Еще одно предложение – это лишать прав на один год водителей, которые превышают скорость на 80 км/ч. «У нас была свыше 60 километров в час - сверхразрешенная скорость. Теперь мы выделяем в отдельную категорию превышение установленной скорости от 80 километров в час и выше - это сумасшедшие скорости 160-180 километров в час, на которых происходят тяжелейшие аварии. За такое нарушение будет грозить 5 тысяч штраф и лишение водительского удостоверения на год», - сказал Лысаков

А вот еще одна новость. «По новым поправкам, которые мы подготовили, повторный проезд на красный свет будет наказываться штрафом в размере пяти тысяч рублей или лишением прав на 4-6 месяцев. Сейчас человек может пять раз проехать на красный в течение года и пять раз заплатить по тысяче рублей. Это его не останавливает», - рассказал депутат.

Также в поправках, которые скоро будут внесены в Госдуму, серьезно увеличен штраф за езду без прав. Речь сейчас идет сразу о 30 000 руб.

ГИБДД больше не будет проверять документы у водителей

ГИБДД подготовила новый приказ, прописывающий некоторые аспекты деятельности инспекторов и фактически отменяющий существующую до этого «палочную» систему. Как сообщают «Известия», приказ содержит пять пунктов, затрагивающих важнейшие моменты службы сотрудников Госавтоинспекции.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
В частности, первый пункт приказа говорит о «прекращении практики бесцельной остановки» автолюбителей. Это означает, что останавливать водителей просто, чтоб «проверить документы», сотрудники ГИБДД больше не смогут. Того же от своих подчиненных требовал в конце сентября и глава МВД Владимир Колокольцев, теперь же этот пункт закрепили в приказе.

Второе положение предписывает обеспечивать ежесуточное распределение нарядов ДПС в зависимости от состояния аварийности на дорогах. При этом инспекторы получат задачи по предупреждению отдельных нарушений.

Собственно «палочную систему» отменяет третий пункт, в котором сказано, что «ориентирование личного состава на количественные показатели выявленных нарушений» должно быть исключено. Это означает, что гаишникам больше не придется оформлять за смену определенное количество нарушений, спущенное на них сверху. Таким образом, фабрикованные дела, когда инспекторам приходилось штрафовать водителей за выдуманные нарушения только, чтобы выполнить план, должны уйти в прошлое.

В четвертом пункте приказа повторяется уже существующее положение, запрещающее использовать приборы измерения скорости без фото- и видеофиксации нарушения. Помимо прочего этот пункт подразумевает и соответствующее оснащение автопарка ДПС видеорегистраторами и камерами, а также увеличение стационарных камер на дорогах.

Наконец, пятый пункт предполагает проведение массовых проверок на алкоголь. Именно это положение вызывает больше всего вопросов: ведь если проверки будут массовыми, то большинство водителей будут останавливать бесцельно, ведь они будут трезвы.
Как бы там ни было, в самой Госавтоинспекции считают, что ведомство должно быть ориентировано на помощь населению и организацию безопасности движения, а не на эфемерную статистику, до которой простым автолюбителям нет дела.

Разметка на дорогах должна стать лучше

Разметка на российских дорогах скоро должна стать лучше. Во всяком случае, премьер-министр России Дмитрий Медведев потребовал этого от правительства. «Минтрансу России, МВД России с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти создать рабочую группу для подготовки предложений по совершенствованию дорожной разметки», — заявил Дмитрий Медведев.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Уже до 1 декабря этого года все ведомства должны разработать свои предложения, так что, надеемся, в ближайшем будущем разметка на наших дорогах станет лучше. По некоторым данным, нанесение дорожной разметки позволяет сократить количество ДТП до 20%! Причем разметка является фактически самым дешевым способом борьбы с аварийностью на дорогах.

Sinferno

QUOTE

Поэтому, конфискация орудия преступления - вполне логично

Вполне. Только система определения вины должно документироваться безупречно, видео, аудио, анализ на сок простаты и т. далее. Ибо взяточники

Для оформления ДТП хватит фотоснимка

Обычных фотографий, сделанных при помощи фотоаппарата или камеры телефона, должно быть достаточно для оформления ДТП — именно с таким предложением выступил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, предложивший обойтись без участия ГИБДД, сообщает «Российская Газета».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Вице-премьер предложил провести подобный эксперимент в четырех регионах: Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В случае аварии водители могли бы сфотографировать последствия происшествия, съехать на обочину, заполнить извещение о ДТП, нарисовать схему, разъехаться, а потом предоставить имеющиеся документы —каждый в свою страховую компанию. При этом никаких ограничений по выплатам ОСАГО, по мнению Шувалова, быть не должно.

По статистике в настоящее время более 90% ДТП приходится именно на мелкие аварии. Тем не менее, так называемый «Европротокол», упрощенная схема оформления ДТП, развивается в России слабо. Причина этого лежит и в условиях для подобного оформления: в аварии должно участвовать только два транспортных средства, у обоих водителей есть полисы ОСАГО, нет пострадавших, оба водителя согласны с обстоятельствами аварии, максимальная сумма повреждений не превышает 25 тыс. рублей. Новая схема могла бы существенно простимулировать использование «упрощенки».

Впрочем, есть и нюансы. Во-первых, в случае принятия подобных мер, произойдет деление по регионам: случись авария между автомобилями, скажем, из Смоленска и Воронежа в Москве, проблем быть не должно, однако если, к примеру, в Твери столкнутся москвич и петербуржец, им придется ждать ГИБДД. Во-вторых, страховщики зачастую отказывают в выплатах из-за «отсутствия достоверных данных о ДТП», а подтверждением аварии служит все-таки справка Госавтоинспекции. Наконец, в-третьих «Европротокол» распространяется только на ОСАГО, для выплат по КАСКО все равно придется ждать полицейских.

Напомним, ранее звучали предложения увеличить размер выплат по ОСАГО до 400 тыс. рублей в случае наличия в автомобиле, попавшем в аварию, видеорегистратора и системы спутниковой навигации.

Полная отмена доверенности – документ уже готов

Министерство внутренних дел разработало проект постановления, которое отменяет привычную рукописную доверенность! Все необходимые поправки, наконец-то, согласованы с Министерством транспорта, Министерством сельского хозяйства, Министерством юстиции и отправлены на рассмотрение в правительство. А это значит, что скоро «доверка» будет отменена. Возможно, уже этой зимой.
Причем на смену рукописной доверенности не придет никакой другой документ – полис ОСАГО не станет заменой доверенности. «Это разные документы. Если у вас на руках есть свидетельство о регистрации, есть ключи и машина при этом не объявлена в розыск, то никаких поводов сомневаться в том, что машина у вас находится законно, у сотрудников ГИБДД быть не должно», – заявил в интервью «Газете.ру» референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов.

Дмитрий Лейбов также дополнил, что их ведомство в целом поддерживает начинания, связанные с уменьшением количества документов, которые водители должны иметь при себе, - буквально в этом году из списка необходимых документов был исключен талон государственного технического осмотра. «Если еще недавно водители должны были возить с собой права, свидетельство о регистрации, доверенность, страховку и талон техосмотра, который, кстати, было необходимо и устанавливать на лобовом стекле и передавать сотрудникам полиции для проверки, то уже в скором времени водитель должен будет иметь в кармане только водительское удостоверение, свидетельство о регистрации автомобиля и страховой полис ОСАГО», - заключил представитель ГИБДД.

А у меня с отцом полностью схожие Ф.И.О. Машина на мне, а он без доверки гоняет

Россияне могут получить послабления в непогоду

В Россию зима пришла, как всегда, внезапно. И, как обычно, больше всех подивились дорожные службы. Однако в этот раз ситуация совсем уж вышла из-под контроля. Из-за снегопада, обрушившегося на европейскую часть нашей страны, движение по многим дорогам было парализовано. На трассе М10, соединяющей два главных города — Москву и Санкт-Петербург, пробка растянулась аж на 200 километров. Движение по ней было фактически парализовано на несколько суток. На сложившуюся ситуацию отреагировал даже премьер-министр Дмитрий Медведев.
На специальном совещании премьер выслушал доклады чиновников о том, как идут дела с облегчением дорожной ситуации на М10, а также обсудил меры, которые нужно принять, чтобы в следующий раз такого не повторилось. Некоторые из них и впрямь интересны. Так, руководитель Министерства по чрезвычайным ситуациям Владимир Пучков предлагает разрешить водителям в особых случаях выезжать на встречную полосу (в пример приводится именно ситуация прошедших выходных на трассе между Москвой и Питером).
Другая инициатива заключается в том, чтобы разрешить оформлять мелкие ДТП в непогоду без вызова ГИБДД. Это, по мнению чиновника, заметно упростит дорожную обстановку в условиях плохих метеоусловий. Однако уже сейчас известно о том, что, несмотря на то что МВД поддерживает это предложение, принятию таких поправок будут мешать страховые компании, которым невыгодны такие послабления.

Россияне потеряли контроль над последним предприятием отечественного автопрома

АвтоВАЗ уже не российский. Альянс Renault-Nissan покупает 50,1% акций российского автозавода. У Ростехнологий, которые ранее контролировали предприятия, доля теперь лишь 24,5%. Торг шел несколько лет. Весной уверенно говорили, что сделка произойдет вот-вот, но не случилось. Причина: россияне оценили предприятие втрое дороже рынка, писала пресса.

Альянсу придется заплатить в три этапа $742 миллиона. Впрочем, директор агентства Автостат Сергей Целиков не считает, что мы содрали с иностранцев три шкуры. Может быть, даже немного и продешевили. Российская сторона полностью теряет контроль над предприятием, подтверждает он, отныне отечественные акционеры не смогут сделать ничего, что не нравится иностранцам.

- Решение о том, что Россия от завода отказывается, принято еще 3-4 года назад, сейчас оно просто реализовано, шока какого-то нет, привыкли к мысли, - говорит он.

Некоторые аналитики утверждают, что АвтоВАЗ теперь сосредоточится на сборке старых европейских моделей. Целиков пожимает плечами: программу модернизации предприятия до 2020 года никто не отменял, будет именно модернизация, чего же в этом плохого?

- Ну а что именно они будут предлагать? Да то, что россияне готовы купить! Старые европейские модели, или модернизированные ВАЗовские — это уже альянсу решать. Им надо деньги зарабатывать, а чтобы зарабатывать, нужно продавать машины огромному числу людей. ВАЗ всегда держал сектор «народно» машины, а поскольку конкуренты — те же китайцы — наступают на пятки, альянс сделает все, чтобы не разочаровать потребителя.

P.S. Продажа ВАЗа — наконец-то отмучились.

Механик77

QUOTE

P.S. Продажа ВАЗа — наконец-то отмучились.

Может оно и к лучшему, а то [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

ГИБДД: статистика аварий за 2012 год

За 11 месяцев 2012 года на территории России произошло 187 098 ДТП с пострадавшими. Такие данные содержатся в статистике, обнародованной ГИБДД России. Согласно полученным данным, число погибших в результате автокатастроф увеличилось на 1,2% по сравнению с тем же периодом предыдущего года, а количество аварий выросло на 2,8%.
Самыми частыми нарушениями, провоцирующими аварии, были названы игнорирование скоростного режима, проезд на красный сигнал светофора и выезд на встречную полосу движения. Такие нарушения правил спровоцировали 163 391 аварию (рост на 4,7%), в которых погибло 22 138 человек (рост на 3,4%), а 216 286 получили травмы (рост на 4,8%).

Также возросло и количество ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Из-за ненадлежащего качества дорожного полотна произошло 37 882 аварии, в которых погибло 6235 и пострадало 47 177 человек. Самыми аварийными регионами по количеству таких ДТП оказались Воронежская и Самарская области, а также Ставропольский край.

Интересно, что количество ДТП, произошедших из-за употребления водителями алкоголя, оказалось ниже этого уровня и составило 11 853 ДТП. Тем не менее, говорить о низких показателях в данном случае нельзя, к тому же количество таких аварий увеличилось на 3,2%. Количество жертв пьяных ДТП уменьшилось на 5% и составило 1888, но пострадавших стало больше — травмы различной степени тяжести получили 17 241 человек (рост на 2,6%).

Эксперты отмечают, что во многом увеличение количества аварий связано с ростом российского автопарка. Тем не менее, более 70% всех ДТП происходит именно из-за недисциплинированности водителей.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Пьяным водителям в Новый год пощады не будет

ГИБДД России в очередной раз предупреждает водителей по всей стране – в дни новогодних праздников сотрудники автоинспекции будут работать в усиленном режиме. Главная цель – поиск пьяных водителей.

«Особенно это касается региональных центров и крупных городов: традиционно, в предпраздничные дни здесь осложняется дорожная обстановка, существенно увеличивается плотность транспортного потока за счет большого количества автомобилистов, приезжающих из соседних городов и регионов за покупками. Для нормализации транспортной ситуации на наиболее проблемных участках дорог выставляются дополнительные наряды ДПС. Кроме того, в эти дни экипажи дежурят и возле крупных торговых центров, где также происходит большое скопление автомобилей», - сказано в официальном сообщении ГИБДД.

Госавтоинспекция обращает внимание участников дорожного движения, что никаких поблажек для нетрезвых водителей в новогодние каникулы не будет. Напротив, в эти дни увеличено количество нарядов ДПС, заступающих на службу, в том числе в ночное время, которые ориентированы на выявление водителей, севших за руль транспортного средства в состоянии опьянения.

«Госавтоинспекция обращается ко всем участникам дорожного движения с просьбой не оставаться равнодушными к проблеме пьянства за рулем, своевременно сообщать в полицию о водителях, которые ведут себя на дороге неадекватно, управляют автомобилем в нетрезвом состоянии. Сотрудники Госавтоинспекции готовы предпринять все оперативные меры реагирования на сообщения о пьяных за рулем», - заявили в ГИБДД.

P.S. Будте аккуратны!

да их разбери попробуй, кто пьян, а кто нет... Столько автомобилей, офигеть

Названа самая опасная музыка для водителей

Прослушивание классической музыки за рулем может негативно сказаться на безопасности. К такому выводу пришли британские ученые из Лондонского университета (London Metropolitan University). Об этом сообщает британская радиостанция BBC.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Как установили специалисты, выбор музыки, которую слушают водители, напрямую влияет на безопасность движения, причем классика вызывает снижение внимания и реакции. Самой опасной композицией оказалась «Симфония №5» Бетховена. На втором месте оказалась «Токката и фуга Ре минор» Баха, а на третьем — вальс Штрауса «Голубой Дунай».

А вот рок- и поп-музыка, наоборот, положительно сказываются на водителях и улучшают их реакцию. Список композиций, которые лучше всего слушать за рулем, возглавили работы британца Элтона Джона и американской группы Aerosmith.

Впрочем, исследования также показали, что лучшим музыкальным ритмом для водителей является тот, который соответствует частоте ударов человеческого сердца. Поэтому при выборе музыки за рулём всё равно остается место для индивидуальности.

Штраф 5000 рублей за летнюю резину - закон внесен в Госдуму

В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий введение штрафов за отсутствие зимней резины на колесах автомобилей зимой. Согласно ему, Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) предлагается дополнить новой статьей, по которой езда зимой на летней резине будет штрафоваться на 5 тыс. рублей, сообщает «ИТАР-ТАСС».
Зимним периодом депутаты предлагают считать время с 1 декабря по 1 марта, однако для ряда регионов РФ правительство может установить и другие временные рамки. При этом оговаривается, что зимние шины должны соответствовать «требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств».

В настоящий момент специальных требований к подобному типу резины нет. Общие сформулированы в двух постановлениях правительства РФ: «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» и «О правилах дорожного движения». Однако конкретные требования именно к «зимней резине» содержатся только в решении Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Ранее за отсутствие зимней резины уже предлагали штрафовать сенаторы от Республики Карелия, правда, тогда речь шла о значительно меньшей сумме — всего лишь 1000 рублей. Напомним, тему введения сроков обязательного использования зимней резины в конце 2012 года поднимал председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев. Причиной обсуждения послужила серия заторов на трассе М-10 в начале декабря 2012 года, связанная с обильными снегопадами.

Водители попали в новую «базу данных»

В России заработала автоматизированная система обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (АИС ОСАГО). Таким образом, у российских автомобилистов появилась «Страховая история».
К настоящему времени, в информационную систему загружено более 72 млн сведений о договорах, заключенных страховыми компаниями в период с 1 января 2011 года по 31 декабря 2012 года. Согласно официальным данным, за этот период было заключено около 74 млн договоров ОСАГО. Это означает, что в новую базу была загружена информация о более чем 90% всех договоров.

Благодаря введению в эксплуатацию системы, страховые компании смогут видеть историю аварийности водителей и активнее применять коэффициент «бонус-малус». Таким образом, страховщики получат возможность не только поощрять водителей скидками за безаварийную езду, но и применять повышающий коэффициент в случае наличия ДТП, что ранее было фактически невозможно.

А чё там было с упущениями связанных с дор службами? типа если двойная сплошная занесена снегом то можно пересекать???

Механик77

QUOTE

А вот рок- и поп-музыка, наоборот, положительно сказываются на водителях и улучшают их реакцию

я вот не согласен с этими исследованиями, слушаю рок с детства, а в машине перестал, потому , что непроизвольно начинаю вести авто агрессивнее

ather

QUOTE

типа если двойная сплошная занесена снегом то можно пересекать???

В данном случае необходимо руководствоваться знаками. Если нет знака запрещения обгона, тогда можно (но осторожно и с видеорегистратором )

QUOTE

я вот не согласен с этими исследованиями, слушаю рок с детства, а в машине перестал, потому , что непроизвольно начинаю вести авто агрессивнее

Аналогично

Штраф «за ремень» увеличат до 1000 рублей

Депутаты Государственной Думы приняли в первом чтении законопроект, который в два раза увеличивает наказание за езду в автомобиле с непристёгнутым ремнем безопасности. Если сейчас за это нарушение наказывают на сумму 500 рублей, то уже скоро речь будет идти о 1000 руб.

Кроме того, принятый документ ужесточает наказание за перевозку людей вне кабины автомобиля, трактора или в прицепе, в прицепе-даче и в кузове грузового мотоцикла. Если документ будет одобрен, то наказание за эти нарушения составит 1000-1200 рублей (сейчас 500-700 руб.).

В ГИБДД, в свою очередь, напомнили, что как водители, так и все пассажиры должны пристегиваться в автомобиле не из-за страха быть оштрафованными, а просто из-за того, что это нужно для их же безопасности. «Как бы пафосно это ни звучало, но Правила дорожного движения «написаны кровью», - напомнил референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - И каждый человек, садясь в автомобиль, должен, даже не задумываясь, тянуться за ремнем и пристегиваться - это должно быть доведено до такого же автоматизма, как надевание ботинок перед выходом на улицу, то есть быть на уровне рефлекса».

Представитель Госавтоинспекции отметил, что культура наших граждан в этом отношении серьезно улучшается: «Сейчас уже, в основном, мы видим, что все водители и передние пассажиры пристегиваются в автомобилях. В настоящее время мы начали социальную кампанию по пропаганде необходимости использования ремней безопасности пассажирами на задних сидениях и призываем всех неравнодушных присоединиться к ее проведению, в том числе принять участие в опросе, проходящем на официальном сайте ГИБДД МВД России».

Механик77

QUOTE

Штраф «за ремень» увеличат до 1000 рублей

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь] я уже указывал это. Вот только что-то понять не могу, те поправки должны были вступить в силу с 01.01.13, а получается что нет?))

Arteor

QUOTE

Вот только что-то понять не могу, те поправки должны были вступить в силу с 01.01.13, а получается что нет?))

Составители таблицы

QUOTE

Тут я уже указывал это

поторопились. Не все поправки утверждены и вступили в законную силу. Но принятие их неизбежно, как дембель

За невключённый поворотник будут штрафовать на 1000 рублей

Депутаты Госдумы предлагают от пяти до десяти раз увеличить штрафы за нарушение водителями правил маневрирования, в том числе — невключение поворотника при перестроении, нарушение правил поворота или разворота, а также движение задним ходом. Соответствующий законопроект был внесен на рассмотрение нижней палаты парламента, сообщает «РИА Новости».
Таким образом, предлагается установить штраф в размере от 500 до 1000 рублей за невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой, за несвоевременное перестроение для поворота налево или направо на соответствующую крайнюю полосу, за разворот или движение задним ходом в местах, где это запрещено, и за невыполнение требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения. В настоящий момент за все эти нарушения предусмотрен штраф в размере 100 рублей или в виде предупреждения. Последнюю санкцию депутаты предлагают вообще исключить из КоАП.

Как отмечает автор законопроекта, нарушение правил маневрирования является результатом легкомысленного поведения водителей и часто приводит к тяжелым последствиям, поэтому предлагаемое усиление ответственности представляется обоснованным.

Интересно, что недавно в Госдуме не прошел другой законопроект — о наказании за агрессивное вождение. Тогда причина отказа была достаточно формальной: соответствующий термин отсутствовал в ПДД. В новом же законопроекте речь идет об ужесточении уже существующих санкций, а потому вероятность, что поправки одобрят, весьма высока.

Плохие дороги оказались опаснее пьяных водителей

ГИБДД России обнародовала статистику аварийности за 2012 год. За 12 месяцев прошлого года на российских дорогах произошло 203 597 ДТП с пострадавшими (рост на 1,9%), в которых 27 953 человека погибли (+0,1%) и 258 618 получили ранения (рост на 2,7%).
Одной из главных причин высокой аварийности стало неудовлетворительное качество дорог. Из-за этого в России происходит практически каждая шестая авария. В частности, на разбитых дорогах в 2012 году произошло 42 772 ДТП (рост на 1,1%), в которых погибли 6950 человек (+1,8%) и пострадали 54 468 человек (+2,3%).

С участием пьяных водителей в 2012 году произошло 12 843 аварии, в которых погибло столько же, сколько и годом ранее, — 2103 человека. Ранения получили 18 679 человек (+4,4%). Гораздо больше ДТП произошло по вине пешеходов — 28 518, правда, в 2012 году их было на 8,6% меньше, чем годом ранее. В таких авариях погибли 4998 (-8,8%) и пострадали 24 896 человек (-8,1%).

В каждом десятом ДТП страдал несовершеннолетний — с участием граждан в возрасте до 18 лет произошло 20 879 аварий (рост на 3,1%). В итоге 940 детей и подростков погибли (снижение на 0,4%), 22 016 получили ранения (рост на 3,6%).

Механик77

QUOTE

Плохие дороги оказались опаснее пьяных водителей

После прочтения стало интересно узнать статистику ДТП города где живу. Дороги в ужасном состоянии, чисто из-за того что снег не убирают и колею не чистят, дошло до того, что прокуратура начала рассматривать сей вопрос... Спрашивается где бабки налогоплательщиков, за счет которых работают дорожные службы

Arteor

QUOTE

Спрашивается где бабки налогоплательщиков

На Рублево-успенском шоссе

Ну вот, началось! Начинают готовить общественное мнение о возвращении ТО в лапы ГИБДД:
Неисправные автомобили спровоцировали рост ДТП
В 2012 году в России был зафиксирован резкий рост аварий, произошедших из-за неисправности автомобилей. Такие данные следуют из статистики аварийности за 2012 год, обнародованной ГИБДД РФ, сообщает «КоммерсантЪ».
В частности, за 12 месяцев прошлого года количество таких ДТП выросло на 21,6%, при том, что в 2011 году рост составлял лишь 2,2%. Одной из причин повышенной аварийности из-за неисправности транспортных средств могла стать реформа техосмотра, благодаря которой инструментальную проверку машин передали из ГИБДД в Российский союз страховщиков. Хотя процедура техосмотра стала значительно проще, а инспекторы ГИБДД перестали проверять талон ТО на дороге, проверка технического состояния автомобиля зачастую остается лишь формальностью.

Кроме того, Госавтоинспекция назвала и самые аварийноопасные регионы. Так, больше всего ДТП в 2012 году произошло в Москве (12 тыс.), Московской области (9,2 тыс.) и Санкт-Петербурге (8,2 тыс.). По количеству погибших лидерами стали Московская область (1,7 тыс.), Краснодарский край (1,1 тыс.) и Свердловская область (836).
Ради такой кормушки они любую статистику сварганят-мама не горюй!

ГИБДД: придуман новый способ для борьбы со взятками

Инспекторы ГИБДД получили новое средство для борьбы с водителями, которые пытаются дать им взятку (говорят, на наших дорогах иногда такое до сих пор происходит ). Так, в Тюменской области гаишники теперь будут иметь скрытые видеорегистраторы, спрятанные в… одежде.

«На вооружение инспекторов ДПС поступило 200 цифровых видеорегистраторов. Маленькая камера устанавливается на карман форменной куртки инспектора, а блок управления размещается на поясе — как мобильный телефон, — рассказали корреспонденту «РИА Новости» в ГИБДД Тюменской области. — При наличии бесстрастного свидетеля — видеокамеры — инспекторам стало проще доказать свою правоту. Командир подразделения может воочию посмотреть, как ведет себя тот или иной инспектор в конфликтной ситуации, а психолог оценить эмоциональное состояние сотрудника и необходимость оказания психологической помощи».

Новое портативное устройство может работать до 8 часов без подзарядки. Если эксперимент пройдет удачно, то подобные камеры получат все сотрудники ГИБДД в Тюменской области. А потом, возможно, и в других регионах России.

Новые законы в ГИБДД: отпустил VIP – уволен с работы

МВД России снимет с должности инспектора ГИБДД, отпустившего композитора Илью Резника после грубого нарушения последним правил дорожного движения. Об этом сообщает Газета.Ru со ссылкой на пресс-службу ведомства.

Скандал вокруг народного артиста, возглавляющего общественный совет при МВД, начался после видеоролика, на котором он грубо нарушает правила на Кутузовском проспекте в Москве. Резник выехал на резервную полосу для служебного спецтранспорта, где был остановлен сотрудником ГИБДД. Тем не менее, инспектор, увидев за рулем И.Резника, быстро его отпустил. На вопрос оператора, снимавшего происшествие, сотрудник ГИБДД отвечает: «Это — Илья Резник… Ну как я могу задержать? Что я могу сделать?».

В МВД также пообещали привлечь И. Резника к ответственности за допущенное нарушение. Стоит отметить, что сам народный артист ездит на автомобиле с регистрационными знаками серии АМР и уже не в первый раз попадается на подобном нарушении.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Механик77

QUOTE

МВД России снимет с должности инспектора ГИБДД, отпустившего композитора Илью Резника после грубого нарушения последним правил дорожного движения

Отпустил - уволили, не отпустил - уволили Ну и ситуация у бедного инспектора

Arteor

QUOTE

Отпустил - уволили, не отпустил - уволилиНу и ситуация у бедного инспектора

Это судьба. Придется-таки ему устроиться на работу, а не по кустам сидеть и бабло стричь

Блин скорей бы лето я там за скутер сяду. Я на нём быстрее чем на авто передвигаюсь .И пофигу эти мусора долбанные, светофоры, пробки, разметка - вообщё всё пофигу... лишь бы закон не приняли о правах на скутер

ather

QUOTE

лишь бы закон не приняли о правах на скутер

А это уже, судя по всему, не за горами.

Заднеприводные автомобили в России стали экзотикой

Заднеприводных автомобилей на российском рынке становится все меньше и меньше. По данным ИА «Автостат», в 2012 году в России было продано всего 74 500 таких машин, что составляет лишь 2,7% рынка – все остальное пришлось на долю передне- и полноприводных машин.
При этом еще в 2010 году заднеприводные автомобили занимали 9,5% рынка (во многом, конечно, благодаря «классическим» «Жигулям»). В прошлом году доля таких машин снизилась до 5,6%. Ну а в 2013 году она, видимо, составит вообще менее 2% - выпуск заднеприводных «Жигулей» в России полностью прекращен.

«Сокращение сегмента заднеприводных автомобилей связано с падением продаж вазовской «классики», которое по итогам 2012 года составило более 70% (до 32,4 тысячи единиц). Автомобили этого семейства являются уже довольно устаревшими, как морально, так и конструктивно, поэтому прекращение их сборки на мощностях «ИжАвто» в минувшем году было вполне логичным. Тем более что появилась адекватная замена в виде Lada Granta», - считает аналитик агентства «Автостат» Азат Тимерханов.

«Максималку» хотят снизить до 50 км/ч

В России раздаются призывы снизить максимальную скорость движения автомобилей в населенных пунктах. Сейчас она составляет 60 км/ч (если нет других знаков – например, в Москве на МКАДе можно ехать 100 км/ч). Однако общественное движение «Союз пешеходов» просит снизить «максималку» до 50 км/ч, передает «Коммерсант».
«При этой скорости (60–80 км/ч) при столкновении у пешехода практически не остается шансов выжить. Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт — это 50 км/ч, так же, как это в Америке и в странах Европы», — заявил председатель организации «Союз пешеходов» Владимир Соколов.

Надо сказать, что во многих европейских городах максимальная скорость движения ограничена именно 50 км/ч. И сделано это неспроста – считается, что снижение скорости на 10 км/ч позволяет сократить тормозной путь автомобиля на 7-15 м. И не исключено, что в ГИБДД поддержат эту инициативу, ведь сейчас идет активная борьба за уменьшение аварийности на дорогах. И снижение «максималки» может положительно сказаться на статистике смертности.

Однако есть у этой инициативы и противники - снижение максимальной скорости приведет к замедлению транспортного потока и, следовательно, к росту пробок.

Бензин на пороге резкого подорожания

Цены на бензин в этом году могут вырасти на 13-14%, значительно обогнав уровень инфляции. С таким неутешительным прогнозом выступил глава Минэнерго России Александр Новак. Правда, министр подчеркнул, что правительство будет следить за тем, чтобы топливо дорожало постепенно, без скачков.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Однако, как говорят некоторые эксперты, к 2015 году ситуация с бензином в России усугубится, передают «Известия». Предполагается, что дефицит топлива через два года вырастет в 70 (!) раз – если в 2013 году нехватка собственного топлива в стране составит лишь 53,7 тыс. тонн, то к 2015 году речь будет идти уже о 3,7 млн тонн! Это будет связано в первую очередь с введением более жестких экологических стандартов (с 2015 года предполагается ввести запрет на продажу бензина класса Евро-3, а с 2016 года и Евро-4), что заставляет нефтяные компании модернизировать производство.

«Пока компании не успели провести модернизацию, у нас есть соседи, у которых спокойно можно закупать, в частности, в Белоруссии, где очень хорошие новые модернизированные заводы, и она очень много моторного топлива отправляет на экспорт», — заявили корреспонденту «Известий» в компании «Лукойл».

Будем переходить на газ.

QUOTE

Предполагается, что дефицит топлива через два года вырастет в 70 (!) раз – если в 2013 году нехватка собственного топлива в стране

Все мы уже не нефтяная держава, совсем уже о..и п..ы

QUOTE

«Максималку» хотят снизить до 50 км/ч

А я походу в другой стране живу, с нашими дорогами быстрее ездить не получается

Arteor

QUOTE

А я походу в другой стране живу, с нашими дорогами быстрее ездить не получается

Уже скоро это будет выглядеть так:
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

QUOTE

Будем переходить на газ.

и газ подорожает вслед за бензином

Бензин все дорожает и дорожает, а по телику всё показывают какие пиз...ые нефтепроводы строят в Европу

QUOTE

Бензин на пороге резкого подорожания

Пересаживаемся на велосипеды.

Почти 39 рублей за литр 95-го, что-то уже чересчур...

Johano

QUOTE

Пересаживаемся на велосипеды.

К сожалению до магазина товары на велосипеде не довезешь, а вывод из этого вполне простой

Заправлялся сегодня и когда дали чек, то ох*ел, 95 стал стоить 30.35 (3 дня назад был 29.85)

И 92 стал 27.60 (был 27.20)

QUOTE

Цены на бензин в этом году могут вырасти на 13-14%

Короче начинается потихонечку(( накаркали))

Pfeife

QUOTE

95 стал стоить 30.35

У нас давно так стоит . А моя машина его жрет 15 л. по городу зимой . Оку купить что ли

QUOTE

А моя машина его жрет 15 л. по городу зимой

Затратно однако

QUOTE

Оку купить что ли

А чо, если переднее сидение выломать и садиться на заднее, то нормуль)) экономично и между рядами летать можно - пробки не страшны

В России появятся добровольные гаишники

В России в будущем могут появиться добровольные помощники сотрудников ГИБДД, которые будут искать нарушителей правил дорожного движения. Первый такой «народный» патруль организуют в городе Кемерово, передает «Российская газета».

По словам начальника местного ГИБДД Юрия Глинкина, если водитель готов помогать сотрудникам ГИБДД, то ему надо предоставить такую возможность. Никаких возрастных ограничений для помощников не предусмотрено, но при этом злостных нарушителей ПДД или судимых граждан просят не беспокоиться.

Если человек пройдет проверку в ГИБДД, то ему выдадут не только удостоверение внештатного сотрудника Управления МВД России по городу Кемерово, но и необходимое оборудование для фиксирования нарушений ПДД – видеорегистратор. При этом за активную работу руководство ГИБДД города Кемерово уже пообещало премию.

Пока «народными гаишниками» решили стать 16 человек. Но в ГИБДД надеются, что в будущем их будет гораздо больше.

Водителей, пойманных пьяными за рулем, обяжут установить алкозамок

Депутат Госдумы от фракции «Справедливая Россия» Михаил Сердюк стал автором очередной законодательной инициативы, связанной с борьбой с пьянством за рулем. Им разработан пакет поправок в КоАП, Уголовный кодекс и федеральный закон о безопасности дорожного движения. Суть новаций – каждый водитель, хотя бы раз уличенный в вождении автомобиля в состоянии алкогольного опьянения, будет обязан установить на свою машину алкозамок. Естественно, все работы по техническому переоборудованию транспортного средства будут выполняться за свой счет.

Поясним, что алкозамок – это специальное устройство, которое блокирует запуск двигателя до того, как водитель не измерит содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе. Специалисты утверждают, что обмануть это устройство невозможно. Современные алкозамки способны отличить выдох настоящего человека от воздуха, выпущенного из надувной подушки. Кстати, практика установки подобных устройств довольно распространена в мире и показала свою эффективность на практике.

По словам Сердюка, при разработке поправок в российское законодательство, «Справедливой Россией» был изучен опыт восьми стран мира. В частности, США, Финляндии, Швеции, Германии и других. Во всех этих государствах любителей пьяной езды обязывают устанавливать алкозамки. Депутат утверждает, что после установки подобных устройств количество рецидивов у нарушителей снижается на 20-90%. В наших условиях это означает тысячи спасенных жизней, констатирует Михаил Сердюк.

Pfeife

QUOTE

Водителей, пойманных пьяными за рулем, обяжут установить алкозамок

Интересна стоимость этой игрушки

QUOTE

Михаил Сердюк

Что-то фамилия у него не внушающая доверия

QUOTE

был изучен опыт восьми стран мира. В частности, США, Финляндии, Швеции, Германии и других.

Мы Россия, страшная сила! Имеем колоссальный опыт по обходу/взлому/отключению всякого рода замков/спидометров/иммобилайзеров
Arteor

QUOTE

Интересна стоимость этой игрушки

В Америке-

QUOTE

Установка замка обойдется желающему сохранить водительские права и получить возможность ездить и дальше единовременно в 125 долларов. В качестве «абонентской платы» придется платить еще 2,2 доллара ежедневно, что сравнимо со стоимостью одной порции алкоголя в баре.

QUOTE

В Америке - Установка замка обойдется желающему сохранить водительские права и получить возможность ездить и дальше единовременно в 125 долларов. В качестве «абонентской платы» придется платить еще 2,2 доллара ежедневно, что сравнимо со стоимостью одной порции алкоголя в баре.

Неслабо) ну и поделом им - пьяницам

QUOTE

Мы Россия, страшная сила! Имеем колоссальный опыт по обходу/взлому/отключению всякого рода замков/спидометров/иммобилайзеров

Вот и методика обхода данного замка:

Попросить соседа/прохожего трезвого дыхнуть на замок))

Pfeife

QUOTE

Вот и методика обхода данного замка: Попросить соседа/прохожего трезвого дыхнуть на замок))

Не поможет, там специально для самых умных (Понятное дело, что для РУССКИХ) придумана система "повторного дыхания" через определенное время. Не будешь же из-за такого замка с собой вечно трезвого друга возить

QUOTE

Не поможет, там специально для самых умных (Понятное дело, что для РУССКИХ) придумана система "повторного дыхания" через определенное время. Не будешь же из-за такого замка с собой вечно трезвого друга возить

Останавливаешься и просишь еще раз кого-нить только надо осторожно, а то он может оказаться добровольным гаишником

Arteor

QUOTE

придумана система "повторного дыхания" через определенное время.

Воздушный шарик, надутый трезвым гражданином, рулит в этой ситуации!
Добавлено:
Pfeife

QUOTE

он может оказаться добровольным гаишником

Скоро введут систему "стукачества", как на Западе

Механик77

QUOTE

Воздушный шарик, надутый трезвым гражданином, рулит в этой ситуации!

Не прокатит)

QUOTE

Современные алкозамки способны отличить выдох настоящего человека от воздуха, выпущенного из надувной подушки

Pfeife

QUOTE

Не прокатит)QUOTE Современные алкозамки способны отличить выдох настоящего человека от воздуха, выпущенного из надувной подушки

Варианты всё равно есть. Как в поговорке-на каждую хитрую ж.. ну и т.д. по тексту

Депутаты предложили клеймить пьяных водителей

Депутаты Госдумы отправили премьер-министру России Дмитрию Медведеву, замминистру МВД РФ Виктору Кирьянову и начальнику ГИБДД МВД РФ Виктору Нилову очередные идеи по борьбе с пьянством на дорогах. Всего депутаты предложили 31 решение по искоренению пьянства за рулем. Среди них - прокол прав, установка спецметки на номерной знак, конфискация автомобиля как орудия совершения правонарушения, установка алкозамка, который блокирует работу машины, если водитель выпил, ужесточение уголовного наказания за гибель людей в ДТП: за смерть одного человека наказывать лишением свободы на 9 лет (вместо нынешних 7 лет), за двоих и более людей - до 15 лет, увеличение штрафа до 1 млн рублей за пьяное вождение, и одно из самых неожиданных предложений - ставить клеймо размером 4 на 3 на тыльную часть руки трудно смываемой краской в виде буквы «П», что значит «пьяница».

Депутаты объясняют такие неожиданные предложения тем, что в борьбе с пьяными водителями все средства хороши. Кроме того, чиновники считают, что главная задача - создать культ нетерпения к пьяным за рулем, ведь, прежде всего, с нетрезвыми водителями должны бороться сами граждане.

Отметим, по данным Всероссийского центра изучения общественного мнения октябрьский опрос показал, что 85% жителей России поддерживают идею ужесточения наказания за вождение автомобиля в нетрезвом виде, 76% опрошенных согласны с тем, что ужесточить наказание следует не только за ДТП с участием нетрезвого водителя и тяжелыми последствиями, но и за сам факт «пьяного вождения», особенно если водитель пойман пьяным не впервые.

Pfeife

QUOTE

Депутаты предложили клеймить пьяных водителей

Иногда аж страшно от их кипучей деятельности .
Такую энергию, да во благо!

Механик77

QUOTE

Иногда аж страшно от их кипучей деятельности

Да уж, иногда такое придумают это наверное наоборот от безделья

Скоро придумают датчики в них вживлять, чтобы у других автолюбителей в навигаторе отображалось местоположение пьяных водителей

А это вполне не плохие предложения:

QUOTE

установка спецметки на номерной знак, конфискация автомобиля как орудия совершения правонарушения, установка алкозамка, который блокирует работу машины, если водитель выпил, ужесточение уголовного наказания за гибель людей в ДТП: за смерть одного человека наказывать лишением свободы на 9 лет (вместо нынешних 7 лет), за двоих и более людей - до 15 лет, увеличение штрафа до 1 млн рублей за пьяное вождение

Думаю, что даже уже введение конфискации автомобиля напрочь отобьет желание у любителей бухнуть садиться пьяными за руль.

Pfeife

QUOTE

Скоро придумают датчики в них вживлять, чтобы у других автолюбителей в навигаторе отображалось местоположение пьяных водителей

Хорошая идея! Надо депутатам подкинуть

QUOTE

А это вполне не плохие предложения:QUOTE установка спецметки на номерной знак, конфискация автомобиля как орудия совершения правонарушения, установка алкозамка, который блокирует работу машины, если водитель выпил, ужесточение уголовного наказания за гибель людей в ДТП: за смерть одного человека наказывать лишением свободы на 9 лет (вместо нынешних 7 лет), за двоих и более людей - до 15 лет, увеличение штрафа до 1 млн рублей за пьяное вождение

Несомненно! Но вернуть прежде 0,3 промилле погрешности измерений.

Механик77

QUOTE

Хорошая идея! Надо депутатам подкинуть

Точно! может сразу депутатскую должность предложат

QUOTE

Несомненно! Но вернуть прежде 0,3 промилле погрешности измерений.

так-то да, но если вдруг ты уверен что не должно показать, а показало, то медосвидетельствование должно решить эту проблему уже без погрешностей

Pfeife

QUOTE

Точно! может сразу депутатскую должность предложат

А почему нет? Будешь советником по транспорту в депутатском корпусе. Им-же надо где-то черпать свежие идеи

Механик77

QUOTE

Будешь советником по транспорту в депутатском корпусе

Я бы не отказался

ОСАГО – ситуация критическая

Крупнейшие игроки рынка ОСАГО написали письмо, где предупреждают о скорых проблемах «автогражданки». «В нем идет речь о том, что если не будут внесены ряд изменений в законодательство, то ответственные страховщики будут сворачивать бизнес по ОСАГО», – заявил глава компании «Ингосстрах» Александр Григорьев.

Главная причина письма – это желание властей поднять лимит выплат по ОСАГО. Кроме того, страховщики требуют приостановить распространение действия закона «О защите прав потребителей» на рынок «автогражданки». «К сожалению, правильная по своей сути идея о необходимости защиты прав потерпевших в ходе реализации закона об ОСАГО была искажена правоприменительной практикой. Защита прав граждан превратилась в повальное взыскание со страховщиков штрафов, пени, морального вреда, без попытки судов разобраться в сути взаимоотношений, регулируемых законодательством об ОСАГО», – говорится в письме.

Ну и, по традиции, страховщики требуют пересмотреть тарифы по ОСАГО. «Считаем, что дискуссия относительно величины, на которую должны увеличиться страховые тарифы, должна носить сугубо экономический, но не социально-политический характер», – уверены страховщики. Они боятся в первую очередь увеличения лимита ответственности со 120 тыс. руб. до 400 тыс. руб. по «железу» и со 160 тыс. руб. до 500 тыс. руб. по страхованию жизни и здоровья. Минфин предлагает одновременно с увеличением лимита ответственности поднять и стоимость полиса на 25%. Однако страховые компании уверены, что «автогражданка» должна подорожать более чем на 50%. «На наш взгляд, если не принять срочных мер, крах может грозить всей системе ОСАГО, сложившейся в России за последние десять лет», – грозят представители страховых компаний.

А хорошие новости тут водятся?

Arteor

QUOTE

А хорошие новости тут водятся?

Соотношение хороших новостей к плохим в России- 1/100

В Госдуме предлагают вернуть 0,2 промилле для водителей

МОСКВА, 14 фев — РИА Новости. Депутат-эсер Антон Беляков внес в Госдуму законопроект, возвращающий в законодательство 0,2 промилле для водителей. Парламентарий отметил, что нужно бороться с пьянством, а не наказывать невиновных, поскольку «нулевого» промилле нет практически ни у одного человека, а пострадать граждане могут буквально за стакан кефира.
В августе 2010 года вступил в силу федеральный закон, отменивший норму содержания алкоголя в крови водителей в пределах 0,3 промилле. Теперь российских автомобилистов можно лишить права вождения на два года в случае обнаружения в их организме даже незначительной доли алкоголя. Эта норма вызвала критику со стороны автолюбителей.

«Я последовательный и непримиримый борец с алкоголизмом и неоднократно вносил законопроекты, направленные на снижение уровня потребления алкоголя, ужесточение ответственности за продажу спиртного несовершеннолетним, о запрете рекламы, ограничениях продажи и многие другие», — отметил Беляков.

Разумеется, всегда был и остаюсь категорическим сторонником «сухого закона» за рулём, добавил он.

Однако в данном случае речь идёт не о борьбе с пьянством, а о наказании невиновных. Любой из 50 миллионов российских водителей может пострадать из-за неточности алкотестера или естественных особенностей своего организма, сказал депутат.

«Поэтому я внёс законопроект, возвращающий “разрешённое промилле” — минимальную дозу алкоголя в крови водителя, которая не приведёт к его наказанию. Я предлагаю установить порогом состояния опьянения наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,2 и более грамма на один литр крови или 0,1 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха», пояснил Беляков.

Он напомнил, что минимальный порог содержания алкоголя в крови был отменён в 2010 году. До этого водитель считался трезвым, если уровень этилового спирта в его крови не превышал 0,3 грамма, а в выдыхаемом воздухе — 0,15 миллиграмма.

«Эта норма была научно обоснована после проведения соответствующих исследований в НИИ наркологии. Достичь абсолютного нуля содержания этанола в крови в принципе невозможно», — сказал парламентарий.

По его словам, в крови человека существует так называемый эндогенный алкоголь, который вырабатывается в процессе жизнедеятельности и может достигать 0,2 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха.

Кроме того, незначительное количество алкоголя содержится в кисломолочных продуктах, ржаном хлебе, бананах, не говоря уже о некоторых фармацевтических препаратах. «Почему человек, который выпил стакан кефира или назначенное врачом лекарство, должен лишаться водительских прав на два года?» — выразил недоумение Беляков.

Также нельзя забывать о статистической погрешности измерений, о которых сообщается в технической документации используемых в России алкотестеров. На их минимальные показания влияют и влажность, и температура, и химический состав воздуха.

С точки зрения безопасности движения имеет значение не конкретная концентрация алкоголя в крови, а психомоторные изменения, которые характеризуют состояние опьянения, а именно замедление скорости физиологических реакций, нарушение координации движений, снижение способности к концентрации внимания. Опасных изменений в организме, угрожающих безопасности дорожного движения, при наличии 0,2 — 0,3 промилле алкоголя в крови экспертами не выявлено, сказал Беляков.

По данным Московского городского и Московского областного судов, примерно у 10%-12% водителей, наказанных за «нетрезвость», было до 0,2 промилле алкоголя в крови. «Получается, что как минимум каждый десятый из тех, кто был обвинён в алкогольном опьянении, пострадал незаслуженно», считает депутат.

«Вводя минимально разрешённую дозу алкоголя в крови, мы следуем и широкому зарубежному опыту. Именно такой порог в 0,2 промилле установлен законодательством Китая, Норвегии, Польши, Эстонии и Швеции. Более того, во многих развитых странах действуют более высокие нормы. Так, во Франции, Германии, Аргентине, Австралии, Австрии, Бельгии, Португалии, Испании, Швейцарии, Италии существует порог в 0,5 промилле, а в Великобритании, Мексике, Канаде, Ирландии — 0,8 промилле», — заключил парламентарий

Фильмы смотришь вообще удивляешься они за рулём (иностранцы) пиво пьют
0,2 промиле это сколько интересно в рюмках/бокалах? Сколько нужно употребить граммов спирта чтобы стало 0,2 промиле?

ather

QUOTE

Сколько нужно употребить граммов спирта чтобы стало 0,2 промиле?

Вот наглядно:
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

ather
Зависит от многих факторов организма Мужчина-женщина, вес и т.д.

Механик77 Тогда я даже не переживаю
Для меня 200 гр сухого вина более чем достаточно
Arteor
ну вес у меня 86 так что пофиг)))

ather

QUOTE

0,2 промиле это сколько интересно в рюмках/бокалах? Сколько нужно употребить граммов спирта чтобы стало 0,2 промиле?

Нисколько не нужно) этот законопроект рассматривается как метод устранить техническую погрешность тестеров, а не как разрешение чуть-чуть принять на грудь

Читал, что какая-то газета (АиФ вроде) проводила тест с низкоалкогольными напитками: кефир, квас. Дак вот, кефир можно пить не опасаясь - после употребления поллитра абсолютный ноль, а вот квас (на тесте поллитровая банка Очаковский) сразу после употребления показал 0,27 промилле, а спустя 15мин уже 0 промилле)
Так что после употребления кваса лучше побродить где-нить минут 15 пока не выветрится из выдыхаемого воздуха

Медведев рассказал, когда российские автомобили станут красивыми

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев уверен, что российский автопром может создать красивые автомобили, когда этим займутся профессионалы. Об этом он заявил на встрече со студентами Сибирского федерального университета, сообщает РИА Новости.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
«Я уверен, что красивые автомобили у нас появятся. Но тогда, когда этим начнут заниматься профессионалы, которых мы будем приглашать, — рассказал он. — Отечественный автопром долгое время развивался по особому сценарию, замкнутому. Он был отделен от мирового, и поэтому у нас были такие машины, как были, хотя на самом деле не скрою, когда я учился в университете и работал, иметь любую российскую машину было престижно».

Медведев также рассказал, что его первым автомобилем был ВАЗ-2107. «Когда я ее приобрел, был доволен, это была престижная машина. С тех пор много воды утекло. Тем не менее, новые образцы, например, нашего ВАЗа, появляются, и это не «классические» модели, там с первой по седьмую или какие-то другие, это уже новые. Они могут нравиться или не нравиться, самое главное, что сейчас у нас на рынке есть выбор: можете купить при наличии денег и нашу машину, и не нашу», — рассказал он.

Наконец, премьер добавил, что внешность новых отечественных автомобилей — «это вопрос вкуса», но дизайн «не очень существенно сейчас отличается от мировых трендов, это не что-то сверхъестественное, но все-таки это уже не те марки, которые на протяжении 30 лет у нас выпускали».


Сначала хотел в "юмор" запостить, но премьер вроде как на полном серьезе говорил

Депутаты отклонили предложение штрафовать за выброс мусора из автомобилей

Госдума отклонила в первом чтении законопроект, согласно которому выброс мусора из автомобиля будет наказываться штрафом. Поддержали данную инициативу меньше половины депутатов – всего 202 человека.

Напомним, в прошлом году депутаты Госдумы внесли на рассмотрение законопроект, касающийся благоустройства дорог. В частности, за выброс мусора во время движения автомобиля предложили штрафовать на тысячу рублей.

В законопроекте также регулируются взаимоотношения правоохранительных органов и простых очевидцев, которые готовы предоставить видеозапись данного правонарушения.

Француз пролетел 200 километров на взбесившейся машине и чудом остался жив

Курьезная история из разряда почти что фантастики случилась на днях с французом Франком Лесерфом. Житель небольшого городка Пон-дё-Мец на северо-востоке Франции, близ Амьена, поехал как обычно на своем «Рено Логан III» в супермаркет за продуктами, как вдруг заметил, что автомобиль необычайно резво набирает скорость, и уже разогнался до 100 км/ч.

Франк попытался было затормозить, но это привело к обратному результату - машина разогналась до максимальных 200 километров в час. При этом автомобиль слушался руля, вот только останавливаться или хотя бы притормозить категорически отказывался. Тогда Франк принял, как говорят, единственно верное решение - он выехал на европейскую автостраду А-16, связался по мобильному телефону с полицией, и там ему посоветовали ехать, пока не кончится бензин. Сама же полиция обеспечила Франку безопасный коридор по трассе.

Франк пролетел мимо Кале, Дюнкерка и, словно гонщик, въехал на рекордной скорости в Бельгию. Полиция приказала операторам платных участков дороги поднять шлагбаумы при приближении машины, так что Лесерф в этом отношении неудобств не испытывал. Правда, как утверждают, во время гонки он пережил два эпилептических припадка, но с управлением справился.

Машина остановилась уже возле маленького бельгийского городка Альверингем, пролетев за час с небольшим 210 километров. Правда в самом конце пути Франк не удержался и все-таки съехал в кювет. Теперь он намерен подать в суд на концерн-производитель и получить с него крупную компенсацию.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Лично у меня есть два вопроса:
1. Логан развивает скорость 200 км/ч???
2. Водитель-эпилептик имеет водительские права???
Если бы действие происходило в России, этих бы вопросов у меня не возникло

А вырубить зажигание чо не судьба или замок зажигания тоже не работал?

Странно это всё - всё разом отказало, а двиг сам себя форсировал))

Pfeife

QUOTE

Странно это всё - всё разом отказало, а двиг сам себя форсировал))

Очень даже странно
Вариантов остановить/заглушить авто на самом деле много.
На ум приходит фраза Задорнова-"ну тупые..."

да всяко можно было что нить сделать. всегда такие ситуации в фильмах бесили))). но история прикольная

Механик77

QUOTE

Лично у меня есть два вопроса:

А у меня только один

QUOTE

А вырубить зажигание чо не судьба

Во-во.

Не понятно еще механика или автомат.
Если с механикой только 1 педальку нажать, то с автоматом посложнее -- может стоять защита от дурака, решившего переключиться с D на P на скорости в 100 км/ч... или в логанах такого нет и коробас тупо выпрыгнет из машины от этого? ))

jk3 Речь об автомате - он бы догадался выжать сцепление.

Странная история. Предположите аналогичную ситуацию в России. На скорости 200 км/ч куда будете звонить?

Tronbalt

QUOTE

он бы догадался выжать сцепление.

Сомневаюсь.
Нажать педальку или повернуть ключик -- вещи одного порядка

Так как себя автомат на логане ведет, кто-нибудь знает?

Tronbalt

QUOTE

Странная история. Предположите аналогичную ситуацию в России. На скорости 200 км/ч куда будете звонить?

А смысл, где у нас такие дороги, что бы без остановок на такой скорости гнать

Самый мощный логан с двигателем 1,6 (!) 16-ти клапанный развивает 180 км/ч. Какие 200??? Откуда? Чипованный если только.
jk3

QUOTE

Нажать педальку или повернуть ключик -- вещи одного порядка

Буржуев этому не учили. Могут и не догадаться.

QUOTE

Так как себя автомат на логане ведет, кто-нибудь знает?

Вряд ли АКПП позволит выдернуть рычаг на скорости из D в N.
Интересно, а про "ручник" он слышал?

Tronbalt
Учитывая специфику (ну то есть в россии)

QUOTE

На скорости 200 км/ч куда будете звонить

Сразу в морг. да и гроб закажу
Добавлено:
Механик77

QUOTE

Интересно, а про "ручник" он слышал?

Мог элементарно на ровном месте на тормоза в пол нажать двигатель бы остановился. они могут погасить энергию гораздо больше чем двигатель развивает.

ather

QUOTE

Мог элементарно на ровном месте на тормоза в пол нажать двигатель бы остановился. они могут погасить энергию гораздо больше чем двигатель развивает.

Не мог-

QUOTE

Франк попытался было затормозить, но это привело к обратному результату - машина разогналась до максимальных 200 километров в час. При этом автомобиль слушался руля, вот только останавливаться или хотя бы притормозить категорически отказывался.

QUOTE

вот только останавливаться или хотя бы притормозить категорически отказывался

как так? у логана что электронные тормоза?

Возможно ключ заклинило, раз нажатие тормоза волшебным образом приводило к разгону. О возможности разгона до 200 км/ч - асфальт у них хороший, да может он с горки разгонялся, подгоняемый попутным ветром. Да еще и разгонялся он целый час. И еще, на таких скоростях спидометр прилично врет, это все знают.

Возможно этот персонаж покушал грибов, закусив таблетками от депрессии.. Короче под препаратами гонялся и нажимал три педали тормоза )

по поводу 200км/ч
У меня скутер есть китайский (4,5л.с.). У него максимальный разгон по прямой где то 58 км/ч (акселератор до отказа), но если разогнаться с горки до 80 по прямой он и поедет 80 - скорость не теряется

На поддержание высокой скорости нужно меньше энергии чем для разгона

Гастарбайтерам запретят садиться за руль без прав, полученных в России

Такие поправки содержатся в подготовленном депутатами Госдумы законопроекте.
Если проект будет принят, то водители, не имеющие национального российского водительского удостоверения, потеряют возможность работать по найму на транспорте.

По мнению депутатов, большинство водителей-гастарбайтеров плохо ориентируются в правилах дорожного движения и представляют реальную опасность на дороге. Теперь, чтобы сесть за руль, трудовым мигрантам придется заново сдавать теоретический и практический экзамен.

«Техосмотр по-новому»: коррупции стало еще больше

В 2012 году число пунктов техосмотра резко выросло, однако это не помогло победить коррупцию в отрасли. Такие выводы содержатся в письме президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина замминистру экономического развития Олегу Фомичеву, сообщают «Ведомости».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
В начале прошлого года в России было зарегистрировано 2014 пунктов техосмотра, а по состоянию на 10 февраля 2013 года их было уже 3289. Увеличение числа пунктов значительно уменьшило очереди при прохождении техосмотра, однако многие страховщики продают полисы ОСАГО и без самой процедуры, просто передавая информацию об автомобиле «прикормленному» оператору, который вносит её в реестр транспортных средств, прошедших техосмотр. Кроме того, население не полностью осознало изменение процедуры техосмотра и зачастую ищет обходные пути. Например, бывают ситуации, когда в Интернете продаются диагностические карты на автомобили моложе трех лет, хотя для них техосмотр не требуется.

Эксперты видят решение в усилении контроля за деятельностью операторов техосмотра. К примеру, в 2012 году РСА проверил только 74 пункта техосмотра, приостановив действие 19 из них. При этом 13 пунктов устранили нарушения и возобновили работу. При этом полностью отменить техосмотр Россия не может в том числе и из-за международных обязательств: при въезде в ЕС необходимо подтверждать техническое состояние автомобиля.

Напомним, до 2012 г. за проверку технического состояния автомобилей отвечала ГИБДД. Ее сотрудники выдавали автовладельцам талоны техосмотра. С 1 января прошлого года система была переподчинена отраслевому объединению — РСА, а талоны техосмотра были упразднены.

Генпрокуратура: ГИБДД не выполняет свои обязанности

Генеральная прокуратура РФ выявила многочисленные нарушения в деятельности ГИБДД в 2012 году. Всего по результатам проверок было выявлено свыше 170 тыс. нарушений законов, что на 20% больше, чем в 2011 году. Об этом сообщает «ИТАР-ТАСС».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
«Ненадлежащее исполнение сотрудниками ГИБДД своих должностных обязанностей, волокита при производстве по делам об административных правонарушениях влечет их прекращение и, как следствие, необоснованное освобождение правонарушителей от предусмотренной законом ответственности», — сообщили в ведомстве.

Как поясняют в Генпрокуратуре, работники Госавтоинспекции допускают нарушения порядка производства по делам об административных правонарушениях, оформления процессуальных документов, квалификации действий правонарушителей, не соблюдают сроки производства и рассмотрения дел об административных правонарушениях, проведения и порядка продления административных расследований.

«В деятельности подразделений ГИБДД выявляются случаи обращения к исполнению постановлений по делам об административных правонарушениях, которые уже исполнены правонарушителями в добровольном порядке», - подчеркнули в Генпрокуратуре.

По результатам проверок было внесено 23,5 тыс. представлений, к дисциплинарной ответственности привлечено более 6 тыс. человек. Кроме того, было возбуждено 258 уголовных дел.

Обратное сальто на автомобиле

17 февраля 2013 года во французских Альпах чемпион мира по ралли-рейдам Герлен Шишери (Guerlain Chicherit)
сумел выполнить сложнейший трюк «бэкфлип» (обратное сальто) на раллийном болиде Mini Countryman,
успешно приземлившись на четыре колеса на специально подготовленной снежной насыпи.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Полисам ОСАГО оставят старую цену

Минфин не прогнозирует рост цен на полисы ОСАГО, связанного со скорым увеличением лимита выплат. По словам замглавы ведомства Алексея Моисеева, стоимость страховки не должна увеличиться, потому как запас прочности действующих тарифов еще не исчерпан. Как пишет газета «Коммерсант», при расчете в 2003 году предполагалось, что средняя сумма выплат по страховке составит от 70 до 90 рублей, хотя на самом деле страховщики в среднем выплачивают по 24 тысячи рублей владельцам поврежденных автомобилей.

Сам законопроект был рекомендован комитетом Госдумы по финансовому рынку к принятию в первом чтении. Документ, который в декабре прошлого года был внесен в Госдуму после подписания соответствующего распоряжения премьер-министром Дмитрием Медведевым, предполагает поэтапное увеличение лимита выплат по страховке.

Так, лимит по выплатам на ремонт автомобиля возрастет с нынешних 120 тысяч рублей до 400 тысяч, а компенсация вреда здоровью – с 160 тысяч до 500 тысяч рублей. Кроме того, будут расширены и выплаты по европротоколу – с нынешних 25 до 50 тысяч рублей. А для автомобилистов Москвы и Санкт-Петербурга этот лимит будет повышен до 400 тысяч рублей.

Также владельцы транспортных средств получат возможность выбирать способ возмещения вреда – либо направлением на ремонт, либо в «натуральной» форме – деньгами. По подсчетам экспертов, планируемые увеличения страховых сумм должны привести к увеличению страхового тарифа примерно на 25%.

«Если не поменять тариф, а увеличить выплаты до указанного в законопроекте размера, страховщикам неоткуда будет брать средства для выплаты возмещения, не из чего формировать резервы для будущих выплат. Естественно, в таких условиях многие страховщики покинут рынок ОСАГО», - прокомментировал ситуацию изданию президент РСА Павел Бунин, указав на 200% инфляцию с 2003 года.

Увеличение стоимости полиса также связывали с тем, что с 1 сентября текущего года в России начали действовать новые правила оценки износа запчастей. Теперь страховщики обязаны компенсировать полную стоимость деталей, влияющих на безопасность автомобиля: стекол, подушек безопасности, ремней безопасности, тормозных шлангов и механизмов рулевого управления.

Крупнейшие страховые компании уже высказались о своем намерении сократить бизнес в сфере страхования по ОСАГО, если в закон не будут внесены корректировки. По мнению вице-президента Федерации автовладельцев России Алексея Сухорукова, страховые компании намерено преувеличивают ситуацию с ОСАГО, чтобы добиться повышения тарифов.

«Считаю, что обязательная автогражданка — это достаточно прибыльный бизнес. Просто доля прибыли уменьшается до цивилизованного уровня, и им жалко», - отметил А. Сухоруков в беседе с РИА «Новости».

Pfeife

QUOTE

«Считаю, что обязательная автогражданка — это достаточно прибыльный бизнес. Просто доля прибыли уменьшается до цивилизованного уровня, и им жалко»

Дядька прав на 100%! Зажрались страховщики

Работа ГИБДД: положительный пример

Настоящий профессионализм показали сотрудники ГИБДД Новосибирска, спасшие от смерти грудного младенца. Как сообщает «Комсомольская Правда», благодаря инспекторам удалось довезти младенца с остановившимся сердцем до больницы несмотря на дорожные заторы.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Всё началось со звонка в дежурную часть из «Скорой помощи». Медики из инфекционного отделения Детской городской клинической больницы №3 попросили поддержки. Ребенка надо было довезти до улицы Вертковской буквально за несколько минут, что практически нереально.

Ближе всех к больнице находился экипаж инспекторов ДПС лейтенанта полиции Евгения Скубко и прапорщика полиции Андрея Хлебникова. Они рванули на выручку к врачам. Сложнее всего было проехать Димитровский мост - там как раз образовалась пробка. И чтобы не терять в ней драгоценное время, гаишники решили полностью перекрыть движение транспорта по встречной полосе.

Инспекторы подключили другие наряды ДПС. Началось сопровождение, в котором было задействовано более 10 экипажей Госавтоинспекции. В итоге столь нужная операция прошла успешно, а врачам удалось «запустить» сердце грудничка.

Ранее схожая история произошла в Новосибирске в начале октября. Тогда благодаря помощи сотрудника ГИБДД капитана Александра Ярмонова удалось вовремя доставить в НИИ имени Мешалкина 13-летнюю девочку из Кемерово, которой затем впервые в Сибири сделали трансплантацию сердца.

Молодцы парни! Есть-же и среди них настоящие мужчины.
Кстати, чем-то на Олейникова и Стоянова пожожи внешне

Оказывается есть всё же хорошие гаишники Молодцы!
Механик77

QUOTE

Кстати, чем-то на Олейникова и Стоянова похожи внешне

Точно точно - похожи

3 тысячи за мобильный. Как поднимутся штрафы с 1 июля

С 1 июля 2013 года водителей может ждать очередное ужесточение – штрафы за все нарушения ПДД планируют существенно увеличить, размер минимального взыскания хотят поднять сразу в пять раз. Соответствующий пакет поправок в Кодекс об административных правонарушениях внес на рассмотрение Госдумы первый зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.

Автор документа предлагает поднять штрафы по всем статьям. Например, за разговор по мобильному телефону за рулем могут оштрафовать на 3 тысячи рублей, а за управление транспортным средством без прав – на 5-15 тысяч рублей. Минимальный штраф может вырасти со 100 до 500 рублей.

Предложенная реформа затрагивает и нарушения скоростного режима. Так, В.Лысаков предложил штрафовать водителей за превышение скорости, начиная с порога в 20 километров в час, указывая на по-прежнему высокую погрешность приборов. Также может быть введет новый состав правонарушения: превышение скорости более чем на 80 километров в час. За это водителей будут штрафовать на 5 тысяч рублей или лишать прав.

Кроме того, было предложено ужесточить ответственность за повторные нарушения. Если водитель еще раз превысил скорость на 60 километров в час, то его оштрафуют на 10 тысяч рублей. За повторный проезд на красный – на 5 тысяч рублей или лишение прав. За все нарушения водителям хотят начислять штрафные очки из расчета один балл за сторублевый штраф. В случае, если за год водитель наберет 200 баллов, то его лишат прав на год.

«Вводится специальная глава 12.28 «Систематическое нарушение ПДД». Я уберу ко второму чтению те нарушения, которые не представляют общественной опасности — нарушение стоянки, остановки, движение по выделенке для общественного транспорта», — прокомментировал РИА «Новости» В. Лысаков введение балльной системы.

Что касается нетрезвых водителей, то законопроект устанавливает дополнительный штраф в 50 тысяч рублей и лишение прав на три года за управление транспортным средством в пьяном состоянии, хотя сейчас за это нарушение водителей только лишают прав на срок от 1,5 до 2 лет. Такое же наказание грозит тем, кто передает управление автомобилем нетрезвому водителю. В случае, если водитель находится за рулем в наркотическом опьянении, его оштрафуют на 50 тысяч рублей и лишат прав на 5 лет.

Новый законопроект направлен на снижение аварийности на дорогах России, последний масштабный пакет поправок в КоАП был внесен в 2007 году, после чего количество ДТП в стране пошло на убыль. Однако в целом на дорогах сохраняются высокие показатели аварийности. Всего за 2012 год в России произошло 203,6 тысяч ДТП, в результате которых погибли 28 тысяч человек.

Напомним, президент Владимир Путин, выступая на заседании коллегии МВД России, отметил, что статистика о количестве погибших в результате дорожно-транспортных происшествий звучит «почти как сводки из районов боевых действий». Он подчеркнул, что ответственность за нарушения правил дорожного движения должна быть неотвратимой, добавив, что необходимы меры, повышающие эффективность проверки водителей и призвал активизировать борьбу с коррупцией на дорогах.

ГЛОНАСС станет обязательным. Цена вопроса – 3000 рублей

Государственная Дума хочет заставить все без исключения автомобили, которые ездят по дорогам России, иметь систему ЭРА-ГЛОНАСС, передает РБК. По мнению народных избранников, к 2020 году все машины в стране должны будут иметь подобные терминалы, причем если на новые авто их начнут ставить еще на заводе, то обладатели секонд-хэнда будут вынуждены приобретать их самостоятельно.
Предполагается, что при появлении терминалов ЭРА-ГЛОНАСС на всех автомобилях, серьезно повысится безопасность. Ведь сигнал о ДТП будет поступать в службу спасения автоматически. Кроме того, электроника запомнит время аварии и координаты, укажет на скорость движения автомобилей и так далее (в результате значительно упростится работа сотрудников ГИБДД и представителей страховых компаний).

Плюсов, конечно, много. Однако следует понимать, что все затраты на установку терминалов ЭРА-ГЛОНАСС лягут на плечи автолюбителей. Пока речь идет о том, что базовая станция будет стоить 3000 рублей.

«Это будет дополнительный способ заработка и для автопроизводителей, и для сервисных компаний. Выиграют все, кроме потребителей, — им придется оплачивать терминалы», — считает исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

Дополнение к посту
3 тысячи за мобильный. Как поднимутся штрафы с 1 июля.


Размеры штрафов, которые планируется установить:
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

ПДД поменяются уже скоро

МВД направило в правительство пакет предложений по изменению Правил дорожного движения. В случае его принятия, на дорогах могут появиться новые знаки, скорость движения по магистралям увеличится, а за некоторые нарушения будут штрафовать муниципальные службы, а не ГИБДД.
Прежде всего, в ближайшее время в России могут появиться временные знаки. От обычных они будут отличаться желтым фоном. «На желтом фоне могут быть самые различные знаки — ограничение скорости, сужение дороги, дорожные работы», — пояснил замначальника ГУОБДД МВД генерал-майор Владимир Кузин.

Во-вторых, муниципальные власти получат возможность контролировать соблюдение правил парковки и получат право взимать штрафы и забирать неправильно припаркованные автомобили или те машины, за парковку которых не внесена соответствующая плата, в том случае если паркинг платный. А вот контроль за соблюдением правил стоянки и остановки на дорогах общего пользования останется в компетенции ГИБДД.

Наконец, в-третьих, максимально разрешенную скорость на автомагистралях могут увеличить с нынешних 110 км/ч до 130 км/ч. Правда, при этом генерал Кузин оговорился, что к разрешению максимальной скорости на дорогах надо относиться с особой осторожностью. «В первую очередь, ответственность будет лежать на собственниках дорог, которые и будут выходить с соответствующими предложениями», — пояснил он.

Отметим, что перечисленные предложения звучали и раньше, но, по всей видимости, до принятия целого пакета предложений власти созрели только сейчас.

Заеб*ли уже менять ПДД и штрафы взвинчивать каждые полгода... Русского мата на инициаторов не хватает..

Tronbalt
Совершенно согласен. Когда уже иссякнет их законотворческий понос

Tronbalt

QUOTE

Заеб*ли уже менять ПДД и штрафы взвинчивать каждые полгода... Русского мата на инициаторов не хватает..

Поддерживаю лучше бы по улучшению качества дорог что-нить придумывали

Pfeife

QUOTE

лучше бы по улучшению качества дорог что-нить придумывали

Слишком сложно. Легче на водителях эксперементировать. Они всё выдержат.

Механик77

QUOTE

Слишком сложно. Легче на водителях эксперементировать. Они всё выдержат.

Деваться то некуда

ДПСники остановили на трассе «М7-Волга» 12-летнего подростка

21 февраля около восьми часов вечера внимание инспекторов ДПС ОМВД «Вязниковский» привлек автомобиль «Рено Сценик», который двигался по федеральной дороге «М7–Волга» в сторону Нижнго Новгорода. Машина ехала неуверенно, с малой скоростью, постоянно перестраивалась с правого ряда в левый и обратно.

Оказалось, за рулем автомашины находился 12-летний подросток, кроме него в салоне никого не было. После составления необходимых документов автомобиль был помещен на охраняемую стоянку, а несовершеннолетний - был передан в подразделение по делам несовершеннолетних.

Как пояснил подросток, около пяти часов вечера он самовольно взял ключи от иномарки отца, завел ее и направился в г. Н.Новгород, так как давно хотел посетить этот красивый город. Машиной управлять он умел, так как навыки вождения получил от своего отца еще год назад. Отец ребенка смог пояснить, что сын ранее неоднократно уходил из дома, но совершение данного поступка он объяснить не может.

Запрет видеорегистраторов – очередная провокация

Сегодня ряд средств массовой информации заявили о том, что российские власти собираются ввести запрет на установку видеорегистраторов. Якобы даже предлагается ввести штраф за использование этого устройства, так как сотрудников ГИБДД и чиновников начинает раздражать то, что любой водитель может записать нарушение ПДД и выложить потом это в интернет. Сказано, что придумана даже «хитрая» формулировка: штрафовать предполагается за управление автомобилем с установленными на ветровом и передних боковых стёклах «дополнительными предметами или покрытиями многоразового использования, ограничивающих обзорность с места водителя».
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Однако представители Госдумы решительно опровергли все эти предположения. «Мы поддерживаем использование видеорегистраторов. Это важно и полезно, значительно повышает объективность при рассмотрении спорных случаев и при разборе ДТП. Ни в коем случае никто не будет их запрещать, никаких даже подобных мыслей в нашем комитете нет», - рассказал нам первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.

Вячеслав Лысаков обратился к представителям СМИ с просьбой прекратить вводить в заблуждение граждан и особо отметил, что все законопроекты, находящиеся на рассмотрении в их комитете, если в них есть хоть какая-либо возможность двойного толкования, будут обязательно дорабатываться и «отшлифовываться», чтобы не допустить никаких вольночтений при их применении.

QUOTE

«Мы поддерживаем использование видеорегистраторов. Это важно и полезно, значительно повышает объективность при рассмотрении спорных случаев и при разборе ДТП. Ни в коем случае никто не будет их запрещать, никаких даже подобных мыслей в нашем комитете нет», - рассказал нам первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.

Молодец мужик, правильно говорит. Сейчас без видеорегистратора никак.
Тем более обзору он никак не мешает, ну если только в качестве регистратора не используется планшетник))

Pfeife

QUOTE

Сейчас без видеорегистратора никак.

Видеорегистраторы появились сравнительно недавно, но уже большому количеству водителей сохранили права, деньги, свободу. От знакомых уже не раз слышал о претензиях со стороны ГИБДД к установленному на лобовое видеорегистратору. В качестве аргумента приводят как раз это-

QUOTE

за управление автомобилем с установленными на ветровом и передних боковых стёклах «дополнительными предметами или покрытиями многоразового использования, ограничивающих обзорность с места водителя».

Нужно законодательно откорректировать эту статью нарушения, иначе непонятки так и будут возникать.

Механик77

QUOTE

Нужно законодательно откорректировать эту статью нарушения, иначе непонятки так и будут возникать.

Будем надеяться что наши "умные" депутаты откорректируют.

За кражу номеров требуют сажать на два года

Депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга принято постановление, согласно которому за кражу автомобильных номеров будет предусмотрена уголовная ответственность и наказание вплоть до двух лет лишения свободы, сообщает РИА «Новости».

Депутаты считают, что в федеральном законодательстве имеется пробел, который нужно устранять и начинать серьезно наказывать за скручивание автомобильных номеров. Они предлагают ввести штрафные санкции от 200 тысяч рублей до наказания в виде лишения свободы сроком до двух лет.Авторами закона стали петербургские депутаты Алексей Макаров и Сергей Шатуновский. Законопроект предполагает внесение изменений в статью 325 Уголовного кодекса РФ «похищение или повреждение документов или знаков соответствия».

«Такая ситуация делает подобные правонарушения очень распространенными. От этого страдают законопослушные граждане, вынужденные выкупать свои номера у злоумышленников либо проходить сложную процедуру получения новых номеров», — сказал один из авторов закона Вячеслав Макаров.

Недавно также сообщалось, что МВД России в связи с участившимися случаями краж автомобильных номеров приступило к разработке законопроекта, устанавливающего ответственность за похищение государственного регистрационного знака транспортного средства, паспорта или иного документа гражданина, сопряженного с требованием выкупа за их возвращение.

Механик77

QUOTE

штрафовать предполагается за управление автомобилем с установленными на ветровом и передних боковых стёклах «дополнительными предметами или покрытиями многоразового использования, ограничивающих обзорность с места водителя».

а если я его на панель прикручу?

QUOTE

дополнительными предметами или покрытиями многоразового использования, ограничивающих обзорность с места водителя

а кстати под это описание тогда и зеркало подходит заднего вида (оно у меня на присоске )

и ещё кстати у самих же ментов до фига чего прилеплено бывает (да та же самая держалка для телефона/рации
Я выпал просто - какой циничный ментишка (уже и нечего требовать ) [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
кстати на ютубе просто куча подобных видео смотрите не помешает никогда там даже один пацан отмазался от скорости 170 км/ч

класс!!!!!1 [Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

ather

QUOTE

а если я его на панель прикручу?

Тогда вопросов у ДПС, надеюсь, не будет. Я, правда, еще ни разу не видел видеорегистраторов с креплением на панель. Все с присосками к стеклу.

Механик77 Да не запретят ни навигаторы не видеорегистраторы.. Этот законопроект направлен борьбу со съемной тонировкой. Вот тормознул меня мент - а я тонер сдернул за 2 секунды и оштрафовать меня или номера скрутить - он уже не имеет права. А если эти изменения в коап внесут - то мент будет иметь право изъять у меня съемную тонировку (там говорится про многоразовое покрытие) и выписать мне штраф. Сцуки, я без тонировки не могу .. замучили менты.

Tronbalt
а я себе хочу шторки на окна повесить- законно же)))

Tronbalt

QUOTE

Механик77 Да не запретят ни навигаторы не видеорегистраторы..

Конечно не запретят. В противном случае поимеют протестные акции по всей стране. И даже закон о митингах не поможет.
ather

QUOTE

а я себе хочу шторки на окна повесить- законно же)))

Только на заднее и задние боковые.
На передние нельзя.

Реформа системы подготовки водителей

Автошколы при поддержке ГИБДД обратятся в администрацию президента и Госдуму, чтобы ускорить принятие закона, запускающего реформу системы подготовки водителей. Такую необходимость инициаторы объясняют ростом ДТП с участием автомобилистов-новичков в 2012 году. В рамках нового закона планируется, в частности, ввести права для водителей скутеров, ограничить число попыток сдачи экзаменов в ГИБДД, а также запретить начинающим автолюбителям выезжать на дороги ночью и ездить на высокой скорости.
Проблема законодательного регулирования обучения водителей вчера обсуждалась в Общественной палате (ОП). Напомним, что для запуска реформы системы подготовки водителей Госдума в 2010 году приняла в первом чтении поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и КоАП. Однако с тех пор документ находится в доработке. «Ситуация с нормативным регулированием катастрофическая,-- пожаловалась вчера президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.-- Мы не можем качественно готовить водителей. Возможно, нужен отдельный закон, регулирующий допуск к управлению автомобилями».

Поводом для обсуждения проблемы стали данные ГИБДД об аварийности. В 2012 году по вине начинающих водителей (со стажем менее 3 лет) произошло 28 тыс. аварий, что на 11% больше, чем годом ранее. Чаще всего в аварии попадают водители со стажем менее 2 лет в возрасте 20 лет. В законе, который сейчас готовится в Госдуме, содержатся нововведения, которые должны снизить рост ДТП. В частности, появится категория прав М для управления мопедами и скутерами (в 2011 году рост ДТП со скутерами составил 1,5%, в 2012 году — 5%). Кроме того, исключается возможность сдавать экзамены без обучения в автошколе.

Вчера прозвучали и другие инициативы, которые должны попасть в финальную редакцию закона. Член ОП Михаил Блинкин предложил выдавать для новичков удостоверения с ограниченными правами вождения: «Первый уровень позволяет, к примеру, ездить только по улицам со скоростью 40-50 км/ч, второй — выезжать на скоростные шоссе». Идею одобрил начальник управления надзорной деятельности ГИБДД Александр Борисов, который считает, что ограничения можно вводить «по времени суток, дням недели и для категорий дорог». Директор Отраслевого научно-методического центра при Минтрансе Вячеслав Максимычев предложил ограничить число попыток при сдаче на права. Господин Борисов поддержал: «Нелогично, когда гражданин, заплатив один раз пошлину, сдает экзамен сто раз». А Татьяна Шутылева, в свою очередь, предложила обязать экзаменаторов выезжать с учениками на трассу: «Нужно проверить умение водителя управлять машиной на максимальных скоростях».

Краеугольный камень — допуск компаний к процессу подготовки водителей: эту проблему также призван решить закон. Сейчас на рынке большое число школ работает без лицензий. Официально их ученики обучения не проходят, а экзамены в ГИБДД сдают, пользуясь разрешенной самоподготовкой. Цены на услуги этих фирм в два-три раза ниже рыночных, но и уровень обучения невысок: 5-6 часов практических занятий по вождению (вместо 50 часов в официальной программе обучения). Генпрокуратура вчера даже попросила представителей лицензированных автошкол предоставить данные по таким фирмам.

По итогам обсуждения ОП подготовит обращение в Госдуму с требованием ускорить принятие законопроекта. Аналогичное обращение будет направлено в Кремль, поскольку сейчас поправки находятся на согласовании в государственно-правовом управлении администрации президента.

Депутаты поддержали уголовную ответственность за кражу номеров

Депутаты приняли постановление, которое предусматривает внесение изменения в статью 325 Уголовного кодекса Российской Федерации, вводя уголовную ответственность за кражу автомобильных номеров, теперь документ попадет на рассмотрение в Госдуму, сообщает пресс-служба Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.

Депутаты ЗС 41 голосом поддержали проект федерального закона, предусматривающий уголовную ответственность за хищение государственных регистрационных знаков транспортных средств.

«Ситуация со снятием государственных номеров ради вымогательства денег у автомобилистов распространена по всей стране. По закону снятие номеров не является хищением, потому что регистрационный номер принадлежит государству и не является собственностью автолюбителя. Однако новый номер автовладельцу не выдадут, пока он не вернет старый или не напишет заявление о том, что потерял номер. К тому же ему придется заплатить госпошлину в размере 1 500 рублей. В правоохранительных органах не берутся за подобные дела, так как снятие номеров не подпадает ни под одну статью Уголовного кодекса. Преступники пользуются такой ситуацией в корыстных целях и предлагают заплатить выкуп за возврат номерных знаков. Если за похищение номеров будет введена уголовная ответственность, это позволит сломать мошеннические схемы преступникам, которые привыкли оставаться безнаказанными», - комментирует один из авторов закона, депутат Алексей Макаров.

Если Госдума одобрит законопроект, похищение автомобильного номера будет наказываться штрафом до 200 тысяч рублей или лишением свободы или принудительными работами на срок до двух лет.

За превышение скорости на 40 км/ч хотят лишать прав

Сенаторы внесли в Госдуму законопроект, ужесточающий наказание за превышение скорости от 40 до 60 км/ч и более. Члены Совета Федерации предлагают лишать таких водителей прав на срок от одного до двух лет. Но этот законопроект вряд ли будет одобрен.
Члены Совета Фередации Вадим Тюльпанов и Светлана Орлова внесли на рассмотрение Госдумы законопроект, подразумевающий ужесточение наказаний для водителей, превысивших скорость. Эту информацию BFM.ru подтвердили в Госдуме.

В частности, сенаторы предлагают лишать водителей прав, если они превысили скорость в два раза. Для этого предполагается дополнить статью 12.9 КоАП РФ частью пятой, по которой в случае превышения установленной скорости в диапазоне от 40 до 60 км/ч или более чем на 60 км/ч, водитель может быть лишен права управления транспортными средствами на срок от одного года до двух лет.

Напомним, сейчас кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ предполагает максимальный штраф за превышение скорости на 60 км/ч и более — 2-2,5 тысячи рублей или лишение водительского удостоверения на срок от четырех до шести месяцев.

Однако, как пояснили BFM.ru в Госдуме, вряд ли этот законопроект будет одобрен, так как профильный комитет уже подготовил свой пакет поправок, который и будет рассматриваться в первую очередь.

«Мы изучаем все предложения коллег. Что касается штрафов за превышения скорости, то уже готов полноценный законопроект, прописывающий, все пункты подробно и четко. Включая, штраф за повторные нарушения скоростного режима, которые будут достигать 10 тысяч рублей», — рассказал BFM.ru Вячеслав Лысаков, первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству.

Предложения профильного комитета, выглядят действительно более логичными и гуманными по отношению к автомобилистам. Например, поправки отменяют штраф за превышение скорости от 10 до 20 км/ч (он сейчас составляет 100 рублей). Это логично. Даже камеры видеофиксации не штрафуют водителей, превысивших скорость так незначительно.

При этом штраф за превышение скорости от 20 до 40 км/ч хотят увеличить с нынешних 300 — до 500 рублей.

В пункте 3 статьи 12.9 КОАП (Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 40, но не более 60 км/ч) изменений не будет. Таких нарушителей по-прежнему будут штрафовать на сумму от одной до полутора тысяч рублей.

А вот следующий — 4-й пункт — дополнен. Он звучит так: «превышение скорости на величину более 60, но не более 80 км/ч». За это нарушение предполагается штраф в размере 2-2,5 тысячи рублей или лишение водительского удостоверения на срок от четырех до шести месяцев.

Новый пятый пункт статьи 12.9 подразумевает наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок шесть месяцев за превышение водителем скорости более, чем на 80 км/ч.

Кроме того, предполагается ввести дополнительные наказания для водителей, повторно нарушающих эти ПДД. В частности, если водителя вторично поймают за превышение скорости на 40-60 км/ч, то ему грозит двойной штраф — то есть 2-3 тысячи рублей. Ну а если автомобилист второй раз попадется за превышение на 60-80 км/ч или более чем, на 80 км/ч, то в казну придется отдать 10 тысяч рублей и расстаться с правами на год.

Разработчики этих поправок рассчитывают, что законопроект будет рассмотрен в Госдуме через две, максимум три недели.

Механик77 Ну вот почему правило "инициатива еб*т инициатора" не работает на этих людях? Создают видимость того, что хотят сделать дороги безопаснее - а на деле, побольше набить в казну бабла. У нас в городе камеры висят только на идеально ровных дорогах где аварий и проишествий сроду не было. Там не грех 100 км/ч проехать.

И откуда в нашей стране столько гандонов...

Tronbalt

QUOTE

на деле, побольше набить в казну бабла

Ну, и показать кипучую деятельность заодно.

QUOTE

И откуда в нашей стране столько гандонов...

Видимо, от незнания предыдущих поколений о средствах контрацепции

Омская ГИБДД о блондинках за рулем: «Не конфликтуйте с ними –это бесполезно»

На сайте ведомства появилось обращение к водителям

В последнее время в нашем городе стало больше аварий, в которых участвовали женщины-водители. Несколько дней назад девушка, стаж вождения которой составлял всего один год, на своем «ниссане» врезалась в «хонду». В итоге пострадали два пассажира.

После серии ДТП руководство ГИБДД решило обратиться к мужчинам-водителям с просьбой быть внимательнее к автоледи. Однако в этот раз гаишники удивили формой подачи, заметка получилась веселой. В ней водителям советуют не спорить с блондинками и не злиться, на неумелых автоледи.

В самом начале сотрудники ГИБДД отвечают на важнейший вопрос, который мучает многих автовладельцев, зачем женщине в принципе садиться за руль? Правильно, чтобы приехать на работу не помятой.
«В настоящее время девушка- водитель — привычное и обыденное явление. Жизнь становится все более напряженной и современным дамам обойтись без личного транспортного средства порой бывает невозможно – нужно успеть и ребенка в школу отвезти, и в магазин за продуктами заехать, и до работы добраться красивой и не помятой»
В следующем абзаце сотрудники ГИБДД пишут о том, о чем хотя бы раз в жизни( а многие и не раз), думал любой автовладелец.
«И все же большинство мужчин относится к девушкам за рулем с некоторой опаской и недоверием, считая, что они не умеют ни водить машину, ни справляться со сложными ситуациями на дороге»
Откуда же девушки берут новенький автомобиль? Покупают? Оказывается, вовсе нет.
«Неопытная девушка водитель, которая недавно получила водительское удостоверение и в подарок автомобиль от папы, действительно вызывает на дорогах не только недоумение, но и раздражение, и, зачастую, аварийные ситуации. Она не уверена в себе, путается в управлении автомобилем, обычно плохо знает правила дорожного движения. В сложных ситуациях теряется и начинает паниковать, представляя серьезную опасность для соседних автомобилей»
Далее начинается практическая часть - советы мужчинам, как вести себя с автоледи.
«Тем не менее, ругать и обзывать ее за неправильно совершенный маневр, и тем паче, «воспитывать», как любят делать некоторые мужчины, не стоит – она и так неуютно себя чувствует среди большого количества машин, остро воспринимая любой негатив в свою сторону. При виде такого новичка лучше вспомнить свой первый опыт, улыбнуться, приободрить девушку и помочь ей сориентироваться на дороге»
Можно ли по внешнему виду автомобиля определить, кто его владелец? Легко!
«Надежный семейный автомобиль с детским автокреслом на заднем сиденье свидетельствует о том, что девушка водитель за рулем — замужем и, скорее всего, домохозяйка. На дороге она не представляет потенциальной опасности – внимательна, собрана и хладнокровна…»
Не могли сотрудники ГИБДД обойти стороной и блондинок.
«О «блондинках за рулем» ходят легенды и анекдоты. Воображение сразу выдает эффектную, но легкомысленную девушку-водителя в дорогом подаренном авто и с подаренным водительским удостоверением(!), которая красит ногти за рулем, постоянно разговаривает по мобильному телефону и совершенно не знает правил дорожного движения. Эта категория девушек водителей у большинства людей вызывает негативное восприятие, однако, к ним стоит отнестись просто как к реалиям современной жизни. И не вступать с ними в дорожные конфликты, ибо это бессмысленно»
А заканчивается заметка выводом, что не все так плохо:
«И всё же, есть ли девушки за рулем, которые вызывают уважение и похвалу от мужчин на дорогах? Безусловно. Многие представительницы прекрасного пола к мечте управлять своим собственным автомобилем идут долгим и трудным путем. Сделав мечту реальностью, получив водительское удостоверение, такая девушка водитель будет очень аккуратна и внимательна на дороге. Ее стиль вождения отличается уверенностью и спокойствием, она отлично ориентируется в правилах дорожного движения, не создает опасных ситуаций, не мешает никому на дороге и управляет автомобилем с легкостью и воодушевлением, вызывая у других участников движения только положительные эмоции»
Вечером заметка с сайта ГИБДД исчезла. Видимо, руководство автоинспекции не оценило креатив автора.

Верховный Суд РФ: выходить из автомобиля не обязательно

Верховный Суд РФ официально подтвердил, что водителю не обязательно выходить из машины для составления протокола сотрудником ГИБДД, а отказ это сделать не является правонарушением. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на автоюриста Кирилла Форманчука.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Требование выйти из автомобиля нередко становится предметом споров между водителями и сотрудниками ГИБДД. При этом инспекторы зачастую настаивают на требовании выйти для оформления протокола, указывая, что действия водителей подпадают под часть 1 статьи 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции».

Однако из решения суда следует, что сотрудник ГИБДД может лишь предложить водителю выйти из машины. «Речь идет не о распоряжении либо требовании сотрудника (полиции), являющемся обязательным для участника дорожного движения, а о наличии у сотрудника права предложить участнику дорожного движения выйти из транспортного средства, когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, — говорится в решении суда. – Соответственно, не вытекает из оспариваемой нормы и безусловная обязанность участника дорожного движения исполнить такое предложение».

Механик77

QUOTE

Верховный Суд РФ: выходить из автомобиля не обязательно

У нас в городе в основном выйти просят для того, чтобы выяснить, не пил ли водитель, буквально обнюхать. Когда не выходишь, ненавязчиво просят багажник открыть для проверки или капот. Пока выходишь, открываешь, задают вопросы и нюхают. Можно конечно отказаться и багажник и капот открывать, но это потеря времени на разборки с ними.
Закон это хорошо, но если им надо, все равно из машины выманят.

Названы самые угоняемые автомобили в России

МВД подвели итоги 2012 года по угону автомобилей в России. За прошедший год добычей воров стали более 52 тысяч автомобилей, более половины из них пришлось на Москву и Санкт-Петербург, сообщают «Известия».

Больше всего, по статистике МВД, привлекает автомобильных воров продукция АвтоВАЗа, эти автомобили составляют 33% от всех украденных. Второе, третье и четвертое место рейтинга у японских автопроизводителей - Toyota, Mazda и Mitsubishi соответственно. На пятом месте еще один отечественный производитель – «Группа ГАЗ».

Самыми востребованной у похитителей моделями среди иномарок стали кроссоверы Mazda CX-7 и Toyota RAV4, также, чаще стали похищать Audi, Renault и Hyundai. Упал спрос у автомобильных воров на BMW, Honda и Mitsubishi. Последние строчки криминального рейтинга заняли автомобили Saab, Jeep, Jaguar и китайские Chery.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Штраф за езду по обочине вырастет в 4 раза

Нарушение, когда десятки автомобилей объезжают поток по обочине, затем в месте сужения создавая еще большую пробку, чем была, будет караться в четыре раза жестче, чем сейчас. Правительство РФ поддержало законопроект «О внесении изменений в статью 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», предложенный Государственным Советом Республики Татарстан.

Согласно данному законопроекту, предусмотрено повышение штрафов с 500 рублей до 2 тысяч рублей за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней, а также с 2 тысяч до 3 тысяч рублей – за движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения, сообщается на сайте правительства РФ.

«Принятие законопроекта будет способствовать профилактике указанных нарушений Правил дорожного движения и, как следствие, повышению эффективности обеспечения безопасности дорожного движения», - сказано в комментарии к документу.

Напомним, с 1 июля 2013 года водителей может ждать очередное ужесточение – штрафы за все нарушения ПДД планируют существенно увеличить, размер минимального взыскания хотят поднять сразу в пять раз. Соответствующий пакет поправок в Кодекс об административных правонарушениях внес на рассмотрение Госдумы первый зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.

Автор документа предлагает поднять штрафы по всем статьям. Например, за разговор по мобильному телефону за рулем могут оштрафовать на 3 тысячи рублей, а за управление транспортным средством без прав – на 5-15 тысяч рублей. Минимальный штраф может вырасти со 100 до 500 рублей.

За угон будут наказывать строже

На рассмотрение в Госдуму внесен законопроект, усиливающий ответственность за угон со взломом автомобиля в частности с разбитием стекол, взломом замков, блокированием электронных устройств защиты двигателя и порчей сигнализации. Авторами законопроекта являются депутаты Алексей Журавлев и Сергей Жигарев, сообщает РИА «Новости».

Также законопроектом предлагается дополнить новым пунктом – неправомерное использование автомобиля или другого транспортного средства без цели хищения с использованием нештатного доступа к нему статью 166 Уголовного кодекса. И установить наказание за это в виде принудительных работ на срок от трех до пяти лет, либо ограничения свободы на тот же срок, либо лишения свободы на срок от пяти до семи лет.

Кроме того, предлагается установить нижние пределы санкций за угон, совершенный организованной группой либо причинивший особо крупный ущерб — от семи лет лишения свободы и от 10 лет лишения свободы за все те же деяния, совершенные с применением насилия, опасного для жизни или здоровья.

Сейчас за неправомерное использование автомобиля в УК предусмотрены штраф до 20 тысяч рублей или лишение свободы до пяти лет в качестве максимального наказания. Для группы лиц штраф тот же, но максимальное наказание – срок до 7 лет. Законопроект предлагает исключить штраф из списка наказаний и дополнить возможность наказания в виде ограничения свободы на срок от трех до пяти лет.

Поворот направо на красный — ГИБДД готова согласиться

В ближайшее время в России могут разрешить поворот направо при горящем красном сигнале светофора. Об этом со ссылкой на начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Виктора Нилова сообщает «РИА Новости»
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
Идея разрешить поворот направо на красный свет обсуждается в России уже не первый год. В частности, сторонники разрешения поворота на красный отмечают, что мера позволяет на 15% снизить заторы, а также на 10% снизить потребление бензина.

При этом стоит отметить, что поворот направо при включенном красном свете уже давно используется во многих странах мира, в том числе в США, Канаде, Германии, Южной Корее, Украине.

По словам Нилова, только сейчас был найден компромисс, который позволяет «решить этот вопрос и сохранить необходимый порядок на дороге». По его словам, лучше всего схема с разрешенным поворотом направо на красный свет работает в тех случаях, когда нет пешеходных переходов. «Мы компромиссы нашли, и думаю, что в ближайшее время мы это решение выдадим», — сказал Нилов.

Балльная система расколола Госдуму

Комитет Госдумы по безопасности и противодействию коррупции не поддержал законопроект, предлагающий восстановить в России систему штрафных баллов за нарушения ПДД.
Как подчеркивает глава комитета Ирина Яровая, балльная система вызывает «большую настороженность». «Лишение прав управления транспортным средством является чрезвычайной мерой ответственности. Она всегда действовала в отношении злостных нарушителей, совершающих серьезные правонарушения. И суммарное определение таких же санкций за незначительные нарушения предопределяет неравенство и, к сожалению, возможность злоупотреблений», — подчеркнула депутат, добавив, что такой опыт себя не оправдал.

Интересно, что ранее профильный комитет по конституционному законодательству и госстроительству, наоборот, рекомендовал данный законопроект к принятию. При этом, согласно предложенным поправкам, под балльную систему будут подпадать не все нарушения, а только серьезные — проезд на красный свет, выезд на «встречку», грубое нарушение скоростного режима. Например, за проезд на красный сигнал светофора предлагается в первый раз штрафовать на тысячу рублей, а повторно — на 5 тысяч и лишать прав на полгода.

«Блатные номера»: очередной скандал в ГИБДД

Следственный комитет РФ возбудил очередное дело, связанное с продажей так называемых «красивых номеров» — регистрационных знаков с особым сочетанием цифр. На этот раз в получении взяток обвиняется начальник забайкальского УГИБДД Сергей Уханов. Об этом сообщает краевое следственное управление СК РФ на своем сайте.
По данным следствия, Уханов, будучи главой УГИБДД, выдавал за определенное денежное вознаграждение автовладельцам регистрационные знаки с так называемым "блатным" сочетанием цифр. Так один из жителей Забайкалья за получение подобного госномера был вынужден оплатить асфальтирование территории в районе здания краевого ГИБДД на сумму свыше 390 тысяч рублей. Кроме того, начальник госавтоинспекции оказывал содействие в получении водительских прав без сдачи положенных экзаменов.

Всего, по данным уголовного дела, Уханов получил от граждан в виде взяток деньги и ценные вещи на общую сумму свыше 700 тысяч рублей. Кроме того, по данным следствия, Уханов получил свыше одного миллиона рублей от руководителя ООО «Росгосстрах» за оказание содействия при заключении и исполнении контракта по обязательному страхованию служебного транспорта УМВД на сумму свыше 4 млн рублей, а также за оказание общего покровительства и создание благоприятных условий для деятельности страховой фирмы. К примеру, по приказу Уханова в одном из регистрационных пунктов ГИБДД была незаконно организована работа офиса ООО «Росгосстрах».

В случае, если вина Уханова будет доказана, ему грозит наказание в виде лишения свободы на срок до 15 лет со штрафом в размере семидесятикратной суммы взятки. В настоящее время обвиняемый заключен под стражу.


Интересно, что это — не первый случай, когда на продаже «блатных номеров» попадаются представители забайкальской ГИБДД. К примеру, в 2012 году в отношении предыдущего начальника забайкальского управления ГИБДД уже возбуждали аналогичное дело. Правда, аппетиты у предшественника задержанного были куда скромнее — «всего» 270 тыс. рублей за красивый номер.
390 тысяч за номер

Интересно кто заложил, навряд ли покупатели номеров. А вообще чего жаловаться, хотел блатные номера, которые далеко не каждый может иметь, так и готовься платить соответственно Либо езди с подобными моим))) У883ТС

Транспортный налог хотят заменить экологическим

Транспортный налог могут заменить экологическим с учетом класса и возраста автомобиля. С таким предложением выступил замминистра промышленности Алексей Рахманов на совещании по развитию автопрома, сообщают «Ведомости».
Глава российского правительства Дмитрий Медведев поручил проанализировать данное предложение. Стоит отметить, что введение налога в зависимости от экологического класса автомобиля обсуждается уже давно. К примеру, два года назад Минпромторг выступил с аналогичной инициативой, призвав обновить автопарк страны.

При этом Рахманов также согласился, что покупку новых автомобилей можно было бы стимулировать, ограничив срок службы транспортных средств. Правда при этом, он отметил, что речь не идет о простых гражданах: ограничение должно в первую очередь коснуться автобусов и автомобилей, перевозящих опасные грузы. С ним согласился Медведев, отметивший, что ограничения в области грузовых и пассажирских перевозок «можно изучить». «А транспортные средства граждан — это святое. Пусть пока ездят как ездят», — подытожил премьер.

Стоит отметить, что сейчас налоговый кодекс позволяет регионам изменять ставки транспортного налога в зависимости от экологического класса автомобиля, но на практике они этим не пользуются.

Нарушителей ПДД будут наказывать по видео в Интернете

В Госдуме готовят законопроект, который поможет привлечь рядовых автомобилистов к борьбе с нарушителями на дорогах. Согласно ему, ГИБДД будет обязано возбуждать административные дела по видеозаписям, которые водители смогут выкладывать на портале госуслуг.
«Сейчас убедить сотрудников полиции рассматривать видеозапись нелегко. Возможность отправить съемку есть, но она скорее теоретическая. На практике надо ехать в полицию с этой записью, либо вызывать наряд ДПС и долго его ждать. Далеко не все готовы пройти эту процедуру. В итоге виновные остаются безнаказанными, что приводит к новым нарушениям», — рассказал один из авторов законопроекта депутат Роберт Шлегель.

По его словам, ситуация изменится в случае принятия закона, который позволит и водителям и пешеходам снимать нарушения на камеру и выкладывать на официальный портал, а сотрудников ГИБДД обяжет изучать предоставленный материал и возбуждать административное дело.

При этом Шлегель также оговорился, что необходимо обязательно прописать ответственность за клевету, однако сделать это будет несложно, поскольку выкладывать видео смогут только авторизованные пользователи.

Стоит отметить, что идея гражданского контроля за соблюдением ПДД со стороны рядовых участников движения не является чем-то уникальным. Аналогичные программы действуют в США и странах Западной Европы, причем зачастую от заявителей не требуется видеозапись, достаточно лишь показаний нескольких свидетелей. Ну а из постсоветских стран аналогичный проект под названием «Перехват» существует в Беларуси.

Механик77 И тут я лично против таких нововведений.. Государство возлагает свои функции на гнилых прихвостней.. Доносчиков ни в одном социуме не уважали и не уважают. А тут из граждан хотят сделать кляузников позорных. И ведь найдутся те, кто будет лебезить.

На скутерах запретили ездить без прав

Госдума приняла поправки, обязывающие сдавать экзамен на право управления мопедом. Соответствующие изменения, которые депутаты одобрили сегодня в третьем (окончательном) чтении, вносятся в федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ).

Поправками вводятся следующие категории транспортных средств: ВЕ, СЕ, ДЕ, Tm, Tb, М - мопеды и легкие квадроциклы. Кроме того, устанавливаются подкатегории ТС (А1, B1, C1, D1, C1E, D1E) в рамках категорий, а также нормы, регламентирующие порядок допуска водителей к участию в дорожном движении.
Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет, а наличие прав любой другой категории даст возможность управлять и этой категорией транспортных средств.

Кроме того, устанавливается запрет на привлечение для работы водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений. В связи с этим устанавливается административная ответственность должностных лиц за допуск к управлению транспортным средством таких водителей в виде штрафа в размере 50 тысяч рублей.

Pfeife

QUOTE

Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет

У нас в городе каждый день (в теплый сезон) происходит несколько ДТП с участием детворы на скутерах/мопедах. Огромный процент с летальным исходом. Этот Закон необходимо было принять намного раньше, а не ждать, пока количество детских смертей на дорогах превысит все пределы.
Кстати, много взрослых, гоняет на скутерах в невменяемом состоянии. Теперь за это будут лишать "прав".

Водителям разрешат «стучать» друг на друга

Стали известны подробности нового сервиса, который позволит бороться с нарушениями ПДД при помощи роликов, размещенных в Интернете.
Подобный проект будет запущен в первом квартале 2014 года на столичном портале госуслуг.
В случае, если пешеходы или автомобилисты увидят нарушение, они смогут сделать фотографию или видеозапись и выложить её на портале госуслуг. Обращения будут автоматически переданы в столичное управление ГИБДД «для принятия мер реагирования».
В настоящий момент граждане тоже могут пожаловаться на «автохамов» в ГИБДД, но для этого надо будет либо прийти туда с заявлением и записью, либо отправить обращение обычной бумажной почтой. Однако желающих пожаловаться на стиль езды соседей по потоку немного, поскольку не каждый готов потратить время на прохождение всей процедуры.

Полицейским алкотестерам устроят проверку

Втечение ближайших двух месяцев Росстандарт намерен провести комплексную проверку всех полицейских алкотестеров. Как сообщает РИА «Новости», проверка состоится, несмотря на то, что ранее уже было выдано заключение по поводу этих устройств.

Напомним, в конце апреля президент России Владимир Путин в ходе прямой линии с гражданами РФ прокомментировал ситуацию с возможным возвращением минимально допустимой нормы алкоголя в крови водителя. По его словам, вернуть промилле можно в качестве погрешности приборов.

«Пить за рулем нельзя. Нужно добиться того, чтобы никто не садился за руль в нетрезвом виде. Есть те, кто не согласится, но подавляющее количество граждан с этим согласно. Если у нас разрешить выпить два бокала, то это обернется бедой, ведь у всех, как известно, бокалы разные», - отметил президент.

По его словам, необходимо провести комплексное исследование, чтобы определить допустимые пределы погрешности приборов, которые используются для определения степени опьянения. «Действительно, действующие приборы выпускаются с известными погрешностями. Давайте поручим Росстандарту провести реальное исследование применяемой техники. Одно дело, когда пишут, другое – на практике. В соответствии с заключением и примем решение, какое количество промилле можно допустить», - подчеркнул Путин.

Открыт сервис оплаты штрафов по SMS

Теперь штрафы ГИБДД можно оплачивать по SMS. Соответствующую услугу под названием «Автоплатеж» для оплаты штрафов, выписанных за нарушение правил дорожного движения, подключил Сбербанк.

«После подключения услуги Сбербанк раз в неделю или месяц проверяет наличие у клиента неоплаченных штрафов в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах Федерального казначейства (ГИС ГМП) и присылает клиенту SMS-уведомление с информацией о выписанных ему штрафах, которое включает номер постановления и сумму штрафа. Клиент может подтвердить оплату штрафа со своей карты Сбербанка при помощи SMS-команды», - сообщает пресс-служба компании.

Напомним, разные способы повышения удобства оплаты уже давно применяются. Эксперимент проходил в ГИБДД по Ростовской области, автоинспекция констатировала увеличение собираемости штрафов в 4 раза В автомобилях дорожной службы установили терминалы, принимающие оплату с банковской карты, позволяющие уличенному нарушителю оплатить штраф на месте. Это мотивирует оплатить штраф, в отличие от очередей в банках.

Закон, предусматривающий увеличение количества водительских категорий и изменение условий получения водительских прав, вступит в силу через полгода.

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

* * *

Налупили количество категорий мама не горюй.

Особенно интересно -- "В соответствии с новой редакцией ПДД экзамены на водительские права теперь будут приниматься на транспортных средствах как с механической коробкой передач, так и с КПП-автоматом. При этом водители, сдавшие на «механике», будут допускаться к управлению автомобилями с обоими видами КПП, а получившие права на автомате - только на автомобили с автоматической трансмиссией. "

Но я что-то отдельной "автоматной" категории не вижу
И там, и там же будет категория B.

И это опять будут водительское удостоверение перекраивать что ли...
В нём уже есть BE, CE, DE, Трамвай, троллейбус, но всяких A1, B1, M нет.

jk3
Не успевают продумать как следует, а уже принимают



ГИБДД хочет бесплатно переучивать водителей

ГИБДД Красноярского края предложила бесплатно переучивать водителей, имеющих стаж вождения, но незнакомых с недавно принятыми изменениями в ПДД. Обучение предлагается вести на базе автошкол, а в качестве лекторов должны выступить инспекторы ГИБДД.
Как говорится в официальном сообщении ведомства, в настоящее время в каждом третьем ДТП виноват водитель со стажем свыше 10 лет. Как показывает практика, водители, имеющие большой стаж вождения, не знают о недавно внесенных изменениях в ПДД. Кроме того, есть категория водителей, которые, получив водительское удостоверение, многие годы не садились за руль и потеряли все практические навыки, а получив доступ к управлению автомобилем, теряются в сложных дорожных ситуациях, провоцируют аварийные ситуации, а подчас и сами становятся жертвами ДТП.

Водители со стажем, как правило, не готовы повторно оплачивать обучение в автошколах. Именно для этого и планируется организовать специальные бесплатные лекции. В настоящее время глава ГИБДД Красноярского края Валерий Кускашев направил обращение к руководителям местных автошкол. Стоит отметить, что в настоящий момент подобная инициатива не имеет аналогов в России.

Налог на дорогие автомобили получил поддержку в Госдуме

Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал принять в первом чтении законопроект, касающийся повышения ставок транспортного налога для автомобилей, стоимость которых превышает порог в 5 миллионов рублей. По информации РИА «Новости», документ рассмотрят на планерном заседании нижней палаты 21 мая.

В тексте документа уточняется, что повышенные ставки транспортного налога будут применены на легковые автомобили стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей включительно. Кроме того, автомобиль должен быть выпущен не более пяти лет назад. Если автомобиль подходит под эти критерии, коэффициент транспортного налога на такое транспортное средство будет равняться двум.

Более высокий коэффициент – три – хотят взимать с автомобилей, стоимость которых находится в диапазоне от 10 до 15 миллионов рублей. Такие машины должны быть выпущены не более 10 лет назад. Также максимальный коэффициент хотят применять при уплате транспортного налога за автомобили, возраст которых составляет не более 20 лет, а стоимость – более 15 миллионов рублей.

Что касается цены автомобиля, то среднюю стоимость будет определять Минпромторг России. В расчетах он будет основываться на статистических данных из таможни и документов о сделках купли-продажи. Информацию для налогоплательщиков о средней стоимости автомобилей пообещали размещать на официальном сайте министерства.

Напомним, в апреле президент России Владимир Путин поручил правительству до 1 ноября 2013 года обеспечить внесение изменений в законодательство РФ, направленных на введение налога на роскошь. Как сообщает пресс-служба Кремля, такое поручение дано по итогам прямой линии с главой государства.

Введение налога на дорогие автомобили начали обсуждать еще два года назад. Первоначально планировалось привязать налог к марке. Тогда заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов перечислил марки автомобилей, владельцы которых, как планировалось, могли бы платить повышенную ставку транспортного налога, то есть, по сути, налог на роскошь. По его словам, это Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Porsche, Aston Martin, Roll-Royce, Chevrolet Corvette, а также 6-литровый Mercedes и BMW 7-й серии.

Позже этот вариант отклонили, предложив основываться на мощности транспортных средств. Соответствующее предложение выдвинул Минфин, разместив на своем официальном сайте проект федерального закона. Согласно документу, минимальная ставка транспортного налога для автомобилей, мощность которых больше 410 лошадиных сил, могла вырасти в два раза – до 300 рублей за каждую «лошадку».

В России появится новый дорожный знак: цветной круг

На дорогах Московской области могут появиться новые знаки, которые будут иметь специальные отметки: красные, желтые и зеленые круги на белом фоне. Они станут сообщать водителям о потенциальной опасности того или иного участка трассы. По данным газеты «Известия», проект установки новых дорожных знаков получил название «Система цветовой безопасности на дорогах. Принцип светофора».
«Метка будет представлять собой цветной круг на фоне белого квадрата. Предусматривается создание трех видов меток: красная — для обозначения наиболее аварийных и опасных участков дороги, желтая — для отрезков средней аварийности и, наконец, зеленая — для того, чтобы дать понять водителю, что, например, за поворотом его не будут ждать серьезные трудности, — пояснил изданию автор проекта Сергей Канаев. — Метки могут отличаться не только по цветам, но и по размеру. Красная, предупреждающая о самой высокой степени опасности, должна привлекать наибольшее внимание — поэтому ее размер должен быть не менее 45 см в диаметре. Отталкиваясь от этого, мы предполагаем, что желтая метка может быть размером в 35 см, а зеленая — 25 см».

Предполагается, что подобные метки будут крепиться к уже имеющимся знакам или к дорожным столбам. Кроме того, возможно размещение предупреждений непосредственно на асфальте.

Мда, как мы видим, что в 2013 году во все практически меры наказания введены денежные штрафы хороших сумм так например если раньше:

2012 год:
Управление автомобилем в нетрезвом виде лишение прав на 1,5-2 года
2013 год : 50.000 руб+лишение прав на 3 года.




В общем стараемся не нарушать а если нарушаем, то аккуратно

Штрафы ГИБДД хотят снизить

В скором времени Госдума может снизить часть штрафов за нарушения ПДД, действующих в России. С соответствующим предложением выступил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
Как рассказал Лысаков, он планирует внести поправки, которые сбалансируют штрафы. «Несправедливо, что за наезд на пешеходный переход водитель в Москве и Санкт-Петербурге заплатит 3 тыс. руб., а за проезд на красный всего тысячу», — отметил он, пояснив, что «подешеветь» могут такие нарушения, как выезд на выделенную полосу для общественного транспорта, стоянка на тротуаре, пешеходном переходе и остановке общественного транспорта. А вот наказание за проезд на красный свет, наоборот, должно увеличиться.

Кроме того, Лысаков заявил, что готов отказаться от введения так называемой балльной системы штрафов. Напомним, речь шла о начислении за самые грубые нарушения ПДД баллов, которые планировалось рассчитывать так: один балл за 100 рублей штрафа. По словам депутата, из-за критики, скорее всего, баллы будут заменены прогрессивной системой штрафов либо ужесточением ответственности за повторные грубые нарушения. «Злостный нарушитель будет платить не десять раз по тысяче, как сейчас, а выплатит либо большой штраф, либо будет лишен прав», —рассказал Лысаков.

За кражу номеров предложили сажать на два года

Похитителей номерным знаком предложили лишать свободы на срок до двух лет и штрафовать на 200 000 рублей. Такая инициатива будет рассмотрена депутатами Заксобрания Новосибирской области, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на региональный парламент.

Кража автомобильных номеров стала серьезной проблемой в Новосибирской области. Количество зарегистрированных случаев за 2012 год увеличилось почти в 2,5 раза по сравнению с показателями позапрошлого года. Всего заявление написали 1923 водителя.

«Похищение государственного регистрационного знака транспортного средства наказывается штрафом до 200 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до 18 месяцев, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок», — говорится в сообщении.

Напомним, в марте депутаты Заксобрания Санкт-Петербурга приняли постановление, которое предусматривает внесение изменения в статью 325 Уголовного кодекса Российской Федерации, вводя уголовную ответственность за кражу автомобильных номеров.

Pfeife
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Arteor
Ну чего ты)) я помню

Тут же по другому описывается: про Новосибирскую область, про количество заяв)

И вообще тут упоминание есть про "баян", вот:

"Напомним, в марте депутаты Заксобрания Санкт-Петербурга приняли постановление, которое предусматривает внесение изменения в статью 325 Уголовного кодекса Российской Федерации, вводя уголовную ответственность за кражу автомобильных номеров"

Поставил «прямоток» — готовь 10 тысяч рублей

Депутаты Госдумы готовят новые штрафы за эксплуатацию автомобилей с превышением нормативов уровня шума. Как сообщает «РИА Новости», штраф для владельцев «ревущих» автомобилей может вырасти до 10 тысяч рублей с обязательной эвакуацией транспорта на штрафстоянку до устранения проблемы. Сейчас за такое нарушение Кодексом об административных правонарушениях (КоАП) предусмотрен штраф от 100 до 300 рублей или предупреждение.
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]
«Не только мотоциклисты, но и некоторые автомобилисты эксплуатируют свои транспортные средства с нарушением норм по шумовому эффекту, чем приносят дискомфорт окружающим. К сожалению, есть большое количество таких людей на дороге, которые — видимо в отсутствие других возможностей реализовать себя — через задний проход своего мотоцикла подают себя миру», — заявил автор поправок, первый замглавы транспортного комитета Госдумы Михаил Брячак.

При этом не исключено, что новыми штрафами для шумных автомобилей могут дополнить большой законопроект об увеличении санкций по всей 12-й главе КоАП. «Предложение Михаила Брячака, я думаю, будет учтено и включено в законопроект. Нет смысла нам сейчас, наверное, работать по отдельным предложениям наших коллег, когда есть комплексный законопроект. В качестве поправки его предложение может войти», — рассказал разработчик данного законопроекта Вячеслав Лысаков.

О том, каким образом планируется определять уровень шумности автомобиля на дороге, не сообщается. Ранее стало известно, что депутаты планируют сделать штрафы за нарушения ПДД более сбалансированными, в связи с чем наказания за некоторые проступки на дороге обещали не повысить, а наоборот — снизить.

Механик77
Наконец-то, а то достали уже под окнами пердеть))