Powered by Invision Power Board
 Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )
Журналы Фотогалерея Транслит Правила Поиск


Страниц: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) [ответить] [Цитировать] [Создать опрос]
Масло, Полезная информация
« Предыдущая тема | Следующая тема » Слежение за этой темой | Отправить тему на e-mail | Версия для печати
Механик77
Дата Friday, 25 March 2011, 9:13 Сообщение #1630039 [Цитировать]


Блудный сын



Профиль
Группа: Members
Откуда: Россия ЮФО
Сообщений: 3264
Карма: 4

Мой журнал
Награды: (5)

Репутация: 1209 голосов

[Для просмотра ссылки зарегистрируйтесь]

Фирменное масло от производителя автомобиля. Достоинства и недостатки

Какое масло залить в свой мотор решает каждый автолюбитель. Его выбор может основываться на совете друзей, а может просто ориентироваться на производителя масла, а также на его стоимость. Но среди прочих видов автомобильного масла, существует фирменное масло для конкретной марки автомобиля. Отношение автолюбителей к ним разное, кто-то их считает оптимальным выбором для своего мотора, а кто-то покупает лишь дешевое и проверенное масло. Нам предстоит с вами разобраться, в чем преимущество специализированного масла, а также его основные недостатки.

Давайте начнем с самого главного недостатка, а именно с цены фирменного масла, ведь литр его обойдется в 600-700 рублей. А это, согласитесь, намного дороже обычного масла. Но для владельца нового престижного автомобиля это не существенный недостаток, ведь сложно его представить, что он заливает в свой мотор дешевый «Лукойл». Зачем экономить «лишние копейки» на оригинальном масле от производителя, ведь эта экономия может обойтись втридорога.

Перейдем от недостатков к достоинствам фирменного автомасла. Самое главное его преимущество в том, что оно делается под конкретный мотор. Например, если это масло для «Ауди», то оно делается с учетом конструктивных особенностей и недостатков этих двигателей. Вот и первое главное достоинство: обычное автомобильное масло производят для универсального мотора, а фирменное - только под конкретный двигатель. Ведь двигателисты могут спокойно обратиться к масленщикам, которые используя уникальный комплекс присадок смогут немного улучшить характеристики двигателя без вмешательства в работу мотора.

В итоге можно сказать, что масло от производителя улучшает работу двигателя, для которого оно предназначено. Но не стоит тешить себя мыслями, что после применения оригинального автомасла, ваша машина поедет намного быстрее или существенно сократиться расход топлива. Конечно, то и другое будет в той или иной степени, но стоит запомнить, что масло от производителя лишь немного лучше обычного моторного масла. Лучший эффект при применении специализированного масла достигается лишь на форсированном автомобиле. Кстати, фирменное масло производят те же самые фирмы, которые изготавливают обычное автомасла, но только по рецепту завода-изготовителя.

Хотите купить фирменное масло для вашей машины? Это вряд ли у вас получиться, ведь данное специализированное масло продается лишь на фирменных автосервисах. Так что, вопрос применять ли масло от производителя для вашего двигателя сразу же отпадает. Если у вас новый автомобиль, и вы его обслуживаете в фирменном центре, то вы будете обязаны заливать только фирменное автомасло.
 
Письмо e-mail    Top
jk3
Дата Friday, 25 March 2011, 9:26 Сообщение #1630045 [Цитировать]


Всё возможно



Профиль
Группа: Members
Откуда: Недалеко от страны 404
Сообщений: 8790
Карма: 5

Мой журнал
Награды: (7)

Репутация: 1846 голосов

Механик77
QUOTE
цены фирменного масла, ведь литр его обойдется в 600-700 рублей

Гы. Устарело уже.
1000-1200 руб литр синьки, как минимум.

Главное в масле -- менять его через каждые 5 тыс. км.
Тогда, даже если льешь полусинь среднего ценового диапазона, всё будет ОК.
Естественно, при условии, что не нарвешься на подделку.

Имхо, лучше 2 раза за 10 тыс. км поменять более дешовое масло, чем более дорогое, но 1 раз за 10 тыс. км.
Да и масляные фильтры теряют фильтрующие свойства после 5-7 тыс. км.
 
Письмо    Top
Механик77
Дата Friday, 25 March 2011, 9:41 Сообщение #1630047 [Цитировать]


Блудный сын



Профиль
Группа: Members
Откуда: Россия ЮФО
Сообщений: 3264
Карма: 4

Мой журнал
Награды: (5)

Репутация: 1209 голосов

jk3
QUOTE
Гы. Устарело уже.
1000-1200 руб литр синьки, как минимум.


Цены Московские. У нас в ЮФО 800-900 руб. литр.
QUOTE
Имхо, лучше 2 раза за 10 тыс. км поменять более дешовое масло, чем более дорогое, но 1 раз за 10 тыс. км.



На самом деле масло начинает работать в двигателе в полную силу своих присадок с 4-5 тыс. км. Так,что лучше хорошее масло и пробег до замены 10 тыс. Есть хорошие масла, ресурс которых до 30 тыс.км. Современные импортные фильтра также могут работать без ущерба для двигателя 15 тыс.км. минимум.
 
Письмо e-mail    Top
jk3
Дата Monday, 28 March 2011, 7:44 Сообщение #1631090 [Цитировать]


Всё возможно



Профиль
Группа: Members
Откуда: Недалеко от страны 404
Сообщений: 8790
Карма: 5

Мой журнал
Награды: (7)

Репутация: 1846 голосов

Механик77
Странно, что больше никто не высказался.
Тема-то какая флеймовая biggrin.gif
Спорить можно очень долго и не продуктивно laugh.gif

QUOTE
Цены Московские

Ну, значит, у нас уже Москва smile.gif
 
Письмо    Top
стретчер
Дата Monday, 28 March 2011, 9:31 Сообщение #1631140 [Цитировать]


Звезда форума



Профиль
Группа: Admin
Откуда:
Сообщений: 16011
Карма: 5

Мой журнал
Награды: (12)

Репутация: 5626 голосов

QUOTE
Есть хорошие масла, ресурс которых до 30 тыс.км. Современные импортные фильтра также могут работать без ущерба для двигателя 15 тыс.км. минимум.

Согласен, для машины новой или до 5 лет надо лить только дорогое оттуда привезённое, желательно фасованное в литровые бутылки smile.gif На клубных форумах всегда кто-то таким барыжит. Да, ТО в копейку вылазит, литр 25$ + расходники оригинал, но и крутить можно, и зима не проблема и летом не жрёт. Так и делаю, каждые 15 000 сливаю - никаких проблем даже в городском цикле
 
Письмо e-mail    Top
lanner
Дата Monday, 28 March 2011, 17:52 Сообщение #1631354 [Цитировать]


uje ne Мозгоклюй



Профиль
Группа: Members
Откуда:
Сообщений: 3478
Карма: 2

Мой журнал
Награды: (1)

Репутация: 238 голосов

Практический вопрос, что лить в машину 1999 года: минералку, полусинтетику, синтетику?
Сейчас езжу на полусинтетике, нигде не течёт, но маслом не доволен.
 
Письмо    Top
Механик77
Дата Monday, 28 March 2011, 18:40 Сообщение #1631377 [Цитировать]


Блудный сын



Профиль
Группа: Members
Откуда: Россия ЮФО
Сообщений: 3264
Карма: 4

Мой журнал
Награды: (5)

Репутация: 1209 голосов

loadplanner
QUOTE
Сейчас езжу на полусинтетике, нигде не течёт, но маслом не доволен.



А в чём выражается недовольство? Я использовал различные масла, и пришёл к выводу, что двигателям обьемом до 2.8 литра и до 2000года выпуска отлично подходят полусинтетические масла, т.к. вопервых лучшее соотношение цена-качество, во вторых еще на стадии проектирования они разрабатывались не с такими жёсткими требованиями к моторным маслам как современные. Это не значит, что не надо использовать синтетику, всё зависит от толщины кошелька. Вот только разницы вы не заметите никакой, конечно при условии, что полусинтетика и синтетика будут качественными а не подделками.
 
Письмо e-mail    Top
lanner
Дата Monday, 28 March 2011, 20:45 Сообщение #1631456 [Цитировать]


uje ne Мозгоклюй



Профиль
Группа: Members
Откуда:
Сообщений: 3478
Карма: 2

Мой журнал
Награды: (1)

Репутация: 238 голосов

Купил машину с синтетикой... Как сменил на полусинтетику - звук двигателя стал какой-то более "сухой" и громче... Вот. unsure.gif
 
Письмо    Top
Механик77
Дата Friday, 08 April 2011, 10:16 Сообщение #1636995 [Цитировать]


Блудный сын



Профиль
Группа: Members
Откуда: Россия ЮФО
Сообщений: 3264
Карма: 4

Мой журнал
Награды: (5)

Репутация: 1209 голосов

Немного о том, чем смазывать трансмиссию.



Следует заметить, что практически все знаменитые производители смазочных материалов предлагают нам высококачественные трансмиссионные масла, хорошо показавшие себя за рубежом при эксплуатации на “их” машинах.

Можно ли эти масла использовать на наших, отечественных автомобилях?

Как и моторные масла, трансмиссионные масла имеют свои уровни качества по SAE и класс вязкости по API и могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими.

Самые распространенные индексы вязкости равны 9, 12, 18 и 24 сСт (с антитоксином). Чем меньше индекс, тем лучше основа масла.

Индекс вязкости W тесно связан с индексом качества по SAE: 9 сСт - 75W; 12 сСт - 80W; 18 сСт - 90W; 24 сСт - 110W;

Чем меньше цифра перед индексом W, тем более низкую температуру выдерживает масло перед тем, как загустеть на холоде.

По классу вязкости API масла маркируются буквами GL и цифрой, стоящей после букв в диапазоне от 1 до 5. Чем больше цифра, тем в большей степени в масле проявляются моющие, антизадирные и противопенные свойства. Поэтому масла разного класса вязкости применяют в различных агрегатах автомобиля.

На практике это выглядит так. Масла классов от GL1 до GL3 можно применять в коробках передач старых моделей “Жигулей”, “Волги” и “Москвича”. При этом можно избавиться от проблем замерзания масла в КПП, так как по температуре замерзания они превосходят ТАД-17.

Масла классов GL4 и GL5 предназначены для смазывания гипоидных передач (в которых ведущий вал входит в зацепление с шестерней главной передачи под углом 90). При такой компоновке, само собой, разумеется, возникают тяжелые нагрузки, и к маслам предъявляют очень жесткие требования по антизадирным и противоизносным свойствам. К таким передачам относят редукторы задних мостов автомобилей классической компоновки, коробки передач переднеприводных автомобилей с продольным расположением двигателя.

Для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя (”ВАЗ”, “Таврия”, “Ока”) в коробках передач применяются моторные масла, так как цилиндрические шестерни не испытывают слишком больших нагрузок.

Хочу упомянуть и автоматические трансмиссии. Для этих видов трансмиссии выпускают специальные масла, к которым принять предъявлять особые требования по вязкости и пенообразованию. Из этих критериев, пожалуй, самым главным стоит считать последний - пенообразование. Это связано с тем, что если масло сильно пенится, то воздушный пузырь может перекрывать управляющий клапан и любая из передач перестанет включаться. Масло для автоматической трансмиссии необходимо применять только то, которое указано в техническом паспорте автомобиля. Советую вам не придумывать никаких замен.
 
Письмо e-mail    Top
Taurus
Дата Saturday, 10 September 2011, 15:18 Сообщение #1676665 [Цитировать]


Звезда форума



Профиль
Группа: Members
Откуда:
Сообщений: 4818
Карма: 0

Мой журнал


Репутация: 245 голосов

QUOTE
Хотите купить фирменное масло для вашей машины? Это вряд ли у вас получиться, ведь данное специализированное масло продается лишь на фирменных автосервисах. Так что, вопрос применять ли масло от производителя для вашего двигателя сразу же отпадает. Если у вас новый автомобиль, и вы его обслуживаете в фирменном центре, то вы будете обязаны заливать только фирменное автомасло.

Инфа либо устарелая, либо непроверенная, либо у всех дилеров по разному. У Хонды ты можешь расходники на ТО купить сам в т.ч масло, но будет спец.отметка об этом. В дальнейшем при поломке будет очень много гемороя (зависит от сервиса). Наро на Аккорд Раша так попадал - заливали своё масло, что-то с двигателем случалось, а потом владелец доказывал, что это не по причине плохого масла.
П.с:Масло ОДНО И ТО ЖЕ, только куплено не у официалов, где брали машину, а у официальных дилеров по запчастям или что-то типо того.

На масле экономить вообще нельзя. Сам беру только проверенные масла и одной марки. Mobil1 5w30, ранее было 5w40. Это касается и масла и запчастей. Ладно салонный фильтр или другую хрень взять неоригинал, но основные узлы я глубоко убежден должны быть оригинал , в крайнем случае должен быть опыт установки не оригинала и отзыв о его эксплуатации. Но Масло все равно - проверенных марок
smile.gif
 
Письмо e-mail    Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
46 ответов с Wednesday, 28 March 2007, 6:40 Слежение за этой темой | Отправить тему на e-mail | Версия для печати
Страниц: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »
<< Назад в Автомобиль
[ответить] [создать тему] [Создать опрос]

 




[ Script Execution time: 0.0520 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]
Я gratis.pp.ru Архив

По всем вопросам пишите по адресу gratispp@mail.ru