Одним и тем же кёрхером (ну не он сам, но аналог подобной конструкции) одна машина отмывается спокойно, так что тряпкой стираю только воду, тряпка абсолютно чистая.

Другой же машине хоть бы хны.
После мойки остается грязь, которая стирается только тряпкой.
Если протереть всю машину ей, то вода в ведре аж чёрная (после кёрхера-то!!).

Ну, думаю, 1-ый раз так.
Во второй раз всё повторилось.
Хрень какая-то

Может температура воды в разных случаях разная была.
Если холодной водой мыть, то остается такой типа пыльный налет, короче грязь хуже смывается.

Pfeife
Дык, всегда холодная вода.

А что, на мойках тёплой водой моют?

jk3

QUOTE

А что, на мойках тёплой водой моют?

Наверное нет, но по феншую должна быть теплая)

И мойщики после того как пену нанесут, то сразу начинают смывать, а по идее надо подождать немного, чтобы пена успела разъесть грязь (особенно если сильно загрязненная машина).

Вот и получается, что этого не сделают, потом того не сделают и в итоге получаем халтуру.

Pfeife
Тут мне посоветовали уксусом сбрызгивать (т.к. у нас в городе цементная пыль).

Только я не понял в какой последовательности.

До того, как мыть кёрхером или же
кёрхер - уксус - кёрхер?

Как вообще может грязь не смываться, там же напор ппц

jk3

QUOTE

Тут мне посоветовали уксусом сбрызгивать (т.к. у нас в городе цементная пыль). Только я не понял в какой последовательности.

По уксусу ничего не слышал. Но по мне дак поначалу все равно надо основную грязь смочить/сбить, так что думаю керхер --> уксус --> керхер будет правильнее)

QUOTE

Как вообще может грязь не смываться, там же напор ппц

Да буквально вчера ездил на мойку, брал мойку "Эконом+" - мойка без последующей сушки + коврики. Значит помыли, выехал из мойки и встал неподалеку сохнуть. Постоял минут 10 выхожу смотрю, а двери, пороги и капот все в пыли бл*ть, пальцем проводишь и полоса остается, а на пальце грязь. И диски них*я между спицами не промыли. Вот как так моют хз (наверное всегда так моют, просто когда протирают (сушат) тряпками, то этот налет и убирается). Короче пошел с предъявами на некачественную мойку - согласились перемыть. На второй раз остался сидеть в машине и весь процесс наблюдал, как говорится, изнутри Потом также встал сохнуть и уже было всё нормуль - слоя пыли не наблюдалось и пороги норм отмыли, но диски всё равно хреново отмыли)
Так что качество мойки еще зависит от профессионализма и совести автомойщика и от последующей протирки тряпкой

Pfeife

QUOTE

от последующей протирки тряпкой

Нет уж, безконтактная значит безконтактная мойка.

Хочу, чтобы водой смывалось, а тряпкой только капли убирать, а не грязь

jk3
Никто не помоет твою машину лучше, чем ты сам
Было бы мне куда АВД запитать сам бы мыл)

jk3

QUOTE

Как вообще может грязь не смываться, там же напор ппц

Цемзавод в городе есть похоже Так и будет, пока хотя-бы раз в два месяца не будешь полировать (не профессионально. Достаточно своими силами и "мягкой" пастой). Цемпыль вьедается в лак
Pfeife

QUOTE

Никто не помоет твою машину лучше, чем ты сам

Точняк!
И ручками её, ручками! (с)

Механик77

QUOTE

Цемзавод в городе есть похоже

Есть, куда ж он денется

QUOTE

Цемпыль вьедается в лак

Поэтому и рекомендуют уксус, т.к. цементная пыль -- это щелочное вещество, а уксус -- кислота, поэтому при реакции по-идее должно лучше смываться.
Только не пойму никак как этот уксус юзать правильно, и надо ли разводить 9% или нет?

А во вторую машину, которая хорошо отмывается, цемпыль не въедается?)

Pfeife
Почему-то нет
Новой и 6 лет нет, старой over 20.

В чём фишка, так и не понял...

Механик77

QUOTE

Так и будет, пока хотя-бы раз в два месяца не будешь полировать (не профессионально. Достаточно своими силами и "мягкой" пастой)

Может наоборот, из-за полировки (предыдущим хозяином) такая фигня?

jk3

QUOTE

Почему-то нет  Новой и 6 лет нет, старой over 20.

Чудеса да и только

jk3
Автомойки (не ручные ес-но) некоторые настраиваются криво, отсюда контакт не уставной. Может замарамоили моющее. А вообще, на щётки ездить это жесть конечно - ведь пипец лакокраске придёт не за горами, смазка трапеции стеклоочистителя умирать будет медленно и всякое прочее разное да и вредно это в принципе с такой сушкой

Pfeife
Вот и я думаю, что чудеса.

Тряпка рулит

стретчер
Дак он и не ездит на автоматические щетки, речь то про ручную АВД кёрхер)

Pfeife

QUOTE

речь то про ручную АВД кёрхер

Да? Ну и ладно, подслеповат стал, 103 года А вообще, автоматическая мойка кёрхер в нашем колхозе достаточно распространена, вот я и подумал типа

Опять 25.
Уже склоняюсь к тому, что проще помыть 2 раза тряпкой: сначала мокрой, потом сухой.

Кто-нибудь наблюдал как они там делают на автомойке?

jk3

QUOTE

Кто-нибудь наблюдал как они там делают на автомойке?

Да не намывают сейчас тряпками как раньше (в Уфе точно давно не встречал).

1) Смывают грязь-песок кёрхером причём холодной водой (и зимиой и летом)
2) Брызгают химией с высокими грязеудаляющими свойствами
3) Смывают холодной водой
4) Сушка тряпочкой и продув воздухом остатков влаги в щелях.

Причём частенько на дисках чернота от колодок не смывается, приходится носом тыкать и домывают опять-же не тряпкой с автошампунем, а брызжут этой химией и
тряпкой для сушки протирают.
Мне кстати такая мойка совсем не нравится, бывает точки от битума и т.д. остаются, которые домывают вручную со спецжидкостью и за допплату !
Раньше при ручной тёрке шампунем бОльшая часть этого стиралась.

Boucheron

QUOTE

2) Брызгают химией с высокими грязеудаляющими свойствами

Что именно?
Я так понял обычный автошампунь за 100 руб не попрёт и ничего он сам не отъест без протирания тряпкой

jk3

QUOTE

Что именно?

Я думаю
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

jk3
А ну это т. называемая активная пена или бесконтактная пена.
Концентрированное, жидкое, высокопенное средство щелочного характера на водной основе. Водорастворимо, биоразлагаемо, взрыво-, пожаробезопасно, не содержит растворителей.
Средство хорошо удаляет тяжелые загрязнения атмосферного и эксплуатационного происхождения, дорожную грязь, антигололедные реагенты, масляные и нефтяные пленки, ГСМ с лакокрасочных поверхностей, колесных дисков, пластика, стекла, резиновых и хромированных поверхностей. Средство эффективно и экономично в использовании. Образует устойчивую, плотную пену с высоким моющим и обезжиривающим действием. Применение пены исключает воздействие абразива на лакокрасочные материалы и позволяет сократить расход моющего средства. Хорошо смывается водой, не оставляет разводов и пятен. Обладает антистатическим эффектом. Безопасно для лакокрасочных покрытий, пластика, резины, стекла, не вызывает коррозии металлов.
На самом деле, чтобы отмыть нормально триппер, после мытья этой пеной совсем не помешает ещё и ручками с губкой пошевелить. Вот тогда машина огонь Ну и само собой, как отметил Бушерон, диски сложной формы нифига не отмывает, ручками, всё ручками. Ты лучше не так. Отмой как следует, полирни влёгкую и нанеси тефлон, ездить мыться будешь реже и лакокраска поживёт. И не подсаживайся ты на это, зимой, соль, ещё понимаю
Boucheron

QUOTE

Мне кстати такая мойка совсем не нравится, бывает точки от битума и т.д. остаются, которые домывают вручную со спецжидкостью и за допплату !

Битум всегда отдельной статьёй шёл у нас

Boucheron

QUOTE

там используют средства для бесконтактной мойки подобные этим.

Угу. Их много видов есть

стретчер

QUOTE

Концентрированное, жидкое, высокопенное средство щелочного характера на водной основе.

Пробовал я 1 раз подобное.
Правда в концентрации 1/50.
Может быть надо 1/10 разводить, тогда подействует, т.к. толку не было

И то, что оно щелочное, меня напрягает, т.к. нужно отмывать грязь, премешанную с цементной пылью.
Если грязь щёлочь еще хорошо отмывает, то для цемента нужна кислота, т.к. цемент сам по-себе щелочное вещество.

jk3

QUOTE

Может быть надо 1/10 разводить, тогда подействует, т.к. толку не было

Может. Как правило на мойках марамоят

QUOTE

Если грязь щёлочь еще хорошо отмывает, то для цемента нужна кислота

Вот ты заморочился Сделай бронировку кузова, фар, стёкол и прокладки между педалью газа и седалищем

jk3

QUOTE

Если грязь щёлочь еще хорошо отмывает, то для цемента нужна кислота, т.к. цемент сам по-себе щелочное вещество.

Кислую среду здесь применять нельзя, а то п...да придёт лакокрасочному покрытию !!!

Если кёрхер с подогревом у тебя, то попробуй высокотемпературный режим + правильно сказал концентрацию высокоактивного моющего средства добавь и ещё, двухкомпонентные средства имеют преимущества над однокомпонентными, поинтересуйся у людей, торгующих ими с какой добавкой выбрать в твоём случае !

Удачи !

стретчер

QUOTE

Вот ты заморочился

Я просто не хочу тряпкой грязь вытирать по-старинке, раз уж АВД в наличие есть.
Просто не ожидал, что он может "не сработать", вот и ищу пути обхода.

Boucheron

QUOTE

Кислую среду здесь применять нельзя, а то п...да придёт лакокрасочному покрытию !!!

Ну у нас в городе часто предлагают мойку с уксусом, вечно сетуя на то, что машина в цементной пыли.

QUOTE

концентрацию высокоактивного моющего средства добавь

Возможно на упаковке с химией была концентрация для пеногенераторов, а то, что надевается на пистолет кёрхера, называется пенокомплект и концентрация там должна быть в 10 раз выше.
Походу, надо 1:5 разводить, а не 1:50

Тряпка и настырность мойщика решают

Первый слой (внешний), состоящий из силикатных частиц и органических примесей, легко удаляется струей воды.

Однако лежащий под ним второй слой удалить водой невозможно, и поэтому в воду добавляют шампунь.
Шампунь хорошо растворяет пленку второго слоя, состоящую из остатков отработавших газов, частичек асфальта, остатков насекомых и жирных веществ, попавших на поверхность кузова.

Вот поэтому и не отмывается нифига просто так, т.к. напором воды смывается только первый слой.

Итого:

1. Смываем кёрхером грязь, которая смывается. // удаляем абразивные частицы с поверхности
2. Наносим пену, ждём, смываем. // щёлочь, разъедает жир
3. Берем губку и протираем весь кузов уксусом (0.5-1 литр, использовать неразбавленным). // кислота, реагирует с цементом
4. Смываем уксус кёрхером. // чтобы не было ржавчины, т.к. PH < 7 вреден на ЛКП

QUOTE

Походу, надо 1:5 разводить, а не 1:50

Развел 1:5.
Пена, конечно, крутая получилась, только вот толку нет, грязь смыло, цемент остался.

Кто в курсе, ЛКП можно неразведенным 9% уксусом протирать или надо развести 1:3 до 3% ?

из своего опыта
налил в ведро воды, плесканул в него чуть меньше поллитра уксуса и пытался мыть ... затрахался тереть ...
вылил нахрен этот раствор
окатил водой авто, на губку налил прям из бутылки уксус и вперед по всей машине крУгом .... потом водой смыл кое как .... воняло конечно, но поверхность - идеал ! лак на машине не потускнел, резинки не расслоились.

О, как

jk3

QUOTE

окатил водой авто, на губку налил прям из бутылки уксус и вперед по всей машине крУгом .... потом водой смыл кое как .... воняло конечно, но поверхность - идеал ! лак на машине не потускнел, резинки не расслоились.

Ещё щелочным раствором обработай (на всякий случай ,для верности ,чтобы нейтрализовать кислую среду) и ещё разок кёрхером пройдись !

Boucheron
А смысл, если всё равно на следующий день цемент с неба выпадет, он и нейтрализует

jk3

QUOTE

А смысл, если всё равно на следующий день цемент с неба выпадет, он и нейтрализует

Ну он же сухой и не может попасть во все щёлочки, куда проник кислотный раствор, нее, тут именно жидкий щелочной раствор нужен (шампунь подойдёт).

Слушай, а может тебе машину в плёнку "закатать", тогда и отмывается легче и переживать за лакокрасочное покрытие не нать !?

Boucheron
Не-не, этот колхоз с плёнкой я не переношу на дух

Предложили еще чехлом на ночь накрывать.
Но там засада -- ветром чехол раздувает и он елозит по ЛКП => будут микроцарапины, что еще хуже цемента.

Для защиты ЛКП, точнее чтобы забыть о проблемах с царапками, лучше всего подходит Line-X. Стоит конечно не бюджетно, но зато результат впечатляет:
[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Жека, да забей ты уже на лк своего Майбаха

стретчер
Ну да, ну да, цемент не разбирает где ему садиться, на авто за 6 млн или ...

А майбах всё, упразднена за низкие продажи, видимо цемент плохо с неё отмывался

jk3

QUOTE

А майбах всё, упразднена за низкие продажи, видимо цемент плохо с неё отмывался

Тут без вариантов, какому ослу нужен майбах в цементе? У меня вот приятель ха-6 забронировал - прикольно, да и вроде как эта защитная плёнка надёжная охрана внешнего вида машины, на данный момент это, пожалуй, лучшее, что можно применить для защиты кузова автомобиля и сохранности внешнего вида.

Еще пишут, что
пену нужно наносить на грязный авто снизу вверх, разводить химию для пенокомплекта в пропорции 1:4